ವಂಚನೆಯ ಪೋರ್ಷೆ ಸಯೆನ್ನೆ ಟರ್ಬೊ ಎಸ್

ಸಯೆನ್ನೆ ಪೋರ್ಷೆ ಟರ್ಬೊ ಎಸ್ - ವಂಚನೆಯ ಕಾರ್. ಕೆಲವರು ಅವರು ಎರಡು ಮುಖಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದೆಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕಡೆಯಿಂದ ಇದು ಕಾರಿನ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ - ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ, ಆದರೆ ನೀವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ತಾಲೀಮು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಜ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ?

20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಅವರ ಶಕ್ತಿ 500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ಕಾರು, ಒಂದು ಸೂಪರ್ ಹೆಚ್ಚೇನೂ. ಅವರು ವಿಶೇಷ ಗೌರವವನ್ನು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಾವು ಸಹ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆದರುತ್ತಾರೆ ಹೇಳಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಎರಡೂ ಮೂರ್ಖ ಅಥವಾ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ಚಾಲಕನಾಗಿ, ಇಂತಹ ಪ್ರಬಲ ಗಣಕದ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತು ಒಬ್ಬ.

ಇಂದು, ಎಲ್ಲವೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಪೋರ್ಷೆ ಸಯೆನ್ನೆ ಟರ್ಬೊ ಎಸ್ ಕೆಲವೊಂದು VW ಪೋಲೊ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗುವುದು. ಈ ಕಾರು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಬಾಕ್ಸ್ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗೇರ್ smoothes. ಇದು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಸರಣ ಚಾಲಕ, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆವೇಗ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೌರ್ಯದ ಭಯದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಸೇರದೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಕ್ರೀಡಾ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ಅಮಾನತು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಸೌಂಡ್ ನಿರೋಧನ, ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಹ ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ತಬ್ಧ. ಹೈ ಆಸನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇದು ಚಕ್ರದ ಜೊತೆಗೆ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಮಹಾನ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಭಾವನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪೋರ್ಷೆ ಸಯೆನ್ನೆ ಟರ್ಬೊ ಎಸ್ ಮೂಲತತ್ವ ಚಕ್ರ ಒಂದು ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದುದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪೋಷಕ ರೋಲರುಗಳು ತನ್ನ ಮೊಣಕೈಯನ್ನು ಭಾವನೆ, ಒಂದು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಶೆಲ್ ಆರ್ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ಮೊದಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆದರಿಕೆಯೆ ಗಳಿಸುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೋಡುವ, ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ರೇವ್ ಕೌಂಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಮೋಜಿನ ನಾವು ನಗರದ ತೊರೆದಾಗ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ, ರೀತಿಯು ಏನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಇಲ್ಲ. ದೃಶ್ಯಾವಳಿ ಮಿನುಗುವ ಮಾತ್ರ ವೇಗವಾಗಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ನಾಯುಗಳ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರುಗಳು ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗುವುದು, ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಗಮನ ಪೇ, ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಫೂಟ್ ಪೆಡಲ್ ದಾಟಿದಾಗ. ವೇಗವರ್ಧಕ ಕ್ರಮಿಸುವ ಕೆಲವೇ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ನೀವು ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಈ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇಂಥ ದ್ವಿಮುಖ ಪೋರ್ಷೆ ಸಯೆನ್ನೆ ಟರ್ಬೊ ಎಸ್ ಆಗಿದೆ ಎಲ್ಲವೂ ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಆದರೆ 500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಜೊತೆ trifled ಎಂದು. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, 8 ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಅವರು ಭಯಾನಕ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ಎಬಿಎಸ್ ಸೇರಿಕೊಂಡು. ಇವುಗಳನ್ನು ನೀವು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ರವರೆಗೆ ಮೊದಲಿಗೆ ಗಮನಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲ. ನೀವು ಕಾರಿನ ದೊಡ್ಡ ವೇಗ ಸುಳಿವನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮಹಡಿಗೆ ಪೆಡಲ್ ತಳ್ಳುವ ಮಾತ್ರ, ನೀವು ಏನೂ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ 500 ಕುದುರೆಗಳು ನಿಜವಾದ ಆತ್ಮ ಮರೆಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ತಲೆಯ ಹಿಂದೆ ಕೇವಲ ಮುನ್ನುಡಿಯಾಗಿದೆ, ತನ್ನ ತಲೆಯ ತಲೆಯಾಸರೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನೋಟದ ಕೋನವು , ಕನಿಷ್ಠ ಆಗುತ್ತದೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಇಲ್ಲ. ಸಹ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಾನವ ಒತ್ತಡದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಸಯೆನ್ನೆ ಟರ್ಬೊ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಗುಣಗಳನ್ನು ವಂಚಿತ ಹಾಗೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕೊರತೆ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಬೀಗಗಳ ಮತ್ತು Downshift ಇದು ಬಹಳ ಉತ್ತಮ ಇದು ಜೌಗು, ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿ, ಆದರೆ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಯೆನ್ನೆ ಟರ್ಬೊ ಎಸ್ ಇದು ಕಾಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸುಮಾರು ಎಂದು ಅಸಹಾಯಕ ಅಲ್ಲ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮಾಡಿದ ಕಠಿಣ ಸಾಕಷ್ಟು pnevpopodveska 270 ಮಿಮೀ, ಇದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಟರ್ಬೊ, ಅನೇಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಈ 700 ಎನ್ಎಮ್ ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.