ನದಿ ಸಾರಿಗೆ. ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆ. Riverport

ವಾಟರ್ (ನದಿ) ಸಾರಿಗೆ - ಇದು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಮೂಲದ (ನದಿಗಳು, ಸರೋವರಗಳು) ಮತ್ತು ಕೃತಕ (ಜಲಾಶಯಗಳು, ಕಾಲುವೆಗಳು) ಮೇಲೆ ನಾಳಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಸಾರಿಗೆ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ, ಇದು ದೇಶದ ಫೆಡರಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾಡುವ ಕಾಲಮಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಅನನುಕೂಲಗಳು

ರಷ್ಯಾದ ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಅಂತರ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಆಂತರಿಕ ಜಿಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ದುಬಾರಿ ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಪಥಗಳಲ್ಲಿ ಸುಳ್ಳು. ಜಲಮಾರ್ಗದ ಸರಕು ವೆಚ್ಚ ರೈಲು ಕಡಿಮೆಯಿದೆ. ಆದರೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೂಲಕ 35 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

, ಕಡಿಮೆ ಚಲನೆಯ ವೇಗ, ಸೀಮಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೀರು ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಕಾರಣ ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಲಕ್ಕನುಗುಣವಾಗಿದೆ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಹಲವಾರು ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರಧಾನ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸರಕು ಹರಿವಿನ ಒಂದು ಅಕ್ಷಾಂಶದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿವೆ.

ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು

ಕಾರಣ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ನದಿ ವೋಲ್ಗಾ ಹಾಗೂ ಕಾಮ ಆಫ್ ಜಲಪಾತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆಳ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ತಿರುಗಿತು. ಮಾಸ್ಕೋ ವೋಲ್ಗ, ಸಂಪರ್ಕ Interbasin ಬಿಳಿ ಸಮುದ್ರ-ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ವೊಲ್ಗಾ-ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಗ-ಡಾನ್ 6,3 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - ಮತ್ತು ವೋಲ್ಗಾ ಇಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ. ಯಾವಾಗ ರಷ್ಯಾ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಒಳನಾಡಿನ ಸಾರಿಗೆ ಏರುಗತಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ವೋಲ್ಗಾ-ಕಾಮ ಜಲಾನಯನ ನಡೆದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಐವತ್ತು ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚು ತನ್ನ ನದಿಯ. ಜಲಾನಯನ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು (60 ಪ್ರತಿಶತ) ಸಾರಿಗೆ ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಇಂಟ್ರಾ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.

ಏನು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ರಷ್ಯಾ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಇವು ಧಮನಿಗಳ ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಾಫ್ಟ್, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ವಿಧಾನವನ್ನು, ಮರದ, ಇದರಲ್ಲಿ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ನೀಡುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಗಾ ಕಾಮ ಸಾಗಣೆ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಗಾ-ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಜಲಮಾರ್ಗ ಜೊತೆಗೆ - ಅರಣ್ಯ Vologda ಮತ್ತು Arkhangelsk ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಉತ್ತರ ಕಾಕಸಸ್ ಮತ್ತು ವೊಲ್ಗಾ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆಲಿಯ. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಚಾನಲ್ನಲ್ಲಿ ಮರದ ಸಾರಿಗೆ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ. ಬಂದರುಗಳು ವೋಲ್ಗಾ ಹಾಗೂ ಕಾಮ Kuznetsk ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಜಲಾನಯನ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ರವಾನಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ವಾಯುವ್ಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಉದ್ಯಮದ ಮತ್ತು ರಫ್ತಿಗೆ Baskunchan ಉಪ್ಪಿನ ಹರಿವಾಣಗಳು ಅಪ್ ವೋಲ್ಗಾ ವೋಲ್ಗಾ ಬಂದರುಗಳು, ಯುರಲ್ಸ್, ಸೆಂಟರ್, ಜೊತೆ - ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನ ಉಪ್ಪು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುವುದು. ಜೊತೆಗೆ, ವೋಲ್ಗಾ ಅಪ್ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕಲ್ಲಂಗಡಿಗಳು) ವೋಲ್ಗಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮತ್ತು ಯುರಲ್ಸ್ ನಿಂದ ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಾಖಾನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಮೀನು, ಹಾಗೂ ರಾಸಾಯನಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು. ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ, ಧಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳಾಗಿವೆ.

ಮುಖ್ಯ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ

ರಷ್ಯಾದ ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವೋಲ್ಗ-ಕಾಮ ಜಲಾನಯನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಏಕೆಂದರೆ ಕಾಮ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನದಿಗಳು - Vyatka ಮತ್ತು Belaya - ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ವೋಲ್ಗ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಯುರಲ್ಸ್ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ. ಕಾಮ ಕೆಳಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಧಾನ್ಯ, ಮರದ, ತೈಲ, ರಾಸಾಯನಿಕ ವಸ್ತುಗಳ, ನಿರ್ಮಾಣ ಖನಿಜ ವಸ್ತುಗಳು ಹೇಯ. ಹಿಮ್ಮುಖ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಸಿಮೆಂಟ್, ಮರದ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕಾಮ ಸರಕು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವೋಲ್ಗ-ಡಾನ್ ಚಾನಲ್ ಬೃಹತ್ ವೋಲ್ಗಾದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಾರಿಗೆ ನೆರವಾಯಿತು. ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಡಾನ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ವೋಲ್ಗ ಧಾನ್ಯ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಕಲ್ಲಂಗಡಿಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು. ಸಿಮೆಂಟ್, ಅದಿರು, ಮರ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು - ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ. ಈ ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಸಮರ, ಹಾಗೂ ಮಧ್ಯ ವೋಲ್ಗಾ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರೆ ನಗರಗಳು, ಈ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕ. ಸಾರಿಗೆ ಬೆಳೆಸುವುದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವೋಲ್ಗಾ-ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಈ ಜಲಾನಯನ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ಪ್ರದೇಶವು ಒಂದು ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ನೇಹಸೌಹಾರ್ದದಿಂದಿದ್ದ ಹಾಗೂ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರ ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇ. ರಾಸಾಯನಿಕ ಲೋಡ್, ಧಾನ್ಯ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು - Therethrough ಎದುರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸಾರೀಕೃತ ಒಂದು ದಕ್ಷಿಣದ, ಅದಿರು, ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುಗಳ, ಮರ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ

ವೋಲ್ಗಾ-ಕಾಮ ಜಲಾನಯನ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನ. ಯಾವುದೇ ನದಿ ನಿಲ್ದಾಣ ನಾಗರಿಕರು ಸ್ಥಳೀಯ, ಸಾರಿಗೆ, ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದ್ದದ ಆಸ್ಟ್ರಾಖಾನ್, ಪೆರ್ಮ್, ರಾಸ್ಟೊವ್ ಮತ್ತು ಯುಫಾ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಒಂದು ಸಾರಿಗೆ ರೇಖೆ. ದೊಡ್ಡ ನದಿ ನಿಲ್ದಾಣ ರಷ್ಯಾ ರಾಜಧಾನಿ ಆಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ನದಿ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಗ-Vyatka ಜಲಾನಯನ ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್, ವೊಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ ಮಾಸ್ಕೋ, ಪೆರ್ಮ್, ಆಸ್ಟ್ರಾಖಾನ್, ಕಜಾನ್, Yaroslavl ಇವೆ.

ವಾಯವ್ಯ

ನದಿ ಅವಧಿಯ ಉತ್ತರ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕೇಂದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. Svir, Neva ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಸಮುದ್ರ-ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಕೆನಾಲ್ - ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ Dvina ನದಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನದಿಗಳು ಮತ್ತು Sukhona Vychegda, ಪೆಚೋರ, Mezen ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಖನಿಜ ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುಗಳ ಮತ್ತು ತೈಲ, ಮರದ ಮತ್ತು ಧಾನ್ಯಗಳ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪ್ರಬಲ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬಂದರುಗಳು Narjan ಮಾರ್ಚ್, ಪೆಚೋರ, Mezen Arkhangelsk, Kotlas ಇವೆ.

ವಾಯವ್ಯ ಪೂಲ್ ದಕ್ಷಿಣಾಭಿಮುಖ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಹಾಗೂ ನೀಡುತ್ತದೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಕರೆಲಿಯ, ಆಪಟೈಟ್ ಸಾರೀಕೃತ ಕೋಲ ದ್ವೀಪದಿಂದ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, ಧಾನ್ಯ, ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ - ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ. ವಿವಿಧ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ Volkhov, Petrozavodsk ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಅಪ್ಪರ್ ವೋಲ್ಗಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಇಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು, ಈ ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಆಗಿತ್ತು.

ಪೂರ್ವದಿಕ್ಕಿಗೆ

ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಓಬಿ-ಇರ್ಟಿಶ್ ಜಲಾನಯನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಹಾಗೂ ಕಾಡುಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಹಾಯವನ್ನು ಇದೆ. ಇರ್ಟಿಶ್ ಮತ್ತು ಓಬಿ ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಸರಕುಸಾಗಾಣಿಕಾ ಗ್ರಂಥಿಗಳು (ಟುಬೋಲ್ಸ್ಕ್, ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್, ಒಮ್ಸ್ಕ್) ಆಫ್ ಟ್ಯುಮೆನ್ ಪ್ರದೇಶದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಕೊರೆಯುವ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸರಬರಾಜು. ಖಂಡದ ಹಿನ್ನಾಡು ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆ ಬಾಯಿಗಳನ್ನು ನಗರದಲ್ಲಿ Taz, ಪುರ ಮತ್ತು ಒಬಿ ಆಫ್ riverboats ಮೇಲೆ ಮರುಲೋಡ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರ. ಅತ್ಯಂತ ದಟ್ಟಣೆಯ Asino ನದಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ರಾಫ್ಟ್ಗಳು ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮರದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್, ಒಮ್ಸ್ಕ್, ಟಾಮ್ಸ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇರ್ಟಿಶ್ ಮತ್ತು ಓಬಿ ಜೊತೆಗೆ ಎಸೆತಗಳ ಕಾಲು ಹೆಚ್ಚು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರದ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಬರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುಗಳ ಮಾಡಲು. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಸರಕುಗಳ ಧಾನ್ಯ, ಉಪ್ಪು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಾಗಣೆ ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಒಬಿ, ಬರ್ನಾಲ್ ಮತ್ತು ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್, ಬಂದರುಗಳು ವಹಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಸೃಷ್ಟಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಚೀನ ಪೋರ್ಟುಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ - Surgut, ಓಬಿ, Labytnangi, ಸೆಲೆಖಾರ್ಡ್.

ಆಂಗ್ರ ಮತ್ತು ಯೆನಿಸೇ

ಯೆನಿಸೇ ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೂರ್ವ ಸೈಬೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಯೆನಿಸೇ ಒಟ್ಟು ವಹಿವಾಟು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ತಲುಪಲು. ಜೊತೆಗೆ, ನದಿ ಕಾಳುಗಳು, ಎಣ್ಣೆ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಖನಿಜ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. Minusinska ನಿಂದ ಕ್ರಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್ ಮೇಲ್ Yenissei, ಸರಕು ವರ್ಚಸ್ಸು ಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವ ಹರಿವು .ಇದು ಧಾನ್ಯ ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ.

ಆಂಗ್ರ ಬಾಯಿ: ಇಲ್ಲಿ, ಅರಣ್ಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗ ಬರುತ್ತದೆ ಯೆನಿಸೇ ಸರಕುಗಳು ಹರಿವು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಬಾಯಿ ಹಾಗೂ ಡಿಕ್ಸನ್ ಗೆ - ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾಡುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಖನಿಜ ಸಾಗಣೆ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮುಖ್ಯ ಬಂದರುಗಳು ಕ್ರಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್, ಯೆನಿಸೆಯ್ಸ್ಕ್, Dudinka, Igarka, ಮತ್ತು ಆಂಗ್ರ ರಂದು - Makarievo, Bratsk, ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್, UST-Ilim.

ಲೀನ ಮತ್ತು ಅಮುರ್

ಲೆನಾ ಹಡಗು Osetrovo ಬಂದರಿನಿಂದ ಆರಂಭವಾಗಿ ನದಿ ಮುಖಜ ಗೆ ನಡೆಸಿತು. ಟಿಕ್ಸಿ ಬೇ ಸ್ಟರ್ಜಿಯನ್ ನಿಂದ - ಇಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಸರಕುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಿಗುವ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆ. ಅರಣ್ಯ, ಮತ್ತು ತೈಲ - ಸಂಚಾರ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುಗಳ, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಮೂರನೇ ಎರಡು ಭಾಗದಷ್ಟು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇವೆ. ಕಾರ್ಗೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು Kirensk, STURGEON, ಯಾಕುಟ್ಸ್, Vitim ಆಫ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್, ಅಮುರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನದಿಗಳು Zeya ಮತ್ತು Bureya ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ. ಮುಖ್ಯ ಲೋಡ್ ಧಾನ್ಯಗಳು, ಉಪ್ಪು, ಲೋಹಗಳು, ಇದ್ದಿಲು, ಮರಮುಟ್ಟು, ತೈಲ, ಮತ್ತು ಮೀನುಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳು - ಕೋಮ್ಸೋಮೋಲ್ಕ್ಸ್-ಆನ್ ಅಮುರ್, Blagoveshchensk, ಖಬರೋವ್ಸ್ಕ್. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಭೂ ಸಂಪರ್ಕ ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಮಿಡಿತ ಅವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ.

ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ

ಸಮುದ್ರದ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ರಷ್ಯಾ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು. ಕರಾವಳಿ ವ್ಯಾಪಾರ ದೇಶದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಗಳ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಕಡಲಿನ ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಸರಕುಗಳ ವಹಿವಾಟು ಎಂಟು ಶೇಕಡ. 4.5 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - ಈ ದೂರದ ಸಂಚಾರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಲಿನ ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾರಿಗೆ ಗಣನೀಯವಲ್ಲದಂತೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆ ತೊಂದರೆಗಳು

ಸರಕು ವಹಿವಾಟು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ದರದ ಎಸೆತಗಳನ್ನು ಔಟ್ ನಿಂತು, ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ. ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದೂರದ ಸಮುದ್ರ ಬಂದರುಗಳು ಓಡಿಸಿದ್ದರು ಅದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ರಶಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸಮುದ್ರಗಳು ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಶೀತಲೀಕರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅರ್ಥವತ್ತಾಗಿ ಈ ಬಳಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಸಾರಿಗೆ ಮಾದರಿ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಪಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಷ್ಯಾ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹಡಗುಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಲ್ಪಟ್ಟವು ಮಾಡಬೇಕು. ದೇಶೀಯ ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನಾಳಗಳ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ರೀತಿಯ: ಹಗುರವಾದ, ಧಾರಕ, ಅನಿಲ, ಸಮತಲ ಲೋಡ್-ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು. ಕ್ರೈಮಿಯಾ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ರಷ್ಯಾ ಹನ್ನೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಇದು ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಬರುವ ಸರಕುಗಳ ಅರ್ಧದಷ್ಟು, ವಿದೇಶಿ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಬಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂದಿನ ಸೊವಿಯತ್ ಗಣರಾಜ್ಯಗಳಾಗಿದ್ದು: ಉಕ್ರೇನ್ (ಒಡೆಸ್ಸಾ), ಲಾಟ್ವಿಯಾ (Ventspils), ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ (ಟ್ಯಾಲಿನ್), ಲಿಥುವೇನಿಯಾ (ಕ್ಲೈಪೆಡಾ). ಇತರ ದೇಶಗಳ ಸಾಗರ ಸಾಗಣೆ ಹಡಗು ಘಟಕಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಂದರುಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಹಾರ ಇದೆ ವೇಳೆ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ತೀರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ.