ಬಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ: ತಾವೇ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್

ಚಕ್ರದ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸಾಧನವನ್ನು 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ನಂತರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ಮಾಡಿಲ್ಲ. 60 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ವಿನ್ಯಾಸ ಕೊರಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಂತರ ಕಾರುಗಳ ಕೆಲವು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಈಗ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಇಂತಹ ಒಂದು ಬಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಒಂದು ಕಾರ್ಯ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ದುಬಾರಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸಿದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಕಾರ್ ಗ್ರಾಹಕ ನೀಡಿತು ಎಂದಿಗೂ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಫಂಕ್ಷನ್

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೂಸ್ಟರ್ ಹೀಟರ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ವೆಚ್ಚ, ಇದು ತಯಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, 10-20 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ನೀವೇ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಮತ್ತು ಈ ಒಂದು ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಹಳ ಸರಳ ಹಾಗೂ ವಿಶೇಷ ತಂತಿ (ಶಾಖ ನಡೆಸಿದ್ದು) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಬದಲಿಸಿದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾರುಗಳ ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕ. ಇದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಏನೂ, ಮತ್ತು ಈ ಸತ್ಯ. ಸಾಧನ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾದ ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಇದೇ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಮಹಾನ್ ತೊಂದರೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಆಗಿದೆ. ನಾವು ಮಾತನಾಡಬಹುದು ಏನು.

ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು

ಥರ್ಮಲಿ ವಾಹಕ ಬಳ್ಳಿಯ (ಬಿಸಿ) ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ವೆಚ್ಚ 1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿಂದ ನಾವು ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಆಫ್ ಅಗತ್ಯ. ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಡಕ್ಟ್ ಟೇಪ್ ಮತ್ತು ಅಂಟು bystrozastyvayuschim ಮೇಲೆ ಸ್ಟಾಕಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ರಲ್ಲಿ ವರ್ಣರಹಿತ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಅಂಶಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ ಅಲ್ಲ, ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ವೇಳೆ ಇರಬೇಕು.

ಸ್ಟೇಶನರಿ ಚಾಕು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ, ಹಾಗೂ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಕಬ್ಬಿಣದ - ಅಂತಿಮ ಹಂತ. ಇದು, ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಬೇಗ ಹೊಂದಿದೆ.

ತಯಾರಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಆರಂಭದ

ಬಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಿಕೆ "ಮಿಠಾಯಿ" ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರು ಮಾದರಿ ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟು ಮಾಡಬಾರದು. ಮುಂದೆ, ಹಿಂದೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಶಾಖ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ಸಹಜವಾಗಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಕರ್. ಇದನ್ನು, ಇದು ತಿನ್ನುವೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ ರೂಪರೇಖೆಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು, ಜೊತೆಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಪಿಕ್ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ದೂರ.

ಗುರುತು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರ, ಒಂದು ಚಾಕು ಅಥವಾ ರೇಜರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ಛೇದನ ಮಾಡಿ. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. ತಂತಿ ಇಡಲು ಅಲ್ಲ ರೀತಿ ನೀವು ಆಳದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ, ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಇರಬೇಕು.

ಟೇಪ್ - ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೊರಬಂದು, ವಾಹಕ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ (ಚುಕ್ಕೆಗಳ) ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಿಂಕ್ಸ್ ತಂಡದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು ಮಾಡಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ತನ್ನ ಕೈಗಳಿಂದ ಬಿಸಿ ಚಕ್ರದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳು ಇದ್ದವು, ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ

ನೀವು ಮಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಸಿದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಟೇಪ್ ನಿರೋಧಕ ಸುತ್ತಿದ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತಂತಿಗಳು ಸಿಕ್ಕಿಸಲು ನಂತರ, ಇದು ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಅಗತ್ಯ. ಹೀಗಾಗಿ, ತಂತಿಗಳು ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯ ಆಸೆಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಲಿದು. ಇದನ್ನು ಚರ್ಮ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಬ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ - ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಕುರುಹುಗಳು ಮಾಡಲು, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲು.

ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬರೆಯುವುದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತೆ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನಂತರ ಒಂದು ಬಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಪಡೆಯಲು. ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕಡಿಮೆ ಇವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ಆರಾಮದಾಯಕ ಅಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಡಿಲವಾದ ಪ್ಲಗ್ ಇದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಿಸಿ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ, ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ: ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಕಿಟ್

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಅವಕಾಶ ಬಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಸಂಘಟಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಕಿಟ್ ಇವೆ. ಕಿಟ್ ಒಂದು ಉಷ್ಣದ ವಾಹಕ ಕೇಬಲ್ಗಳು, ಪ್ರಸಾರಗಳ, ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕೇಬಲ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಾಗೂ ಹಿಂದಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ, ಚಕ್ರ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್. ಮಾತ್ರ ಇಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಂತಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಕೇವಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಟೇಪ್ ಜೊತೆ ರಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರಣ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಇದು ಅಳವಡಿಸುವ ದೀರ್ಘ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಬಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಕಲಾತ್ಮಕ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ನೀವು ಚಾಕು ಮತ್ತು ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು, ಈ ಕಿಟ್ ಹಿಂದಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ "ದಾನಿ" ವಾದ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಬಹುದು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ಆದರೆ ಸ್ಥಾಪನೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ನರಗಳು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು

ಕೆಲಸದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಇಲ್ಲದೆ, ಬಳಸಲು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು rewire ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಕಾಂಡವನ್ನು - ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳ ಒಂದು ನೋಯುತ್ತಿರುವ ಪಾಯಿಂಟ್. ಈ ಐಚ್ಛಿಕ ಮಾಡಲು, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಏರಲು ಅಲ್ಲ, ಇದು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉತ್ತಮ.

ಯಾವುದೇ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಮರೆಯಬೇಡಿ ಬಹಿರಂಗ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ. ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಣ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬಿಂದು - ಒಂದು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ. ಸುಲಭವಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು - ಕಾರು VAZ ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು. ಆದರೂ ನೀವು ತಾಪನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ "ಕಿಯಾ" ಅಥವಾ "ಫೋರ್ಡ್" ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮೂಲ ಆದೇಶ ಉತ್ತಮ, ಇದು ಒಂದು ಪೆನ್ನಿ ಮೌಲ್ಯದ ಮತ್ತು ಎದ್ದು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒ ಗುಂಡಿಗಳು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಕಾಂಡದ ಅಥವಾ ಸಂವಹನ ಬಳಿ ಅನ್ಲಾಕ್ ಬಟನ್ ಇದೆ ಎಂಬುದನ್ನು - ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಮ್ಮದಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ರಲ್ಲಿ

ವಾರ್ಮ್ ವೇಗದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬಳಸುವ ತಂತಿ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಅದು 10-15 ನಿಮಿಷಗಳ - ಮತ್ತು "ಚಕ್ರ" ಈಗಾಗಲೇ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಕಾಲ. 20-30 ನಿಮಿಷಗಳು - ಕಿಟ್ ರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟೇಪ್ ಖರೀದಿ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಬಿಸಿ. ಆದರೆ 5 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಐಸ್ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಬಿಸಿ, ಮತ್ತು ಬೇಗನೆ ಶೀತ ಕೈಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ. ಜೊತೆಗೆ, ತುಪ್ಪಳ ಕಟ್ಟಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಯಾವಾಗಲೂ ಉಳಿಸಲು ಇಲ್ಲ. ಮೊದಲ, ಧೂಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬೇಗನೆ ಕೊಳಕು ಆಗಲು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು ಎಲ್ಲಾ ಹೊಂದಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನ, ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಮತ್ತು ಗಮನ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.