Izh "ಒಡಾ" 4x4: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ವಸಂತ ಸೂರ್ಯನ ಬಹುತೇಕ ಬೇಸಿಗೆ ಹವಾಮಾನ, ಹಿಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - ಎಲ್ಲಾ ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಂತೋಷ. ಮಾಲೀಕರು izh "ಒಡಾ" ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ 4x4 ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ - ಐಸ್ ಮೆದುವಾದ ಹಿಮಪದರ ಮತ್ತು ಇತರ ಹವಾಮಾನ ಅಸ್ಥಿರತೆಗಳು. ಇಲ್ಲಿ, ಈ ಯಂತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಪದೇಪದೇ ಅವರು ಬಲವಾದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಆಫ್ ರಸ್ತೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಈ ಒಂದು ಯಂತ್ರ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

"ಓಡ್": ಇತಿಹಾಸ

ಕಾರು izh "ಒಡಾ" 4x4 ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳು ನಡುವೆ ಕೊನೆಯ. ಯಂತ್ರ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಇತಿಹಾಸವಿದೆ. ಆ ಕಾರಣದಿಂದ ವಾಹನ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ (ಇದು VAZ, AZLK, Zaz ಎಂದು) "Izhmash" ನಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ದೂರ ಪುರಾತನ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ನಿಂದ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ವಿರುದ್ಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋದರು.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸಸ್ಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ izh -13 "ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ" ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 70 ರಲ್ಲಿ. ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ತಣ್ಣನೆಯ ಕಾರು ಅಂದಾಜು. ಬಹುಶಃ ನಂತರ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಇನ್ನೂ ಆದ್ದರಿಂದ ಭರವಸೆಯ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಇಲಾಖೆಯು ಕೆಲವು ಜನರು ಕೇವಲ AvtoVAZ ಲಾಬಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾರೂ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ದೂರ ವೋಲ್ಗಾ ಸಸ್ಯ ನಾಯಕತ್ವದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ - ಸಂಜೀವಿನಿಯಲ್ಲ

ಹೇಗಾದರೂ, ಸಸ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯ ಪತ್ತೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು - ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ವಿಶ್ವದ "ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ" ಸ್ಥಾಪಿತ ಕಳೆದುಹೋಗಿದ್ದವು ಎಂದು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಅದರಲ್ಲಿ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಹೊಂದಿದೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜಿಸಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಯೋಚಿಸಿದಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿ ಏನೂ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ದೇಹ ಪ್ರಕಾರ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್, ಮ್ಯಾಕ್ ಅಮಾನತು, ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ ಜೊತೆ ನಡೆಸುವುದು. "Izhmash" ಆಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಕೂಲಗಳು ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಂಡಿತು. ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ, ಹಾಗೂ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಲೆಕ್ಕ ಬಳಸಲು ನಂತರ, ಬದಲಿ iz-2715 ರಚಿಸಲು ಕಾರುಗಳ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳ ಒಂದು ಮಾಡಿದ.

ಮೊದಲ ಮಾದರಿ

79 ವಿವಿಧ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಜನಿಸಿದರು ಇದು ಮಾದರಿ, ಕಲಾಯಿ ದೇಹ ಪ್ರಕಾರ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್, ರೈಲು ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಉಭಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜೊತೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಯಶಸ್ವಿ ಲೇಔಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು - ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು PPC ಬಲಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಬಹಳ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಮ್ಮ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು iz ಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಆಂತರಿಕ ಬಂದಾಗ - ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಾಸರೆ ಗೆ ಪೆಡಲ್ ದೂರ "ವೋಲ್ಗಾ" ಒಂದೇ ಆಗಿತ್ತು.

ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು

ಐದು ವರ್ಷಗಳ 2126 izh ಅತ್ಯಲ್ಪ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಹೆಸರು "ಆರ್ಬಿಟ್" ಪಡೆದರು. ಆದರೆ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು "ಓಡ್."

ಈ ಯಂತ್ರದ ಲಾಭ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಏಕೀಕರಣದ ಆಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು VAZ-2106, AZLK-2141, ಎಂ -412 ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ಒಗ್ಗೂಡಿಸಿದನು. ಈ ವಿಧಾನವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ "Izhmash" ಗಮನಾರ್ಹ ಉಳಿತಾಯ, ಸುಧಾರಿಸಲು ಹಾಗೂ ಸಮರ್ಥನೀಯತೆ ಅವಕಾಶ. "ಓಡ್" ನೋಟವನ್ನು VAZ-2108 ಮುಂದೆ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ದಿನ. ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭದ ಆಫ್ ಪೆರೆಸ್ಟ್ರೊಯಿಕಾ ವರ್ಷಗಳ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಪೆರೆಸ್ಟ್ರೊಯಿಕಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದವು ಸಂಚಿಕೆ, ಬಹಳ ಜಡ. '95 ಮೂಲಕ ನಾವು ಐದು ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳು ಒಟ್ಟು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ. ಸಸ್ಯ ತಜ್ಞರು ತಮ್ಮನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು, ಇತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಖರೀದಿಸಿತು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅತ್ಯಂತ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಈ ಕಾರಿನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಅನೇಕ ಎಂದು ಬದಲಾದ, ಮತ್ತು ವಿಧಾನಸಭೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲ ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ನಂತರ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಆವೃತ್ತಿ" - ಹೀಗೆ "ಓಡ್" ಆಧಾರದ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಜನಿಸಿದರು.

"ಓಡ್": ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮತ್ತಷ್ಟು ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರು izh "ಒಡಾ" 4x4 - "ಮಾಸ್ಕೋ" ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ "ವಿಕ್ಟರಿ" ವಂಶಸ್ಥರು ಒಂದು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್.

ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ "ಫೀಲ್ಡ್." ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳವಾಗಿ ನಿರೋಧನ ಆಂತರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. "ಓಡ್" ಮತ್ತಷ್ಟು ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಮೂಲಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೊನೆಯ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕಾರು - ವ್ಯಾಗನ್ izh "ಒಡಾ ವಸ್ತುವಿಗೆ" ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ 4x4. ಆದರೂ ಜನಪ್ರಿಯ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ "Nika" ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. "ಓಡ್" ಬಿಡುಗಡೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು, ತನ್ನ ಕೈಗಳಿಂದ ಕಾರ್ ದುರಸ್ತಿ ಆದ್ಯತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು ನಡುವೆ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಯಂತ್ರ WHA ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮಾದರಿಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರು izh "ಒಡಾ" 4x4 ಕಾರುಗಳು ಖರೀದಿಸಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕೇವಲ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ - ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದಿಗೂ.

ಮಾದರಿಯು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ

2005 ರಲ್ಲಿ ನಾವು ರಶಿಯಾ ಪರಿಸರವಿಜ್ಞಾನದ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು "ಯುರೋ 2" ತೆರಳಿದರು, ಮತ್ತು "ಓಡ್" ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಗೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಸ್ಯ ನಾಯಕತ್ವ, ಈ ನಡೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಕುಸಿದಿದ್ದು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸೀಸವನ್ನು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ 2005 ಮಾದರಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

Iz "ಓಡ್" 4x4 ಹ್ಯಾಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ದೇಹ ಉದ್ದ, 4068 ಎಂಎಂ ಆಗಿತ್ತು ಅಗಲ 1650 ಎಂಎಂ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ 1450 ಮಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ - ಕೇವಲ 15.5 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್. ಚಕ್ರಾಂತರ - 2470 ಎಂಎಂ.

ಎಂಜಿನ್ ಮಾಹಿತಿ, ಅವರು ಕೆಲವು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ, 1.6 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 80 ಲೀಟರ್ ಬಳಕೆಯಾಗುವ ಮೋಟಾರ್ VAZ-2106 ನಿಂದ. ಒಂದು. ಇದು ಜೊತೆಗೆ 1.7 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 85 ಲೀಟರ್ ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿ 331 UZAM-ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು. VAZ-2130 - ಮತ್ತೊಂದು avtovazovsky ಘಟಕದ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. 1.8 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 79 ಲೀಟರ್ ಸಂಪುಟ. ಒಂದು. ಈ ಘಟಕ 4x4 "ಕಥಾವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಒಡಾ" ಕಾರು izh ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಕೇವಲ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್. ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ UZAM-3320 115 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದು. ಈ ಮೋಟಾರ್ ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕೆಲಸ. ಕಾರು 175 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ - ಗರಿಷ್ಠ ರೇಟ್ ವೇಗ. ನೂರಾರು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅವಲಂಬಿಸಿ, 13 ರಿಂದ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಪಡೆದರು. Izh "ಒಡಾ" 4x4 razdatka ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂವಹನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ "Niva" ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ಹಿಮ, ಮಂಜು ಮತ್ತು ಕೆಸರಿನಲ್ಲಿ

ಇದು ದೇಶೀಯ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಚಕ್ರಗಳು ಮೆದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಣ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಯಂತ್ರ ವಿಶೇಷ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಗದ್ದಲದ, ಬಿಗಿತ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಬಹಳ ಸಂತೋಷ frisky ವೇಗವರ್ಧಕ ಮಾಲೀಕರು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಇಲ್ಲ. ಅನೇಕ ಪೆಡಲ್ izh "ಒಡಾ" ವಾಹನ ಘಟಕದ 4x4 ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಒಂದು ಹಿಮಪಾತವು ಆರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಕಾರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಾಯಕ ಆಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಾಹನಗಳು 40 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ, "ಓಡ್" ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಶುಷ್ಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ನ ಮೊದಲ ಸಂಚಾರಿ ಬೆಳಕು ಜನಾಂಗಗಳು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಕಾರ್ izh "ಓಡ್" 4x4 ವೈಶಿಷ್ಠ್ಯಗಳನ್ನು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಅಂದಾಜು ವೇಳೆ, ನಂತರ ಒಂದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚಾಲನೆ ಮರೆತು ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೀರಿ ಅಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಗಣಕದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪೂರ್ಣ ಬಹಿರಂಗ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಅನೇಕ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರುಗಳು ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ iz ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ "ಓಡ್" ಮಾಲೀಕರು ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆ ಇಲ್ಲ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ತೀವ್ರ ಅಮಾನತು ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ, ಹೊಂಡ, ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ copes ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಒಂದು ಸನಿಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಇದು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲೂ ಕಾರು ಸಸ್ಯ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ಒಂದು ಜಾರು ರಸ್ತೆಯ ಕಾರು ಕೂಡ ಯೋಗ್ಯ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. Patency ಮಟ್ಟದ ಎಸ್ಯುವಿ, 15 ಇಂಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ.

ಈ ಕಾರು izh "ಒಡಾ" 4x4 ಒಂದು ನೈಜ ಲಾಭವಿಲ್ಲ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಕೇವಲ ಋಣಾತ್ಮಕ, ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರಕಾರ - ದೊಡ್ಡ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಅದೂ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ. ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ದುಬಾರಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು ಇವೆ - ಆದರೆ ನೀವು ಬಾಳಬಲ್ಲೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.