ಕಪಲಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ KAMAZ: ಕೈಪಿಡಿ, ಭಾಗಗಳು

ಫೆಬ್ರವರಿ 1967 ರಲ್ಲಿ, ಕಾಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಥಾವರದ ಜೋಡಣೆ KAMAZ ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು ಹೋದರು. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹೊಸ ಕಾರು ತಂಡವು ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಹಾಯವನ್ನು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಯ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಬಂದಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಬೆಳಕಿನ ಹೊರಬಿತ್ತು, ಟ್ರಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ಟ್ರಕ್ಗಳು ಡಂಪ್, ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಉದ್ದನೆಯ. ಈ ಕುಟುಂಬ ಕಾರ್ ಎಲ್ಲ ಮಾದರಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಅದಲುಬದಲು ಮಾಡಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಜನರಲ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು KAMAZ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಆ ಕಾಲದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರ್ಗತ. ವಿಶಾಲವಾದ ಮೂರು ಕಾರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ತಿರುಚು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮೂಲಕ ಮುಂದೆ ಓರೆಯಾಗಿಸುವ.

ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್, ಕ್ಲಚ್ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಪೋಷಕ ಕಂಬಗಳು ನಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಒಂದು ಏಕೀಕೃತ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ, ಇದ್ದಾರೆ.

ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು KAMAZ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಬೆಳೆದಿದೆ.

ವಾಹನ ರೂಪ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಎರಡೂ ಪದ್ಧತಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಪ್ರಸರಣ. ಅವಲೋಕನ

ಟ್ರಕ್ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ರೇಡಿಯಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆರೋಹಿತವಾದ. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ದ್ರವೀಯ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಜಕಗಳು ರೋಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದ ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಜೋಡಿ ಇದೆ. ಎರಡನೇ ರಿಂದ ಹರಡುವ ಮೂಲಕ ಐದನೇ ಅವರ ಸೇರ್ಪಡೆ ಮೆದುಗೊಳಿಸಲು synchronizers ಹೊಂದಿವೆ. ಎರಡು ಡ್ರೈವ್ ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಚಾಲಕದ ಗೆ.

ಕ್ಲಚ್ ಸಾಧನ

ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮಾಧ್ಯಮವು ಡ್ರೈವ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಫಾರ್ ಕ್ಲಚ್ ಆಫ್ ಆದಾಗ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವನ್ನು ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ವಸತಿ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವವನು ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಕೊಡುಗೆ. ಡ್ರೈವನ್ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ KAMAZ ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ, ಒಂದು ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ಕ್ಲಚ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಡಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತನ್ಮೂಲಕ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಬಂದ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಮಾಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಲ್ಲ ಲೋಹದ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಂಟ್ ಪೆಡಲ್ ಸೆಟ್.

ಲೋಹದ ಕವಚವನ್ನು, ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ, ಎರಡು ಚಾಲಿತ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ಮುನ್ನಡೆ ಒಂದು ವಾಹನದ ಕ್ಲಚ್ ವಸತಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವವನು ಡಿಸ್ಕ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಕ್ಲಚ್ ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕಮಾಜ್ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸ್ಟಡ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆರೋಹಿತವಾದ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳಿಂದ.

ಪ್ರಮುಖ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು splined ಶಾಫ್ಟ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಪ್ಲೇನ್ soprikosaniya ಚಾಲಿತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ನಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಸಾರ ಇದು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ನಲ್ಲಿ ತೋಡು, ಸೇರಿದ, ನಾಲ್ಕು ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಹೊಂದಿವೆ.

ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ವಸಂತ ಲೋಹದ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಅವರು ತನ್ಮೂಲಕ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಡುವೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್, ಸರಾಸರಿ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೂ.

ಮಧ್ಯಮ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಅಂಶ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ, ಕ್ಲಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವುಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಫ್

ಅಂಶ ಕ್ಲಚ್ ವಸತಿಯಲ್ಲಿ, ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹಿಸುಕಿ ಅಡಿ (ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ) ಒತ್ತಡವು ಫಲಕದ ಮೇಲೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆಫ್ FORK ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಜೊತೆ ಕ್ಲಚ್ ಕ್ಲಚ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಒತ್ತಡ ಮಾದರಿ.

ಡ್ರೈವ್

ಘಟಕಗಳು: ಡ್ರೈವ್ ಪೆಡಲ್, ಕ್ಲಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ kamaza, ದ್ರವ ಜಲಾಶಯ fluidly ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದ್ರವ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ವಾಯುವಿನ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಟ್ಯೂಬ್ ವರ್ಧಕ.

ದ್ರವ ಜಲಾಶಯದ ತುಂಬುವುದನ್ನು ಪರಿಮಾಣ 380 ಸಿಸಿ ಆಗಿದೆ. ಇದು ದ್ರವ ಮರುಪೂರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಮೊದಲು ನಡೆಸುವುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಇದು ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈವ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಯತ್ನ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ನಾನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಬಲಭಾಗದ, ಕ್ಲಚ್ ವಸತಿ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಹಚ್ಚುತ್ತಾನೆ.

ಕ್ಲಚ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ

ಹೊಂದಿಸುವುದು KAMAZ ನೇ ಕ್ಲಚ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಆದೇಶ ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನುಸರಣೆ, ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಟ್ಯಾಬ್ಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
• ಉಚಿತ ಬೆಂಚ್ ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ.
• ಕ್ಲಚ್ ಡ್ರೈವ್ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
• ವರ್ಧಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಆಫ್ ಕ್ರಮಪಡಿಸಿದ ಚಳುವಳಿಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನ.

ಕಮಾಜ್ ದುರಸ್ತಿ, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಇಡೀ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ. ಒಂದು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಕ್ರಮ ಡಿಸ್ಕ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಅವುಗಳ ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮತ್ತು ಸಾಪೇಕ್ಷವಾಗಿ ಆಫ್ ಪಂಜಗಳು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಒತ್ತಡ ರಿಂಗ್ lugs ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಸ್ಟಾಪ್ ರಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಟ್ಯಾಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು ಅರ್ಧ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಮೀರಬಾರದು. ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೆರವು ಇಲ್ಲ ಅಥವಾ ಗೌರವ ಮೀರಿದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬೀಜಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಟ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯ.

ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕ್ಲಚ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಮಾಜ್ ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವುದು: ಕೆಲಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್, ಐಡಲ್ ನಡೆಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೊಳವೆಯ ಪೆಡಲ್ ಉಳಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಾಗ, ಪೆಡಲ್ ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಂದು ವಿಲಕ್ಷಣ ಬೋಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ನಡುವೆ ತೆರವು. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ತಿರುಗಿ ಇದು ಪೆಡಲ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ tappet ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ 12,06 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು.

ರಾಡ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಗೋಲಾಕಾರದ ಅಡಿಕೆ, ಮೂಲಕ, ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ಮುಕ್ತ ಚಲನೆಯ ಲಿವರ್ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅಡಿಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಈಗಾಗಲೇ ರಾಡ್ ಮತ್ತು 3,1-4,7 ಮಿಮೀ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಆಧಾರ ಲಿವರ್ ನಡುವೆ ಗೋಲಾಕಾರದ ಅಡಿಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ದೂರ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಡೇಟಾ ಒಟ್ಟು ನಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಪೆಡಲ್ ಮುಕ್ತ ಸಂಚಾರ 30-42 ಎಂಎಂ ಇರಬೇಕು. ಬಲ ಕ್ಲಚ್ ಚಾಲಕದ ರಾಡ್ ಚಳುವಳಿ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಒಂದು ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ 24 ಎಂಎಂ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಫ್ ಅಲ್ಲ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಈ ರಿಪೇರಿ ನಡೆಸುವ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಪ್ರದರ್ಶನದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ KAMAZ ನೇ ಕ್ಲಚ್ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಗೇರ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಳವಳಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ತಳಮಳ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮತ್ತು ಬದಲಿಸುವ ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್ ಮೃದು ಇರುತ್ತದೆ.

ದುರಸ್ತಿ KAMAZ ಕೆಳದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಬಹುದು ವೇಳೆ, ಒಂದು ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಲಿಪ್, ಆಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಕಠಿಣ ಸ್ವಿಚ್ ತಮ್ಮ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಅಸಾಧ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು Gears ಅಪ್ ಇಲ್ಲ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಹೊಂದಿಸುವುದು KAMAZ ನೇ ಕ್ಲಚ್ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅರ್ಹತೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಿಶೇಷ ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಜೋಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಯಾದ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.