"ಮೇಕ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ" 2.2 ಡೀಸೆಲ್: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಇತಿಹಾಸ ಮಧ್ಯಮಗಾತ್ರದ ಹುಂಡೈ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ 2000 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ತಯಾರಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಎಸ್ಯುವಿ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಮಾದರಿ ತಕ್ಷಣ ಅದರ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪತ್ರಕರ್ತರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೆಚ್ಚುಗೆಯಾದರು. ಅನೇಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು 2000 ರಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. "ಮೇಕ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ 2" (ಡೀಸೆಲ್) - ರೋಚಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಂಖ್ಯೆ "2" ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ತಿನ್ನುತ್ತವೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲವು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಪಾವತಿ "ಸಾಂಟಾ ಫೆ 2.2" (ಡೀಸೆಲ್) ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಮೊದಲ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅಗತ್ಯ. ವಾಹನದ HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಊಹಿಸಿದ, ಸನ್ನಿವೇಶದ ಮೌಂಟೆಡ್ 150 "ಕುದುರೆಗಳು" ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ 2.2 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್. ಈ ಮೋಟಾರ್ 5 ಹಂತದ "ಯಂತ್ರ" ಅಥವಾ 4-ವೇಗ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಎಂದು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಾಗ.

ಈ ಯಂತ್ರ 14.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಯಂತ್ರ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ.

ಏನು 'ಸಾಂಟಾ ಫೆ 2.2 "(ಡೀಸೆಲ್) ಅಂತಹ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ? ನಿಜವಾದ ಮಾಲೀಕರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಖಚಿತವಾಗಿ "ಹಸಿವು" ಈ ಎಂಜಿನ್ ಮಧ್ಯಮ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ಸಂಚರಿಸುವ, ಇದು 100 ಕಿಮೀ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ನ 9 ಲೀಟರ್ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ದರ 8 ಎಲ್ ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸ್ತಬ್ಧ ಸವಾರಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಚಾಲಕಗಳು, ಅವರು ಮೋಟಾರು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಸೇವಿಸುತ್ತಾನೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನೀವು 140-160 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುತ್ತ ಹೋದರೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಕೇವಲ 10 ಲೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ ಆರ್ಥಿಕ ಯಾವುದೇ ಸಂಶಯವಿದೆ.

ಗೃಹಾಲಂಕರಣ

ಒಳಾಂಗಣ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು "ಮೇಕ್ ಸಾಂಟಾ ಫೆ 2.2" ಉತ್ತಮ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಗಮನ ಎರಡು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗುಂಡಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಮಲ್ಟಿ ಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಎರಡೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಳ, ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ಸಲಕರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೇಜರ್ ಡಿಜಿಟೈಸೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಯೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೆಟ್ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಓದುವ ಎಂದು.

ಹೆಚ್ಚು ವಿನ್ಯಾಸ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ತೋರುತ್ತಿದೆ ಇದು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್,. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸೊಗಸಾದ ಡಕ್ಟ್ ದ್ವಾರಗಳು ಅಲಂಕೃತ. ಇದು ನೀವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಏಕವರ್ಣದ ತೆರೆಯನ್ನು 2-ಡಿಐಎನ್ ಆಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನೋಡಬಹುದು.

ಮಾಲೀಕರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಮನಕ್ಕೆ ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುವುದೇ ಇದು ಸಂರಚಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ತನ್ನ ಮರಳುವಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ತೊಂದರೆ, ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಳು ನಿಶ್ಚೇಷ್ಟಿತ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಅನುಕೂಲಕರ. ಮಂಡಿಯೂರಿ ಸಹ ಬಲಕ್ಕೆ ಪುಶ್ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ, ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡನೇ ಸಾಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ನಡುವಿನ ಅಂತರ, ಯೋಗ್ಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು. ಮೂಲಕ, ಇದು ಆರಾಮವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ 3 ವಯಸ್ಕರು, ವರೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೂರನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ತೋಳಿನ ಓರೆಯಾಗಿಸದ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಿಂದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯ.

ಆರಾಮ ಪರಿಣಾಮ ಗಳಿಂದ ಏಕಾಂಗಿತನ, ಕಾರು ತೃಪ್ತಿಕರ. ಒಂದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಸದ್ದಿನ ಸುಮಾರು ಕೇಳಿಬರುವುದಿಲ್ಲ. "ಕ್ರಿಕೆಟ್ಗಳು" ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ (ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ creaking) ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಈ ದೋಷದ ಗೊಂದಲಮಯ ಅಲ್ಲ.

ಕಂಫರ್ಟ್

ಹೇಗೆ ಮಾಲೀಕರು ಭರವಸೆ ನೀಡುವ "ಸಾಂಟಾ ಫೆ 2.2" ನಲ್ಲಿ (ಡೀಸೆಲ್) ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ. ಅವರು ಇರಬೇಕು ಅಲ್ಲಿ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳು, ಆದರೆ ಚೆಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಲಿವರ್, ಬಹುತೇಕ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ashtray ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಿಗರೇಟ್ ಹಗುರವಾದ. ಆದರೆ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಇವೆ.

ಒಳಾಂಗಣ ಬೆಳಕಿನ ಬದಲಿಗೆ ದುರ್ಬಲ, ಆದರೆ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು ಬದಲಿಸಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಕಾಂಡದ ದೊಡ್ಡದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಏನು ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯ. ಮತ್ತು ಸಹಜ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅದರ ಪರಿಮಾಣ 774 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಮತ್ತು ನಾವು ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ಇದು 2274 ಲೀಟರ್ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಹುಂಡೈ ಸಾಂಟಾ ಫೆ 2.2" ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ತೊಂದರೆದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರು ಮಾಹಿತಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ರಲ್ಲಿ ಏನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಅಗತ್ಯ. ಸಹ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನೀಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಕ ಗೊಂದಲ.

ಕಾರು, ಒಂದು ಫ್ರಿಜ್ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಪುಟ್ ಇದನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ. ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ವಿಶಾಲವಾದ ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ಮತ್ತು ಪಾಕೆಟ್ಸ್ ವಿಪುಲವಾಗಿವೆ.

ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು

ಕಾರಿನ ಉಪಕರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಚರ್ಚೆ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿತು. ಯಂತ್ರ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಬಿಡಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಮತ್ತು ಪರದೆಯ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಸಕ್ರಿಯ ತಲೆ ನಿಗ್ರಹದ, ಮಗುವಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ, ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕಿರಣಗಳ ಬೀಗ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹವಾ, ಚಾಲಿತ ಬಿಸಿಬಿಸಿ ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಹ್ಯಾಲೋಜೆನ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, 16 ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಹಿಂದಿನ ಒರೆಸುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಕೂಡಿದ್ದ.

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಒಳಗೆ ನೀವು ನೆಮ್ಮದಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಅನೇಕ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಮೈನಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಉಪಯುಕ್ತ ಗುಣಲಕ್ಷಣದ ಕೊರತೆಯ ಬಿಸಿ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಕಿರಣದ ಹೊಂದಿಕೆದಾರರು, 3-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಬಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ , ಹೀಗೆ. ಡಿ

ಆದರೂ, ಗರಿಷ್ಟ ಸಂರಚನಾ, ಮೇಲೆ, ಬಿಸಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಎರಡೂ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು, ದಿಂಬು ಚರ್ಮದ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಸನ್ರೂಫ್, ಸಿಡಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ, ಮಂಜು ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು 18 ಇಂಚಿನ ಹಗುರ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ನೀಡಿತು. ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಜನರ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಆದೇಶ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು.

ಚಾಸಿಸ್

"ಸಾಂಟಾ ಫೆ 2.2" (ಡೀಸೆಲ್) ರಸ್ತೆಯ ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಬಗ್ಗೆ, ಅನೇಕ ಜನರು ವಿವರ ತಿಳಿಸಿ. ಮಾಲೀಕರು ಗಮನವನ್ನು korotkohodnaya, ಮೃದು, ಆರಾಮದಾಯಕ ಅಮಾನತು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ನಗರ ಚಾಲನೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. "ಸ್ಪೀಡ್ ಉಬ್ಬುಗಳು" ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಕ್ರಮಗಳ 40 ಕಿಮೀ / ಕುಸಿತಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂಪಡೆಯಲು "ಎಸೆಯುತ್ತಾರೆ". ಈ ಮಾಡಲು, ಇದು ಲೋಡ್ ಛಾವಣಿಯ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಂದೆ ಸತತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೂಲಕ, 20.3 ಇಂಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾರು ಜಲ್ಲಿ, ಮರಳು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ "ಸಾಂಟಾ ಫೆ 2.2" (ಡೀಸೆಲ್) ನಲ್ಲಿ ಬಾಧಕಗಳ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಜನರೇಟರ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಈ ಆಳವಾದ ಕೆರೆ ಪಕ್ಕದ ಸುತ್ತಲೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅರ್ಥ. ಮತ್ತು ಒಂದು ಭಾರೀ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹಿಂದೆ ರಕ್ಷಿಸಲು. ಮತ್ತು ಇದು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಬಗ್ಗೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಶ್ನೆಯೇ ಮಾಡಬಹುದು ಉತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣೆ ಸೆಟ್ ಉತ್ತಮ.

ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ

ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಒಂದು 2.2-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹುಂಡೈ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಅವರು 2012 ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ, ಮೂಲಕ, ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಈ ಆವೃತ್ತಿ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿ, "ಸಾಂಟಾ ಫೆ 2" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ. ಡೀಸೆಲ್ 197 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಕೇವಲ 10.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ "ನೂರಾರು" ಗೆ ಕಾರು ಹರಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಹುತೇಕ 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಒಂದೇ ಗುರುತನ್ನು ಸೀಮಿತ. ನಾನು ಎಂಜಿನ್ ಅದೇ ಮಧ್ಯಮ "ಹಸಿವು" ಉಳಿಯಿತು, ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು. 100 "ನಗರ" ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಸುಮಾರು 10 ಲೀಟರ್ ಬಳಕೆ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು. ಖಾಸಗಿ ಬಾಳಿಕೆ ಅವಧಿಯು ಸುಮಾರು 6.2 ಲೀಟರ್ ಕಳೆದರು.

ಮತ್ತು ಈ ಕಾರು ಸ್ವಂತ ಜನರಿಗೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಬಳಕೆ ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಸುಮಾರು 12 ಲೀಟರ್ - ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.

ಏನು ಉತ್ತಮ ಯಾರು?

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಬಗ್ಗೆ "ಹುಂಡೈ ಸಾಂಟಾ ಫೆ" (2.2 L, ಡೀಸೆಲ್) ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಅನೇಕ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಗಮನ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬಿಟ್ಟು ಜನರು. ಅವರು ಹೋಲಿಸಿ ಏನಾದರೂ, ಎರಡನೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯ ಹೊಸ ಸ್ವಾಧೀನ ವರೆಗೆ ಒಡೆಯ ಜನರ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು.

ಮಾಲೀಕರು ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೈನ್ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ರ್ಯಾಕ್ಸ್ ವ್ಯಾಪಕ, ಆದರೆ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಈ ದೋಷದ ಪರಿಹಾರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ 2012 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕೊರತೆಯಿದ್ದು ಒಂದು ಬಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಲೇಬೇಕು. ಮತ್ತು ಕುರ್ಚಿಗಳು, ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದ್ದು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಸೆನ್ಸರ್ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಆವಿ ಸಂಯೋಜಿತ. ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು. ಸೆನ್ಸಾರ್ ಪ್ರಚೋದನೆಗೊಂಡಾಗ, ನಂತರ ಬಿಸಿ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಬಿಸಿಗಾಳಿಯನ್ನು ಬದಲಾವಣೆ ಇದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ನಾಳಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ಜಾಗವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಗಮನಿಸಿ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರು ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜೊತೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ

ಒಂದು ಹೊಸ "ಹುಂಡೈ ಸಾಂಟಾ ಫೆ" (2.2 ಡೀಸೆಲ್) ಸ್ವಂತ ಜನರಿಗೆ, ಈ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಿ. ಅವರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು 197 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ - ಅವರು ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವೇಗವರ್ಧಕ. ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ "ಅರ್ಹತೆಯಿಂದ", ಇದು ಸುಮಾರು ಎರಡರಷ್ಟು ಫಿಗರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಟಾರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಆಗಿದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಹರಕು ಕೆಲಸ. ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲ ಅವಲೋಕಿಸಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುವ ಲೇನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಬಹಳಷ್ಟು ಮೆಷೀನ್ ಭವ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ರೀತಿಯ ಜನರು ಇಡುತ್ತದೆ ಡಾಂಬರು ಮೇಲೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - ಸಣ್ಣದೊಂದು raskachek ಇಲ್ಲದೆ. ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅತ್ಯಲ್ಪ ಟೈರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾದರಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹುಂಡೈ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಆವೃತ್ತಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ

ಹೊಸ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಜನರು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕೆಲಸ ನಮೂದಿಸುವುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಒಳಗೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಮನಬಂದಂತೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಗುಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು. ಡೈನಾಮಿಕ್, ಸಕ್ರಿಯ ಚಾಲನೆಯು ಅಭಿಜ್ಞರು "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಮೋಡ್ ಆದ್ಯತೆ. ಇದು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಸುರಿದು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಾರವಾದ ಆಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಯೋಗ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವಳ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಒಂದು ರೀತಿಯ "ಚಿಂತನೆಯ."

ಕಾರ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಮದಲ್ಲಿ) ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು ವೇಳೆ ಮತ್ತು, ಇದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ತುಂಬಾ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಔಟ್ ಪುಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ಕಾರು ಒಂದು ಜಾರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಐಸ್ ಸ್ಕಿಡ್ಸ್ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತಕ್ಷಣ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಈ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

2.0 CRDi 4WD

ಇದು ಮಾದರಿ "ಹುಂಡೈ ಸಾಂಟಾ ಫೆ" ಇತರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಜನರ ಪ್ರಶಂಸಾಪತ್ರಗಳು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. 2 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, 112 "ಕುದುರೆಗಳು" - ಸಹ ಉತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ಟರ್ಬೊ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 2001 ರಿಂದ 2004 ನೀಡಲಾಯಿತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಮಾದರಿಯು ಕೇವಲ ಕಡಿಮೆ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು "ನೂರಾರು" ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು 166 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರು ಬಹಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ಆದರೆ ಸಾಧಾರಣ ಬಳಕೆ ಹಿಗ್ಗು ಆದರೆ. 100 "ನಾಗರೀಕ" ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಘಟಕದ ಇಂಧನದ 9.5 ಲೀಟರ್ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಸುಮಾರು 6.5 ಲೀಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಕಷ್ಟ ಕೆಟ್ಟ ವಿಮರ್ಶೆ ಹುಡುಕುವುದು. ಜನರು ಇದನ್ನು, ತೀವ್ರ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಂಪಾಗಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕುಶಲ ಸಂತೋಷಪಡಿಸಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದೊಡ್ಡ ಭಾವಿಸಿ ವಿವೇಕ ಹಣ, ಉತ್ತಮ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ವೆಚ್ಚ

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾದರಿಗಳ ಬೆಲೆ "ಸಾಂಟಾ ಫೆ 2.2" (ಡೀಸೆಲ್) ಬಗ್ಗೆ ಏನಾದರೂ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ, ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ, ಉತ್ತಮ ಸಾಧನ ... ಈ ಎಲ್ಲಾ ಲಾಭಗಳ ಹಾಜರಿಯು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಈ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಖರೀದಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಚಿಂತನೆ, ಇನ್ನೂ ಬಂದಿಲ್ಲ ಖರೀದಿಸಲು. ಒಂದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಬೆಲೆ ನಂತರ ಈ ಕಾರು ಮತ್ತೊಂದು ಉತ್ತಮ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. 197 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಸ ಮಾದರಿ 2.1 2.5 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು (ಸಂರಚನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ) ನಿಂದ. ಎರಡನೇ ಕೈ ಸಹ ಅಗ್ಗದ. ನೀವು ಬೌ / ಒಂದು 2013 ಬಿಡುಗಡೆ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಖರೀದಿ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು.