ಇತಿಹಾಸದ ಫಿಯೆಟ್ 127 ಕಾರು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅವಲೋಕನ

ಫಿಯೆಟ್ 127, ಇದು ಒಂದು ಫೋಟೋ ಕೆಳಗೆ ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅವಧಿಮೀರಿದ 850-ಮಾಡ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಾವೆಲ್ಟಿ ದೇಹದ ಹಲವಾರು embodiments ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಕಾರು, ಆಗಿದೆ. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಂತರ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಒಂದು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾಡಿದ.

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ

ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಉದಾಹರಣೆಗೆ 1971 ರಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ ನಿಂತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಫಿಯೆಟ್ 127 ಇದರ ಪರಿಮಾಣ 0.9 ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇತ್ತು. ನವೀನತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಎಲೆಯ ರೀತಿಯ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅನನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಆಯಿತು. ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕರೆಯಬಹುದು. ಆ ನಂತರ ಫಿಯೆಟ್ 127 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಜಾಗವನ್ನು 80 ರಷ್ಟು, ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ 1972 ಮಾದರಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಕಾರಣ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಾಹನಗಳ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಗಳು ಎರಡು ದೇಹದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಲಭ್ಯವಿದೆ - ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳು.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ

1977 ರಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಫಿಯೆಟ್ 127. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಾರುಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರು ನೀಡಿತು ಆಯ್ಕೆಯ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಸಂರಚನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 49 ಅಥವಾ 69 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮಾದರಿ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ - ಡ್ರಮ್. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳು ಒಂದು ದೇಹದ ಒಂದು ಹೊಸ ಭಿನ್ನ ಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸ ಶೈಲಿಗಳು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬದಲಾಗದೆ ಹಾಗೇಯೇ ಉಳಿದಿತ್ತು.

ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ

ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಎಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯ ಬೆಳಕು ಕಂಡಿತು. ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ರಿಫ್ರೆಶ್. "ರಿದಮ್" ಮಾದರಿ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಫಿಯಟ್ 127. ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮುಂದೆ ಕಂಪನಿ-ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಇತರ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅನೇಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಇವೆ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಕಾರಿನ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1.3-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, 74 "ಕುದುರೆಗಳು" ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಕಾಲದ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಹೊಸ ಶೈಲಿಗಳ ಪೂರೈಸಲು. ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಯಿತು.

ಕಥೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ

1983 ರಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಯಾರಕರು ಅದರ ಹೊಸ ಮಾದರಿ ಯುನೊ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಆ ನಂತರ, ಕಂಪನಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಫಿಯೆಟ್ 127. ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದಾಗ್ಯೂ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ತೊಂಬತ್ತರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಹೋಗುವ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರು ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಲಕ್ಕೆ 1987 ರವರೆಗೆ (ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ.