"ಫಿಯೆಟ್ ಫಿಯೋರಿನೊ": ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಮಾದರಿಯ ಇತಿಹಾಸ

"ಫಿಯೆಟ್-ಫಿಯೋರಿನೊ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನದ ಇತಿಹಾಸವು 1977 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಂತರ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳು ಹಾದುಹೋಗಿವೆ, ಆದರೆ ಫಿರಿಯೊನೋ ಎಲ್ಸಿವಿ-ಕಾರುಗಳು ಈಗಲೂ ಹೊರಬರುತ್ತಿವೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮಾದರಿಯ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ

ಈ ಕಾರಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 1971 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸಬ್ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾದರಿಯ ಫಿಯಟ್ 127 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅದರ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಫಿಯೆಟ್ 127 ನಾಮನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು "1972 ರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರು" ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು.

ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಫಿಯೋರಿನೊ ಈ ಸಬ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. 1.3 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಬಾಡಿ "ಹೀಲ್" ಇದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ "ಫಿಯೆಟ್-ಫಿಯೋರಿನೊ" ಮುಂಭಾಗದ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವು ಮತ್ತು 4-ಸ್ಪೀಡ್ "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್" ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ 45-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 0.9-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1980 ರಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ಮಾದರಿಯ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಧುನಿಕಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು 1.1-ಲೀಟರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 50 "ಕುದುರೆಗಳು" ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿತು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್, 55 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡೀಸಲ್ ಇದ್ದವು. ಅವರು 45 "ಕುದುರೆಗಳನ್ನು" ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.

80 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ

ಫಿಯೆಟ್-ಫಿಯೋರಿನೊ ಮಾದರಿಯ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು 1988 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಕಾಳಜಿಯ ಪರಿಣತರು 1984 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಿನಿ-ಕಾರು ಫಿಯಟ್ ಯುನೊ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಆಧಾರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ದೇಹದಿಂದ ಮತ್ತು ಪಿಕಪ್ಗಳಾಗಿ ಎರಡೂ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 2000 ರವರೆಗೂ ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. 12 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು 250,000 ಪ್ರತಿಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವಾದವು.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಫಿಯೆಟ್-ಫಿಯೋರಿನೊ ಮಾದರಿಗೆ ಎಂಟು ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 75-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 1.6-ಲೀಟರ್ ಘಟಕವು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರು 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ 150 km / h ಆಗಿತ್ತು.

ದುರ್ಬಲ ಎಂಜಿನ್ 57 "ಕುದುರೆಗಳನ್ನು" 1.7 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಪೀಡ್ "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್" ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ಮಾದರಿಯು 135 ಕಿ.ಮಿ / ಗಂಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. 24 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದ 100 km / h ಬಾಣದ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ 5 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳು

1992 ರಲ್ಲಿ ಈ ಇಟಾಲಿಯನ್ LCV- ಕಾರಿನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಆವೃತ್ತಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಎಂದು ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಫಿಯೆಟ್ ಟಿಪೊದ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ಶೈಲಿಯು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಆವೃತ್ತಿ ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಇಂಜಿನ್ ಎಂದು ಹೆಮ್ಮೆಪಡಿಸಿತು.

1994 ರಲ್ಲಿ ಕಾಳಜಿಯು ಫಿಯೆಟ್-ಯುನೊನ ಕುಖ್ಯಾತ ಫ್ಯೂಯಟ್-ಯುನೊದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಒಂದು ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಫಿಯಟ್ ಮಿಲ್ಲೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಬೇಸ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಪೆನಿಯ ತಜ್ಞರು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಫಿಯೋರಿನೊ".

ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಿಡುಗಡೆ

ಮಾದರಿಯ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು 2007 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ "ಫಿಯೆಟ್-ಫಿಯೋರಿನೊ" ಆಗಿತ್ತು. ಆಂತರಿಕ ಜೊತೆ ಹೊರಭಾಗದಂತೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬದಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರು ಸೊಗಸಾದ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್, ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಫಿಯಟ್ನಿಂದ ತಜ್ಞರು ಟೊಫಾಸ್ ಮತ್ತು ಪಿಎಸ್ಎ ಪಿಯುಗಿಯೊಟ್ರ ವೃತ್ತಿಪರರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಲವಾರು ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರರು ಅದರ ಚಿತ್ರದ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಪಾಲ್ಗೊಂಡರು. ಈ ಕಾರಿನ "ರೈಸೈನ್ಸ್" ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೊಳಿಸುವ ರೂಪದ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಬಲವಾದ ಬಂಪರ್.

ಒಳಗೆ ನೋಡುತ್ತಿರುವ, ನೀವು ergonomically ಸಲೂನ್ ಔಟ್ ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೇಗೆ ನೋಡಬಹುದು. ನಾವು ಆಂತರಿಕ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ನಾವು ನಿಶ್ಚಿತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೇಳಬಹುದು: ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿವರಗಳನ್ನು, ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಫಿಯಾಟ್ ಫಿಯೋರಿನೊ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. "ಫಿಯೆಟ್ ಫಿಯೋರಿನೊ" ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ, ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ! ಈ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್ ಚರ್ಮದ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಟಿಲ್ಟ್, ಕಾಲಮ್, ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡೋಸ್-ಇನ್ಪುಟ್, ಯುಎಸ್ಬಿ-ಇನ್ಪುಟ್, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ಪಾರ್ಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್, ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಫಿಯಾಟ್-ಫಿಯರಿನೋ ಕಾರಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾದರಿಗಳ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ಒಂದೆರಡು ಪದಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. 1.3 ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್, 5MKPP ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರು 75 "ಕುದುರೆಗಳನ್ನು" ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಕಾರನ್ನು 155 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಈ ಕ್ರಮದ ನಂತರ 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಮೊದಲ "ನೂರು" ಫಿಯೆಟ್ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು. ಈ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಬಳಕೆ. 100 ನಗರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ, ಕೇವಲ 5.7 ಲೀಟರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ 3.8 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಡ. 1.4 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು 73 ಎಚ್ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 6-ಸ್ಪೀಡ್ "ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್" ನೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹುಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಸಹ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಪಡೆದಿತ್ತು.

ಮಾಲೀಕ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಫಿಯಟ್ ಫಿಯೋರಿನೊ ಎಂಬ ಕಾರಿನ ಕುರಿತಾದ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ಮೂಲತಃ ಧನಾತ್ಮಕ ಎಂದು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಈ ಮಾದರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಜನರು ಆರಾಮ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸರಳವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು. ಮತ್ತು ಇದು ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು "ಫಿಯೆಟ್" ಉತ್ತಮ, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ. ದೀಪವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದದ ಕಿರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸದೆ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಚಲಿಸಬಹುದು.

ಮತ್ತು, ಈ ಕಾರಿನ ಸಲೂನ್ನ ಜನರನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ. ಇದು ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು. ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಕಾರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ಲಸಸ್ ಇವೆ. ಮೈನಸ್ ಕೇವಲ ಒಂದು - ಯಂತ್ರವನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಆದೇಶಿಸಬೇಕು.