ಹೋಂಡಾ ಸ್ಟೀಡ್: ಮೊದಲ ಶಿಕ್ಷಕ ಬೈಕರ್

ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ ಸ್ಟೀಡ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ, ಸುಲಭ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ kruizorom ಆಗಿದೆ. ಇಂದು ಮಾಹಿತಿ, ಮಾದರಿ ನಿರ್ಮಾಣ ತೆಗೆದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ ಹುಡುಕಲು. ಇಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ವೆಚ್ಚ, ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂರು ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ವರೆಗೂ ವ್ಯಾಪಿಸಿವೆ.

ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ

ಮಾದರಿ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 1988 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು ತಕ್ಷಣ ಈ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಸಾಲು ಉಳಿದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಛಾಯಾ ಎಂಬ ಮಾರ್ಪಾಡು ಯೂರೋಪಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ಫಾರ್ ಆ - VLX. ಹೋಂಡಾ ಸ್ಟೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡವು.

ಸ್ಯಾಂಪಲ್ Goda ಮಾದರಿ 1988 600 ಅಥವಾ 400 ಘನ ಮೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ವಿದ್ಯುತ್ 6500 ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಎಂದು 41 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಆಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೂಲಕ ಕಡ್ಡಿಗಳ ಚಕ್ರಗಳು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೂಲ monoshock ಹಿಂದಿನ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹಾಗೆ, ಹೋಂಡಾ ಸ್ಟೀಡ್ 400 30 "ಕುದುರೆಗಳು" ಎಂಬ ಐದು ಹಂತಗಳ ಸಂವಹನ ನೀಡಿತು.

ಮಾದರಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

1995-1996, ಮಾಡೆಲ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಪ್ಡೇಟ್ಗಳು, ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೈಕು ಆಧುನಿಕ ಮಾಡಿದ ಶೈಲಿಯನ್ನು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪುನರ್. ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮಾದರಿ ನೋಟದ ಸೌಂದರ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು

ಈ ಬೈಕ್ ಬಹಳ ಸೀಮಿತ ವಿಶೇಷಣಗಳು (ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಸಲಾಗದ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆ) ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಿಜ ಬೈಕರ್ಗಳು ಆಸಕ್ತಿ ಸಂಭಾವ್ಯವಲ್ಲ. ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ರೀತಿಯ ಮಾದರಿ ಹಾರ್ಲೆ ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಇಂತಹ ಜನರು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಂದರ್ಭವಾಗಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಈ ವರ್ಗದ ಪ್ರಿಯರಿಗೆ, ಹಾಗೂ ಅನನುಭವಿ ಸವಾರರ ಮಾದರಿ ಪರಿಹಾರ ಕೇವಲ ಹೋಂಡಾ ಸ್ಟೀಡ್ ಎಂದು. ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಬಳಕೆದಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾದರಿಗಳು ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ದೇಶೀಯ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ, ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾದರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏನು ದೊಡ್ಡ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಈ "ಹೋಂಡಾ" ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ರಕ್ಷಣೆ ವೆಚ್ಚ ಮಾಹಿತಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು.

ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್

ಹೋಂಡಾ ಸ್ಟೀಡ್, ಇದರ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣದ, ಚುರುಕಿನ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂತೋಷವನ್ನು ಆವೇಗ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 100 ಕಿ.ಮೀ ಮಾರ್ಕ್ ತಲುಪಿದ ನಂತರ / ಗಂ ಸೈಕಲ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಮತೋಲನ ಇಡುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಅದನ್ನು ಚಾಲನೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ (ಸುಮಾರು 130 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಇದು) ಗೆ ಮಾದರಿ ಪ್ರಸರಣ.

ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಶ್ರುತಿ

ಹೋಂಡಾ ಸ್ಟೀಡ್ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ವಿರುದ್ಧ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನೋಡಿ. ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಅನ್ವಯಿಸಲ್ಪಡದಿದ್ದಾಗ ಪರಿಹಾರಗಳು, ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸೈಕಲ್ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ತುಂಬಾ ಹಾರ್ಲೆ ಡೇವಿಡ್ಸನ್, ಅವರು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಇಷ್ಟ ಹಾಕಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾದರಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನುಸರಣೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಜೋಡಣಾ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀಡ್ ಗ್ರಹದ ಮೂಲೆಮೂಲೆಗಳಲ್ಲೂ ಹರಡಿತು. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಶ್ರುತಿ ಹಾಗೆ, ಅವರಿಗೆ ಅನ್ಯಲೋಕದ ಆಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮಾದರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರಾಚನಿಕ ಅಂಶಗಳ ಎರಡೂ ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಸುಲಭವಾಗಿ ಉತ್ತರದಾಯಿ ಎಂದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ನೋಡ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯತೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು.