M53 - ಟ್ರ್ಯಾಕ್. ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲದ ಟ್ರೇಲ್ಸ್

ಪ್ರಾಯಶಃ ಅಲ್ಲಿ ನಗರಗಳು ಹಾಗೂ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ಸಂವಹನ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಇತರ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಇರಬಾರದು. ರಸ್ತೆಗಳು ಒಂದೇ ದೇಶದೊಳಗೆ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಜಾಡು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಿತ ಮತ್ತು ಅರ್ಥವಾಗುವ ಒಬ್ಬಳೇ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಇವೆ.

ಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಸೈಬೀರಿಯಾ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ

ಫೆಡರಲ್ ಹೈವೇ M53, "ಸೈಬೀರಿಯಾ" ಎಂದು ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್, ಟಾಮ್ಸ್ಕ್, ಕೆಮೆರೊ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು Krasnoiarskii ಅಂಚಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತತೆಗಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಸೂಚಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಡ್ ಪದ "ಬೈಕಲ್", ಎಂದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ತಪ್ಪು - ವಿಶ್ವದ ದೊಡ್ಡ ಸಿಹಿನೀರಿನ ಕೆರೆ ಇದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಈ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಯುರಲ್ಸ್ ಸರೋವರ ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಾದಿಯ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಒಂದು M53 ಕಾಲುದಾರಿಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಷ್ಟೇ. "ಸೈಬೀರಿಯಾ" - ಮತ್ತು ಅವರು ಒಂದು ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಗರ, ಮೂಲಕ ಸೈಬೀರಿಯಾದ ದೊಡ್ಡ ಐತಿಹಾಸಿಕ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕವಾಗಿ ಪೈಕಿ M53 ಟ್ರ್ಯಾಕ್. ರಸ್ತೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 1860 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ದೇಶದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, M53 ಹೆದ್ದಾರಿ ಕುರ್ಗನ್ ಮತ್ತು ಒಮ್ಸ್ಕ್ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣ ಯುರಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಬರುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಯುಕ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿ M51 "ಇರ್ಟಿಶ್" ನೇರ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಚಳುವಳಿಯ ಪೂರ್ವ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರದಲ್ಲಿರುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗೆ M55 ಸಂಯುಕ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉಲಾನ್-ಉದೆ ಮತ್ತು ಚಿಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ.

ಇತಿಹಾಸ ರೈಲ್ವೆಯ ಗೆ

ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರ ಕೇಂದ್ರ ರಶಿಯಾ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದೂರ ಭೂಪಟದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ M53. ಈ ಹದಿನೆಂಟನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಹಳೆಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಭೂ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮಹಾನ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ನದಿಗಳು ದಾಟಿ ಯಾವುದೇ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸದ ಆಧಾರಗಳು "ಮಾಸ್ಕೋ ಹೆದ್ದಾರಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮತ್ತ್ಯಾವ ಸುಸಜ್ಜಿತ ದುಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಚಳುವಳಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಇದ್ದವು. ಆದರೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಚಾರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎಂದು, ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳು, ಸೈಬೀರಿಯಾ ಗೆ ಯಾವತ್ತು ಯಾರು ಸಹ ಪರಿಚಿತ ಒಂದು. M53-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಯೆನಿಸೇ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕ್ರಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆ ಹತ್ತು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕ್ನೊಟೆ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಷ್ಯಾ ಭೂಪಟದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲದ ಟ್ರೇಲ್ಸ್

ಪ್ರಸ್ತುತ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ದಿನಾಂಕ 17 ನವೆಂಬರ್ 2010 ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರದ ರೆಸಲ್ಯೂಷನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ರಸ್ತೆಗಳ ಅಂಕಿತಗಳು ಇವೆ. ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಗಳ ಹೊಸ ಅಂಕಿತಗಳು ವರ್ಣಿಸಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋ ಬರುವಂತೆಯೇ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯ "ಎಂ" ಗುರುತಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೋಡೀಕರಣ ಹಳೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಳಿದಿದೆ. ಇದು ಜನವರಿ 1, 2018 ನಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ರಂದು - ಕ್ರೋಡೀಕರಣ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ಅವರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಂಡವಾಳ ದೂರವಿದ್ದು ಮಾಹಿತಿ ಸರಣಿ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿ.

M53 ಇಂದು ದಾರಿಯನ್ನು

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಯುಕ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿ "ಸೈಬೀರಿಯಾ" ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಹಳ, ಬಿಡುವಿಲ್ಲದೆ ರಸ್ತೆ ಅದರ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಹಾಗು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ನಡೆಸಿತು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಡ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ. ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹೆಚ್ಚೂಕಮ್ಮಿ ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸೇವೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗಳು ಜಯಿಸಲು ಹೊಂದಿದ್ದ. ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಷ್ಟ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಕಾರಣ. ಗಣನೀಯ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಅವರು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಿಬ್ಬದ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮೊದಲು ಬಲಪಡಿಸುವ ಪೂರ್ವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ವಸಾಹತುಗಳು ಮಾರ್ಗ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ. ರವರೆಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮೋಡ್ ಕುದುರೆ ಎಳೆಯುವ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಇದು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ವರೆಗೂ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈಗ ನಾವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೆಲೆಗಳು ಬೈಪಾಸ್ ವಿಭಾಗಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ದೂರವಾಗಲು ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ - ಕೆಮೆರೊ

ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಲ್ಲಿ M53 ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ರಸ್ತೆ ಒಂದು ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಟಾಮ್ಸ್ಕ್ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಇದು ಕೆಮೆರೊ ಸರಿಯಾದ ತಿರುವು, ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗೆ ಟಾಮ್ಸ್ಕ್ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವುದು ಮಾಡಬೇಕು, ರಸ್ತೆ ಶಾಖೆಯ ಅದೇ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು M53 ಜೊತೆ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಂದು. ಎಲ್ಲಾ ಕೆಮೆರೊ ಗೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ರಾಜ್ಯದ - ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ. ರಸ್ತೆ ಅಗಲ ಏಳು ಮೀಟರ್. ಬೀದಿಬದಿ - ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್. ಗಮನಾರ್ಹ ನೀರಿನ ಅಪಾಯಗಳ - ಕೇವಲ ನದಿ ಟಾಮ್, ಇದು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೇತುವೆಯೊಂದನ್ನು ದೂರದ ಕೆಮೆರೊ ಅಲ್ಲ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ದೂರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ - ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು.

ಕಥಾ ಕೆಮೆರೊ - ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್

ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅತಿ ಕಠಿಣ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಘನ ಪಾದಚಾರಿ ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. Mariinsk ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲಾದವು ಭೂಪ್ರದೇಶ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ - ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಮೆರೊ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಟೈಗಾ ದೊಡ್ಡ ರಚನೆಯ ದಾಟಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಅದರ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಸರ್ಪ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. Mariinsk ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಂತರ ಎದ್ದಿರುವ ಇದೆ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಆಗುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ - ಮಾಜಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಡಿಪಿಎಸ್ "Bogotol" ಫಾರ್. ಕೆಫೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲುಗಳು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಸೇವೆ ರಚನೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ Achinsk ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಆಗುತ್ತದೆ ನಂತರ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ನಗರದ ವಿಧಾನ ಪರಿಣಾಮ - ಕ್ರಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್. ನಗರದ ಸ್ವತಃ M53 ಹೆದ್ದಾರಿ ಉತ್ತರ ಪರಿಮಿತಿ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಜೊತೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ತದನಂತರ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ದಾರಿ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಈ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಅವರ ಮಹಾನ್ ಪ್ರಮಾಣ Taishet ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಇದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟ ವಾತಾವರಣದ ಮಳೆ ಸಂದರ್ಭ.

ಏನು ಹಾಡು ನೆನಪಿಡಬೇಕಾದ "ಸೈಬೀರಿಯಾ"

ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ನಿಶ್ಚಿತಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಗೆ ಮಹಾನ್ ದೂರ ಮತ್ತೊಂದು ಪುರಸಭೆ ಮಾರ್ಗ ಒಳಪಟ್ಟ ಮಾಡುವುದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ M53-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿ. ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉಪಕರಣಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಬಿಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ನಡೆಯನ್ನು, ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ ಕಾರವಾನ್ ಭಾಗವಾಗಿ ಎಂದು. ಈ ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿದೆ. ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಹವಾಮಾನವು - ದೊಡ್ಡ ವಾರ್ಷಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಭೂಖಂಡದ. ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಉಷ್ಣತೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಶೀತ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಯಾವಾಗಲೂ ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ, ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ತೊಂದರೆಯಾಗದ.

ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಗೇಟ್ಸ್

ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿಕರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದೆ, ನೇರವಾಗಿ ಸಂಯುಕ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿ M53 ಸಂಬಂಧಿಸಿದ, ಒಂದು ಆಗಿದೆ ವಿಜಯೋತ್ಸವದ ಕಮಾನು ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ರಲ್ಲಿ. ಇದು ಆಂಗ್ರ ದಂಡೆಯ ಮೇಲೆ 1813 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಮಾಸ್ಕೋ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಾಟ್ ರಶಿಯಾ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಸೈಬೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಕಮಾನು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮೊದಲ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವರ್ಗೀಕರಣ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಸ್ಮಾರಕ ಸೋವಿಯತ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಪ್ರಥಮ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅದರ ದುರಸ್ತಿ ಹಣವನ್ನು ಸಿಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಅಡಿಪಾಯ ನಿಖರವಾಗಿ 200 ವರ್ಷಗಳ ಮೂಲ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.