ವಾಹನದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೇಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಿ ಮಾಡಲು?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಚಲನಶೀಲ ಗುಣಗಳ ಪಾಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಯಾರು ಚಾಲಕರು, ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಘಟಕದ ಬದಲಿ ಮಾಡಲು. ಇದು ಎಲ್ಲವೂ ಸರಳ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಅದು ಅಲ್ಲ ತೋರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ಇತರ ಅಂತರ್ದಹನ ಎಂಜಿನ್ (ಐಸ್) ತನ್ನದೇ ಆದ ಕ್ರಮಸಂಖ್ಯೆ ಏಕೆಂದರೆ, ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ ಸಲುವಾಗಿ ನಮಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅವಕಾಶ.

ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಪ್ರಶ್ನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗ, ಬಹಳಷ್ಟು ಕಾರಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಬದಲಿ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ ಹೇಳಲು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಅದೇ ಮೋಟಾರ್ ಬದಲಿಗೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, VAZ-2110 ರಲ್ಲಿ 1.5 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 78 ಲೀಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಒಂದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ ಅದೇ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸುಲಭ. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಹಾಕಿ, ಆದರೆ, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರಿ ಪೊಲೀಸರ ಚಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುರುತು ಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಸರಣಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಕಾರು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ರುಚಿಯ ಕೊಠಡಿಗಳು ಇವೆ. ಡೇಟಾ ಇದ್ದರೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಲ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಅಲ್ಲ ಉತ್ತಮ.

ಗಾಜ್ -21 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇತರ ಇಂಜಿನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಹಿಂದೆ "ವೋಲ್ಗಾ" ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ಶಕ್ತಿ ತುಕಡಿಯು ಅನೇಕ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಇವೆ:

• ನೀರುನಾಯಿಗಳನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ತೈಲ ಹಸಿವು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ವೈಫಲ್ಯದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಒಂದು ಅಪಾಯವಿದೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ;
• ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ. ಕಾರಣ ಅವರ ಉಡುಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ;
• ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬರ್ಸ್ಟ್ ದುರ್ಬಲ ತಲೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಟಡ್.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವತಃ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಬದಲಿಗೆ ಹಿಂದುಮುಂದು ಏಕೆ ಎಂದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ZMZ-405 ಅಥವಾ ಅವರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ZMZ-406, ಸೆಟ್. ಈ ಬದಲಿ ಮರು ಕನಿಷ್ಠ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಪ್ಯಾನ್ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಸಹ. ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಪುಟ್, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ PPC ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಇದೇ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಸ್ಥಾಪನಾ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ವಿಧಾನ ಮಾತ್ರ ಭರಾಟೆ ಹಳೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಶ್ರಯಿಸಿದರು ಇದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ಖರೀದಿ ಸಮವಾಗಿದೆ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ನಾವು ಇದೇ, ಆದರೆ ಹೊಸ, ಬೌ / ವೈ, ಅಥವಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳೂ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೋಂದಣಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮೋಟಾರು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ. ಅದೇ ರೀತಿಯ ವಾಹನದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೋಟಾರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮರು ನೋಂದಣಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೋಟಾರು ಕಳುವಾದ ವಾಹನದ ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಪೊಲೀಸ್ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವಿರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವ, ಅದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಮಾರಾಟ ಅಥವಾ ರಸೀದಿಯನ್ನು ವ್ಯವಹಾರ ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ ಒಪ್ಪಂದ ಹೊಂದಲಿದೆ.

"ಗಸೆಲ್" ಮತ್ತೊಂದು ಮೋಟಾರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಮುಖ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನಿಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಹ ಸೂಕ್ತ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ನೀವು ಆಮದು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ತಂಡದಿಂದ ಇತರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಮಯದ ಜನಪ್ರಿಯ ಒಂದು 2.4 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 152 ಲೀಟರ್ "ಡೈಮ್ಲರ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್" ಪರಿಮಾಣ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು. ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮೆರೆದ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಸೂಕ್ತ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಯು ನಗರ ಸುಮಾರು 11 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 9. ಕನಿಷ್ಠ ಗಾಜ್ ನಂತರ ಇದಕ್ಕೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಜೊತೆಗೆ, ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಮೋಟಾರ್. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1JZ-ಜಿಇ VVT-ಐ "ಟೊಯೋಟಾ" ನಿಂದ. ಈ ಎಂಜಿನ್ V6 2.5 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 200 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಒಂದು. ತನ್ನ ಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚ ಅಗ್ಗದ ಅಲ್ಲ ಆದರೂ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, toyotovskie ವಿ 8 4-ಲೀಟರ್ 5-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಇನ್ನುಳಿದ ಪುಟ್. "ಗಸೆಲ್" ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೀಟ್ ಏಕೆಂದರೆ ಹಣದ, ಬಹಳ ಅಪರೂಪವಾಗಿವೆ, ಅಂತಹ ಒಂದು ವಿಧಾನ ಅಗ್ಗದ ಅಲ್ಲ.

ಹೇಗೆ Zaz-965 ಮೇಲೆ WHA ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರ್ ಹಾಕಲು

ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಾತ್ರ, ಯಾವುದೇ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಹೋಗಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, Zaz-965 ಮೇಲೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ VAZ ಅಥವಾ "Tavria" ನ ಇಂಜಿನ್ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾವಿಸೋಣ MeMZ-2457 ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಇದೆ, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮುಗಿಸಲು ಅಥವಾ Zaz-968 ನ ಸಿಪಿಆರ್ ತಲುಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವತಃ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಇರಿಸಿ. ನಾವು ಹುಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ಇದು ಮೌಲ್ಯದ ಆಗಿರಬೇಕು, Zaz ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ತಕ್ಷಣ WHA ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಪುಟ್. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತೆಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಬಲ PPC ಪುಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಹಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಬಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಪುಟ್ ಏಕೆಂದರೆ, ಸಫಲವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿರಳ ಕಾರ್ Zaz-965 ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸುವ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವನ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣ ಒಳಗಾಗದೇ ಅಲ್ಲ, ಕಾರ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ಇರುವವರು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು UMZ-4178 ಎಂಜಿನ್ ಗಾಜ್-69

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಕಾರಣ ಬದಲಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಅನಿಲ ನೂರು ರನ್ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಗ್ಗೆ 17-20 ಲೀಟರ್ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ, ತಯಾರಕ ನಾಟ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇಂಧನ 76 ಎಐ ಶಿಫಾರಸ್ಸುಗಳ. ಸರಿ, ಇದಲ್ಲದೆ, ಅನೇಕ ಉನ್ನತ ಮೈಲೇಜ್ ಹೆದರಿಕೆ ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಂಜಿನ್ UMZ-4178 ಮಾಹಿತಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಕನ್ಸಂಪ್ಷನ್, ವಾಹನ ಸವಾರರ ಗಮನಿಸಿದ ಪ್ರಕಾರ, 5-7 ಲೀಟರ್, ಬಿಗ್ ರನ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯ.

ಕಾರ್ ಗಾಜ್-69 ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಮೋಟಾರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಕ್ಲಚ್ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮರು ಮತ್ತು ದಿಂಬುಗಳನ್ನು ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಉಳಿದ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಹನ ಸವಾರರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಥನೀಯ 'ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಸಫಲವಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ಕಾರು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ "ವೋಲ್ಗಾ"

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂತಹ ಗಾಜ್ -53 ಮತ್ತು ಗಾಜ್-66 ಕಾರುಗಳ ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳ ಯಂತ್ರಗಳು ವಿ 8 ಫಾರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ, ಕಾರು ಬಳಸುವವರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಪರಿಮಾಣ, 4-5 ಲೀಟರ್ ತಲುಪುವ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹಳಷ್ಟು ಅಳವಡಿಸುವ, ಸ್ಥಳಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ ನಿಂದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವರ್ಧಕಗಳನ್ನು SPARS, ಇತ್ಯಾದಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಚಾಲಕಗಳು ಅವಶ್ಯಕವಾದ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಗಾಜ್ ನಿರ್ವಾತ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ವೇಗದ limiters ಯಂತ್ರಗಳು ದೀರ್ಘ ಏರುತ್ತದೆ ಸಂವಹನ ರಕ್ಷಿಸಲು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎದುರಿಸಿದರು. ಕಾರು ಈ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ, ಈ ಅಂಶ, ಇದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರು ಅವರನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಬೇಗ ಸಹಾಯ. ಮತ್ತು ಈಗ ನಾವು ಹೋಗಬೇಕು.

ದೇಶೀಯ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಿಗೆ

ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಕಾರು ಮತ್ತೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸುವ "ವೋಲ್ಗಾ" ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೇಗೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು VAZ ಕಾರುಗಳು ನಿಂತಿರುವುದು ಇಲ್ಲ? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬದಲಿ ಏರಲಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಹಣಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ವಿಧಾನ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಲೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, VAZ-2110 ರಲ್ಲಿ ನೀವು ಜಪಾನೀಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಹಾಕಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉಳಿತಾಯ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೇಗಾದರೂ ಈ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ವ್ಯಯಿಸಲು ಗೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಾಲಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ದಹನ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಇತರ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸುಧಾರಣೆ ಟೈಮರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು. ಇದು ಇನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಇಡೀ ಪಟ್ಟಿ ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತೊಂದು ಎಂಜಿನ್ VAZ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ತೂಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

"Moskvich" ಎಂಜಿನ್ ನ ಬದಲಿ

ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಕಾರು ರಂದು ನಾವು ಸುಮಾರು 5 ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಸೆಟ್. ಸ್ವಯಂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು opelevskie ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡೂ ಇದ್ದವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, VAZ-2106 ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ VAZ-2141 ಅಥವಾ 2142 ಮಾಲೀಕರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ "ಫೋರ್ಡ್" ರಿಂದ 1.7 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಹಾಕಬಹುದು. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟೆಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಕೇಂದ್ರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಜೊತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗ, ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ "ಆಡಿ" ನಿಂದ ವಿ 8 ಎಂಜಿನ್ ಪುಟ್ ಮಾಡಿದ ಚಾಲಕರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವೆಚ್ಚ ನಂತರ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ ತಕ್ಕ ಇವೆ. ಆದರೆ ಈ ಚಾಲಕರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರಿಗೆ ಇದು ಕರೆನ್ಸಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಂದು ಹವ್ಯಾಸ, ಭಯದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ.

ಅಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು

ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಕಾರು "Moskvich" ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಮತ್ತೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಹಜವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇನ್ನೊಂದು ವಾಹನದಿಂದ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸೂಕ್ತ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ನೀವು ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಒಂದು ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರು ಹೇಳಿಕೆ ಬರೆಯಲು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು. ನಂತರ ನಾವು ಕಾರ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತಿನ ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತವೆ ತಜ್ಞ ಸಂಘಟನೆ, ಹೋಗಿ. ಆಗ ಎಂಜಿನ್ ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಘೋಷಣೆ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಪಾಸ್, ಮತ್ತು ನಂತರ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್ ಪಡೆಯಿರಿ. ಈ ದಾಖಲೆ ಎಲ್ಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ವಾಹನ ತಜ್ಞರು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಗಾಜ್ -21, ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಹೀಗೆ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳು ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಆಫ್, ಕಾರು ಸ್ಪೀಕರ್ ಬಯಸಿದ ಎಂದು ಬಿಟ್ಟು ಆದರೂ ನಡೆಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಮತ್ತೊಂದು, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕುರಿತು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿರುವ. ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಚಿಕೆಯ ಬೆಲೆ ಅವರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡವು ಅಥವಾ ಹಾಕುವಂತೆ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಣ ಒತ್ತಡ ಸಲುವಾಗಿ ಹೊರಗೆ ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದರ ನವೀಕರಣ ರೌಂಡ್ ಮೊತ್ತ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಕಾರ್ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಿ, ಇದನ್ನು ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮೋಟರ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಖರೀದಿ ಒಪ್ಪಂದ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಎಂದು. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು, ಒಂದು ಚುಚ್ಚುವ ಒಂದು ಹಂದಿ ಖರೀದಿಸಲು ಏಕೆಂದರೆ, ಹೊಸ ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಉತ್ತಮ, ಇದು ಅಷ್ಟೇನೂ ಅವಶ್ಯಕ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ದಸ್ತಾವೇಜುಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಎಂಜಿನ್ ಓದಬಲ್ಲ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಹಾಗೂ ಅಪಹರಣಕ್ಕೆ ಪಟ್ಟಿ. ಖರೀದಿ ಈ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸಂಚಾರಿ ಪೊಲೀಸರ ಅಥವಾ ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದ ಪೊಲೀಸ್ ಸಾಬೀತು, ಮತ್ತು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡ, ಚೆಕ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ ಎಂದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚಾರ ಡೇಟಾಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ತನ್ನ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ.