ಹುಂಡೈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ: ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ ರಚಿಸಿದ ನೆಲಗಟ್ಟು ಎಸ್ಯುವಿ

ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹುಂಡೈ ಫೆ, ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಸಾಂಟಾ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ 1999 ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾರಿನ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾದರಿ ಇನ್ನೂ ಆರಂಭಿಕ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Pajero ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಖರವಾದ ಪ್ರತಿಕೃತಿ ಏಕೆಂದರೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ, ಈ ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಹ್ಯುಂಡೈ, Galloper ಆಗಿದೆ.

ಜೋಡಿಸಿ ರಚಿಸಿದ ನೆಲಗಟ್ಟು ಎಸ್ಯುವಿ

ಹುಂಡೈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ - ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಜೋಡಿಸಿ ರಚಿಸಿದ ನೆಲಗಟ್ಟು ಎಸ್ಯುವಿ, ಆದಿಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಹುಂಡೈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಕಾರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣದ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮುಂದೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು, ಡಬಲ್ ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬಲಿಷ್ಠ ರೂಪಗಳು ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಮುಂದಿನ ಬಂಪರ್ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿವೆ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಜೊತೆಗೆ, ಆಕ್ರಮಣಶೀಲ ಮುಖಾ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ: ಒಂದು ಅಡ್ಡ ಸಾಲು "ನಾಲ್ಕು", 136 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ರು., ಮತ್ತು "ಆರು", 180 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ. ಒಂದು. ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬೆರೆಯುತ್ತದೆ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಾವಣೆ.

ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ

ಸಲೂನ್ ಹುಂಡೈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ವಿಶಾಲವಾದ, ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಎರಡು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸರಕು ಯೋಗ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾಕಲು ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುವುದು. ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಒಳಗೆ ಕಾರು ಮಾಡಬೇಡಿ ಸಹ, ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಗಿದೆ. ಕಾಂಡದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಫಾರ್ ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಭಾಗಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಕೂಡು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಆಗಿದೆ, ಎತ್ತಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಾಯುವಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆಯುವ ವಿಂಡೋ ಬಳಸಬಹುದು.

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕರಗಲಾರದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು, ಸಮತಲ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೆತ್ತನೆಯ ಸಾಧನಗಳ ಮೇಲೆಯೂ ಪರಿಣಾಮ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ದೇಹ ಹುಂಡೈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ವಾಹಕ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟ. ಇನ್ಸೈಡ್, ನಾಲ್ಕು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಇವೆ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಎರಡು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಎರಡು. ಬಲಭಾಗದ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಇಲ್ಲಿವೆ: ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ತೆರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಚಾಸಿಸ್

ಆಧಾರ - ಮಾದರಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಕ್ಷಾಧಾರ Pherson, ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಪಾಟಿ-ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ. ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ - ಲಿವರ್-ಲೋಲಕ, ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಪಾರ್ಶ್ವ ಸಮತೋಲನವನ್ನು. ಯಂತ್ರ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಳೆತ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ರೀತಿಯ ಎಸ್ಯುವಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

2001 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಪಾಡು ಹುಂಡೈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಂತಾ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ ಇದು ತಕ್ಷಣ ಪುರಾವೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗಳಿಸಿತು. ಯಂತ್ರ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ 113 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಸೆಕೆಂಡು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಚಾಣಾಕ್ಷತೆ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 175 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡೂ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು 4 ದಾರಿ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳು

ಹುಂಡೈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ (ಬೆಲೆ 1.75 ಮಿಲಿಯನ್ 2.05 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಇದು), ಶೂನ್ಯ ಮೈಲೇಜ್ ಕಾರು ಖರೀದಿ ವೇಳೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮೂಲ, ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹುಂಡೈ ಕಾರು ಹೆಸರಿನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಶಾಖೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇದೆ - "ಸಾಂಟಾ ಫೆ" - ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಾಹಿತಿ. ಬಳಸಿದ ಸಾಂಟಾ ಫೆ (ಹಳೆಯ 6 ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹಳೆಯದಾದ) ಬೆಲೆಗಳು 550 ರಿಂದ 780 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ. ಕಾರಿನ restyling ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಗುರಿ ಕಾರು ನೋಟವನ್ನು ಒಂದು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಬದಲಾವಣೆ ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಹೊರಭಾಗದ ನವೀಕರಿಸಲು ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಳಕಿಗೆ ತರಲು ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಪೂರ್ಣ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.

ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು, ವಾಹನ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್: ಪರಿಷ್ಕೃತ ಗ್ರಿಲ್ಲ್, ಇತ್ತು ಬಂಪರ್ ಕಠಿಣ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ರೂಪ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸಮಗ್ರ ಕೆಂಪು ದೀಪದ stoplights ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೊಸ ಸಂರಚನಾ ಹಿಂಬಾಗಿಲ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಕಾರು ಇಂದು

ಪ್ರಸ್ತುತ, 2014 ರಲ್ಲಿ ಹುಂಡೈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಒಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿ. ಬೇಸಿಕ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಜಿಎಲ್ಎಸ್ 16 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು, ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊರ ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ರಿವರ್ಸ್. ಮಾದರಿ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಎಸ್ಇ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್, 18 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಪ್ರವಾಸ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಮತ್ತು ಆಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಸೇರಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಒಂದು ದೂರಸ್ಥ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಲಿಮಿಟೆಡ್ - - ಮೂರನೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಇ ಘಟಕಗಳಾದ, ಜೊತೆಗೆ ಬಿಸಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು, ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಭದ್ರತಾ ಮಟ್ಟದ

ಎಸ್ಯುವಿ ಮುಂದೆ, ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ರೇಟಿಂಗ್, ಹೈವೇ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಸಂಕಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಜೀಪ್ ರ್ಯಾಂಗ್ಲರ್, ಜೀಪ್ ಚೆರೋಕೀ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ CRV. ಆದ್ಯತಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿತ್ತು:, shockproof ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ದೇಹದ, ಭದ್ರತಾ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಉತ್ತಮ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯ ಪೂರ್ಣ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಚಾಲಕ ಲೆಗ್. ಸುರಕ್ಷತೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು 2001 ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಾವಯವ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪ್ರಸರಣ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಪ್ರಭುತ್ವವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ) ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು - ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಹರಡುವ ಸುಗಮವಾದ ಸಾಧನವಾಗಿ.