ನೇರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯ ತತ್ವಗಳ

ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಾದಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಡುವೆ, ವಿಶೇಷ ಆಸಕ್ತಿ ನೇರ ಕ್ರಿಯೆಯ ತತ್ವ ಬಳಕೆ ಆಧಾರಿತ ಪರಿಣಾಮ ಆ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳ, ಇದ್ದರು.

ಈ ತತ್ವವನ್ನು ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಗೆರಾನ್ Aleksandriysky ಮೊದಲ ಸಂಶೋಧಕ ಆಯಿತು. ಇದು ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಯುಗದ ಮೊದಲು, ಅವರು ಮೊದಲ ಜೆಟ್ ಜಲಚಕ್ರ ಮಾಡಿದರೆಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. 90 ° ಕೋನದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಟೊಳ್ಳು ಪಾರ್ಶ್ವದ "ಸ್ಪೈಕ್" ಒಂದು ಟೊಳ್ಳು ಚೆಂಡನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಚೆಂಡನ್ನು ಉಪಚರಿಸುತ್ತಾರೆ ಉಗಿ ಒಳಗೆ. ಅಡ್ಡ ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ( "ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು") ಜೋಡಿಗಳಿದ್ದು ಹೊರಗಡೆ ಹೋದಾಗ, ಬಲೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬಕ ಪ್ರೇರಕಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ.

10 ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ ರಾಕೆಟ್ ವಿಮಾನದ ದಿನಾಂಕದಂದು ಮುಂದೆ ಕ್ರಿಯೆಯ ಬಳಕೆ ಮೊದಲ ಮಾಹಿತಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾಕ್ಷಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಂಗೋಲಿಯನ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 13 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ.

ನೇರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಯೂರೋಪಿಗೆ ಭೇದಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಈ ಕಾರಣ ಸಾಬೀತಾದ 14 ನೆಯ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಕೈಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ (ಗನ್), ಚೀನೀ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು.

ರಷ್ಯಾ ಆಸಕ್ತಿ ರಾಕೆಟ್ ವ್ಯಾಪಾರ. 1680 ರಲ್ಲಿ ಅದು ಮಾಸ್ಕೋ ಮಿಸೈಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಇದು ನಂತರ ಪೀಟರ್ ಐ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು

ಕ್ಷಿಪಣಿ ಪ್ರಕರಣದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಪ್ರೇರಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ. 17 ನೇ ಶತಮಾನದ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದಿನಾಂಕ ಕೆಲವು ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ. ಜೆಟ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಂಕಿ ಅಧ್ಯಯನ. ಇದು ಆವೇಗದ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ನಿಯಮವು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ರಿಯಾಕ್ಟಿವ್ ಚಲನೆ - ಅದರ ಭಾಗದ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಕೆಲವು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ದೇಹದ ಈ ಚಳುವಳಿ. ನ್ಯೂಟನ್, ಹ್ಯುಗೆನ್ಸ್, ಬರ್ನೌಲ್ಲಿ, ಝುಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಇತರರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ.

ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಜೆಟ್ ಪ್ರೇರಕ ಬಳಸಲು ಕಲ್ಪನೆ. ಈ ವಿಚಾರವನ್ನು ಯೋಜನೆಯ 1881 ರಲ್ಲಿ ಹೆಸರಾಂತ Narodnaya Volya Kibalchich ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ತಮ್ಮ ಬರವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ಸಿಲ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಅಂತರಗ್ರಹ ಸಂವಹನ ಜೆಟ್ ಪ್ರೇರಕ ಬಳಸಲು 1903 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿ, ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್, ಒಬೆರ್ಥ್ ಲೊರೇನ ಬರಹಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆದರು ಈ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗೋಳದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಮಿಕರ ನೇರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿವಿಧ embodiments ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್.

ಆದರೆ 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ದಶಕದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಸ್ತು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಜೆಟ್ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯ ತತ್ವಗಳ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಫೇಸ್ಗೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಉರಿಯಿತು.

ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಕೆಲಸದ ನಡೆಸುವುದು. ಈ ಕೆಲಸದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹೋರಾಟ ಬಳಸಿತು.

ವಿಮಾನದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಟಿಲರಿ ಶಸ್ತ್ರಗಳು ಒಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಪ್ರಕಾರದಂತೆ ಮೋಟಾರು ನೇರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ: ಇಂದು ಜೆಟ್ ತಂತ್ರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಹತ್ವ ಮತ್ತು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುತ್ತಾರೆ. ಈ ವ್ಯಾಪಕ ಮತ್ತು ಸಂಜ್ಞೆಯ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಹೇಳಿದರು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಅರ್ಥ.

ಲಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದಲ್ಲಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಕ್ವಿಡ್, ಆಕ್ಟೋಪಸ್, ಜೆಲ್ಲಿ, ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರಣ ಚೆಲ್ಲಲಾದ ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಗೆ ಕಟ್ಲಫಿಶ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ. ಸಸ್ಯದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಜೆಟ್ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯ ತತ್ವಗಳ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಸಸ್ಯ ಸ್ಥಳೀಯ ದಕ್ಷಿಣ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ "ಸೌತೆಕಾಯಿ squirting." ಒಂದು ಸೌತೆಕಾಯಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಕಳಿತ ಹಣ್ಣು, ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಪರ್ಶ, ಇದು ಕಾಂಡವನ್ನು ಪುಟಿಯುವ. ಹೀಗಾಗಿ ಹಣ್ಣು ದ್ರವ ಬೀಜವನ್ನು ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾರುತ್ತದೆ. "ಕ್ಯುಕಂಬರ್" ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಮೀಟರ್ ಹೊರಸೂಸುವ ದ್ರವ, ಮತ್ತು ಹಣ್ಣಿನ ವೇಗ ಹನ್ನೆರಡು ಮೀಟರ್ ಆಫ್ ಹಾರಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.