ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ W210: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್, ಫೋಟೋಗಳು

1995 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಝ್ / ಬೆನ್ಜ್ W214 ಅನ್ನು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯು 210" ಮಾದರಿಯಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನವೀನತೆಯು ಎಲ್ಲ ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಿಸಿದೆ. ತಯಾರಕರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅವಳಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಅಂಡಾಕಾರದ ಆಕಾರ. ಅವರು ಹೊಸ ಚಿತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟರು.

ಮೂಲ ನೋಟವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

ಕಾರಿನ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯು 210" ಎನ್ನುವ ಫೋಟೊವನ್ನು ನಾವು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎನ್ನುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಅದು ಒಂದೇ ಏಕಮಾನವಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನೋಡಿದರೆ ಈ ಪರಿಹಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅದೇ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ಗಳು (ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ) ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಟೈಲ್ ದೀಪಗಳು ಕೂಡ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಅವರು ಭಾಗಶಃ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.

ದೇಹದ ಆಕಾರವು ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಸಹ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು - ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ, ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಪ್ರಮಾಣವು ಬದಲಾಗಿದೆ, ಕಾರು ಸ್ವತಃ ಹೆಚ್ಚು ಸೊಗಸಾದ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಒಬ್ಬರು ಹೇಳಬಹುದು, ಬೆಳಕು. ಇದು ಕೆಲವು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಬೆಲೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಗುಣಾಂಕದ ಬಗ್ಗೆ. ಇದು 0.27 ಮಾತ್ರ. ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ದಾಖಲೆ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುವ ತೊಂಬತ್ತರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಆಯಾಮಗಳು

"ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ W210" ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತಯಾರಕರು ಗಮನಿಸಿದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಿಂದ ವಿಪಥಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಮಾದರಿ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. ಉದ್ದ 5.5 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು ಅಗಲವು 5.9 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಅದರಂತೆ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಸಹ ಗಮನಿಸದೆ ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು 33 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕಾರಣ, ಆಂತರಿಕವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದದ್ದು. ಹಿಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮಂಡಿಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 44 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ! ಮತ್ತು 34 ಮಿಮೀ ಅಗಲ. ಮತ್ತು ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರ

"ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ W210" ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಕಾರು, ಅದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಆಂತರಿಕ ಟ್ರಿಮ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಒಳಗಿನಿಂದ, ಕಾರ್ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳು, ಮರದ ಟ್ರಿಮ್, ಚರ್ಮ - ಎಲ್ಲವೂ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಝ್ / ಬೆನ್ಜ್ನ ಉತ್ತಮ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಸುಂದರವಾದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ಕೂಡಾ ಕಡೆಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಂಚಿನ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು 124 ನೇ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು W210 ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರೆ, ಅವನು ಏನನ್ನೂ ಉಪಯೋಗಿಸಬಾರದು. ಎಲ್ಲಾ ಅಂಗಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧನಗಳಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ, ಮೂಲಭೂತ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ 1995 ರ ನವೀನತೆಯು 11 ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಟ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು 31 ಸಾಧನಗಳ ಗುರುತನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕವಾದದ್ದು, ಹಾಗೆಯೇ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ದೇಹ. ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸಹಜತೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಏನು ಹೇಳಬಹುದು? ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಸಹ, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಎಲ್ಲವೂ - ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಅನ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ W210: ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಉದ್ದೇಶಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ. 1995 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಘಟಕಗಳು - ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ 5-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ "ನಾಲ್ಕು" ಗಳು ಇದ್ದವು. ಇತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ಗಳ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ನಾನು 2.9-ಲೀಟರ್ ಮೋಟಾರ್ವನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಕಂಪೆನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಬಹಳ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಮೊದಲು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ W210" ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಕೆಳಕಂಡಂತಿತ್ತು: ಮತ್ತೊಂದು "ಐದು", 2.5-ಲೀಟರ್, ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಚೇಂಬರ್ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣ, ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಾಖವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಅಭಿವರ್ಧಕರ ಮೇಲೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಇಂಟರ್ಕೂಲಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಈ ಎಂಜಿನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ "ಆರು" 3.2 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 4.2 ಲೀಟರ್ ವಿ 8 ಗಳಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಟರ್ಬೊಡೇಸಲ್ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಲಕರಣೆ

"ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ W210" ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನವಾಗಿ ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಸಾರವು ಎರಡು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ- E320 ಮತ್ತು E420. ಮೊದಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು ಎಬಿಎಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿರೋಧಿ ಜಾರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ವೇಗದಲ್ಲಿ 40 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮೀರದಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಾಗಿ, ನೂಲುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆಗ ಅದು ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಎಎಸ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಅಂದರೆ ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರಣ ಚಕ್ರಗಳು ಬ್ರೇಕ್, ಆದರೆ ಕ್ಷಣ ಕಡಿಮೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ

ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ W210 ನಂತಹ ಒಂದು ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ. ಈ ಯಂತ್ರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಚಾಸಿಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೂಡ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪಾಂತರವು ನಡೆಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಇಂತಹ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು - ಕಾರಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಂತರ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು (ಅಂದರೆ, ನೀವು ಊಹಿಸುವಂತೆ, "ಮ್ಯಾಕ್ಫೆರ್ಸನ್" ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು). ಮತ್ತು ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ, ಎರಡು-ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಚಕ್ರ ಚಳುವಳಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪಥವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯ. ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರಿನ ವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಸ್, ಯಾವುದೇ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರೋಲಿಂಗ್. ಉತ್ತಮ ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿತರಣೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಮಾನತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟೈರ್ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ W210" ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಮತ್ತು ಇ-ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದರ ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಆರು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟಷ್ಟು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು! ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಒಂದು ಅನುಕೂಲ.

ಪ್ರಮುಖ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳು

ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ . ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಅತಿಗೆಂಪು ಡಯೋಡ್ಗಳು ಅದೃಶ್ಯ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅವು ಗಾಜಿನಿಂದ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳ ಮೇಲೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಈ ಮಳೆಹನಿಗಳು ವಕ್ರೀಕಾರಕ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ತೊಳೆಯುವವರು ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳು ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ನಡುವೆ ಮರೆಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಅವರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಪ್ರಬಲ ಜೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೂಲಕ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ಸೆನಾನ್, ಗ್ಯಾಸ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್. ಈ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೂರನೇ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳು, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯದು - "ವ್ಯಾನ್ಗಾರ್ಡ್" ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ. ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆ ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಯಿದೆ. ಮೂರನೆಯದು ಸಕ್ರಿಯ ಅಮಾನತು. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಲಕರಣೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ದೇಹದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ, ಯಂತ್ರದ ಸಮತಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಏನೇ ಇರಲಿ.

ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ

ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಜನರು ಈ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರಾಗಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ - "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯು 210" ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲ (ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರವು ವಿರಳವಾಗಿ ಒಡೆಯುವ ಕಾರಣ), ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರು 350-500 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಂರಚನಾ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯ ವರ್ಷವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 197 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು 3.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂದಿನ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 570 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು (300,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಘನ ಮೈಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ) ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.