ಹೇಗೆ ಮುಂದೆ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮುಂದೆ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಇವೆ

ಹಾಬ್ ಅಮಾನತು ಘಟಕಗಳ ಒಂದು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಯಾವುದೇ ಅಂಶ ಇದನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಆದರೂ, ಇಂತಹ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂದು, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಚಾಲನೆ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಇದು ಈ ಸಾಧನಗಳು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಹಾಬ್ ಮುಂದೆ ಲಿವರ್ ಮೇಲೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಅವರು ಯಾವುವು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಮುಂದೆ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮುಂದೆ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವ ತಮ್ಮ "ಸಹೋದರರು", ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲ. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರಬ್ಬರ್ ಒಂದು ರಬ್ಬರ್ ವಿಭಾಜಕ ಇದೆ ನಡುವೆ ಎರಡು ಲೋಹದ ಪೊದೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮೌಂಟ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ.

ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು

ಫ್ರಂಟ್ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ತೋಳಿನ ಭಾಗಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಸೇವೆ. ಉಕ್ಕಿನ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮುಂದೆ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮುಂದೆ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಒಂದು ಯೂನಿಟ್ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹರಡುವ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ನಂದಿಸಲು ನಡುವೆ ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಕಾರಣ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಆಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಬಗೆಗಿನ ಕಾರು ಹೊಡೆಯುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಸಾರ ಎಂದು ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ವೈಬ್ರೇಷನ್ಸ್ ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಿಂಹ ಪಾಲು ಆಗಿತ್ತು.

ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ

ನಿಯಮದಂತೆ, ಮುಂದೆ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮುಂದೆ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ 70-100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇಳೆ ಬಾವಿಗಳು ಮೀರಿದರೆ), ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ 40 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಭಾಗದ ಆಪರೇಟಿವ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು:

• ದೃಷ್ಟಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ - ರಬ್ಬರ್ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವ ಆರಂಭಿಸಿದರು ವೇಳೆ, ಇಂತಹ ವಿವರ ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಾಗಿದ್ದು.
• ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವೊಂದನ್ನು. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ಭಾಗ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ರಮ ಕುರಿತು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅಲ್ಲದೆ, ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜ್ಯದ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನೂ ಇರಬಹುದು. ಒರಟು ಮೇಲೆ ಕಾರು ಹಿಟ್, ನೀವು ಜೋರಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಧ್ವನಿ, ಕೆಲವು ವಿವರ (ಸಣ್ಣ creaking) ರಬ್ಬರ್ ಘರ್ಷಣೆ ಹೋಲುವ ಕೇಳುವಿರಿ.

ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಬ್ ಮುಂದೆ ಲಿವರ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಅಂಕಗಳು:

• ಮೊದಲ, ಚಕ್ರದ ಹಾಬ್ creaking ಇದರಿಂದ ಆ ಬದಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೊಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಚೆಂಡನ್ನು ತೋಳಿನ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಥ್ರೆಡ್.
• ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ವತಃ ತೋಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ.
• ತುಂಬಿದ ಜ್ಯಾಕ್ ಚೆಂಡನ್ನು ಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿ ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ. ಒಮ್ಮೆ ಜ್ಯಾಕ್ ಅಮಾನತು ಗೆಣ್ಣು ನಿಂದ ಚೆಂಡನ್ನು ಪುಲ್ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರಮವಿಲ್ಲದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
• ಬತ್ತಲೆ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಾಬ್ ಹಳೆಯ ಹೊರತಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹಾಳೆಯಾಗಿ ಇದೆ.
• ಬ್ಯಾಕ್ ಲಿವರ್ ಆರೋಹಿತವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಟ್ವಿಸ್ಟ್.

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಬದಲಿ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೋಗಲು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಇಲ್ಲ.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಆರೈಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕೇವಲ ನಿರಂತರ creaking, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಅಸಮ ಇತರ ಅಹಿತಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು, ಹಲವಾರು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ್ದು ನೆನಪು ಟೈರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟ.