"ವೋಲ್ಗಾ" (ಯಂತ್ರ): ಇತಿಹಾಸ, ಮಾದರಿ ವಿಶೇಷಣಗಳು

"ವೋಲ್ಗಾ" - ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಒಂದು ಕಾರು ಗಾರ್ಕಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ, ಮಾದರಿಗಳು ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಗಾಜ್ ಇವೆ ಇದು ಕಾರಣ. ಮೊದಲ ಯಂತ್ರ 1956 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡಿತು, ಎರಡನೆಯದು "ವೋಲ್ಗಾ" 2010 ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರು ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದವು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳು, ಅಧಿಕೃತ ವಾಹನಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಕೆಲವು ಮಾಡಿದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಜಿಬಿ ಮುಂತಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿಯೋಜಿಸಿತು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಒಂದು ಕಾರು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಮೊದಲ 1956 ರಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂತು ಗಾಜ್ -21, - ಮೊದಲ "ವೋಲ್ಗಾ". ಆಗಲೂ, ಅವರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇಂದು ಇಂದಿನ ಟೇಪ್ ಕಾಣಬಹುದು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಸವಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಹ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಕಾರುಗಳು ನೀಡಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದವರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ತನ್ನ ಸಹ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶ್ರೀಮಂತ ನಾಗರಿಕರು ಖರೀದಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ, ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು ಕಾರ್ "ವೋಲ್ಗಾ" ಆಗಿದೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತ.

ಒಂದು ಕಥೆ "ವೋಲ್ಗಾ" ಆರಂಭಿಸಲು?

ಕಾರ್ "ವೋಲ್ಗಾ" ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮೊದಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಒಂದು ದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯ ನಂತರ (ಸಹ ಆಂತರಿಕ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳ ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಗಿತ್ತು). ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವಿಶೇಷಣಗಳು - "ವಿಕ್ಟರಿ", ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತನ್ನ ಸಮಕಾಲೀನರಿಗಿಂತ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ನೋಂದಣಿಯ ದಿನಾಂಕ 50 ನೇ ವರ್ಷ, ಮತ್ತು ವಿಷಯದ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಹರಿಸದೇ ಉಳಿದಿವೆ - ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಿನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ಹೊಸ ಕಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು (ಇದು 1953 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ). ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಆಫ್ ಸುತ್ತವೇ "ವೋಲ್ಗಾ". ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ - ಅವರನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಇವೆ.

ಸಮಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ

ಕಾರ್ "ವೋಲ್ಗಾ" (ಕಾರು ತನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ವಿಮರ್ಶೆ) ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನಾವು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಎಸ್ಎಸ್ಸಿ ಪೈಕಿ ನೋಡಬಹುದು. ನುಣುಪಾದ ಪದರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪೆಡಲ್ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ತೈಲ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸತ್ಯ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಆಫ್ ರೋಡ್, ಚಾಲಕ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಅಮಾನತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಡಿದುಕೊಂಡ ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು.ಚಿಕ್ಕ ಪ್ರಕರಣ. DSS ಅಂತಹ ಅಹಿತಕರ ಕ್ಷಣಗಳು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಹಾಯ. ಆದರೂ, ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಪಾದಚಾರಿ ತೈಲ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹರಿಯಿತು ಎಂದು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, DSS ಬಳಕೆ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.

ಗಾಜ್-23

ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರಾಜ್ಯದ ಶಕ್ತಿ "ವೋಲ್ಗಾ" ನಿಖರವಾಗಿ ಹೋದರು. ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಯಾರಿಕೆಯಿಂದ "ವೋಲ್ಗಾ" ಮಾದರಿ ಅನುಭವ ನಾಟಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಕಾಮೆಂಟ್ ಪರಿಗಣಿಸಿದನು. 1962 ಮೂಲಕ, 160 ಎಚ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳು, ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತಲೂ "ಸೀಗಲ್." ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವಿಶೇಷ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಗಾಜ್-23 ರ ಮಾದರಿ, ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ ದೇಶದ ನಿವಾಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಮಾದರಿಯ ಗ್ರಾಹಕ ಕೆಜಿಬಿ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಕಾರಣ. ಕಾರು ಮೂಲ ಸಾಕಾರ ಹೆಚ್ಚು 100 ಕೆಜಿ ತೂಕ. ಇದರ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗ - 160 ಕಿಮೀ / ಗಂ. 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕಾರ್ ಅಕ್ಷರಶಃ 16 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಚದುರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಲ್ಲ.

ಗಾಜ್ -21: ಮೊದಲ ಸರಣಿ

"ವೋಲ್ಗಾ" ಕಾರು ಮಾದರಿ ಗಾಜ್ -21, ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು. 1956 ರಲ್ಲಿ, ಜೋಡಣೆ ಮೊದಲ ಮೂರು ಕಾರು ಮಾದರಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ವರೆಗೆ, ಕೇವಲ 5 ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು. ಮಾತ್ರ 1957 ರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

ಬ್ರಾಂಡ್ "ವೋಲ್ಗಾ", ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳು, ಬಿಡುಗಡೆ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಷಗಳ ಮಾದರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 30 ಸಾವಿರ. ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ "ತಾರೆ ವೋಲ್ಗಾ" ಹರಿದು, ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಸರಣಿಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಅತ್ಯಂತ. ಈ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದು ಇಂತಹ ಅಪರೂಪದ ಶುಲ್ಕ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುವಿನ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ - ಈ ಸರಣಿಯ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಸಲಕರಣೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, 1958 ವರೆಗೆ ಬರುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾದರಿಗಳೂ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಏಕತಾನತೆಯ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ದುಬಾರಿಯಾದರೂ ವೆಚ್ಚ.

ಗಾಜ್ -21: ಎರಡೇ ಸರಣಿ

1958 ರಿಂದ 1959 ಬಿಡುಗಡೆ ಎಂದು ಕಾರ್ಸ್, ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ "ರೂಪಾಂತರದ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1959-1962 ಹುಟ್ಟಿದವರು. - "ಎರಡನೇ ಸರಣಿ". ಮಾದರಿ "ವೋಲ್ಗಾ" ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಂಗ್ಸ್ ಕಾರಣ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಭಿನ್ನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲತಃ, ನೀವು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ಗಾಜ್ -21 ವಿನ್ಯಾಸ ಒಂದು ಮಾದರಿ 55 ವರ್ಷದ ಹೋಲುವಂತೆ ಬಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಕಾರಿನ ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದದ್ದಲ್ಲ - ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ನೋಟವನ್ನು ಅದೇ ಉಳಿಯಿತು, ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ.

ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳು, ಒಂದು ಅಪ್ಡೇಟ್ ವಾದ್ಯ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊಸ ಮಾತ್ರ 1959 ಕಡೆಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ಬಿಡುಗಡೆ ಎಂದು (ಮತ್ತು ಸಾಧನ) ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಲೆಕ್ಕ, ನೀವು ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಣೆ, ಹೆಚ್ಚು 140 ಸಾವಿರ ಹೊರಟನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು..

ಗಾಜ್ -21: ಮೂರನೇ ಸರಣಿ

ಉತ್ಪಾದಕರ restyling ಯಂತ್ರ ಸ್ವಲ್ಪ transfigured ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರೆದುರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಒಂದು ತರ್ಕಬದ್ಧ ಪರಿಹಾರ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. "ವೋಲ್ಗಾ" ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ - ಮಾತ್ರ ಬಂಪರ್ ಬದಲಾವಣೆ, ದೇಹದ ಆಗಿತ್ತು, ಕೆಲವು ಸ್ಥಾನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ನೋಟವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ಮಾದರಿ, "ಮೂರನೇ ಸರಣಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಜೋಡಣೆ ಆಫ್ 1962 ನಂತರ, ಮತ್ತು ಅವು ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲುವುದಿಲ್ಲ ಹೊಂದಿವೆ.

ಯಂತ್ರಗಳ ನೋಟವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತಯಾರಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಮರೆಯಬೇಡಿ ಎಂದರು. ಕ್ರಮೇಣ, ಘಟಕ ಪ್ರಬಲ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ನೀರಸ ಲಿವರ್ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಬದಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆವೃತ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮುಗಿದಿದೆ.

ಗಾಜ್ -24: ಮೊದಲ ಸರಣಿ

ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಕಾರ್ ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಮೂನೆ, ವಾದ್ಯಗಳ ಸಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ 3 ಭಾಗಗಳು, ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ ತಮ್ಮ ಫಲಕಗಳು ಒಳಗೊಂಡ ಸೋಫಾ ಸೀಟ್ ಹಿಂದೆ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರೋಮ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು, ದೇಹದ ಟೇಬಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೊಂದಿದ್ದ "ವೋಲ್ಗಾ" ಗಾಜ್ -24 ಉಕ್ಕಿನ ಬಂಪರ್, ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ ಒಂದು ಚರ್ಮದ ಬದಲಿ ಮೂಲಕ ಕಪ್ಪು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪಾದಕರ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇಂತಹ 1975 ಕಾರ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಭಿಮಾನಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು, (ಕಾರಣ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ) ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, ಹಿಂದಿನ ಕನ್ನಡಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ರೂಪ, ಟ್ರಂಕ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕೋಟೆಯ ಹೊಂದಿದೆ, ರಿಬ್ಬನ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡಯಲ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಗಾಜ್ -24: ಎರಡೇ ಸರಣಿ

ಕಾರ್ "ವೋಲ್ಗಾ" ಗಾಜ್-24 1976-1978 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಣಕದ ಬಿಡುಗಡೆ ಎರಡನೇ ಸರಣಿಯ ಬಿಡುಗಡೆ ಕರೆಯಬಹುದು.

ಬಂಪರ್ ಒಂದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ "ಕೋರೆಹಲ್ಲು", ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಂಜು ಚಾಲನೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪಡೆದರು, ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳು ದೀಪಗಳು. ಸಹ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆ ಲೋಹಯುಕ್ತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಲನ್ನು ಭೂದೃಶ್ಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಒಂದು ಚಿತ್ರ ಇರಲಿಲ್ಲ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹೊದಿಕೆಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ ತೆಗೆದು ಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತಯಾರಕ ಸ್ಥಿರ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೀಟುಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಜ್ -24 ಮಾದರಿಗಳು ಹೊಸ (ಸುಧಾರಿತ) ಗೃಹಪಯೋಗಿ ಹೊಂದಿವೆ. "ವೋಲ್ಗಾ", ಕಾರಿನ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ - 1985 ರವರೆಗೆ.

ಗಾಜ್ -24: ಮೂರನೇ ಸರಣಿ

ಮೂರನೇ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಮೂಲಭೂತ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಎಂದು ಹೊಸ ನವೀಕರಣಗಳು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರಿನ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ - ಗಾಜ್-24-10 - ಮಧ್ಯ 1980 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಬಾರಿ, ತಯಾರಕ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮೇಣ ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಿದನು. ಅದು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ 1970 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ , ಗ್ರಿಲ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ 1987 ರವರೆಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಅಲಂಕಾರಗಳು ಕಾರುಗಳ ಬ್ರಾಂಡ್ "ವೋಲ್ಗಾ" ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸಿದ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಸೆಡಾನ್, ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಗಣಕದ ಹೆಸರು (ಅನಧಿಕೃತ) ಗಾಜ್-24m ದೊರೆತಿದೆ.

ಮೂರನೇ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮೇಲೆ ಮಾದರಿ, ಆದರೆ ಗಾಜ್-2410 ಕೇವಲ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಸೇವೆಯುಕ್ತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ :. ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ಶಾಲೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಅವರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಿಂದ 1976 ಆಗಿದೆ, ಅರಿತುಕೊಂಡವು ಮಾತ್ರ 1982 ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು, ಈ ಮಾದರಿಯಾಗಲಿದೆಯೆಂಬ ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ದೇಶವಾಯಿತು ನಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಥಾಪಕ "ವೋಲ್ಗಾ" ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ. ಕಾರ್ 1992 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿ ನಂತರ ವಿಧಾನಸಭೆಗೆ ಕೃತಿಯನ್ನು ಹೋಲುವುದಿಲ್ಲ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹೆಸರನ್ನು ಗಾಜ್-31029 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಘಟಕದ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಆಕಾರ ಹೊಂದಿದೆ.