ಹೋಂಡಾ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವಾಹನ

ಸಹ ಜೋಡಿಸಿ ರಚಿಸಿದ ನೆಲಗಟ್ಟು ಪೈಕಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಹೋಂಡಾ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸೊಗಸಾದ, ತುಂಬಾ ದೇಹದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಆಟಿಕೆ ಯಂತ್ರ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮೋಜಿನ ಮಹಿಳೆಯರು ಎಳೆಯಿರಿ. ಒಂದು ಕೃತಿಯಲ್ಲಿನ "ಹೇಗೆ ಕರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು, ಆದ್ದರಿಂದ ತೇಲಾಡುವುದು." ನೆನಪಿಡಿ ಇಲ್ಲಿ ಕೂಡ, ಅಂತಹ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ತಪ್ಪು, ಈ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಹೋಂಡಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಮರೆಮಾಚುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಅಗ್ರಮಾನ್ಯ.

ಜೋಡಿಸಿ ರಚಿಸಿದ ನೆಲಗಟ್ಟು ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಮನರಂಜನೆ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೃಹತ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಛಾವಣಿ, ಫೆಂಡರ್ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ರಂದು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗೆ, ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಭಾಗದ ಹೊರಾಂಗಣ ವಿಹಾರ ಅಥವಾ ಕ್ರೀಡಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಮರೆಮಾಚುತ್ತದೆ - ತಮ್ಮ ನೋಟವನ್ನು ಎಸ್ಯುವಿ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕೆತ್ತು ಏಕೆ ಎಂದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೋಂಡಾ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಿ ಏನು ಗಮನಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಸ್ವಭಾವ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರ ಡ್ಯಾಂಡಿ, ಇದು ಒಂಟಿ ಜನರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಕಾರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದಲೆ ಸಭ್ಯ ಕಾಂಡ, ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು, ಸೇರಿ. ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರು, 2002 ಹೊಂಡಾ CRV ವಿಸ್ತರಿತ ಐದು ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು.

ಮತ್ತೆ ಹೋಂಡಾ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೋಗಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ದಟ್ಟವಾದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಜೂಜಿನ ಒಂದು ಕಾರು ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ನಿರೂಪಿಸಲು. ಅಂಕುಡೊಂಕು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಮುರಿದ ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳು ವಿಶ್ವಾಸ ಬೀಳುವ ರಂದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಮಗೆ ನಿಜವಾದ ಜನರ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ, ಕಾರು ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ರೂಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ.

ಹೋಂಡಾ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಿ, ಸುರಕ್ಷತೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಆಟದ ಕಾರಿನ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹ ರಷ್ಯಾದ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಕೇಳುವ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಈಗಾಗಲೇ 120,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ "ನಿವೃತ್ತಿ". ಮುಂದೆ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಪೆನ್ನಿ ಗೆ ಬದಲಿ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30-45 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ "ಬಾಯಿ" ಇವೆ.

ಆರಂಭಿಕ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಕಾರುಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಹಿಂದಿನ ಹಬ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಹಾರ ಇದೆ. ಈಗ ವಿಶ್ವಸನೀಯತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 100-150 ಸಾವಿರ ಮೈಲೇಜ್ ಆಗಿದೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಬಾಳಿಕೆ. ಕುಂಟೆ ಮತ್ತು ಆ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು ಆ ಹಳೆಯ ಕಾರ್ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ನಾಕ್ ಇಲ್ಲ.

ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಂತರ ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ 45 ಸಾವಿರ ರನ್ ಅಪ್ ಎಲ್ಲೋ ಬದಲಿ ಪ್ಯಾಡ್. ಆದರೆ ಚಕ್ರಗಳು, ಸವಕಳಿ ಭತ್ಯೆ ಅವರು ಬಹಳ ಸಣ್ಣ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ಯಾಡ್ ಎರಡು ಸೆಟ್ ಇದ್ದರು. ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ drum- ಇವೆ ರೀತಿಯ ಹಿಂದಿನ ಪ್ಯಾಡ್ ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆಯಾದವುಗಳಾಗಿವೆ. ನಾವು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಒಂದು ಕೆಲಸ ಸೆಟ್ 100,000 ಬದಲು 75,000 ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಜಾಣ್ಮೆ, ಸಮಯ ಸೇರಿವೆ.

ಹೋಂಡಾ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಿ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸುಮಾರು 10-15 ಸಾವಿರ ರನ್ ನಂತರ. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ್ದು ಏನೂ ಇಲ್ಲ - ನಮ್ಮ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಉಳಿದಂತೆ ಚೆನ್ನಾಗಿತ್ತು - ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ದಹನ ದಂಡ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ನಾವು ಸಹ ತೈಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು. ಹೋಂಡಾ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕ, ತಡವಾಗಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಾಗ (ಮಟ್ಟದ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ) ಒಂದು ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಉಚಿತ ಸವಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ.

ಸರಿ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ವಿಷಯದ ವಾಹನ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಳೆಯ ಎಂದು. ಅನನ್ಯ ಅಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಣಕಾಸು ಅವಕಾಶ ವೇಳೆ, ಹೋಂಡಾ CRV 2010 ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ಹೋಂಡಾ ನೋಡಲು, ಮೇರುಕೃತಿಗಳು ಅಲ್ಟ್ರಾ ರಚಿಸಲು, ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಸುಧಾರಿಸಲು.