ರಸ್ತೆ ಎಂದರೇನು? ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು.

ಲೇಖನ ಯಾವುದು ಒಂದು ರಸ್ತೆ, ಅದು ಯಾವ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸಂದೇಶ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಏನು? ಈ ದಿನಕ್ಕೆ ಯಾವ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ?

ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲ

ಸಮಯದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಿಂದ, ಮೊದಲ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಾಗ, ಜನರು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಸ್ತೆಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದಂತೆ, ಅವುಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಅಗತ್ಯವು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೂಲ ಮತ್ತು ನೆಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಚದುರಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಮೂಲಕ, ಇಂಥವರೆಗೂ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಬದುಕುಳಿದರು. ಹೇಗಾದರೂ, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು (ಮಳೆ, ಚಳಿಗಾಲಗಳು) ಬದಲಾವಣೆಯಾದಾಗ ಅವು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ಚಳವಳಿಯು ಈ ಚಳವಳಿಯು ಅಷ್ಟು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ: ಆಗಾಗ್ಗೆ ರಸ್ತೆಗಳು ಜೋಳದಷ್ಟು ಬೆಳೆದವು. ಶಬ್ದಕೋಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಏನು ಅರ್ಥ? ಚಳುವಳಿಯ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಇದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯೇನು? ಮೊದಲ ಕಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಯಾವಾಗ? ನಾವು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ರಸ್ತೆ ಎಂದರೇನು: ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ

ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಕ್ ಪರಿಭಾಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ರಸ್ತೆ ಜನರಿಗೆ ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆಗಳು ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕೃತಕ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಮೆಸೊಪಟ್ಯಾಮಿಯಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅವರ ಅಂದಾಜು ವಯಸ್ಸು 4 ನೇ ಸಹಸ್ರಮಾನ BC ಯಲ್ಲಿದೆ. ಇ. ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದು, ಮತ್ತೆ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ರಸ್ತೆ, "ಸ್ವೀಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಅವರು ಬದುಕುಳಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಓಕ್, ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಮೇಪಲ್ನ ನೆಲದ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಈಗ ರಸ್ತೆ ಯಾವುದು ಎಂಬುದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಾಚೀನ ಮಾಸ್ಕೋದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೊಳೆತ ಮತ್ತು ನಾಶವಾಗುವಂತೆ, ಒಂದು ಹೊಸ ಪದರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ನಗರದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕಾರಣವೆಂದು ಊಹೆ ಇದೆ.

ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಗತ್ಯವು ಸರಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು, ಕಾಲುಗಳನ್ನು ನೋಡದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರಕ್ ಸಾರಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕೇವಲ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವಾಗ, ನಾವು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸತ್ಯವನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಅಗಲವನ್ನು ಯುದ್ಧದ ರಥದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚಳುವಳಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಈ ನಿಯತಾಂಕ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಮ್ಮ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪೊಂಪೀ ನಗರದ ಪ್ರಾಚೀನ ಅವಶೇಷಗಳ ಮೇಲೆ.

ಉಗಿ ಯಂತ್ರದ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ನಂತರ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಸಹಸ್ರಮಾನಗಳು, ಈ ಚಳುವಳಿಯ ವಿಧಾನ, ರೈಲ್ವೆ ನಂತಹ, ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿತು.

ರೈಲುಗಳು

1830 ರಲ್ಲಿ ಯು.ಎಸ್.ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ Tsarskoe ಸೆಲೋಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸಾಲು. ಆದರೆ ಇಂತಹ ದುಬಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು?

ಆ ಕಾಲ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಯುಗದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಮೊದಲ ಪ್ರಾಚೀನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಂಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದ್ದರೆ, ರೈಲ್ವೆಗಳು ನಿಜವಾದ ಕ್ರಾಂತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ರೈಲ್ವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ರಸ್ತೆ ಏನು, ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಏನು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಮತ್ತು ಈ ದಿನ, ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಂಶವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಅವರು ಇಂಧನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದವರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸಹ ಹಳೆಯ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಇದು ಒಂದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಎಲ್ಲಾ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಒಂದು ರೈಲ್ವೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಸರಕುಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾರುಗಳ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಏರುತ್ತಾರೆ, ಯಾಕೆಂದರೆ ಸಾಯುವ ಕಾರಣ.

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರೈಲ್ವೆಗಳು

ಬಹುಶಃ ಅಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಇಡೀ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಬೈಕಲ್-ಅಮುರ್ ಮೇನ್ಲೈನ್ನ ಮಹತ್ವಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ.

ರಸ್ತೆಗಳು

ಆರಂಭಿಕ XX ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ರಸ್ತೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕುದುರೆ ಬಂಡಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವಲ್ಲಿ, ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಸಿಲುಕಿ ಹೋಗಬಹುದು. ಹೌದು, ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಭಾಗಗಳ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು.

ರಸ್ತೆ ದಾರಗಳು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಡೀ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒಳಸಂಚು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಸಮುದ್ರವು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿಲ್ಲ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಸೇತುವೆಗಳು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಕೂಡ ಪಾವತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ: ಪುರಸಭೆಯ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕಾಯದೆ, "ಅಧಿಕ" ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಭಾಗವಿದೆ . ಎರಡನೆಯದು ಹಲವಾರು ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಹಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ .