ಹೆಸರುಗಳು ವಿಮಾನದ. ವಿಮಾನ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವರೂಪಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ

ಏವಿಯೇಷನ್ ಇತಿಹಾಸವು ಹಲವು ವಿಧದ ಮತ್ತು ರೀತಿಯ ಹಾರುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತಿಳಿದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳು ಹೆಸರುಗಳು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಪ್ಪಟ ನಿಜವಾದ ಸುತ್ತುವರಿದಿವೆ. ಹೆಸರುಗಳೂ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಮಾನವಾಹಕ ವರ್ಗೀಕರಣ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ರೀತಿಯ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ಕಲಿಯೋಣ.

ಹೆಸರು

ನ ಅಕಾರಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಹೆಸರುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಒಂದು ನೋಟ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ. ಪಟ್ಟಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಈಗ ಕಂಪನಿಯ ರದ್ದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ:

• ಏರೋಸ್ಪ್ಯಾಟಿಯೇಲ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್).
• ಏರ್ಬಸ್ (ಇಯು).
• ಬೋಯಿಂಗ್ (ಅಮೇರಿಕಾದ).
• ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ (ಯುಕೆ).
• ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್).
• ಹೆಂಕೆಲ್ (ಜರ್ಮನಿ).
• ಜಂಕರ್ಸ್ (ಜರ್ಮನಿ).
• ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೊಗ್ಲಾಸ್ (ಯುಎಸ್ಎ).
• ಮೆಸ್ಸರ್ (ಜರ್ಮನಿ).

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಪೋಸ್ಟ್ ಸೋವಿಯತ್ ದೇಶಗಳ ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಸರುಗಳು ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

• ಆನ್ (ಆಂಟೊನೊವ್).
• ಮತ್ತು (Polikarpov).
• Yl (Iliushin).
• ಲಾ (Lavochkin).
• LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• ಲೀ (Lisunov).
• ಮಿಗ್ (ಮೈಕೊಯನ್ ಮತ್ತು ಗುರೆವಿಚ್).
• (Polikarpov) ಮೂಲಕ.
• ಪಕ್ಷದವರಾದ ಸಿ (ಶುಷ್ಕ).
• ತು (ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್).
• ಯಾಕ್ (ಯಾಕೊವ್ಲೆವ್).

ಹೇಗೆ ವಿಮಾನಗಳು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು?

ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ವಿಮಾನಗಳು ಯಾವುವು ಎಂದು. ಹಾರುವ ವಿಧಾನಗಳ ಹೆಸರು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು? ಕೆಳಗಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅದನ್ನು:

• ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು;
• ವೇಗ;
• ಎಂಜಿನ್;
• ಎಂಜಿನ್ ಟೈಪ್
• ಚಾಸಿಸ್ ಟೈಪ್
• ತೂಕದ;
• ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆ;
• ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಗಾತ್ರ;
• ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಕಾರ;
• ರೂಪ ಉಡ್ಡಯನ.

ಈಗ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರ ಈ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಚರ್ಚಿಸಲು ಹಾಗಿಲ್ಲ.

ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಣ

ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ: ಈ ಸೂಚಕ ಫಾರ್, ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಗಳಾಗಿ deyalsya. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಗುಂಪುಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಾಗ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.

ಬಾಂಬರ್, ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ವಿಮಾನ, ಏರ್ ಕಾದಾಳಿಗಳು, ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳು, ಸೇನಾ ಹಡಗುಗಳ ಸಾಗಣೆ, ಕಾದಾಟದ-ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಮತ್ತು ಸ್ಕೌಟ್ಸ್: ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು warplanes ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ.

ವಿಮಾನ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ, ಸಾರಿಗೆ, ಪೋಸ್ಟ್, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ, ಇತ್ಯಾದಿ ...

ಬಾಂಬರ್ಸ್

ಬಾಂಬರ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇವು ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸೋಲಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇದನ್ನು.

ಈಗ ಸೇನಾ ವಿಮಾನದ ಹೆಸರುಗಳು ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ. ಸು -24, Tu-160, Su-34: ಪೈಕಿ ಬಾಂಬರ್ ಇಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಗುರುತಿಸಬಲ್ಲವು. ಎರಡನೇ ಜಾಗತಿಕ ಸಮರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಖ್ಯಾತಿ ದೇಶೀಯ ಬಾಂಬರ್ ಪೆ -2 ಅನುಭವಿಸಿತು. ಮಹಾನ್ ಡಿಸೈನರ್ Igorya Sikorskogo ಸೃಷ್ಟಿ - ಆದರೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಇಲ್ಯಾ Muromets" ಎಂದು ಮೊದಲ. ಈ ಘಟಕ 1913 ರಷ್ಟು ಮುಂಚೆಯೇ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿದ. ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಸಮರ ಕಾಲದ ಇದು ಬಾಂಬರ್ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ "ಇಲ್ಯಾ Muromets" ಸಹ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ವಿದೇಶಿ ವಾಹನಗಳು ನಡುವೆ ವಿಂಗಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಆಧುನಿಕ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬಾಂಬರ್ ನಾರ್ಥ್ರೊಪ್ B-2 ಸ್ಪಿರಿಟ್, ಲರ್ -70 ವಲ್ಕೈರೀ, ರಾಕ್ವೆಲ್ ಬಿ 1 ಲ್ಯಾನ್ಸರ್, ಬಿ 2, ಬಿ-52 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಫೋರ್ಟೆಸ್, US ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿಮಾನಗಳು 30 ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ 17 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬಿ- ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ದದ 10 ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್, ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 86 ಮತ್ತು ಹೆಂಕೆಲ್ ಅವನು 111.

ಫೈಟರ್ಸ್

ಈ ಸಾಧನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ನಾಶ ಮಾಡುವುದು.

ಸೇನಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾದಾಳಿಗಳು ತಜ್ಞ ಹೆಸರುಗಳು ಕೂಡ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಮಾದರಿ - lagg -3, ನಾನು -15 ಬಿಸ್, ಮಿಗ್ 3, ನಾನು -16, ನಾನು -153, ಯಾಕ್ -1. ಅದೇ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದೆ ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಜರ್ಮನ್ Bf.109 ವಿಮಾನಗಳು, Bf.110 ಮತ್ತು FW 190, ಹಾಗೂ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ Me.262, Me.163 ಕೋಮೆಟ್ ಮತ್ತು ಹೆ 162 Volksjager.

ಸೋವಿಯತ್ ಕಾದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಮಿಗ್ -31, ಸು -27 ಮತ್ತು ಮಿಗ್ -29 ಮಾಡಬೇಕು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ರಷ್ಯನ್ ವಿಮಾನ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಅವರ ಹೆಸರುಗಳು ಕಲಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾದಾಳಿಗಳು 4 ++ ಸು -35 ಮತ್ತು ಮಿಗ್ 35 ಈ ತಲೆಮಾರಿನ.

ಸಮಕಾಲೀನ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಾದರಿಗಳು ಜಗತ್ತಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಐದು ಬೋಯಿಂಗ್ F-22, ಹಾಗೂ ಮುಂಚಿನ ಮಾದರಿಯ ಎಫ್ 4 ಮತ್ತು F-15 ಹದ್ದು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಫೈಟರ್ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾದಾಟದ-ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ವಿಮಾನ

ಅವರು ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು ನಾವು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂದರೆ, ವಾಯು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಗುರಿಗಳ ನಾಶ.

ಮೊದಲ ಕಾದಾಟದ-ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಜರ್ಮನ್ Me.262 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರ ಸೂಪರ್ ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್, ಡೆ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಲಾಂಡ್ ಸೊಳ್ಳೆ ಒಂದು ಪರಿವರ್ತಿತ ಮಾದರಿ, ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಯಾಕ್ 9 ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಧುನಿಕ ಪೈಕಿ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನದ ದಿನಬಳಕೆಯ 23B ಮಿಗ್ ಮತ್ತು Su-17m ಮತ್ತು ಮಿಗ್ -27 ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಾಡೆಲ್ ಎಫ್ 105 ನಿಯೋಜಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಅಂತಃಛೇದಕಗಳು

ಅವರು ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ ನಾಶ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಉಪಜಾತಿಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯುದ್ಧವಿಮಾನ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಬಲ ರೇಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಸ್ಯು -15, ಎಸ್ಯು-9, ಟು 128, ಯಾಕ್ -28, ಮಿಗ್ 25: ಸೋವಿಯತ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಉಳಿದೆಲ್ಲ ವಿಮಾನಗಳು ಕೆಳಕಂಡ ಹೆಸರುಗಳು ಪೈಕಿ. ಅಮೆರಿಕನ್ ರೂಪದರ್ಶಿಯರು ಎಫ್ -16 ಮತ್ತು F-14 ಗ್ರುಮ್ಮನ್ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮಾಡಬಹುದು. ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜಪಾನೀ ವಿಮಾನ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಫ್ 2 ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ Panavia ಸುಂಟರಗಾಳಿ ಅಡ್ವ್.

Stormtroopers

ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಗಾಳಿ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿರುವುದು.

ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕಾಲದ ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳು ವಿಮಾನಗಳು ಐಎಲ್ 2 ಮತ್ತು ಐಎಲ್ -10 ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಗಳು 129 ಜು 87 ಅರ್ಜಿ ಆಧುನಿಕ ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳು ಪೈಕಿ ಎದುರಾಳಿಯ ಉಪಕರಣ ಹೋಲುವ ಹೆಸರನ್ನು ಎಸ್ಯು-25 ವಿಮಾನ, ಎಫ್ / ಎ -18, ಎ -10 ಮಂಜೂರು ಮಾಡಬೇಕು.

ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು

ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇನಾ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುವುದು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಯಾರು ಈ ವರ್ಗ, ವಿಮಾನ ಐಎಲ್-76, An-26, An-124 ಮತ್ತು ಎಎನ್-12. ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಪೈಕಿ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ವೈ ಸಿ -15, ಬೋಯಿಂಗ್ ಸಿ -17, ಬೋಯಿಂಗ್ ಸಿ -97 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಇ 8 ನಿಯೋಜಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳು

ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮಾದರಿಗಳು ರಿವ್ಯೂ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ವಾಹನಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದಿತ ವಿಮಾನಗಳು, ನಾಗರಿಕರ ಸಾಗಿಸುವ ಬಾಂಬರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಒಂದೇ ಮನೆ "ಇಲ್ಯಾ Muromets", ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಮೊದಲ ಹದಿನಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೀವ್ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ವಿಮಾನ ಅವರು 1914 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಮಾಡಿದ.

ವಿಮಾನದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಒಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ ಘಟಕದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ -3 ವಿಮಾನವನ್ನು 1935 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಮಾನದ ಸೋವಿಯತ್ ಸಾಕಾರ ಲಿ-2 ಆಗಿತ್ತು.

ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಸರುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ - ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರ್ಬಸ್.

"ಬೋಯಿಂಗ್"

ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ದೂರದ 1916 ರಲ್ಲಿ ಬಂದ. ಅಲ್ಲಿಂದೀಚೆಗೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಫಾರ್, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆ ಮಾದರಿ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆಸರುಗಳು - ಬೋಯಿಂಗ್ 737, ಬೋಯಿಂಗ್ 747, ಬೋಯಿಂಗ್ 747-8, ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 787.

ಮೇಲೆ ಮಾದರಿಗಳು ಮೊದಲ 1968 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೈಗೊಂಡರು, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗಾಧ. ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ, Widebody ಏರ್ಲೈನರ್ ನಡುವೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ 747-8 - ಸುದೀರ್ಘವಾಗಿ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ. ಅವರು 2010 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಸಮೂಹ 1994 ರಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಸೃಷ್ಟಿಯ 2009 ವರ್ಷ ಬೋಯಿಂಗ್ 787 - ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನಿಗಮದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ.

"ಏರ್ಬಸ್"

ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರು ಏರ್ಬಸ್, ಕೇಂದ್ರ ಕಚೇರಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇದೆ ಆಗಿದೆ. ಇದು ತರದ ಅಮೆರಿಕದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು - 1970 ರಲ್ಲಿ. ಕಂಪನಿ ವಿಮಾನದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆಸರುಗಳು - A300 ಯು, A320, ಎ 380 ಮತ್ತು A350 XWB ಮಾದರಿಯಿಂದ.

1972 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ, A300 ಯು ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲ ಅಗಲ-ಶರೀರದ ವಿಮಾನಗಳ ಆಗಿದೆ. 1988 ರಲ್ಲಿ, A320 ರಂದು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮೊದಲ ತಂತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. 380, 2005 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತೀ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಅದರ 480 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ A350 XWB ಮಾದರಿಯಿಂದ ಆಗಿದೆ. ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹಿಂದೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನವು copes ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ obohodya ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಆಗಿತ್ತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳು

ಯೋಗ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ - ವಿಮಾನ "Aeroflot ನಲ್ಲಿ" ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಹೆಸರುಗಳು: ತು, ಇಲ್, ಆನ್ ಮತ್ತು ಯಾಕ್.

ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಜೆಟ್ ಏರ್ ಟು -104 1955 ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ತು-154, 1972 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಕಳಚುವಿಕೆಯ, ಬಹುತೇಕ ಬೃಹತ್ ಸೋವಿಯಟ್ಟರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಘಟಕದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ತು-144 1968 ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಮುರಿಯುವ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಏರ್ ಪೌರಾಣಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಗಳಿಸಿದೆ. ಅವರು 2.5 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಈ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೊಡೆತ ಇದೆ. ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ, Tu-204 1990 ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಒಂದು ಏರ್ಲೈನರ್ ಕೊನೆಯ ಕೆಲಸ ಮಾದರಿ ಹಾಗೂ ತು-214 ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ.

ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ತು ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳು "Aeroflot" ಇವೆ. ಹೆಸರುಗಳು ಜನಪ್ರಿಯ: ಐಎಲ್ -18, ಐಎಲ್ -114, ಐಎಲ್ -103, ಒಂದು -24 ಆನ್-28, ಯಾಕ್ 40 ಮತ್ತು ಯಾಕ್ 42.

ವಿಮಾನ ಗಳನ್ನು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ

ಮೇಲಿನ ಜೊತೆಗೆ, ಗಮನಾರ್ಹ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನದ ಇತರ ತಯಾರಕರು ಇವೆ.

ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮಾನದ ಡೆ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಲಾಂಡ್ ಕಾಮೆಟ್ 1949 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ. ಫೇಮ್ 1969 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಫ್ರಾಂಕೋ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಂಕಾರ್ಡ್ ಏರ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯತ್ನ (ಟು -144 ನಂತರ) ಒಂದು ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಎನ್ನುವ ಇತಿಹಾಸ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಶರಣಾದನು. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಈ ಎರಡು ವಿಮಾನ ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬೇರೆಯವರು ಧ್ವನಿ ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು, ಸಾಮೂಹಿಕ ಶೋಷಣೆ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಎಂದು, ಅನನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸಾಗಣೆಯ

ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ದೂರದ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಆಗಿದೆ.

ಡಗ್ಲಸ್ MD-11F,: ಈ ರೀತಿಯ ಯಂತ್ರಗಳ ಪೈಕಿ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾದರಿಗಳು ನೇಮಿಸಬೇಕೆಂದು ಅಗತ್ಯ ಏರ್ಬಸ್ A330-200F ಏರ್ಬಸ್ A300-600ST ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 747-8F.

ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಎಲ್ಲ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಆಂಟೊನೊವ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಎಂಬ. ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು ಜೆಟ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ: ಎಎನ್-22, 1965 (ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 60 ಮೀ), ರು-124 1984 (ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 120 ಟನ್), ಎಎನ್-1988 225 ಗ್ರಾಂ (253 ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, 8 ಮೀ). ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಯು ಇನ್ನೂ ಮುರಿದು ಅಲ್ಲ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ದಾಖಲೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಬಾನಗಾಡಿಯ "ಬುರನ್" ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯೋಜನೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪತನದೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ, ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಗುಲಾಬಿ ಅಲ್ಲ. ಐಎಲ್-76, ಐಎಲ್ 112 ಮತ್ತು ಐಎಲ್-214: ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಹೆಸರುಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ. ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಂದು ನಿರ್ಮಾಣ ಐಎಲ್-76 1971 ರಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಮಾತ್ರ 2017 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲು ಯೋಜನೆ ಎಂಬುದು.

ಕೃಷಿ ವಿಮಾನದ

ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಕೀಟನಾಶಕಗಳು, ಸಸ್ಯನಾಶಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ಜಾಗ ಸೇರಿವೆ ವಿಮಾನಗಳು ಇವೆ. ವಿಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿಯ ಕೃಷಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ "ಮೆಕ್ಕೆ ಜೋಳ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕಾರಣ U-2 ಮತ್ತು ಎಎನ್ -2 ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಈ ಸಾಧನಗಳು, ಸೋವಿಯತ್ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ.

ಘಟಕ ಸ್ಪೀಡ್

ನಾವು ಮೇಲೆ ವಿವರ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ವಿಮಾನ ವರ್ಗೀಕರಣ ಜೊತೆಗೆ, ಶ್ರೇಣಿಗಳ ರೀತಿಯ ಇವೆ. ಈ ಫ್ಲೈಟ್ ವೇಗದ ವರ್ಗೀಕರಣ. , ಉಪಧ್ವನಿಕ ಶಬ್ದಸಮಾನವೇಗದ ವಿಮಾನ, ಶಬ್ದಾತೀತ ಮತ್ತು ಧ್ವನ್ಯಾತೀತ ವಿಮಾನ: ವಿಮಾನ ಆಧಾರದ ಕೆಳಗಿನ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ಉಪಧ್ವನಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಧ್ವನಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ಸೋನಿಕ್ ಹತ್ತಿರದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಶಬ್ದಸಮಾನವೇಗದ ವಿಮಾನ, ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಜಯಿಸಲು ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕವನ್ನು ಮತ್ತು ಶಬ್ದಾತೀತ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಐದು ಬಾರಿ.

ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ 2001 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ಎಕ್ಸ್ 43A ರಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಧ್ವನ್ಯಾತೀತ ಯಂತ್ರ. ಅವರು ವೇಗವನ್ನು 11,200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಪ್ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ದೇಶಬಾಂಧವ ಎಕ್ಸ್ -15, ದೂರದ 1959 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವೇಗದ 7273 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ನಾವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಲಕರಣೆಯಿಂದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ ಮಾತನಾಡಲು ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಆ ವಿಮಾನಗಳ, ಆಗ ಗೆ 3530 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಪ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಸ್ಆರ್ 71 ಅಮೆರಿಕನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್, ವೇಳೆ. ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಮಿಗ್ 25 ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳು ನಡುವೆ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಬೇಕು. ವೇಗದ ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ದರ 3000 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು.

ವೇಗದ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವು ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ. ದೇಶೀಯ ಟು 144 (1968) ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕೋ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಂಕಾರ್ಡ್ (1969): ಇಂದು ಕೇವಲ ಎರಡು ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣ ಬಿಡುಗಡೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಇದು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ದಾಖಲೆಯಾಗಿತ್ತು.ಎಲ್ಲಾ 2.5 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಹೆಚ್ಚು-ವೇಗದ ಸಾಧನೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಪೂರ್ವನಿಗದಿತ ವಿಮಾನದ ಮಾತ್ರ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಇದು ಟು -144 ನ ಬಳಕೆಯು ಮತ್ತೆ 1978 ರಲ್ಲಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಅಲ್ಲಿಂದೀಚೆಗೆ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣ ಆಫ್ ಯಾರೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾಂಕಾರ್ಡ್ ಬಳಕೆ 2003 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಧ್ವನ್ಯಾತೀತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಂದಿಗೂ. ಆದರೆ, ಈಗ ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳು, ಧ್ವನ್ಯಾತೀತ ವಿಮಾನದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಎರಡೂ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಚೇರಿಗಳು ಇವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ZEHST. ವಿಮಾನದ 5.0 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ ಸಾಗುವಷ್ಟು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಇದರ ರಚನೆಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳು ಇವೆ - ಟು 244 ಮತ್ತು ಟು 444, ಆದರೆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರೂ ಫ್ರೀಜ್ ಇವೆ.

ವರ್ಗೀಕರಣದ ಇತರ ರೀತಿಯ

ಅಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು- dvenadtsatidvigatelnyh ಹಿಡಿದು ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ರಕಾರ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಪಿಸ್ಟನ್, ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್, ಜೆಟ್, ರಾಕೆಟ್, ಹಾಗೂ ಯಂತ್ರಗಳು ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆ: ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳ ಮಾದರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚಕ್ರಗಳು, ಸ್ಕೀ, ಹೋವರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಕ್ರಾಲರ್, ಫ್ಲೋಟ್, ಉಭಯವಾಸಿ: ವಿಮಾನದ ರೀತಿಯ ಚಾಸಿಸ್ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುಂದಿನ ಹೊತ್ತಿಗೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಕ್ರಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವಲ್ಲದ.

ವಿಮಾನದ ತೂಕದ superlogkie, ಬೆಳಕಿನ ವಾಹನಗಳು ಮಧ್ಯಮ ತೂಕದ ವಾಯು, ಭಾರಿ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಹೆವಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನ polyplane, Triplane, biplanes, monoplanes ಮತ್ತು polutoraplany ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಏಕ ಐಸಲೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ-ದೇಹದ: ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಹ ಇದೆ.

ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ರೀತಿಯ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ವಿಮಾನ ಮಾನವಸಹಿತ ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ವಾಹನಗಳು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲಂಬ ಜಿಗಿತ, ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ: ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

ವೈವಿಧ್ಯತೆ

ನಾವು ವಿಮಾನದ ರೀತಿ, ಬಗೆಗಳು, ಹೆಸರುಗಳು ತಪಾಸಣೆ ಒಂದು ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಗೊತ್ತು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಯುಯಾನ ವಿಶ್ವದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಹುಮುಖ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆ ತನ್ನ ಕಡೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿವರಿಸಲು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಲ್ಪನೆ, ನಾವು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಕಥೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ವಿವರಿಸಲು. ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಸರುಗಳು, ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇನ್ನೂ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಷಯ ಮೂಲತತ್ವ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಿಸಲು ಸಂಘಟಿಸಲು.