ಆಧುನಿಕ ರಶಿಯನ್ ಕಾದಾಳಿಗಳು: ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆಗಳು (ಫೋಟೋಗಳು)

ಅಲ್ಲಿಂದೀಚೆಗೆ, ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಬಳಕೆಯ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದು ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಜೆಟ್ ಹೋರಾಟದ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಯಿತು.

ಯುದ್ಧ ವಾಹನಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ. ರೇಡಾರ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಯುದ್ಧ ಏಜೆಂಟ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಒಂದೇ ವಿಮಾನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಏರ್ ಪ್ಲೀಟ್ ಸೇರಿದ್ದು ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು.

ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಮಾನ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪದ "ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ" ಆಲಿಸು. ಏನು ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏನು ವಿಮಾನದ ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತನಾಡಬಲ್ಲ:

1. ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಮಾನ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅತಿಗೆಂಪು ಮತ್ತು ರೇಡಾರ್ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ರೇಡಾರ್ ಕಾಣದ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ತರಂಗ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಇರಬೇಕು.
2. ವಿಮಾನದ ಬಹುಕಾರ್ಯೋಪಯೋಗಿತ್ವದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
3. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ರಷ್ಯನ್ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಸ್ - ಇದು ಕುಶಲ ಯಂತ್ರ, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಶತ್ರು ದೂರ ಶಬ್ದಾತೀತ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ವಾಹನವು ಇಲ್ಲದೆ ಸರಿಸಲು.
4. ಇದು ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಮಾನ vserakursny ಮೆಲೇ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಸಹ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಹು ವಜಾ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಧ್ವನಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವಿಮಾನದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಸಹಾಯ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಿಗ್ -31 ರಷ್ಯಾದ ಹೋರಾಟಗಾರ ಸು-30cm ಹೊಸ ಯಂತ್ರ ಟಿ 50 (PAK FA,) ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಬೆಳಕಿನ ಮಿಗ್ 35: VKS ರಶಿಯಾ ತಮ್ಮ ಇತ್ಯರ್ಥವಾಗದ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆ ಎಂದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಹೊಂದಿರುವ.

ಟಿ 50 (PAK FA,)

ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಟಿ 50 (PAK FA,) ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ. ಅವರು ಚಲನಚಿತ್ರದ ಹೋರಾಟಗಾರ ಹಾಗೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ "ಸ್ಟಾರ್ ವಾರ್ಸ್."

ವಿಮಾನ ಕುಶಲ, ರೇಡಾರ್ ಅದೃಶ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫೈಟರ್ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತುಂಡಾಗಿ ಯಾವುದೇ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಬೇಕು.

ಏನು ಟಿ 50 ಅಗೋಚರ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ವಿಮಾನದ ಚರ್ಮದ 70% ಸಂಯುಕ್ತ ಸರಕುಗಳ ಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು. ಟಿ 50 ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಬಲೂನ್ ಗಾತ್ರ ಒಂದು ವಸ್ತುವಿನಂತೆ ಕಾಣಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಈ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು, ಶತ್ರುಗಳ ರಾಡಾರ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶ.

ಹೊಸ ರಷ್ಯಾದ ಹೋರಾಟಗಾರ ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ: ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು. ಅವರು ವಿಮಾನ ಬಹಳ ಚುರುಕುಬುದ್ಧಿಯ ಆಗುತ್ತದೆ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡ ವೆಕ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆಫ್ ಕಾರ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಟಿ 50 (PAK FA,) ಸುಮಾರು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.

PAK FA, ಮೇಲಿನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ

ತಗ್ಗಿಸಲು ರೇಡಾರ್ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಶತ್ರು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ನೋದನ ನಳಿಕೆಗಳು ಸುತ್ತಿನವರೆಗೆ ಹೋಗಿ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡ ನಷ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಈ ಪರಿಹಾರ ಟರ್ಬೈನ್ ವಿಮಾನ ರೇಡಾರ್ ಮತ್ತು ಅತಿಗೆಂಪು ನಿಂದ "ಅಡಗಿಸು" ಅವಕಾಶ.

ಜೊತೆಗೆ, ಟಿ 50 (PAK FA,) ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಸಹ ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ವಾಹನವು ಬಳಕೆ ವರ್ಗ 4 +++ ವಿಮಾನ ಲಭ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇಲ್ಲದೆ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಚದುರಿಸಲು.

ಇದು ಹೊಸ ರಷ್ಯಾದ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ 2 ಬಿಲಿಯನ್. ಡಾಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಖಜಾನೆ ಖರ್ಚಿನ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ವಿಮಾನ ಅದೇ ವರ್ಗದ ಕಂಪನಿ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎಫ್ -22 ವೆಚ್ಚ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು 67 ಶತಕೋಟಿ. ಡಾಲರ್ಸ್ ನಿಂದ.

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಒರೆ ಟಿ 50

ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಲಭವಲ್ಲ ನಿಕಟ ಟಿ 50 ಪಡೆಯಲು: ವಿಮಾನದ ಚರ್ಮದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 6 ರೇಡಾರ್ ಹಂಚಿಕೆ ಎಲ್ಲೆಡೆಯಿಂದ. ಆಪ್ಟೊಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಗುರಿ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕ್ಯಾಬ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಬೆದರಿಕೆ ನೋಡಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಒಂದು ಅವರೋಹಿತ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಿಹೈಂಡ್ "ಹಿಂದೆ."

ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಂವೇದಕ ಉಪಕರಣ, "ಹಿಮಾಲಯ" ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಯುದ್ಧ PAK FA, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಲ್ಲಿ. ಅವರು ಸುಧಾರಿತ ವಿಮಾನ ಶತ್ರುಗಳ ರಾಡಾರ್ ಅಗೋಚರ ಉಳಿಯಲು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾನ ಶತ್ರು ರಹಸ್ಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸು -30 - ಮುಂದುವರಿದ ದೇಶೀಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ

ರಷ್ಯಾದ ಹೋರಾಟಗಾರ ಸು -30 ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರ ಲಾರ್ಜ್ ಸರಣಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ 1988 ನಟಿಸಿದ.

ಉತ್ತಮ "ಒಣಗಿಸಿ" ಒಂದು ಯುದ್ಧ ತರಬೇತುದಾರ ಸು-27UB ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ರಚಿಸಲು ಬೇಸ್ ವಿಮಾನ. ಹೊಸ ಯಂತ್ರ ಒಂದು ಅಂತರಿಕ್ಷ ಇಂಧನ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುಧಾರಿತ ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಈಗಾಗಲೇ 1992 ರಲ್ಲಿ ಪೆರೆಸ್ಟ್ರೊಯಿಕಾ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸು -30 ಏರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ. ಯುದ್ಧ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಂತರ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ರಷ್ಯಾದ ಸಚಿವಾಲಯ ಸೇನೆಯ ಕೇವಲ 5 ಕಾರುಗಳು ಖರೀದಿಸಿತು.

ಆದರೆ ಮೊದಲ ರಷ್ಯನ್ ಸು ನಾವು ಈಗ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಇದು ಉತ್ತಮ ವಿಮಾನ, ಇರಲಿಲ್ಲ. ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ವರ್ಗ ಆಯುಧ "ವಾಯು-ಭೂಮಿ" ದ ನಿರ್ವಹಿತವಲ್ಲದ ರೀತಿಯ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ 1996 ರಲ್ಲಿ ನಾವು ಸು 30MKI-ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು (ಮತ್ತು - "ಭಾರತೀಯ"). ಅವರು ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಒತ್ತಡ ರೋಗವಾಹಕದೊಂದಿಗೆ ಕನಾರ್ಡ್, ಮುಂದುವರಿದ ವಾಯುಯಾನ ಹಾಗೂ ಯಂತ್ರಗಳು.

ಸು -30 ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

• ಯುದ್ಧ ಲೋಡ್, ಇದು ಹೋರಾಟಗಾರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 8 ಟನ್.
• 30 ಎಂಎಂ ಜಿಎಸ್-301 - ದೇಶೀಯ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬೇಸಿಕ್ ಸೇನಾ ಬಲ.

ವಿಮಾನಯಾನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ.

ಸು -30 ಸು-27UB ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಯಂತ್ರಗಳು ಎಸ್ಯು ಒಂದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ರಚನೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ರೀತಿಯ ರೇಡಾರ್ ಮಾಡಬಹುದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸರಣಿ ಆಂಟೆನಾ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ರೇಡಾರ್ ರೀತಿಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹೊಸ "ಒಣಗಿಸಿ" ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಜೋಲಿ ಮೇಲೆ ದೃಶ್ಯದ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ಧಾರಕಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ನಿರ್ದೇಶಿತ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ antiship ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಕೆಹೆಚ್- 31: ಈ ದತ್ತಾಂಶಗಳು ನಮಗೆ "ವಾಯು-ಭೂಮಿ" ನಾಶ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶ.

ಮಿಗ್-35

ಯಾರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಮಾನ ಎನ್ನಬಹುದಾಗಿದೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ, - ಮಿಗ್ 35.

ರಷ್ಯಾದ ಮಿಗ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು 4 ++ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಂಬಂಧ. ಈ ಪದನಾಮವನ್ನು ವಿಮಾನ ಕಾರಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೋರಾಟದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುವಂತಹ ತೋರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ. ಅಲ್ಲದೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾದಾಳಿ ಜೊತೆ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಪೈಪೋಟಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂದು ಏಕೆ ಮಿಗ್-35 ಕಾರಣ ಈ ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಎಂದು ಹೇಗೆ - ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳು ಸೂಕ್ತ ಪರ್ಯಾಯ.

ಮಿಗ್-35 ಏನು ಭೇದ?

ಏನು ಕಾದಾಳಿಯು ಮಾಡಬಹುದು?

• ಅಂತಃ ವಾಯು ಗುರಿಗಳಿಗೆ;
• ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
• ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು;
• ನ್ನು ತಡೆಯುವ VOP ಅರ್ಥ;
• ನೆಲದ ಪಡೆಗಳು ವಾಯು ಬೆಂಬಲ;
• ನೌಕಾ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಾಶ.

-35D ಮಿಗ್ ಮತ್ತು ಮಿಗ್ 35 ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮಿಗ್ 29 ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಏನು:

• ಸೂಪರ್ ಕುಶಲ;
• ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಳಿಯುವ;
• ಅಸಾಧಾರಣ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ರಷ್ಯನ್ ಕಾದಾಳಿಗಳು ಲೈಕ್, ವಿಮಾನ ಹಾಗೂ ಹೋರಾಟಗಾರ +++ 4 ಮತ್ತು 5 ತಲೆಮಾರುಗಳು ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದು ವರ್ತಿಸಬಹುದು.

1. ವಿಮಾನ ಹಾಗೂ ಒಂದು ಡಬಲ್ ಏಕ ಆವೃತ್ತಿ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದೆ.
2. ಒಂದು ಪ್ರಬಲ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
3. ಲೊಕೇಟರ್ ಬೀಟಲ್-ಎಇ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಕ್ರಿಯ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ರಚನೆಯ ಆಂಟೆನಾ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 30 ವಾಯು ಗುರಿಗಳಿಗೆ ದಾಳಿ ಅವರಲ್ಲಿ ಆರು ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
4. MiG-35 ಆಪ್ಟಿಕಲ್-locational ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
5. ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಗುರಿಗಳ ಗುರುತಿನ ಇಂತಹ 20 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಾಗುವ ಟ್ಯಾಂಕ್.
6. ಶತ್ರು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ದಾಳಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ರಕ್ಷಣೆ, ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮಾಡಿದೆ.
7. ಯುದ್ಧ 6 ಟನ್ ಲೋಡ್. ಅಮಾನತು ತೋಳುಗಳ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆರರಿಂದ ಹನ್ನೊಂದು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

ಎಸ್ಯು-47 (ಸಿ 37) "ಗೋಲ್ಡನ್ ಈಗಲ್"

ರಷ್ಯಾದ ಸು-47 "Berkut" ಅಥವಾ C-37 ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ:

• ಯುದ್ಧ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಹೆಚ್ಚಳ;
• vserezhimnym ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್;
• ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗವನ್ನು;
• ರಹಸ್ಯ;
• ಸೂಪರ್ ಕುಶಲ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಯಂತ್ರಗಳ ಮಾದರಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಹೋರಾಟಗಾರ ಹೆಚ್ಚು ಅಸಾಧಾರಣ ಮತ್ತು ಭವ್ಯ ದೃಷ್ಟಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಈ ಯಂತ್ರದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಹಾಯ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು, ರೆಕ್ಕೆ ಮುಂದೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಫೈಟರ್ ಎಸ್ಯು -47 ಇದು ಸ್ವಯಂ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂಯುಕ್ತ ಸರಕುಗಳ, ಒಂದು ಸೆಟ್. ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಸ್ವತಃ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರ ಮಾಡಿದ, ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಆರು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ gruzootseke ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಎಂದು.

ವಿಂಗ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅಂತ್ಯ ಸುಮಾರು 90% ಸಂಯುಕ್ತ ಸರಕುಗಳ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ವಿಮಾನ ಬಳಕೆಯ ವಾಹಕ ಆಧಾರಿತ ಫೈಟರ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಿನ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ದೂರಸ್ಥ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮಲ್ಟಿ ಫಂಕ್ಷನ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಬಳಸಬಹುದು. ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಯುಎಸ್ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ತೆಗೆದು ಎಸ್ಯು 47 ಪೈಲೆಟಿಂಗ್, ನಾಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಯಾಕ್ 141

ಕಾರಣ ವಿಮಾನವು ಶಬ್ದಾತೀತ ಅವರು ವಾಯು ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು, ಒಂದು ನಿಕಟ ಹೋರಾಟ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕೆ, ದಾಳಿ ನೆಲದ ಗುರಿಗಳ, ಆದರೆ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಕೇವಲ ಬಡಿದು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಯಾಕ್ 141 ಸಾಕಷ್ಟು ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಸರಿಹೊಂದದ ಇದೆ. ಅವರು ಒಂದು ಅನಿವಾರ್ಯ ಕಾರ್ಯ VTOL ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೂ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಬಹು ಉದ್ದೇಶದ.

ರಷ್ಯಾದ ಹೋರಾಟಗಾರರು (ಇದು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸಾಕಷ್ಟು ಅಡ್ಡಗಟ್ಟಿ ನಿಕಟ ಹೋರಾಟ ನಡೆಸುವುದು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇದೆ.

1986, ಮೊದಲ ಪ್ರಸಂಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ವರ್ಗದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ಈ ಗಣಕವನ್ನು ಶಬ್ದದ ವೇಗದ ಮೊದಲ ತಡೆ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹತ್ತಿ ಸಮಯ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಇದೇ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೋರಾಟಗಾರ VTOL "ಸೆಳೆವ" ಎಂದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ.

ಕಾರಣ ಅವರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯ ಮುಂದಾಳತ್ವ ಔಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗ ಅಡಗಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ರನ್ವೇ ಮೇಲೆ ಕಳೆದವು ಇಲ್ಲದೆ ಆಫ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ಯಾಕ್ 141 ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಭಾರಿ ಏರಿಕೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ವಾಹಕ ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನದ ಬಳಕೆಯಾಗಿ ಅವಕಾಶ.

ಅಮೆರಿಕನ್ನರು, ಹಾಗೂ ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಆರನೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಮಾನ ಸೃಷ್ಟಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ, ಈ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮೇಲೆತ್ತುವ ಮಾಡಬೇಕು ವಿಮಾನದ 5 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎರಡೂ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ. ಜೊತೆಗೆ, ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಒಂದು ಶಬ್ದಾತೀತ ವೇಗವನ್ನು (ಸುಮಾರು 5.8 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ / ಗಂ) ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಪೈಲೆಟಿಂಗ್ ದೂರಸ್ಥ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎರಡೂ ಆಗಿರಬಹುದು.