ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕ್ ಕ್ರೂಸರ್ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ": ಇತಿಹಾಸ, ಫೋಟೋ

ರಷ್ಯಾದ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೇವಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅವರ ಹಡಗುಗಳು ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ "ಕಾದಾಳಿಗಳು" ಎಂದು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟವು. ಪ್ರತಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ವಿನಾಶ, ವಿಧ್ವಂಸಕ, ಕ್ರೂಸರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವರು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇತರರು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಉಳಿಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು. "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ನಂತಹ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕರ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೊದಲ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ"

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಹೆಸರು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗು 1896 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಒಂದು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕ್ಕರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಯಾಚ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೋವಿಚ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ಯಾರೂ ಮಾತನಾಡಬಾರದು.

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹಡಗು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಯಾವುದು: ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕರ್ ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಯುದ್ಧನೌಕೆ? ಅದರ ಸಂಪುಟಗಳು, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಬುಕಿಂಗ್ ಯಾವುವು? ಈ ಎಲ್ಲಾ ಧ್ಯಾನಗಳು 1894 ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ

ಈ ವರ್ಷದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ "ಫೈಟರ್" ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಕ್ರೂಸರ್ನ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಫ್ರಾಂಕೊ-ರಷ್ಯನ್ ಸಸ್ಯವಾಗಿದೆ . ಅನೇಕ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳ ಪೈಕಿ, ಏಳು ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳ ಆಧುನಿಕೀಕರಣವಾಗಿತ್ತು.

ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕಂಪೆನಿಯ ಪರವಾಗಿ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ರೈಂಟ್ನ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳಂತೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಡಗು ಹೋದ ನಂತರ, ಅವರು ಮಾತ್ರ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಬಲ್ಲರು. "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ", 1896 ರ ಕ್ರೂಸರ್, 1985 ರಲ್ಲಿ ನಿಕೋಲಸ್ II ರವರಿಗೆ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಕಾಗದದಿಂದ ಕನ್ವೇಯರ್ಗೆ

ಈಗಾಗಲೇ 1895 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಲೆ ಹ್ಯಾವ್ರೆಯಲ್ಲಿಯೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಬೆಲ್ಲೆವಿಲ್ಲೆನಲ್ಲಿ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲಸವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಯಿತು, ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಕ್ರೂಸರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರಮುಖ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರಾಗಿದ್ದ ಗ್ರಾಹಕ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೋವಿಚ್ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ 1897 ರಲ್ಲಿ "ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್" ದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ಹಂತವನ್ನು ನಂತರ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿದಳದ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1898 ರಲ್ಲಿ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಯಾವುದೇ ದೂರುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು.

ಗೋಚರತೆ - ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಲ್ಲವೇ?

ಕ್ರೂಸರ್ನ ನೋಟವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಲ್ಲವೆಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಡೆಕ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಿಲ್ಲುಗೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ರಾಮ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದುಂಡಾದವು, ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಕಠೋರಕ್ಕೆ ಬಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ ಒಂದು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕರ್ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೀಸಲಾತಿ ದರಗಳು ವಂಚಿತ ಇಲ್ಲ. ಡೆಕ್ 25 ಎಂಎಂ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರ ಬೆವೆಲ್ಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿವೆ - 25 ಮತ್ತು 50 ಮಿಲಿಮೀಟರ್. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ರಕ್ಷಿತ ಗೋಡೆಗಳು 100 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು 25 ಮಿಮೀ ಛಾವಣಿಯ ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕೂಡ 25 ಎಂಎಂ ಗುರಾಣಿಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಕರಡು ಪ್ರಕಾರ, ಕೇವಲ 270 ಜನರಿಗೆ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಕ್ರೂಸರ್, ಅವರ ಸೃಷ್ಟಿ ಇತಿಹಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಏನೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ, ಅದರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ 400 ಜನರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿದರು. ಇದು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ 73 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾವಿಕರು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು.

ಕೆಲವು ತಪ್ಪಾಗಿಯೂ ಕೂಡ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಕಲ್ಪನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ರೂಸರ್ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಹಡಗು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸುಮಾರು 9,900 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಗೆ ಏರಿತು, "ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ" ಕೇವಲ 19 ಗಂಟುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು.

ಇನ್ನೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ "ಸ್ಟಫಿಂಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸರ್ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಐಷಾರಾಮಿ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅಲೆಕ್ಸಿಸ್ಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರ, ಸ್ವಾಗತ ಕೋಣೆ, ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳ, ಮಲಗುವ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೊಠಡಿಗಳು ಇದ್ದವು. ಡೈನಮೋ ಯಂತ್ರಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಿಲ್ಲು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸ್ಥಳದಿಂದ ದೂರವಿರಬೇಕು.

ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ನೇಹಕ್ಕಾಗಿ

ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಅವರು ಯೂರೋಪಿನ ನೀರನ್ನು ನಾಟಿ ಮಾಡಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಕ್ರೊನ್ಸ್ಟಾಡ್ಟ್. ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಹಾರ್ಬರ್ನ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಹೋದರು. 1903 ರ ತನಕ ಅವರು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅಲೆಕ್ಸಿಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಈಗಾಗಲೇ 1904 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 18 ನಾಟ್ಗಳವರೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಯಿತು. ಶೂಟಿಂಗ್ ಮಾತ್ರ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಮಾರಕ ಯುದ್ಧ

"ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧ ಮೇ 15 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆ, ಕ್ರೂಸರ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 350 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ನೀರು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವನ ಮೂಗು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದೂವರೆ ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮುಳುಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ವೇಗವು 15 ಗಂಟುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಹಡಗು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅದೃಶ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಅವರು "ಅರೋರಾ" ಮತ್ತು "ಓಲೆಗ್" ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ರಾತ್ರಿಯ ತನಕ ಅವರು "ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್" ನಿಂದ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು.

ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಐದು ಗಂಟೆಯ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಐಲೆಟ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ನೋಡಿದನು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅವನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಯಸಿದನು, ನೀರನ್ನು ತಳ್ಳಿಸಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹಾಕುತ್ತಾನೆ. ಅಪಾಯವು ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ ಜಾರಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ ಹಡಗು ಎರಡು ಜಪಾನಿನ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲವೆಂದು ಅರಿವಾದಾಗ ಅವರು ಹೋರಾಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೋಲಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮುಳುಗುತ್ತಾರೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೂರು "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ದ ವಿರುದ್ಧದ ಹಾನಿ ನಿಂತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 11 ಗಂಟೆಯ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮುಳುಗಿತು. ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಯುವಂತೆ ಬಿಟ್ಟು, "ತ್ವರಿತ" ಮತ್ತು ಇತರ "ಬಲಿಪಶು" ಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ಕರೆತಂದವು. ಸರ್ವೈವಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರು ಅಮೆರಿಕ-ಮಾರೂ ಕ್ರೂಸರ್ ರಕ್ಷಿಸಿದರು.

ಹೊಸ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ"

ಈಗಾಗಲೇ 1907 ರಲ್ಲಿ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ದಂತಹ ಬೆಳಕಿನ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಂತವು ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ವಿಶ್ವದಿಂದ ಅವರು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಸರಣಿಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿತು.

ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದಾಗ, 1913 ರ ಕ್ರೂಸರ್ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು 1928 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಅನ್ನು ನಂತರ "ಪ್ರೊಫೆಂಟರ್" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ "ರೆಡ್ ಕ್ರಿಮಿಯಾ" ನಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

ಅದೇ ಸರಣಿಯ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬಟಕೋವ್" 1916 ರಲ್ಲಿ ನೀರಿಗೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಆದರೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವನು ಎಂದಿಗೂ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ಉಳಿದ ಎರಡು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಗ್ರೆಗ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಪಿರಿಡೊವ್ರನ್ನು 1926 ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಕಾರಣ ತುಯೆಪ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಮುಳುಗಿದನು, ಎರಡನೆಯದು ಅಜೋವ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದನು.