ವಿವರಣೆ, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು: "ಗಸೆಲ್" ಮೇಲೆ Avtonomka

ಕರೆಯಲಾಗುವ, ದೇಶೀಯ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ಯಾಸೇಂಜರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನೀವು ಅಪ್ ಹಾಕಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವೇಳೆ - ಯಾವುದೇ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ದೂರದ ಸರಕು ಸಾಗಿಸಲು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯ - avtonomki ಸೆಟ್. "ಗಸೆಲ್" ಆನ್ ಇದು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಅದನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಏನು ನೋಡೋಣ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು

ಹೀಟರ್ (ಅಥವಾ ಚಾಲಕ ಭಾಷೆ "ಕೂದಲು ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯ") - ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಾಧನ. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, "ಕೂದಲು" preheater ಆರಂಭಿಕ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. Avtonomka ಸ್ವತಃ 20 ಸೆಂಟಿ 25 ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಾಧನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಥವಾ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಅಳವಡಿಸಿರುವ. ಇದು ಬೇರೆಯಾಗಿ ಅದ್ವಿತೀಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವು "ಗಸೆಲ್" ಮೇಲೆ ಅನಿಲ avtonomku ಹೊಂದಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಂದು ಟೈಮರ್, ಆ ಮೂಲಕ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಇದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ವೆಬಾಸ್ಟೊ" ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕಿಸೆಗಡಿಯಾರದ ದೂರಸ್ಥ ರೂಪಿಸಬಹುದು. ಹೀಟರ್ 12 ಅಥವಾ 24 ವೋಲ್ಟ್ ಒಂದು ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಫೀಡ್ಗಳನ್ನು. ಉಷ್ಣ ವಿಕಸನದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಟೇನರ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ, 10 ಲೀಟರ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್) ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಂತರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಇದು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮಿಶ್ರಣದ ದಹನ. ವಾಹನ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವತಃ ಹೀಗೆ ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು. Avtonomka ಹೀಟರ್ ಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಒಲೆ ಅಥವಾ ಮೋಟರ್ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಚಾಲಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕ್ಲೀನ್ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿ.

ಜಾತಿಯ

"ಗಸೆಲ್" ಮೇಲೆ Avtonomka ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಿವೆ:

• ಡ್ರೈ.
• ವೆಟ್.

ಡ್ರೈ avtonomka - ಹೀಟರ್ ಒಂದು ಅಗ್ಗದ ಆವೃತ್ತಿ. ಆದರೂ ಇದನ್ನು "ಕೂದಲು" ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿ ಕಾರ್ಯ ವಂಚಿತ. ಅವರು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಬಂಧವಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೀಟ್ ಮಾತ್ರ ಸಲೂನ್ ಅಥವಾ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು avtonomok ಈ ರೀತಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ZMZ ಮತ್ತು ಯುಎಮ್ಪಿ ಜೊತೆ "ಗಸೆಲ್" ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಮತ್ತು "ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್" ಸಹ. ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪೂರ್ವ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಕಷ್ಟ ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲು.

ಆರ್ದ್ರ avtonomki

ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ heavy- ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯತೆಯ ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಶೀತಕ ದ್ರವವನ್ನು (ಆದ್ದರಿಂದ ಲಕ್ಷಣ ಈ ಹೆಸರು) ಸಂವಹನ ಎಂಬುದು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶಾಖ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವತಃ ಕೇವಲ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೇಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿವೆ ಗೊತ್ತು ಕಹಿ ಶೀತ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕೇವಲ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ thickens, ಆದರೆ ತೈಲ. ವಂಕದಂಡವು ಇಂಥ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಷ್ಟ ತಿರುಗಿಸಲು. 40 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೀಟರ್. ಈ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಜೊತೆಗೆ ಇದು.

ತಯಾರಕರು

ಆರ್ದ್ರ avtonomok ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮುಖ್ಯ:

• "ವೆಬಾಸ್ಟೊ".
• "Ebershpreher".

ಅಲ್ಲದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಆರಂಭ avtonomki ಸಂಭಾವ್ಯತೆ ಜಿಎಸ್ಎಮ್-ಘಟಕ ಹೊಂದಿದ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಹುದು ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ವೆಚ್ಚ 50 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆರಂಭವಾಗುವುದು ಎಂಬುದು. ಮತ್ತು ವೇಳೆ "ವೋಲ್ವೋ" ನ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಘಟಕದ ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ "ಗಸೆಲ್" ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವೆಚ್ಚವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ತ್ಯಾಜ್ಯ. ಜೊತೆಗೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪರಿಮಾಣ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಎ "ವೆಬಾಸ್ಟೊ" ಹೆಚ್ಚಾಗಿ avtonomki 2-3 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, "ಗಸೆಲ್" ಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಅರ್ಧ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು. ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ: ಏನು ಆಯ್ಕೆ avtonomku?

"ಪ್ಲೇನಾರ್"

ಈ "ವೆಬಾಸ್ಟೊ" ರಷ್ಯಾದ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. "ಗಸೆಲ್" ಕುರಿತಂತೆ ಕೇವಲ 2D ಸರಣಿಯ ಆದರ್ಶ avtonomka ಆಗಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಈ ಮಾದರಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು -30 ಡಿಗ್ರಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಹೀಟರ್ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚ 22 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾದರಿಗಳು ಜಿಎಸ್ಎಮ್-ಮೋಡೆಮ್ ಹೊಂದಿದ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ avtonomka "ಗಸೆಲ್" ಇದರಲ್ಲಿ ಈ ಹಾಕಿದರೆ ಅದು ಈ "ಕೂದಲು" ಒಣ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ preheater ಎಂದು ಅರ್ಥ ಅಗತ್ಯ. ಬಿಸಿ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಧನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಭವ್ಯವಾಗಿದೆ. "ಗಸೆಲ್" ಮೇಲೆ Avtonomka ಇದು ಕೆಳಗಿನ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಹೊಂದಿದೆ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ - 1.8 ಕಿ.ವ್ಯಾ.
• ಕನ್ಸಂಪ್ಷನ್ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 240 ಮಿಲಿಲೀಟರ್ಗಳ.
• ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 75 ಘನ ಮೀಟರ್.
• ಇಂಧನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಡೀಸೆಲ್.
• ನಾಮಿನಲ್ ಪವರ್ - 12 ಅಥವಾ 24 ವಿ
• ರನ್ ಮೋಡ್ - ಕೈಪಿಡಿ.
• ಒಟ್ಟು ತೂಕ - 10 ಕೆಜಿ.

ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಪ್ಯಾಕೇಜ್ "ಪ್ಲೇನಾರ್ 2D" ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಹೀಟರ್.
• ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ 7 ಲೀಟರ್.
• ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ.
• ಈ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು, ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಹಾಗೂ ಜೋಡಿಸುವ ಅಂಶಗಳು.

Avtonomka ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲೆ ಅಥವಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ "ಗಸೆಲ್" ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶಿಫಾರಸು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ. ಅನುಸ್ಥಾಪನ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಆಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಖಾತರಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಲಾಭವು ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಯಾರು ಆ. ಹಾಕಿ "ಕೂದಲು" ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಬಲ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು ಐದು ಸಾವಿರ ಅಲ್ಲ. ಕೆಳಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ ನೋಡುತ್ತಾರೆ.

ಹೇಗೆ "ಗಸೆಲ್" ಮೇಲೆ avtonomku ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು?

ಮೊದಲ ನಾವು ಸ್ಥಳದಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಗಸೆಲ್" ಮೇಲೆ avtonomki ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೂ? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಉಭಯ ಆಸನದ ಕೆಳಗೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಹೊರಗೆ ತೆಗೆಯಲು ಅಗತ್ಯ. ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟಡ್ ಮತ್ತು ಬೊಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು (ಮೇಲಾಗಿ ಒಂದು ತಡೆಹಲ್ಲು) 10 ಪ್ರಮುಖ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ shaybochki ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳು ಹಾಕಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊರಬರಬೇಕಾಯಿತು. ಸುಲಭ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಮಿತವಾಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಮಾತ್ರ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ಮುಂದೆ, ನಾವು ನೆಲದ ಟ್ರಿಮ್ ಭಾಗವಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೊರೆತಕ್ಕಾಗಿ. ಅವರು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಪಾಲಿಸಬೇಕು. ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ. ಇದು ಕ್ಯಾಬ್ ಮತಗಟ್ಟೆ ನಡುವೆ ಇರಿಸಬಹುದು - ಈ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕುತ್ತಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆದ್ದರಿಂದ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಇಂಧನ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಥ್ರೆಡ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, avtonomke ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ. ಈಗ ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ. ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಒಂದು "ಪ್ಲಸ್" ಮತ್ತು "ಮೈನಸ್" ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವೈರ್ ನೆಲದ ಕೆಳಗೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಬಳಿ ಜಂಟಿ ಒಡೆದ ಹೊಂದಿದೆ - ಸ್ವತಃ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಬಳ್ಳಿಯ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಕ್ಯಾಬ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಲ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ನೋಡಿದರೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಿಂದೆ ತಕ್ಷಣ ಇರುತ್ತಾರೆ (ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಗುಪ್ತ) ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈಮರ್ ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. Blochok ಸ್ವತಃ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಜಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಗೋಡೆಗೆ (ಚಾಲಕ ಹಾಗು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಡುವೆ) ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮಲಗುವ ಚೀಲ, ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಅಗತ್ಯ ಉದ್ದ ಎರಡು ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ. avtonomki ತುಂಬಾ ಬಿಸಿ ದಿಂದ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕರಗಿಸಬಲ್ಲರು: ಇದು ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ಎಂದು ಮುಖ್ಯ. ಮಲಗುವ ಚೀಲ ಒಂದು ಛೇದಕ ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮೂಲಕ corrugation ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಛಾವಣಿಯ ಸೂಕ್ತ ವ್ಯಾಸದ ಕುಳಿಗಳು ಮಾಡಲು. Corrugation ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬಲ ಹಾಕಿತು. avtonomka "ಗಸೆಲ್" ಮೇಲೆ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವು. ನಾವು ಕೇವಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದೇ ಬೀಜಗಳು ನಲ್ಲಿ ಇದು ಭದ್ರತೆಗೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು "ಗಸೆಲ್" ಮತ್ತು ಏಕೆ ನಾವು ಈ ಅಂಶ ಅಗತ್ಯವಿದೆ avtonomka ಸೆಟ್ ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಹೀಟರ್ - ಟ್ರಕ್ ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ ವಿಷಯ. ಇದನ್ನು, ನೀವು ರಿಂದ ಶಕ್ತಿ "ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯ" ಕಣ್ಣುಗಳು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಟೌವ್ ಶಾಶ್ವತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮರೆತು.