"ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 123" - ಜರ್ಮನಿಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಇ-ವರ್ಗದ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ

"ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 123" ಸೋವಿಯೆತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕುಸಿದ ನಂತರ ಸಿಐಎಸ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಮೊದಲ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾಸ್ಕೋ ಒಲಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸರ್ಕಾರ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೋಲಿಸ್ಗಾಗಿ ಸಾವಿರ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1976 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 8 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಈ ಕಾರುಗೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅವರು ಭಾರೀ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಸರಿ, ಇದು 123 ನೇ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಯಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಮಾತನಾಡಬೇಕು.

ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ದೇಹ

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾಳಜಿಯು ಸೆಡಾನ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, 1977 ರಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನಾನು ಕೂಪ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದನ್ನು ಕೇಳಿದೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ ಮತ್ತು ಅಂದವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಿಂಡೋ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಲ್ಲದ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಅವನ ನೋಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಘನತೆಗೆ ತಂದುಕೊಟ್ಟವು ಮತ್ತು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 123" ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಇದನ್ನು "ಟಿ" ಎಂಬ ಪತ್ರದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸೆಡನ್ ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳು 280 ಮತ್ತು 280E ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ. ಮತ್ತು ವಿಭಾಗದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರನು ಬೇರೆ ಮುಂಭಾಗ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದಿಂದ ಆಕರ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದನು. ಮಸೂರಗಳು ಸುತ್ತಲೂ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಯತಾಕಾರದ. ಮತ್ತು ಬಾಲ ದೀಪಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಇತ್ತು. ಆದರೆ ಮತ್ತೊಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 123. ಅವನ ದೇಹವು ಇತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳಂತೆಯೇ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಕ್ರೋಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣವಿಲ್ಲ.

ಸಲೂನ್

ಬಾಹ್ಯ - ಈ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ, ಆದರೆ ಸಲೂನ್ ಕಡಿಮೆ ಇಲ್ಲ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 123 ಎಂಬುದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ತಜ್ಞರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ಸುಮಾರು ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರವೂ, ಈ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಒಳಗೆ ಇರುವಿಕೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಮಾ-ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್, ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕ, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಸ್ಥಾನಗಳು ... ಈ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 123 ನೇ ಅನುಯಾಯಿಯ ಫಲಕ, ಅಂದರೆ, w124 ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, "ತಾಜಾ" ಎಂದು ಕಾಣಿಸಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಸೆಡಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೂಪೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜನರಿಂದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಬೇಡಿಕೆ ಇದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 7 ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೂಲಕ, ಕಾರು ಕೇವಲ ಆರಾಮದಾಯಕವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆವೃತ್ತಿ (ಅಂದರೆ, ಸೆಡಾನ್) 500 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಘನವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿ.

ಪೌರ್ಟ್ರೇನ್ಸ್

ಮತ್ತು ಈಗ ನೀವು ಕಾರಿನ ವಿವರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವನ್ನು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಮತ್ತು ಇವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 123 ನಂತಹ ಕಾರಿನ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏನು ಇದೆ? ಡೀಸೆಲ್ - ಆರ್ಥಿಕ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಕೇವಲ ಅಂತಹ ಆವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. "ದುರ್ಬಲ" ಯುನಿಟ್ 55 ಲೀಟರ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿತ್. ದುರ್ಬಲ ಸೂಚಕ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಆದರೆ ಇದು 1976 ರಲ್ಲಿ ಅಂದರೆ, ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತುಬಿಡಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 123" ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಆದ್ದರಿಂದ, ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಘಟಕವನ್ನು 280E ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 185-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 2.7-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಥಂಡರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಜ, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 300 ಡಿ ಆವೃತ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ - ಮೂರು-ಲೀಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು 122 ಲೀಟರ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿತ್. ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಕೈಯಿಂದ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು (ಹರಿವು ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ)

ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 123 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜು, ಜೊತೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕು. ಮೂಲ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ - 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಲೀಟರ್, 94 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು "ನೂರು" ವರೆಗೆ 12.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ತಲುಪಲು ಗರಿಷ್ಠ 160 ಕಿಮೀ / ಗಂ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯು ಸಹ ಇದೆ . ಅದರ ಪರಿಮಾಣವು ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ - ಈಗಾಗಲೇ 109 "ಕುದುರೆಗಳು". ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ "ಕುದುರೆಗಳು" ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ 2.3 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ "ಇಂಜೆಕ್ಷನ್" (ಹಿಂದಿನ ಲೀಟರ್ನಂತೆಯೇ ಲೀಟರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ) 136 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ವಿತ್. "ನೂರಾರು" ಅವರು 11.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 166 ಕಿಮೀ / ಗಂ.

ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 123" ಗೆಲುವು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ. ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸುಮಾರು ಏಳು ಲೀಟರ್. ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲಿ, ಆದರೆ ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 100 ಕಿಮೀ ಪ್ರತಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ 13 ಲೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಈ ಪೌರಾಣಿಕ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದ ಹಲವರು ಶೋಷಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎರಡು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುತ್ತಾರೆ. ಇನ್ನೂ, ಯಂತ್ರ ಹೊಸ ಅಲ್ಲ, ಉದ್ಭವಿಸುವ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 123 ರ ಗಂಭೀರ, ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಒಂದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ತಯಾರಕರು 30-40 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಭೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಘನತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಜಗತ್ತನ್ನು ಉತ್ತಮ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಕಾರನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಹಾಗಾಗಿ ನೀವು ಕೆಲವು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದು ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರಬಾರದು.

ವೆಚ್ಚ

"ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 123" ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೌದು, ಮತ್ತು ಇಂದು ಅವರು ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರು ಅದನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. 30 000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇವೆ, ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ. ನೀವು "ಮಥ್ಬಾಲ್ಡ್" ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಕಾರ್, ನೀವು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಡಾಲರುಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ! ಕೇವಲ ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾತನಾಡಲು. ನಿಜ, ಅಂತಹ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" - ಅಪರೂಪ.

ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 123 ನೇ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 100 000 - 150 000 r ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.