ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ. ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ: ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು, ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ

ಅತ್ಯಂತ ಮೋಟಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದಂತೆ, ಎಸಿ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ (ಬಿಪಿ) ಒಂದು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಒಳಗೆ ತಿರುಗುವ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ಹೊರಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಅಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಾಯು ಅಂತರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಡಿಸೈನ್ ಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಎಲ್ಲಾ ಇತರ, ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಸರದಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೋಟರ್ ಚಲನೆಯ ಮೊನಚಾದ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಧರಿಸಿದೆ. ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಜಾಹೀರಾತು ಏಕೆಂದರೆ ಅಧಿಕಾರದ ಪ್ರಕೃತಿಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೋಟಾರ್ ಕೇವಲ ರೀತಿಯ, ಆಗಿದೆ. ರಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು - ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನದ, ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ ಕ್ರಿ.ಶ. ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಎರಡು ಸೆಟ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವ ಒಂದು ಸೆಟ್ ತನ್ನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಎಸಿ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಆಗಿದೆ. ಲೆನ್ಜ್ ಕಾನೂನು ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ವಿದ್ಯುದಾಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ದ್ವಿತೀಯ ಪರಿವರ್ತಕದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರೇರಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದಿಂದ (ಇಎಮ್ಎಫ್ನ್ನು) ಆಫ್ ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಿಪಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಸರು - ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್. ಉಪಕರಣ ಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಈ ವಿದ್ಯುದಾಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಒಂದು ತಿರುಚುವ ಬಲದ ರಚಿಸುವ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ಆಧರಿಸಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೋಟರ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೇಟರ್

ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅನೇಕ ತೆಳುವಾದ ಪ್ಲೇಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಚಡಿಗಳನ್ನು ಒಂದು ಟೊಳ್ಳು ಕೋರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪರಸ್ಪರ ಒತ್ತಿದಾಗ ಅದರಲ್ಲಿರುವ. ಅವರು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬೇಕು ತಂತಿಗಳು ಇಡುತ್ತವೆ. ಲೇಪಿಸುವ ನಂತರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕೋರ್ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗುಂಪು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುದ್ಕಾಂತವನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಪಕ್ಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜಾಹೀರಾತು ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ಸುರುಳಿಗಳಿರುತ್ತವೆ ಆಂತರಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ಅಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ರೂಪುಗೊಂಡ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೋಟರ್

ರೋಟರ್ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ರಾಡ್ ಅಥವಾ ತಾಮ್ರದ ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಅನೇಕ ತೆಳುವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಿರಿದಾಗಿತ್ತು ಅಥವಾ "ಅಳಿಲು ಪಂಜರ", - - ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಬಗೆಯ ರಾಡ್ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಂಗುರಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಸರಳ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಏಕೆಂದರೆ ಬಿಪಿ ಸುಮಾರು 90%, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರೋಟರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಾಹಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ axially ಸಮನಾಂತರ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಕೋರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ತಾಮ್ರ, ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಒಂದು ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗ್ರೂವ್ ಫಿಟ್ ರಾಡ್ ರಲ್ಲಿ. ಅವರು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಟ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉಂಗುರಗಳು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಏಕೆಂದರೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಹೆಸರನ್ನು, ಒಂದು ಅಳಿಲು ಪಂಜರ ಹೋಲುತ್ತದೆ.

ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಫ್ಟ್ ಸಮಾಂತರವಾಗಿಲ್ಲದೆ. ಅವರು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಣ್ಣ ತ್ರಿವಿಮಿತೀಯ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಕಡಿಮೆ ರಕ್ತದೊತ್ತಡ ಸುಸೂತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಎರಡನೇ ರೋಟರ್ snagging ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಆಗಿದೆ: ಅದರ ಹಲ್ಲುಗಳು ಕಾರಣ ನೇರ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಆಕರ್ಷಣೆ therebetween ಗೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದೇ ಇದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮೂಲಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಚಾಲನಾ ಆಗಿದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ನ ತಟಸ್ಥ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ರಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಸಂವೇದಕಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಾನ.

ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ನಡುವೆ ಒಂದು ವಾಯುಯಾನ ಅಂತರವಿರುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಮೂಲಕ. ರಚಿತವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇರಲಿ ರೋಟರ್ ರೀತಿಯ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ರಕ್ತದೊತ್ತಡ ಸ್ಟೇಟರ್ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕ ಮತ್ತು ಮೂರು ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ನ

ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ ರಕ್ತದೊತ್ತಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವನ್ನು ಪಾಲಿತ್ತು. ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಚೀಸೀ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಾರ್ಕಿಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಉದ್ದೇಶ, ಈ ಬಗೆಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ತತ್ತ್ವದ ಕ್ರಮ ಒಂದೇ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಆಧರಿಸಿವೆ. ರಕ್ತದೊತ್ತಡ ರೋಟರ್ ಎಲ್ಲಾ ಈ ರೀತಿಯ ಅಳಿಲು ಆಗಿದೆ.

ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ ಮೋಟಾರ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರ್ ಮುಖ್ಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಹರಿಯಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಲ್ಸ್ನ ಆಯಸ್ಕಾಂತ ಪರಿಧಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕಾರಣ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ರೋಟರ್ ಶಕ್ತಿ ಇದೆ. ಮುಖ್ಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕಾಳುಗಳು ರಿಂದ, ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಟಾರ್ಕ್, ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ರೋಟರ್ ತಿರುಗಿಸಿ ಬದಲಿಗೆ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಹಂತದ ಕಾಲ ಕ್ರಿ.ಶ. ಒಂದು ಪ್ರಚೋದಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಸರಿಸಲು ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ ರಕ್ತದೊತ್ತಡ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾದಂಬರಿಯ ಕಂತುಗಳ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಗಾಳಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪೂರೈಕೆ ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹಿಂದಿದ್ದು ಮಾಡಿದಾಗ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಪ್ರಕಾರ ಹಿಂದೆ ಅಥವಾ ಮುಂದೆ ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಚಿತವಾದ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಣಾಮಕ ಆಯಸ್ಕಾಂತ ಪರಿಧಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇದು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಪರಿಣಾಮಕ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ವೇಗದ ತಲುಪಿದಾಗ ಕನಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯ ಸುಮಾರು 75% ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಆರಂಭ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ವಿಶೇಷ ಆರಂಭಿಕ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಜೊತೆ ಮೋಟಾರ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 500 ವ್ಯಾಟ್ ಮೀರದಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ ಜಾಹೀರಾತು ಕೆಳಕಂಡ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಿಪಿ ಒಡಕು ಹಂತದ

ನಿಯೋಜನೆ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಅದರೊಡನೆ ಎರಡು ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಒಡಕು ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಕೋರ್. ಉಡಾವಣಾ ಸಣ್ಣ ತಂತಿ ವ್ಯಾಸದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ರಚಿಸಲು, ಮುಖ್ಯ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಇದರ ಕಾಂತೀಯ ವಾದಿಗಳಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಇದು ರೋಟರ್ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ವೈರ್ ಗಳಿಗೆ ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸುರುಳಿ,, ಮೋಟಾರ್ ಸಮಯ ಉಳಿದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಆರಂಭದ 100 ರಿಂದ ಅತ್ಯಲ್ಪ 175% ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ. ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಆರಂಭಿಕ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅತ್ಯಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು 7-10 ಬಾರಿ ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಸಹ 2.5-3.5 ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ವಿಧದ ಮೋಟಾರ್ ಸಣ್ಣ ಗ್ರೈಂಡರ್, ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲೋವರ್ಸ್, ಜೊತೆಗೆ 40 ರಿಂದ 250 ವ್ಯಾಟ್ ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಗತ್ಯ ಇತರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆನ್ ಆಫ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ವಿಧದ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆ.

ಬಿಪಿ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಆರಂಭಿಸಲು

ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ರೀತಿಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಅದರ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯ ಹಂತದ ಧಾರಣ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ಸುರುಳಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ "ನಾಡಿ" ಒದಗಿಸುವ, ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಧರಿಸಿದೆ. ಯಂತ್ರಗಳ ಮೊದಲಿನ ಹಾಗೆ, ಸಹ ಒಂದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿತ್ತು. ಮೋಟಾರ್ ವೇಗದ ತಲುಪಿದಾಗ 75% ನಾಮವಾಚಕ ಪ್ರಕೃತಿಗಳ ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಣ, ಅದು ಕಾರ್ಯ 4.2 ಪಟ್ಟು ತಲುಪುವ, ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಕಾರಣ ಆರಂಭಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ದೊಡ್ಡ ತಂತಿಗಳ, ಒಡಕು ಹಂತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ಥಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ, ಅತ್ಯಲ್ಪ 4,5-5,75 ಬಾರಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸಾಕಾರ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಬದಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧ ಆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಕೆಪ್ಯಾಸಿಟಿವ್ ಆರಂಭ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಣ್ಣ ಕನ್ವೇಯರ್, ದೊಡ್ಡ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್, ಹಾಗೂ ನೇರ ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಅನೇಕ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ: ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಜೊತೆ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಕೆಲಸ ಹಂತದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಜೊತೆ ಜಾಹೀರಾತು

ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಈ ಬಗೆಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಧಾರಕದ ಶಾಶ್ವತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ರೇಟ್ ವೇಗ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ನಂತರ ಸಹಾಯಕ ಆರಂಭಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಧಾರಕ ನಿರಂತರ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ನಾಡಿ ಆರಂಭಿಕ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಒದಗಿಸಲಾಗದು. ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಈ ಮೋಟಾರ್ ಕಡಿಮೆ. ಅವರು ಅತ್ಯಲ್ಪ ಆಫ್ 30-150% ಆಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಫ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಈ ರೀತಿಯ ಆದರ್ಶದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅತ್ಯಲ್ಪ, 200% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ - ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಹಳಷ್ಟು ಅನುಕೂಲತೆಗಳಿವೆ. ಯೋಜನೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕ ಉಪಯೋಗಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳು ಗರಿಷ್ಟ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲ ಅಪವರ್ತನ ಸಂರಚಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೀಗೆ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅವರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಬ್ಲೋವರ್ಸ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲು ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತಾಗಲು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ರಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.

ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಬಿಪಿ

ಈ ಬಗೆಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಅನುಕ್ರಮದ ಆರಂಭದ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಆರಂಭಿಕ ಸುರುಳಿ ಸಂಪರ್ಕ ಆಧರಿಸಿವೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸಹಾಯಕ ಧಾರಕ ಪ್ರಾರಂಭ ನಂತರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಶಾಶ್ವತ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ದೊಡ್ಡ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಈ ರೀತಿಯ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಗಳ, ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರಣ ಆರಂಭಿಕ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಗಾಳಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಇರುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮರಗೆಲಸ ಯಂತ್ರಗಳು, ಏರ್ ಸಂಪೀಡಕಗಳನ್ನು, ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದ ನೀರಿನ ಪಂಪುಗಳು, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅಧಿಕ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪವರ್ - 0.75 ರಿಂದ 7.5 ವ್ಯಾ.

ಮಬ್ಬಾದ ಕಂಬದೊಂದಿಗೆ ಬಿಪಿ

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಈ ರೀತಿಯ ಒಂದು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಇದು ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆರಂಭ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ ಧ್ರುವಗಳ ಪ್ರತಿ ಸುತ್ತಲೂ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಒಂದು ರಕ್ಷಣಾ ತಾಮ್ರ ರಿಂಗ್, ಕಾಪಾಡಿಲ್ಲದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಜಾಗ ಪರಸ್ಪರ ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಆರಂಭದ ಸುರುಳಿ ಅಥವಾ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚ್ ರಿಂದ, ಮೋಟಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಳ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಆಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಅದರ ವೇಗದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಶವ ಕುಂಟೆ ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಹೊದಿಕೆಯಿರುವ ಧ್ರುವಗಳ ಜೊತೆ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಒಂದು "ಏಕಮಾತ್ರವಾಗಿ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಲೋ ಟಾರ್ಕ್ ರೇಟ್ ಮೌಲ್ಯದ 25-75% ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಲಿಪ್ (7-10%);
• ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ (ಕಡಿಮೆ 20%).

ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭದ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ತದೊತ್ತಡ ಈ ರೀತಿಯ ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ದೈನಂದಿನ ಬಹು ವೇಗದ ಅಭಿಮಾನಿ ಬಗ್ಗೆ. ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಟಾರ್ಕ್, ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಜಾಹೀರಾತು

ಈ ಮೋಟಾರ್ ಗಳು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂರು ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ - ಕೇಜ್ ಅಥವಾ ಬರಖಾಸ್ತು ರೋಟರ್ ಜೊತೆ. ಫಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭಗೊಂಡ ಧಾರಕ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾಧನದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಪ್ರಥಮ ಹಂತ ಆವರೇಜ್, ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ, ಹಾಗೂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ. ರುಬ್ಬುವ ಯಂತ್ರಗಳು, lathes, ಕೊರೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ಪಂಪ್ಗಳು, ಸಂಪೀಡಕಗಳನ್ನು, ಕನ್ವೇಯರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಿಪಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ರೋಟರ್

ಈ ಮೂರು ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಮಾಡಿದ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ ಸುಮಾರು 90% ನಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ನೂರಾರು ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 250 ವ್ಯಾಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ. ಇದು 750 W ನಿಂದ ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು.

ಬಿಪಿ ರೋಟರ್ ಬರಖಾಸ್ತು

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಮೂರು ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಆಪರೇಷನ್ ರೋಟರ್ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಹೊಂದಿದೆ "ಅಳಿಲು ಪಂಜರ" ರಕ್ತದೊತ್ತಡ ಭಿನ್ನವಾಗುತ್ತಾ ತುದಿಗಳನ್ನು ಇದರಲ್ಲಿ ನಾಟ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಟ್ ಇವೆ. ಅವರು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನೀವು ಬಾಹ್ಯ ನಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶಕಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಹೈ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರಂಭಿಸಿ ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಪ್ರತಿರೋಧ ರೋಟರ್ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ ಲೋಡ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮೋಟಾರ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು. ಮೋಟಾರ್ ಬೇಸ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ನಂತರ, ಬಾಹ್ಯ ನಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಕ್ತದೊತ್ತಡ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬಹುತೇಕ ಶೂನ್ಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವೆಂದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಡತ್ವದ ಲೋಡ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವರ್ಧಕ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ವಿಧದ ಎಂಜಿನ್ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಂಚ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಟ್ ರೋಟರ್ ಮೋಟಾರು ಕಡ್ಡಾಯವಲ್ಲ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು. ರೋಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಿರಿದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಿದ ವೇಳೆ (ಟಿ. ಇ ಸಾಧನ ಆಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬಿಪಿ), ಅತೀ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ನ ಹರಿವನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ತರದ ಹೆಚ್ಚು 14 ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಬೇಸ್ಲೈನ್ 60% ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ದೊರೆಯಲಿಲ್ಲ.

ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿಕೊಂಡು ಟಾರ್ಕ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಭ್ರಮಣವೇಗಕ್ಕೆ ಅವಲಂಬನೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡ್ ಇಚ್ಛಾನುಸಾರ ವೇಗದ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಲೋಡ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಮುದ್ರಣ ಒತ್ತುಗಳು ಸಂಪೀಡಕಗಳನ್ನು, ಕನ್ವೇಯರ್ ಎತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ 50% ಅವರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳು ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿವ್ಯತ್ಯಯಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 50% ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಇಳಿಸಿ.