ಅಮೇರಿಕಾದ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಝೇಂಕಾರ: ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಸೇನಾ ಪಡೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಈ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ, ಆದರೆ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗೂಢಚಾರ ವಿಮಾನದ ಅಮೇರಿಕಾದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆರ್ಸಿ-135 ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ ಪೈಕಿ ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸಂಖ್ಯೆ, ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಕೇವಲ. ಈ aviamashina ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದಷ್ಟು ಕಾಲ, ಆದರೆ, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಧುನೀಕರಣದ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಡೆಸಿದ, ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಗುಪ್ತಚರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾಧ್ಯಮವಾದರೂ. ಈ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ಕೆಲವು ಸತ್ಯ

ಅಮೇರಿಕಾದ ಸ್ಥಳಾನ್ವೇಷಣೆ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾ ಮುಖ್ಯ ತಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹ, ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸರಣಾ ದತ್ತಾಂಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳ ಹೃದಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬೋಯಿಂಗ್ ಸಿ 135 Stratolifter ತಾಂತ್ರಿಕ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ. L-3 ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್, ಇ-ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್: ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆರ್ಸಿ-135 ಉಪಕರಣಗಳ.

ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣದ

ಅಮೇರಿಕಾದ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಮೂಲತಃ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಬೋಯಿಂಗ್ ಆರ್ಬಿ-50 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಹೇಳಿದರು. ಮೊದಲ ಒಂಬತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ದೂರ ಕನ್ವೇಯರ್ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿತು. ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಗಳನ್ನು ಅವರು, ಬೋಯಿಂಗ್ 739-700 ಎಲ್ಲಾ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿ ಇದ್ದರು. ತುಂಬುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆಲಸಮ, ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಲ್ಲಿ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗುಪ್ತಚರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರ್ಸಿ 135B ಹತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ಬೇಸ್ ನಲ್ಲಿ ಸಹ aerotanker ಆಗಿತ್ತು. "ಎಲ್ಲ-ವೀಕ್ಷಣೆ ಕಣ್ಣು" ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ರೇಡಾರ್ SLAR ಮಾಹಿತಿ.

ವರ್ಷ 2005, ಅವರು ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿ ಆರ್ಸಿ-135 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು (ಎಂಜಿನ್, ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು).

ಶೋಷಣೆ

ನಮಗೆ ಮೊದಲು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಮೇರಿಕಾದ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಮೂಲತಃ ಅಮೇರಿಕಾದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಕಮಾಂಡ್ ಸೇರಿದವರಾಗಿದ್ದರು. ಆದರೆ, 1992 ರಿಂದ, ಇದು ಯುದ್ಧ ಕಮಾಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯ reassigned. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಗಳು ತಮ್ಮ ಮನೆಯ ಶಾಶ್ವತ ಸ್ಥಾನವಿಲ್ಲ - ಈ ವಾಯುನೆಲೆ, "Offutt" ಆಗಿದೆ.

ವಿಮಾನ ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. Aviasudna ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸುದೀರ್ಘ ಯುದ್ಧ, ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ "ಹೊನ್ನಾಡು ಕಣಿವೆ", "ಡಸರ್ಟ್ ಷೀಲ್ಡ್" "ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್", "ಗೆಲ್ಲಲಾಗದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ."

ನದಿ ಜಂಟಿ

ಆ ಕೋಡ್ ಹೆಸರು ಗೂಢಚಾರ ವಿಮಾನದ ಅಮೇರಿಕಾದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆರ್ಸಿ 135V-ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗಿನ ಮೂಲತಃ ಸಂವಹನ ಗುಪ್ತಚರ ಎಎನ್ / AMQ -15 ಸಲಕರಣೆಯನ್ನು ತುಂಬಿದ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದುದು "ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿರುವ ಕೆನ್ನೆ" RTR ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನೀಳವಾದ ಮೂಗು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಆಂಟೆನಾಗಳು ಹಲವಾರು ಇದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ರೇಡಾರ್ ರೇಡಿಯೋ ಗುಮ್ಮಟ ಮೂರು ಚಾವಟಿ ಆಂಟೆನಾಗಳು ಇವೆ. ಫ್ಲಾಪ್ ಆಂಟೆನಾಗಳು ನಾಲ್ಕು ತುಂಡುಗಳಿಂದ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಓವಲ್ ಫಲಕಗಳು ಕೇಂದ್ರ ಕಟ್ಟಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಂಗ್ ಬಿಹೈಂಡ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪಿನ್ ಎಲ್ ಆಕಾರದ ಆಂಟೆನಾ ಒಂದು ಸ್ಥಳವಿರಲಿಲ್ಲ.

ಆರ್ಸಿ 135W ಬೆಳಕಿನ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ

ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಅಮೇರಿಕಾದ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಝೇಂಕಾರ ಆರ್ಸಿ 135W ವಾಯುಪಡೆಯ ಎಂಜಿನ್ನಿನ ಹೊರಗಿರುವ ವಿಶೇಷ nacelles ಯಾವುದೇ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಸ್ ಎಂದು ಅವರ ಸಹೋದರ ಆರ್ಸಿ 135V ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯ ನಂತರ "ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಕೆನ್ನೆ" ಕಾರುಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಾಧನೆ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಾವು ಸುಗಮೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಾಗಿವೆ - ಅವರು ಎಡ ಸಹ ಸುಗಮೀಕರಣ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೀರ್ಘವಾಗಿಯೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹ್ಯಾಚ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ ನಂತರದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

1990, ಯಂತ್ರಗಳು ಒಂದು ಯುದ್ಧ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ ಈಗ ಯುಗೊಸ್ಲೋವಿಯದ, ಎಲ್ಲಾ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಗೆಂಪು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಸಸ್ಯಗಳ ನಳಿಕೆಗಳು ಮೇಲಿನ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು. ಈ ಶಾಖೋತ್ಪನ್ನದ ಗೃಹಗಾಹಿಗಳು ತಲೆ ಸುಸಜ್ಜಿತ ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಭದ್ರತಾ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ತಂಡದ

ಗೂಢಚಾರ ವಿಮಾನದ ಅಮೇರಿಕಾದ ಆರ್ಸಿ-135 ಒಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ:

- ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿಮಾನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೋರಾಡುತ್ತಾರೆ.

- ಮೂರು ಆಯೋಜಕರು EW (ರೇಡಾರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ): ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುಪ್ತಚರ, ಕೈಯಿಂದ ಪರಿಶೋಧನೆ, ಹಿರಿಯ ಬದಲಾವಣೆ. ಈ ಗುಂಪಿನ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಯಾವ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, AEELS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಡೆಹಿಡಿದ ತಮ್ಮ ರೆಡಾರ್ ವಿಕಿರಣ, ಶತ್ರು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ನಿರೋಧಕ ಕ್ಷಿಪಣಿ-ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು.

- 12-16 ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಏರ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಸದಸ್ಯರು. ಅವರ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು - ಶ್ರೇಣಿಯ, VHF ಬಹು ಚಾನೆಲ್ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ ರೇಡಿಯೊ ಗಡಿಯಾರ ಅಡೆತಡೆಗಳು, ಹಾಗೂ ಶತ್ರು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಸಂವಹನ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಅಂದರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಸೈನಿಕರು ಶತ್ರು ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

-, ಭೂಮಿಯಾಗಿತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಂದ ರೆಡಾರ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಿವರವಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 7 ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ವಾಹಕರು. ಈ ಸಮಾನಾಂತರ, ಈ ತಜ್ಞರು ಕೈಪಿಡಿ ಪರಿಶೋಧನೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟನೆ. ಆ ನಂತರ, ಸೇನಾ ರೂಪ ಸೇವೆ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು, ಸಂಕೇತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕುರಿತು ವಿವರಣೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯು ವಿಮಾನದ ಕೆಲಸ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹರಡುತ್ತದೆ.

ನೇರವಾಗಿ ರೇಡಾರ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಕ್ಷೆ ನ ರಚನೆಗೆ ದಾರಿಯಾಯಿತು ಎರಡು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಕಂಟ್ರೋಲರ್, ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:, ನೆಲದ ಗುರಿಗಳ ಮೊದಲ ಡೀಲ್ ಎರಡನೇ - ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ. ಪ್ರತಿ ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ - ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹರಡುವ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆಂದು (ಕನಿಷ್ಠ), ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ.

ನಾವು ಹಿಂದೆ ಶತ್ರು ಬಳಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ನೋಂದಣಿ, ಅಥವಾ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎರಡು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ. ಈ ಸಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ EW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇವಾಕರ್ತೃಗಳು ಅಮೆರಿಕಾದ ಎಲ್ಲ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಜಯಿಸಲು ಶತ್ರುಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಜಾಡನ್ನು.

ಈ ತಜ್ಞರ ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಯುದ್ಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಳುವ ಸಹ ಡೇಟಾ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ aviasudno ಇ 3 AWACS ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ತಜ್ಞರು ಒಂದೆರಡು ತೊಡಗಿರುವ ಆಯೋಜಕರು,.

ವಿಮಾನದ "ಪ್ರತಿಬಂಧಕ"

ಅಮೇರಿಕಾದ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಝೇಂಕಾರ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಇ 3 AWACS ನಡುವೆ ಸೀಮಿತ ಸಂವಹನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಸ್ಯೆ. ಡೇಟಾ TADIL-ಎ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ಹಡಗಿನ ಇ -3 ನಿರ್ವಾಹಕರು ರಚಿತವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹಾರಿಜಾನ್ ಪಾತ್ರವಾದ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥ ಈ ಚಾನಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ರೇಡಾರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ಮಾಹಿತಿ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಗುರಿಗಳ ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿಶೇಷ ಮನ್ನಣೆ ಮತ್ತು ಭಿನ್ನತೆ ಗುರುತುಗಳು ವಿವಿಧ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.

ವಿಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ನಾವು ವಿವರ ಅಧ್ಯಯನ ಗೂಢಚಾರ ವಿಮಾನದ ಅಮೇರಿಕಾದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅದರ ಕೋರ್ ಸೂಚಕಗಳು ಮುಂತಾದ ಸೂಚಕಗಳು ಹೊಂದಿವೆ:

• ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಡ್ಡಗಲ -39,88 ಮೀಟರ್.
• ಒಟ್ಟು ವಿಮಾನ ಉದ್ದ - 39.2 ಮೀ.
• ವಿಮಾನ ಎತ್ತರ - 12.7 ಮೀಟರ್;
• ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ರೆಕ್ಕೆಯ - 226,03 ಚದರ ಮೀಟರ್.
• ವಿಮಾನದ ಖಾಲಿ ತೂಕ - 46403 ಕೆಜಿ.
• ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಸಮೂಹ - 124967 ಕೆಜಿ.
• ಎಂಜಿನ್ ಮಾರ್ಪಾಡು - ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ವಿಟ್ನಿ TF33-ಪಿ-9 ಟರ್ಬೊಫ್ಯಾನನ್ನು.
• ಒತ್ತು - 4 X 80,07 ಕಿಲೋನ್ಯೂಟನ್.
• ಹಾರಾಟದ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿ ವೇಗ - 991 ಕಿಮೀ / ಗಂ.
• ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವುದು ವೇಗ - 901 ಕಿಮೀ / ಗಂ.
• ಪ್ರಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಹಾರಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು - 9100 ಕಿ.ಮೀ.
• ಯಂತ್ರದ ಕ್ರಮ ತ್ರಿಜ್ಯ - 4308
• ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿನ - 12.375 ಮೀಟರ್.

ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಘಟನೆ

ನಿಕಟ ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಗಡಿಗೆ ಜನವರಿ 25 2016 ಅಮೇರಿಕಾದ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಝೇಂಕಾರ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಸು-27 ಅಮೇರಿಕಾದ ವಿಮಾನಗಳು ತಡೆಹಿಡಿದ ಇದು ಏರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಮೇರಿಕಾದ ನೌಕಾಪಡೆ ನಾಯಕ ಡೇನಿಯಲ್ ಹೆರ್ನಾಂಡೆಜ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಏರ್ ಗುಪ್ತಚರ ಯಂತ್ರಗಳ ಪ್ರತಿಬಂಧ ಅತ್ಯಂತ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಕಸುಬಿಗೆ ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆದರೆ ನಾಯಕತ್ವದ, ಈ ಘಟನೆ ಮಾತ್ರ ಈಗಾಗಲೇ ಉದ್ವಿಗ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಚಿಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಆರ್ಸಿ 135U ಯುದ್ಧ ಯಾರ ಗಡಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸದೇ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಫ್ಲೈಟ್ ನಿಗದಿತ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಹಕ್ಕು. ರಷ್ಯಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಪ್ರೇಷಕ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ವಿಮಾನವು ಎಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಪ್ರಕಟಣೆಯ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಉಚಿತ ಬೀಕನ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯಾದ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಪಕ್ಕದ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು ಹಾರುವ ಅಡ್ಡ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಂತರ ಆರು ಮೀಟರ್, ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ವಿಮಾನ ಹಾರಿಸಿದರು. ನಂತರ ರಷ್ಯನ್ ಪೈಲಟ್ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸು-27 ಜೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅಕ್ಷರಶಃ ಅವರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಏಕೆ ಅಮೇರಿಕಾದ, ಒಂದು ಏರ್ ವಿಚಕ್ಷಣ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಡ್ಯುಯಲ್

ಏಪ್ರಿಲ್ 14, 2016 ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಮೇರಿಕಾದ ಸ್ಥಳಾನ್ವೇಷಣೆ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಗಡಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಇದು ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಿಂದ ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಗುರುತಿಸಲಾಗದೇ ಹೋಯಿತು ಎಂದು ತಾರ್ಕಿಕ ಹೊಂದಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ವಿಮಾನ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಬೆಳೆದ ರಾಜ್ಯದ ಗಡಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, Su-27 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅಮೇರಿಕಾದ ಗುಪ್ತಚರ ತಡೆಹಿಡಿದ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರಕಾರ, ಮತ್ತೆ ಒಂದು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ವಿಮಾನಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅಪಾಯದ ಕೈಗೊಂಡನು.

ಜೊತೆಗೆ, ಅಮೇರಿಕಾದ ಸೇನೆಯ ಪ್ರಭುತ್ವವನ್ನು ಎಂದು ತೀರ್ಪಿತ್ತ ತನ್ನ "ಆಳವಾದ ಕಾಳಜಿ" ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ "ರಷ್ಯಾದ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಕಸುಬಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಕ್ರಮಗಳು."

ಜಪಾನಿನ ಸಂಘರ್ಷದ

ಮೇ 22, 2016 ರಷ್ಯಾದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾದಳದ ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರ, ಅಮೇರಿಕಾದ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಆರ್ಸಿ-135 ಕ್ಕೂ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಗಡಿ ಸಮೀಪದ ವಿಚಕ್ಷಣ ನಡೆಸಿತು. ಇದು ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ ಆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಮೇರಿಕಾದ ಆಫ್ ಪ್ರೇಷಕ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮಾರ್ಗದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದೇಶದ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಅಲ್ಲ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಅಪಾಯ ಹುಟ್ಟು ನೆರವಾಗಿದೆ ಹೆಚ್ಚು. ಜೊತೆಗೆ, ಅಮೆರಿಕನ್ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನಗಳ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಆ ಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, Su-27 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅಮೇರಿಕಾದ ಗುಪ್ತಚರ ತಡೆಹಿಡಿದ.

ಸಚಿವಾಲಯ ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಘಟನೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯ ಸೇನಾ ರಾಯಭಾರ ಮಾತನಾಡಲು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ನಾಯಕರು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂತಹದೇ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತನ್ನ ಅಮೇರಿಕದ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಎಂದು ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಖಾತರಿ ಸೂಕ್ತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿವೆ.

ಕೆಲವು ಸಮಯದ ನಂತರ ಆಯಿತು ಸ್ಥಳಾನ್ವೇಷಣೆ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ದೃಷ್ಟಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರಯಾಣ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಸ್ವಿಸ್ ವಿಮಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈಲಟ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ಗುರುತುಗಳು ಪಾತ್ರ ಮಾಡಿದೆ ಭಾರೀ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನ, ಕಂಡಿತು.

ಚೀನೀ ಕಲಹವನ್ನು

ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಅಮೇರಿಕಾದ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಝೇಂಕಾರ ಪ್ರತಿಬಂಧ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀರಿನ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಮೇ 2016 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ, ಈ ಘಟನೆಯು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ನಡೆಯಿತು. ಪೆಂಟಗನ್ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಯುಪಡೆ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಸ್ ಒಂದು ಚೀನೀ ಗೂಢಚಾರ ವಿಮಾನದ ಅಮೇರಿಕಾ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ತಡೆಹಿಡಿದ. ಇಂತಹ ಮಾತುಗಳು ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗುಣಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ ರಿಂದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಇಂತಹ ಹೇಳಿಕೆ, ಯಾರೂ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಯುಎಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು "ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಡಿಕೆಯ ಗಸ್ತು."

ಚೀನಾ ಸಂಘರ್ಷ ಕಾರಣಗಳು

ಈ ಘಟನೆ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕೃತಕ ದ್ವೀಪಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಹೆಚ್ಚಳ ಚಟುವಟಿಕೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಿಸಿದರು. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಒಂದು ನೆರೆಯ ಅಮೇರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನ, ಅವರು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಈ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ದ್ವೀಪಗಳು ಅವನ್ನು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬಗ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಾಳಜಿ ಇದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶದ ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ಭದ್ರತಾ ಸೂಕ್ತ ಮಟ್ಟದ ಖಾತರಿ ನೆಪ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ ಅಸಮಾಧಾನ ಕೋಲಾಹಲಕ್ಕೆ ಚೀನೀ ನಾಯಕತ್ವದ ಕಡೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶ ಸಮುದ್ರ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ ಎನ್ನುವ ಕಾರಣದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರ - ಒಂದು ಮೂಳೆ ಚೀನಾ, ತೈವಾನ್, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಬ್ರೂನಿ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾ ನಡುವೆ. ಅನಿಲ, ತೈಲ, ಇತ್ಯಾದಿ: ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏಕೆಂದರೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಗ್ರಹಗಳು.