ಕಾರು ಯಾಜ್-210: ಫೋಟೋ

ಈ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟ್ರಕ್, Yaroslavl ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿ triaxial ಯಾಜ್-210, ಹಾಕಲು ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತು ಟನ್ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಸೋವಿಯೆತ್ ವಾಹನ ದಂತಕಥೆ ಪರಿಚಯವಾಯಿತು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ.

Yaroslavl ರಿಂದ ಬೊಗಾಟಿರ್

ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು Yaroslavl ವಾಹನೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಟ್ರಕ್ಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ. ಆದ್ದರಿಂದ, 1925 YaAZe 3 ಮೀ ವಿನ್ಯಾಸ ಯಂತ್ರಗಳು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. '31 ಕಾರ್ಖಾನೆಯ 8 ಟನ್ ಪಿಟಿ -10 ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 34 '39 ಹಾಕಲು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಟಿ 4, ಪಿಟಿ 5, YAG- ಬಿಡುಗಡೆ 6, 5 ಟನ್ ಸಾಗಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಭಾರಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೃಷ್ಟಿ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಂಡದ ಯಾಜ್ ಸಸ್ಯ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಚ್ಚರಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ತಕ್ಷಣ ಕೆಲಸ ಹಠಾತ್ತನೇ ಅಂತ್ಯಗೊಂಡ - ಜರ್ಮನಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ '43 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಬಂದಿದೆ. ಈ ಜೊತೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಸಮುಚ್ಚಯ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಎಂದು ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರತಿರೂಪಿ ಹೊಂದಿವೆ - ಪುಶ್ ಪುಲ್ ಜಿಎಂಸಿ -71. ವಿಧಾನಸಭೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ಅವರು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ.

ಭಾರಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಹೊಸ ಕುಟುಂಬ ಪ್ರಥಮ ಮಾಡೆಲ್ ಯಾಜ್-200, ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿತು 7 ಟನ್ ಆಯಿತು. ಇದು 110 ಎಚ್ಪಿ ಎರಡು ಅಚ್ಚುಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು 4.6 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ. ಟ್ರಕ್ 44 ವರ್ಷಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ನಂತರ ನಾವು ಹುಡ್ ಲೋಗೋ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ - ಕ್ರೋಮ್ ಕರಡಿ. ಈ Yaroslavl ನಗರದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿ '47 ಆರಂಭಿಸಿತು. ಯಂತ್ರ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ಉತ್ಪಾದನೆ '48 ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು - ನಂತರ ಈ ಮಾದರಿ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಅವಕಾಶ. ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 25 ಸಾವಿರ. ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು 51 ನೇ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

210th ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

YaAZe ಒಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಯಾಜ್ 210-ಉತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡುವುದು. ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಏನು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಲು ಯೋಜನೆ. 200 ನೇ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಈ ಘಟಕಗಳು. 210-ನಾನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ '48 ಸಸ್ಯದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಂಗಡಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಟ್ರಕ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದವು. ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈನ 12 ಟನ್ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ಲೋಡ್ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 10 ಟಿ ಯಂತ್ರ ಧೂಳು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅವರು ಪ್ರತ್ಯಯ "ಎ" ಆವೃತ್ತಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ - 15 ಟನ್ ತೂಕದ ಎಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಆಗಿತ್ತು. ಇತರೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲುಭಾರ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ 210-ಡಿ ಮತ್ತು 210-ಡಿ ಯಾಜ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು. . 210-ಇ - ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಅಪ್ 54 ಟನ್ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಈ ಸರಣಿಯು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಡಂಪರ್ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಕೆದರಿದ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮೂಲತಃ ಭಾರೀ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಾಹನ ಜೀನಿನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಗಾಳಿ ಪೈಪ್ ಗೆ ವಿಮಾನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಸಂಕೋಚಕ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಪೂರಣದ ಟಿ.ಕೆ. -16 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಟು -104 ಒಂದು ಎಳೆಯುವ ಆಯುಧ ಸಜ್ಜಿತ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು 375 ಡಿ ಸಿಂಪಡಿಸುವವನು ಕೆದರಿದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಟಾರ್ ಸ್ತರಗಳು ಸುರಿದು. ಟ್ರಕ್ ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸರಳವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಯಾರೂ ರೂಪಗಳು ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಯೋಚಿಸಿದ್ದೆವು.

ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಸರಳ ಕೆಲಸ ಯಂತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾದ ಯಾಜ್ ನಿಭಾಯಿಸಲು "ನೆರೆದಿದ್ದ." ಮೂಲಕ, ಟ್ರಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮೊದಲ Kraz Kremenchug ಹೋಲುತ್ತದೆ.

210th ಮತ್ತು USSR ನ ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು

ಈ ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ಟ್ರಕ್ ಸೃಷ್ಟಿ ಬಲವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಇಡೀ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ದೇಶದ ದಕ್ಷತೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎದುರಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಕಾರು ಯಾಜ್-210 ಸೋವಿಯತ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ನೆರವಾಯಿತು.

ತೈಲ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ 210th ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತುರ್ತು ವಾಹನಗಳ ಬಹಳಷ್ಟು ದಾಖಲಿಸಿದವರು. ಇದು ಬಾವಿಗಳು ಆಮ್ಲ, ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಬಾವಿಗಳು, ದಿನಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಮಿಶ್ರಣ ಸಸ್ಯಗಳು, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಗಮನಿಸತಕ್ಕದ್ದು.

ಮೂರು ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 210th ನೋಟವನ್ನು

ಇದು ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು SPARS ಮೂಲಕ 200 ನೇ ಮಾದರಿ ತಿರುಗಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಲು ತಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಚ್ಚು ಮತ್ತೊಂದು ಜೋಡಿ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಏಕೀಕರಣ ಬೇಸ್ ಮಾದರಿಗಳು ನಡುವೆ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅದೇ ಕ್ಯಾಬ್ ಕಾರು, ಹುಡ್, ಫೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂದೆ ಅಚ್ಚು, ಅಮಾನತು, ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ - ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು - ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದಿಂದ ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ಟಾರ್ಕ್, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಅಚ್ಚು ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಗಳ ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಪಾತ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಇದ್ದರು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಕಳೆದ ಒಂದು ಎರಡು ಹಂತ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ನಂತರ

ಆದರೆ ಅಕ್ಷಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಇಡೀ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯಾಜ್-210 ಏಕೀಕೃತ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ, ಆದರೆ 6,97 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ 6 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಇಡಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಸ ಸಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳ, ಈ ಎಂಜಿನ್ 168 ಎಚ್ಪಿ ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು 215 ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು semitrailer ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲುಭಾರ ಘಟಕಕ್ಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಟ್ರಕ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 55 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ.

ಕ್ಲಚ್ ಏಕ ಡಿಸ್ಕ್ ಅದೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಆದರೆ ಅದರ ವ್ಯಾಸದ 3 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ demultiplier ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಅವರು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನುಕೂಲ. driveshafts, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮಧ್ಯದ ಅಂತರ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ಸೂಜಿಗಳು ಉದ್ದ. ರೋಸ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈ - ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರದೇಶದ ಶೇ .15 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಪರದೆಯಿಂದ. ವ್ಯಾಸದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ 20 ಅಪ್ ಆಫ್.

ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಯಾಜ್-210, ಟ್ರಕ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ಎರಡು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು. ಅವರ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 450 ಎಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನೂರು ಕಿ.ಮೀ (ಲಾಭ ಯಾರೂ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು) 55 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. 800 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಟ್ಯಾಂಕ್. ಟನ್-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ 200 ನೇ ಮಾದರಿ ಹೆಚ್ಚು ಶೇಕಡಾ 8 ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು.

ಟಿಪ್ಪರ್: ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ

ಈ ಕುಟುಂಬದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವೆ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಡಂಪರ್ ಯಾಜ್ 210-ಆಗಿತ್ತು ಇವೆ. ಚಿತ್ರ ಇದು, ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ. ಈ ಯಾವುದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಆಗಿದೆ - ಈ ರೀತಿಯ, ರಸ್ತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಭಾರವಾದ ಕಾರಿನ ಸಮಯ ಮೂಲಕ Maz-205 ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕೆ ಆಗಿತ್ತು. ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 5 ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿದೆ. ಶಾರೀರಿಕ ಗಾತ್ರ - ಕೇವಲ 3.6 ಘನ ಮೀಟರ್.

ನೆನಪುಗಳನ್ನು ರಚನೆಕಾರರು

ವೋಲ್ಗ-ಡಾನ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು - Yaroslavl ಸಸ್ಯದ ಡಿಸೈನರ್, ವಿಕ್ಟರ್ Osepchugov ಒಮ್ಮೆ ಅವರು ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ ಹೋದರು ನೆನೆಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ. ಹೇಗೆ ಅಗೆಯುವ ಸಹಾಯದಿಂದ Maz-205 ಲೋಡ್ ಕಲ್ಲಿನ ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು. 3 ಘನ ಮೀಟರ್ ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಂತಹ ಬಕೆಟ್ ಅಗೆಯುವ. ಅಗೆಯುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು ಟ್ರಕ್ ವೇದಿಕೆಯ ಕೆಳಗೆ ಬಕೆಟ್ ಕಡಿಮೆ. ನಂತರ ಬಕೆಟ್ ಕೋಟೆಯ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಔಟ್ ಬೀಳಲು ಕಲ್ಲುಗಳು ಬೆಳೆದ. ಈ ಸರಕು ದೇಹದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯಲು ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಲ್ಲುಗಳು ಅನೇಕ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಟನ್ ತೂಕ. ನೀವು ಯಾಜ್-210 ಇ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು - ಇದು ರೆಟ್ರೊ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಮನವಿ.

ಮೂರು-ಟನ್ ಟ್ರಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಹಸಿ ಮಣ್ಣಿನ ಹಡಗಿನ ಸಹ ಕಷ್ಟ ಎಂದು. ಅವರು, ಕಲ್ಲುಗಳು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ವೇದಿಕೆ ಟ್ರಕ್, ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಅವಳ ತೂಕ ಸುರಿದು. ತೋಡುವ ಬಕೆಟ್ ಯಂತ್ರ ಎತ್ತುವ ಮಾಡಿದಾಗ ಬರ್ಡನ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಕೇವಲ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಈ ಟ್ರಕ್ ಅಮಾನತು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ subframes ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆ ಇಂತಹ ಶೋಷಣೆ Maz ಸೂಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲ ಮುರಿಯಿತು.

ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದಕ್ಷತೆ

ತಯಾರಕರು ಯಾಜ್-210 ಇ (10 ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 8 ಘನ ಮೀಟರ್ ಶಾರೀರಿಕ ಗಾತ್ರ ಎತ್ತಲು) ಗಳಿಸಿದಾಗ, ಇದು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೆಲಸದ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಎಂದು ಕುಸಿತಗಳು. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ - ನಾವು ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋದ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಅಕ್ಷಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಈ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಪರಿಚಯ ಬಹಳವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಕೃತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನೋಡೋಣ, ಇದು ಕಾರು ಯಾಜ್-210 ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಅಭಿವರ್ಧಕರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆರ್ಕೈವ್ ಫೋಟೋ.

ನೀವು 210th ಟ್ರಕ್ ವೇದಿಕೆಯ ಕೇವಲ ಎರಡು ಬಕೆಟ್ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನೋಡಲಿಲ್ಲ ಸಹ, ಲೋಡ್ ಸಮಯ ಕೇವಲ ಮೂರನೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಚಾಲನೆ ಕೇವಲ 6.5% ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಮಯದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಇದು ಸಾಧ್ಯ ತನ್ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಯ ನಿವಾರಿಸುವ, ಚಾಲಕರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಟಿಪ್ಪರ್, ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು trolleyvoz

ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಈ ಹೇಳಬಹುದು - ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ವಿಜ್ಞಾನ ಪರಿಷತ್ತಿನ ಒಂದು 52 ವರ್ಷದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ನೌಕರರು ತನ್ನ ಬೇಸ್ ಡಂಪ್-trolleyvoz ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 56 ನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ / ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆ 218 ನೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಅಲ್ಲದೆ, ಮಾದರಿ 210 ಆಧರಿಸಿ ಡೀಸೆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೇನ್ ಯಾಜ್-210 K104 ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಅವರು ಲೋಡ್ 10 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ Kamyshinsky ಟ್ರಕ್ ಕ್ರೇನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮೇಲೆತ್ತುವ. ಈ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಅಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು, ನಿರ್ಮಾಣ, ವಿವಿಧ ಗೋದಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಿಡುಗಡೆ ಎಂಡ್

ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ಕಸ ಸಾಗಿಸುವ Yaroslavl ಸಸ್ಯ 59 ವರ್ಷಗಳ ವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ Kremenchug ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ ತೆರಳಿದರು. ಯಾಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆವಿ-ಟ್ರಕ್ ಇಲ್ಲಿದೆ - ಸೋವಿಯಟ್ ಒಕ್ಕೂಟ - ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ, ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ, ಉದ್ಯಮ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಲು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಸಹಕರಿಸಿದರು.