ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್

ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಂದು ಯೂನಿಟ್ ಒಳಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೇರಿ. ಮೊದಲ ಕ್ರಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಬೆದರಿಸುವುದು ಏನೂ.

ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಧ್ವನಿಫಲಕ ವಿಂಗಡಿಸಿದ ವಸತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಪೆಡಲ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನೂ ಇದು ಮಾಸ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲೆಂಡರ್ ಇದೆ ಚೆಕ್ ಕವಾಟ ಜೊತೆ ಕವಲುನಳಿಕೆಯ. ಸಂಗ್ರಾಹಕ ನಿರ್ವಾತ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಕಾರಣ ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಇರುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸ್ನಾಯುಚಾಲಕ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ. ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಮತ್ತು ಒಂದು ತಪ್ಪು (ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯ) ಮೊದಲ.

ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಎರಡನೇ ವಸತಿ ಭಾಗವು ವಾತಾವರಣದ ಚೇಂಬರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ವಾತಾವರಣದೊಂದಿಗೆ - ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ.

ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಚಲನೆಯ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಸತಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸರಳಿನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ (GTZ) ಆಫ್ ನಿರ್ವಾತ ಬದಿಯಲ್ಲಿ. ಅಪರ್ಚರ್ ಕೆಲಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೂಲಕ.

ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಚಲನೆ ಲಾಭ ವಸಂತ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಡ್ರೈವ್ ರಾಡ್ - ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅದರ ರಚನೆಯ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಒಳಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಇಎಸ್ಪಿ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ತಡೆಯುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಲ್ಪಿಸು.

ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ಕೆಲವು ಕುಸಿತ ಪಾಲ್ಗೊಂಡು ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಚಾಲಕ ಎಸಗುವ ಕೃತ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಇದೆ.

ಜಲಶಕ್ತಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಭಾಗವನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ತಡಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ ಇಲ್ಲ ಕ್ಷಣ ರವರೆಗೆ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸಲು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಬಾಧಿಸುವ ಪಡೆಗಳು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬಲದ ಪ್ರಭಾವ ಕಡಿಮೆ. ಟಾಪ್ - ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರಿತು.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಚಳವಳಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಅದರ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಜೊತೆಗೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವ ನಿರ್ವಾತ ಕವಾಟದ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಕುಹರದ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಾತಾವರಣದ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ನಮೂದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಳಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎತ್ತಿದರು. ನಂತರ ಏರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಚೇಂಬರ್ ಮೂಲಕ ಕುಳಿಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಾತ ಕುಹರದ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಮುಂದೆ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಬಾಗುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಬಲವನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಡುಬೆಣೆ ರಾಡ್ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ಕಾಲು ಪಾಪೆಯನ್ನು. ಹೀಗಾಗಿ, ವಾಹನ ನಿಧಾನಗತಿಗೆ ಇಳಿದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಕಾರ್ಯಪಟುತ್ವದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಚಿತವಾದ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಅನುಗುಣವಾಗಿ. ಅಂತೆಯೇ, ಅದೇ ಒತ್ತಡದ ದ್ರವ ಚಕ್ರದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಯಾದ. ಇದು ರೂಪಿಸಿಕೊಂಡು ಚಾಲಕ ಶಕ್ತಿ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಹರಡುತ್ತದೆ.

ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ವರ್ಧಕವಾಗಿ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ GTZ ತನ್ನ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ದ್ರವ ಹೀಗೆ GTC ತೆರೆದಿದೆ ಆಂತರಿಕ ಕವಾಟವನ್ನು ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ರಂಧ್ರಗಳ ಸಾಧನವಾಗಿ ತೊಳೆಯುವ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಲ್ಲಿನ, ಪಟ್ಟಿಯ ಅಂಚಿನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹೀಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಿದ್ಧತೆ ಮರು ಜಾರಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತುಂಬುತ್ತದೆ ಬಾಗುವಿಕೆ.