ವಿಮಾನ ವಾಹಕ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ವಿಮಾನ ವಾಹಕ "ನಿಮಿಟ್ಜ್": ವಿವರಣೆ, ಫೋಟೋ

ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಎಂದು ಸೇವಕರ - ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಅತಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸೇನಾ ಹಡಗುಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಅಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಯಾವುದೇ ಗಾತ್ರ ಮೇಲ್ಮೈ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ ವಿಮಾನದ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪುಗಳು, ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಅಮೇರಿಕಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಒದಗಿಸುವ ಸೇನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಆಗಿದೆ.

ಮೂಲ ಡಾಟಾ

ವಾಹಕಗಳು "ನಿಮಿಟ್ಜ್", ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು 1954 ಟನ್ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ವಿಶ್ವದ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಹಡಗಿನ ಡೆಕ್ ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನದ ಮಾಹಿತಿ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮೂಲಕ ವಾಹಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುಂತಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಹೋರಾಟಗಾರರು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇನಾ ವಿಮಾನದ ಕೂಡಿದೆ:

• ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಯುದ್ಧ ;
• ಗಣನೀಯ ದೂರ ವೈರಿಯನ್ನಾಗಿ ಪತ್ತೆಗೆ;
• ಸಾರಿಗೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ವಿಮಾನ-ವಾಹಕ ದಾಳಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸುವ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವಾಗ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದರೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ, ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ವಿಧಾನವು, ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ವಾಹಕ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಇತರ ಸಮರನೌಕೆಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಆ ಪರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ರೀತಿಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಸ್ಟೀಲಿನ ಫ್ಲೈ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಡೆಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ರಚನೆ ಚಾಲನೆ ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಅಭಿನಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಮೋಟಾರ್-ಚುಕ್ಕಾಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪಾರಂಪರಿಕವಾಗಿ ವಿತರಣೆ ಸಾಧಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ವಿಮಾನ-ವಾಹಕ ರಚಿಸುವಾಗ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಅಭಿವರ್ಧಕರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಡೆಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಇದು ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಂದೆನಿಸಿದೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ನೋಟವನ್ನು ಕೇವಲ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವನನ್ನು ಕಾದಾಳಿಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೂಲಗಳ ವಿವಿಧ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅವಕಾಶ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಹಾರಾಟದ ಅಟ್ಟದ ಉಪಯುಕ್ತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಲಯಗಳನ್ನಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಕಳಚುವಿಕೆಯ - ಹಡಗುಗಳ ಹಬೆ ಕವಣೆ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 180 ಟನ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅವರು ಮೃದುವಾದ ಕಳಚುವಿಕೆಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ 100 ಮೀ ಉದ್ದದ 4 ಸೆಟ್, ತೂಕ 300 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಪ್ 40-43 ಟನ್ ತಲುಪುವ ..
2. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್.
3. ಪಾರ್ಕ್.

ನೌಕೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಹಾಗೂ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೆಲವೊಂದು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ವಲಯ ಡೇಟಾ ಕಾರಣ ವಿಮಾನದ ಡೆಕ್ ಸೀಮಿತ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು

ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಏರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಿಶೇಷ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳು ನ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಅನಿಲ ವಿಮಾನಗಳ ಕ್ರಮ ಹಡಗು ಕೆಲಸ ರಕ್ಷಿಸಿ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ಮತ್ತು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೆಕ್, ಯಂತ್ರಾಂಶ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ನಿರಂತರ ಮಾನ್ಯತೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ತಾಪಕ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಡೆಕ್ ವಿಶೇಷ ಫಲಕ ಮಾಡಿದ ಮೇಲ್ಮೈ, ನಿರಂತರ ಮಾನ್ಯತೆ ಹಿಂದಿನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಬರುವ ನೀರಿಗೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ತಂಪಾಗುವ.

ಸ್ವತಃ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ವಾಹಕದಿಂದ, ವಿಶೇಷ ಗ್ಯಾಲರಿ-ಆನ್ ಡೆಕ್ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೀರು ಮೇಲೆ ನೇಣು) ಮೇಲೆ ಅಪಾರ ತೂಕ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಹಾರಾಟದ ಅಟ್ಟದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆ, ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸಲು. ಒಂದು ಎರಡು-ಪದರದ ರಕ್ಷಣೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನಖಾನೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೆಳಗಿರುವ ಉಳಿದಿದೆ ಒಂದು ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಂದು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ.

ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಡದ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ಉನ್ನತ ಡೆಕ್ ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲರಿಯಿಂದ ಏರುತ್ತಿರುವ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹಡಗು ಮುಂದೆ ಸುಮಾರು ವಿಶೇಷ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಟರ್ನ್ ಬಿಲ್ಲು ಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಉಳಿದ ಪ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಕಾದಾಳಿಗಳು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾರಂಪರಿಕವಾಗಿ ವಿತರಣೆಗೆ ತೆರಳಲು ಅವಕಾಶ ಎಂದು ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಸಹ ಕುಬ್ರಿಕ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯರ ಕಚೇರಿಗಳು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಅಗತ್ಯ ತಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಜೋಡಣಾ ಪ್ರದೇಶವೂ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು ಇದು ಕ್ಯಾಂಟೀನ್ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಅವು.

ಹಿಡಿತವನ್ನು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ಸಂಗ್ರಹ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತಂಡ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಇಲ್ಲ ಆಹಾರ ಸಂಗ್ರಹ ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಶೀತಲವಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಸಾಗರದಲ್ಲಿನ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಮಾಡಬಹುದು.

ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ರಕ್ಷಣೆ

ವಿಮಾನ ವಾಹಕ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆ ರಕ್ಷಣೆ ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ಡಿಗ್ರಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಮೇಲ್ಮೈ - ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀರು ಅಥವಾ ಇಂಧನ ತುಂಬುತ್ತದೆ ನಡುವೆ ಮೂರು ಡೆಕ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
• ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ / ನೀರಿನ - ಬಾಹುಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಸ್ಪೋಟಕಗಳು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಪೋಟಗೊಂಡು ಚಿಪ್ಪುಗಳ ವಿವಿಧ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಹಡಗಿನ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಡೇಟಾ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೆಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವ್ಯತ್ಯಸ್ತ ವಿಮಾನಕೋಣೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಮೊದಲ ಹಡಗು

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಒಂದು ಫೋಟೋ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಒಂದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಈ ಸರಣಿಯ ಮುಖ್ಯ ಹಡಗು ಎಂದು, ಆಯಿತು. ಆತ ಮತ್ತೆ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯ ಮತ್ತು ಇರಾಕ್ ನಡೆಸಿತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಸೇನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ನಿಮಿಟ್ಜ್" - ಒಂದು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ, ಅಮೆರಿಕನ್ ನೌಕಾದಳ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಈ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ. ತಮ್ಮ ಹೆಸರು - Nimits Uilyam.

ವಿಮಾನ ವಾಹಕ "ನಿಮಿಟ್ಜ್": ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಇಂದು, "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಒಂದು ಬಹುಮುಖ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದಾಳಿ, ಆದರೆ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕೇವಲ ಬಳಸಬಹುದು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು,. ಎರಡು ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪರಮಾಣು ವಾಹಕ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಆವಿ-ಚಕ್ರಗಳಿಂದ, 31.5 ಗಂಟುಗಳು (58.3 ಕಿಮೀ / ಗಂ).

ಹಡಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹಳೆಯ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ ಈ ಬಗೆಯ ಆಧುನಿಕ ಹಡಗು ಬದಲಿಗೆ 50 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಚ್ ಸೂತ್ರೀಕರಣ

ಇದು ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ ಅಮೇರಿಕಾದ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಹಾಗೂ ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಮುಖವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಬಗೆಯ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಹಲವಾರು CVN-68 ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿದೆ:

• ಸಿ - ಕ್ರೂಸರ್ (ಕ್ರೂಸರ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್.).
• ವಿ - Voler (ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ಲೈ.).
• ಎನ್ - Nuclea (. ಎಂಗ್ಲ್ ಪರಮಾಣು).
• 68 - ಸೀಕ್ವೆನ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ.

ಆಯುಧಗಳನ್ನು

ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವರ್ಗ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಮೂರು ರಾಕೆಟ್ "ಸಿ Sparrou" ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು 4 ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಸಂಕೀರ್ಣ "ವಲ್ಕನ್-ಫ್ಯಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್" dvadtsatimillimetrovyh ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ. ಇದು ನೌಕಾ, ಜಾಗೃತ ಸ್ಥಿತಿಯ ಸೂಚಿತ ತಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು trohtrubnyh ಹಲವಾರು 324-ಎಂಎಂ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು, ಪ್ರತಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ನಿಮಿಟ್ಜ್" - ಒಂದು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ, ಸೇನಾ ಬಲ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಮಾರು 86 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರಕಾರದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಡೆಕ್ ವಿಮಾನ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಮಾನ-ವಾಹಕ CVN-71 ರಂದು - "Teodor Ruzvelt" ಜನವರಿ 1991 ರಲ್ಲಿ ಇರಾಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧದ uchuvstvoval, ರೆಕ್ಕೆ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ 78 ವಿಮಾನವನ್ನು ಇದ್ದರು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ

"ನಿಮಿಟ್ಜ್" - ಒಂದು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದು 6286 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಆಗಿದೆ:

• 3184 ಹ್ಯೂಮನ್ - ಸ್ಟಾಫ್.
• ಸೇವೆ ವಿಂಗ್ - 2800 ಜನರು.
• ಕ್ಯಾಂಪ್ ಪ್ರಧಾನ - 70 ಜನರು.

ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಅಮೇರಿಕಾದ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಮಾನವ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶದಿಂದ ಸೇನಾ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನವೀನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್ ಎಸಿಎಲ್ಎಸ್ ಎಂಬ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ರನ್ವೇ ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಯಾವಾಗ.

ಒಮ್ಮೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು 1000 ಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಗಣಕವು ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ TACAN ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸೂಕ್ತ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಹಿತಿ ಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ, ವಿಮಾನಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಡೆಕ್ ಕಟ್ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಡೆಸಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು

"ನಿಮಿಟ್ಜ್" 1980 ರಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ, "ಈಗಲ್ ಕ್ಲಾ" ಎಂಬ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿಫಲವಾದ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು ಟೆಹ್ರಾನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ರಾಯಭಾರ ಒತ್ತೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ವಿಮೋಚನೆಯ ಆಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಆರು ತಿಂಗಳು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು.

ಜೊತೆಗೆ, "ನಿಮಿಟ್ಜ್" - ಒಂದು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ, ಆಫ್ ಸಿಯೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1988 ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ ಗೇಮ್ಸ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ. 1991 ರಲ್ಲಿ ಅವರು "ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್" ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2003 ರಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಇರಾಕಿನ ಜೊತೆಗೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೆಚ್ಚದ ಹಾರಾಟದ

ವಿಮಾನ-ವಾಹಕ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ಹಡಗುಗಳು, ರೂಪ ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಸಂಖ್ಯೆ, ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ರೀತಿಯ. ಈ ವರ್ಗದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ರಂದು ಅನೇಕ ನೂರಾರು ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಸುಮಾರು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ಹೆಸರು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ನೌಕೆಯ ವೆಚ್ಚ "ಬುಷ್" ಈಗಾಗಲೇ ಸುಮಾರು $ 6.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ವರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆ, ಬೋರ್ಡ್ ವಿನೂತನ ವಿಮಾನವಾಹಕ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ 50%, ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಳ ಪರಿಣಾಮ ಇದು.

ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯ, ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮುಂಚೆ ಒಂದು ಹಡಗು ಇಡುವ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8 ವರ್ಷಗಳ ವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಆ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅಮೇರಿಕಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು, ನಂಬಿದ್ದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 10 ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಮಾತ್ರ, ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಹಡಗುಗಳ ಒಂದು ಬಾಳಿಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಯಾವಾಗ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅದನ್ನು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.