"ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟೆರಿ": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

"ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟೆರಿ", 90 ರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ವಿತರಣೆ ಇದು ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಫ್ರೇಮ್ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು, ಆಗಿದೆ. ಮೂರು ಮತ್ತು ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಇಬ್ಬರೂ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಸರಣ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಫ್ ರೋಡ್ ವಾಹನ ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟೆರಿ ಅಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅವರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ನೀಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

"ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟೆರಿ" ಇನ್ವೆಂಟಿಂಗ್, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರು ಹೊಸ ಏನು ಸಂಶೋಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಇಸುಜು ಟ್ರೂಪೆರ್, ಸಮಯ ಪರೀಕ್ಷಿತ. "ಉತ್ತಮ ತಳಿಯ" ಜಪಾನೀಸ್ ಮೂಲದ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ನವೀನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಪರ್ಯಾಯದ್ವೀಪದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನೀಡಿದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು ಅವಕಾಶ, ಯಂತ್ರ ಸ್ವತಃ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದು ಫ್ರೇಮ್ ದೇಹದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಐದು ಅಡ್ಡ ಸದಸ್ಯರು, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಜೊತೆ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಬಾಕ್ಸ್-ಮಾದರಿಯ ಫ್ರೇಮ್ ಉಳಿಸಲಾಯಿತು ಒಂದು ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾಗಿದೆ. ನೋಟವನ್ನು ಗಮನ ಲಾಂಛನವಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲ flaunts ಇದು ಟ್ರಿಮ್ ಗ್ರಿಲ್ಲ್, ಮತ್ತು "ಒಪೆಲ್ ಆಫ್" ಶಾಸನ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಯತಾಕಾರದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಬಂಪರ್ "ಮಂಜು" ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹುಡ್ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು. ಎಸ್ಯುವಿ ಸ್ವತಃ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದರ ಉದ್ದ (ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಪ್ರಮಾಣಕ) 4795 ಮಿಮೀ ಎಂದು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು "ಸ್ನಾಯುಗಳ" ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಸಲೂನ್

ಎಸ್ಯುವಿ "ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟೆರಿ" ಬಹಳಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಒಳಗೆ. ಮತ್ತು ಈ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಚಾಲನೆ ಸ್ಥಾನ. ವೆಲ್ ಅವರು ಸೇರಿದವನು ಪ್ರತಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಿವರ್ ಆಗಿದೆ, ಚಿಂತನೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಆಂತರಿಕ ಅತ್ಯಂತ ನೆಮ್ಮದಿಯಿಂದ ಇದೆ. ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಬಾಗಿಲು ಹಣ ಬೇಕು. ಇದು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಒಲವನ್ನು ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಮಾಡಿದ.

ಆದರೂ ಇದು ಕಾಂಡದ ಮಾತನಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಇದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಮಾಣ 1190 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ನೀವು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಲು ಪಟ್ಟು ಆದರೆ, ಇದು 2745 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಹೆಚ್ಚಳ.

ಮೂಲಕ, "ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟೆರಿ" ಸಂಭಾವ್ಯ ಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ ಮೂರು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಿತು. ಬೇಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ನಾನು ಆರ್ಎಸ್ ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಹೆಚ್ಚು "ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್" ವಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ಕಿಟಕಿಗಳ ಬಿಸಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು, ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಲಕ್ಷಣದಿಂದ.

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ

ಈಗ ನಾವು ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಎಸ್ಯುವಿ "ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟೆರಿ" ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಏನು ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಳಬಹುದು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರ ಕಾರ್ಯಪಟುತ್ವವನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ ಇಂಧನ ತಿನ್ನುತ್ತವೆ ಘಟಕಗಳು ಜನಪ್ರಿಯ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಮಾದರಿ ಕಾರಣ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದೇ. ಇದು 3-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೊ 114 "ಕುದುರೆಗಳು" ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಒಂದು 5 ಹಂತದ "ಯಂತ್ರ" ಮತ್ತು 4-ಸ್ಪೀಡ್ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರವು ಟ್ರಕ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 150 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. "ನೂರಾರು" ಎ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ 16.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಬಳಕೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಆವರ್ತನದ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೇವಲ 11.3 ಲೀಟರ್ ಬಳಕೆ ಆಗಿತ್ತು.

ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾದರಿಗಳು "ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟೆರಿ" ವರ್. 3.2-ಲೀಟರ್ 177 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ V6 ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು 5MKPP ಮತ್ತು 4AKPP ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಆವೃತ್ತಿ 11.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ "ನೂರಾರು" ಗೆ ವೇಗವನ್ನು, ಮತ್ತು ಅದರ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಆಗಿತ್ತು 170 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ಆದರೆ ಇಂಧನ ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆಗಿದೆ. ಸುಮಾರು ಸಂಯೋಜಿತ ಆವರ್ತನದ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 14.4 ಲೀಟರ್, ನಿಖರ ಎಂದು.

Restyling

1996 ರಲ್ಲಿ, ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಒಂದು ಫೋಟೋ ಎಸ್ಯುವಿ "ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟೆರಿ", ಬದಲಾಗಿದೆ. ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉಪಕರಣ ಪಟ್ಟಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಂದು 3-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕ ಸೇರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ವಾತಾವರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ದೃಢಪಡಿಸಿದವು.

ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಣಾಮ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ freewheels ಮುಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ತೆರೆಯುವ ನಡೆಸಿತು ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಒಂದು ನಿರ್ವಾತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಾವೀನ್ಯದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಹಾರಾಡುತ್ತ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಂಪರ್ಕ ಅವಕಾಶ.

ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯ Restyling ಸುಮಾರು ತೊಂದರೆಯಾಗದು. ಕಂಡು ಹೆಚ್ಚು ದ್ರವದ ಮಾತ್ರ ಮುಂಬಾಗವು, ರೂಪ ದುಂಡಾದ. ಆಂತರಿಕ ಬದಲಾವಣೆ ಮುಂದೆ ಫಲಕ ಬೆಳೆದ. ಅವರು ಬೃಹತ್ ಆಯಿತು. ಮತ್ತು ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಧಾರ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಶೈಲಿಯ ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಇಯರ್ಸ್

1998 ರಿಂದ 2000, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾದರಿಯ ಬೆಳಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ "ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟೆರಿ" ಟರ್ಬೋ 3 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ 159 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ರೂಪಿಸಿದರು. ಅವರು 5 ಹಂತದ "ಯಂತ್ರ" ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಹೋದರು. ವಾಹನದ HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ 15.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದವು. ಒಂದು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 160 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಎಂದು. 100 "ನಾಗರೀಕ" ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ 14 ಲೀಟರ್ ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಡೆಸಿತು ವೇಳೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ 9 ಎಲ್ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು.

ಇತರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಹಂಚಿಕೆ 3.5 ಲೀಟರ್ 215 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಘಟಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ V6 ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ 5 ಹಂತದ "ಯಂತ್ರ" ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎಸ್ಯುವಿಗಳು, ಈ ಯಂತ್ರ 11.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗ ಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು 180 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ತಲುಪಿತು. ಆದರೆ ಬಳಕೆ ಬದಲಿಗೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. 100 "ನಾಗರೀಕ" ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಗ್ಗೆ 18.7 ಲೀಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ, ಅವರು 10.7 ಲೀಟರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು.

ಆ ಮಾಲೀಕರು ಹೇಳಿ?

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದು ಕಾರ್ "ಒಪೆಲ್ ಮಾಂಟೆರಿ" ಉಳಿದ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಈ ಕಾರು ಸ್ವಂತ ಜನರಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಗಮನ ತನ್ನ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಸಿಸ್. ಜಾಡಿನಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರು ನೀವು 140 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ ಸಹ, ಒಂದು ಕೈಗವಸು ಹಾಗೆ. ಯಾವುದೇ ಹುಳು ಅವಲೋಕಿಸಿಲ್ಲ. ಮೂಲಕ, ಕಾರಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ "ವಯಸ್ಸು" ಮಾದರಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮೆದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ರಿಂದ ಅಮಾನತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಕಿಲುಬುನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು. ಯಂತ್ರ ದುರಸ್ತಿ, ಅಗ್ಗದ ಉಪಭೋಗ್ಯ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅನೇಕ ಸಂವೇದಕಗಳು "ಲಾಡಾ" ನಿಂದ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಿತವ್ಯಯದ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಮುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀವು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೇಳಬಹುದು - ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿದೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚಾಲನೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು.