ತೈಲ ಯಾವ ರೀತಿಯ "Priora" ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ? ಕಾರು "ಲಾಡಾ Priora-2170"

ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ರೀಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಮಯ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ನಿಗಾವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಮೋಟಾರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ನ "Priora" ಒಳಗೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ತೈಲ ಯಾವ ರೀತಿಯ ನೋಡೋಣ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್, 2170 ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಇಂದು ಎಂದು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಿಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಆಯ್ಕೆಯ ಕಷ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ.

ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಸಂಚಿಕೆ ಸೆಡಾನ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು "ಮೊದಲು" ಸಾಧನ ಆದ್ದರಿಂದ ಶ್ರೀಮಂತ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದರ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳು 8-ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ 2114. ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಹೆಸರಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಗೊಂದಲ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಇಲ್ಲಿದೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ 16-ಕವಾಟದ ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಂದಿದೆ, ಇನ್ನೂ ತರದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಅದರದೇ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೋಟಾರ್, ಮುಂದೆ ಜೀವನ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲಗಳು ಬೇಡಿಕೆ ಏರಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, 16-ಕವಾಟ "Priora" ಅತ್ಯಂತ ವಾಹನ ಸವಾರರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡರು. 1.6 ಲೀಟರ್ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಪರಿಮಾಣದ ಪವರ್ 87 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ರು., ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಬದಲಾವಣೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಲೋಡ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ "Priora" ಅಗ್ರ ಅದನ್ನು ಹವಾ, ಹಾಗಾಗಿಯೇ ಮೋಟಾರ್ sags ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಬಜೆಟ್ ಕಾರು ಎಂಜಿನ್ ವಿಶಿಷ್ಟ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ನೀವು ಆಧುನಿಕ ತೈಲಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಬೇಕಾದದ್ದು

ಈಗ ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆಯ್ಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ನಿರ್ಮಾಪಕರು ತುಂಬಾ, ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಹೋಲುವ ಮೊದಲ ಗ್ಲಾನ್ಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಎಣ್ಣೆ. ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ಆದರೂ, ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಖನಿಜ - ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಪಡೆದ ತೈಲ. ಕಡಿಮೆ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಹೊಂದಿವೆ. ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು - ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ;
• ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲಗಳ - ಶುದ್ಧ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ. ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಜಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಬದಲಾವಣೆ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಇದು ಶಾಖ ಅಲುಗಾಡದಂತೆ ಎರಡೂ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಸೊನ್ನೆಗಿಂತ ಕೆಳಗಿನ ತಾಪಮಾನ ರಲ್ಲಿ;
• semisynthetic - ಸೇರಿಕಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಖನಿಜ ಮೂಲ. ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು 16-ಕವಾಟ "ಪ್ರಿಯರಿ" ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಎಂಜಿನ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸೆಮಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ-ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ತೈಲ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ, ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ

ತೈಲ ರೀತಿಯ "Priora", ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿ ಜೊತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಚಿತ ಒಳಗೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಏನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು. ಅವರು ತೈಲ ತುಂಬಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಅನೇಕ ಜನರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಯಾವ ಆಶ್ಚರ್ಯ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದು ಮುಖ್ಯ, ನಂತರ ವಿಶ್ರಾಮ ಈ ಗ್ರೀಸ್ ಬದಲಾಗಿದೆ ಕಾರಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಕನ್ವೇಯರ್ ವಿಶ್ರಾಮ ತೈಲ "Lukoil" 10W30 ತುಂಬಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅದು ನಿಜಕ್ಕೂ - ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಲ್ಲ ಇದು 8-ಕವಾಟದ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮೋಟಾರ್ ಅದೇ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇರಬಹುದು. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಣ. ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣ - 3.5 ಲೀಟರ್. ಕಾರ್ಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ರಾಸ್ನೆಫ್ಟ್-ಪ್ರೀಮಿಯಂ" TNK-ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ ತೈಲಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಲ್ಲಾ ಈ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.

ಆದರೆ ಇದು ಉತ್ತಮ?

ಇದು ಬೇಸಿಗೆ, ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಇವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬೇಕೆಂದು. ಕಳೆದ ಅದರ ಬಹುಕಾರ್ಯೋಪಯೋಗಿತ್ವದ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಅವರು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ತಯಾರಕ ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಇವೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಅವು:

• 15w40 - -15 +40;
• 10w40 - ರಿಂದ -25 +40;
• 5w40 - ರಿಂದ -30 +40;
• 10w30 - -30 ರಿಂದ +25 ಗೆ.

ಈ ಆಯ್ಕೆ ತಾಪಮಾನ ಆಧಾರಿಸಿರಬೇಕು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹನ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ thickens ಇದು ತೈಲ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಆ 5w40 ಮತ್ತು 5w30 ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ -30 ಕೆಳಗೆ ಶೀತ ಪತನ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ 0w40 ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಅಗತ್ಯ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ. ವಿಷಯವನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬಗ್ ಗೆ 16 ಕವಾಟ "Priora" ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೈಲಗಳು

"ಲಾಡಾ Priora 2" - ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ನಮೂನೆಯ 2013. ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಣಾಮ. ಜೊತೆಗೆ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ಒಂದು ಕವಾಟವನ್ನು 16 ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲಗಳ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಪಿಐ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ ಲುಬ್ರಿಕೆಂಟ್ಸ್ ಎಸ್ಎಲ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಜೆ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ - ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು. ಈ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ.

"ರಾಸ್ನೆಫ್ಟ್-ಪ್ರೀಮಿಯಂ" - ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನ, ಎಲ್ಲಾ ಆಟೋಗಳು ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಗ್ರೀಸ್ ಕುರಿತು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. "ರಾಸ್ನೆಫ್ಟ್" ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರ್ ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಆಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮತ್ತು MANNOL ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್, ಇದು ಭಾರಿ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ನಗರ ಚಾಲನೆ ಬಹುತೇಕ ವೇಳೆ, "Mannol" ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ. ಮತ್ತೊಂದು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು - "SINTOIL-ಅಲ್ಟ್ರಾ". ಅಗ್ಗದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮೃದ್ಧ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್, ಮತ್ತು ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಒಂದು ಪ್ಯಾಕೇಜ್. ಇದು ಕೇವಲ ಮೇಲಿನಿಂದ "Priora" ಒಳಗೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ತೈಲ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಆಯ್ಕೆ ಉಳಿದಿದೆ.

ಎಣ್ಣೆ ಇದು ಬದಲಾಯಿಸಲು?

ಎಂಜಿನ್ "ಲಾಡಾ Priora" 2 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸುಮಾರು 3.5 ಲೀಟರ್ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು 4-ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಶೇಷ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಬದಲಿಸುವುದಕ್ಕಿರುವ ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವತಃ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಸಮತಲ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ವಾಹನ ಇಚ್ಛೆಯಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಮುಂಬಾಗವು 10-15 ಡಿಗ್ರಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರಿದು ಫಾರ್ ಬೆಳೆಸಬಹುದು.

ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಬಿಸಿ ಇರಬೇಕು. ಅನಂತರ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು, ಮತ್ತು ತಯಾರಾದ ಧಾರಕದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಒಂದಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ. ಸೀಲಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ ತೈಲ ಲೇಪನದ. ನಂತರ ಪ್ಲಗ್ twirl ಮತ್ತು ತಾಜಾ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಲು. ತನಿಖೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಟ್ಟದ. ನಾವು ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ನಡೆಸಿದೆ ಅಷ್ಟೆ. "Priora" ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಘರ್ಷಣೆ ಗ್ರೀಸ್ ಬಳಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಈ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಾರಣ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತುಂಬಾ ದ್ರವ ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿನ ಅಂತರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಸೂಕ್ತ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು 5w30 ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು ಔಟ್ - ಈಗಾಗಲೇ 10w40. ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಶಿಫಾರಸು ಇದು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.

ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿವರ - ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬಳಕೆ. ಕೆಲವು ತೈಲಗಳ ಮುಂದೆ, ಇತರರು ಕಡಿಮೆ ಬರ್ನ್. ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಹೆಚ್ಚು ಸುಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ಮೂಲಕ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ.

ಬದಲಿ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಅನುಸರಣೆಯಿಂದ

ಇಲ್ಲ "ಲಾಡಾ Priora" ಸುರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ತೈಲ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಯಾವುದೇ, ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ನಂತರ ಫಸ್ಟ್ ಚೇಂಜ್ 2-3 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದೇ ನಿಯಮವನ್ನು ಇದು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ್ದೇ ಬಗ್ಗೆ ಸಹಾ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಮತ್ತಷ್ಟು, ತಯಾರಕ ಮೊದಲ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಒಂದು ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 15,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಕೆಲವೇ ಸಾವಿರ ಜಾರಿಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ವೇಳೆ, ತೈಲದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಕಾರ್ಯ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ ಎಂದಿಗೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಪ್ರತಿ 10 ಸಾವಿರ ಗ್ರೀಸ್ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಭಾಗಶಃ ಇದು ಬಲ ನಿರ್ಧಾರ. ಈ ರನ್ ಅನೇಕ ತೈಲಗಳು ಉನ್ನತ detergency ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಡಾರ್ಕ್ ಬಣ್ಣ ಪಡೆಯಲು. ಆದ್ದರಿಂದ "Priora" ಒಳಗೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ತೈಲ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಯಾವುದೇ, ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ

"ಹಿಂದಿನ" ಆನ್ಗೆ ಕೈಪಿಡಿ gearshift. ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಅಗಾಗ ಬದಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಮೊದಲು ಬರುವ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ಪ್ರತಿ 75,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಅಥವಾ 5 ವರ್ಷಗಳ, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲ್ಲವೂ ನಿಖರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅದೇ, ಕೇವಲ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

"Lukoil" ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಟಿಎಮ್ 412 ತುಂಬಿದ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯ ಜೊತೆಗೆ. ಈ ವಿಶ್ರಾಮ ಗೇರ್ ತೈಲ ಬದಲಿ ಮೊದಲ MOT ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಹಾನ್ ಪ್ರಯತ್ನ ನಡೆಸಿತು ನಡೆಯಲಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳಾಂತರ ತೈಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಾರಣ. ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

PPC ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ

ತೈಲ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ "ಪ್ರಿಯರಿ" ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಸಕ್ತಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ. ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಉಳಿಸಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ತಕ್ಷಣ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಬದಲಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪಕ್ಕೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಆದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ನೀವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಾರ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ದೀರ್ಘಾಯಸ್ಸಿಗೆ ಸಾಧ್ಯ. ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ತಯಾರಕ ಶಿಫಾರಸಿನ ಮೇಲೆ ಅಪ್ 75w80 80w90 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು. ಮತ್ತೆ, ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಿಯೊರ್ (ILAC) ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವು ಎಂಜಿನ್ ಒಂದೇ ಎಂದು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3.5 ಲೀಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. MPKK ಅದೇ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಒಂದು dipstick ಆಗಿದೆ. ಇದು ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿರಾಮ ಮಾಡುವ ಸುಮಾರು 3.5 ಲೀಟರ್ ತುಂಬುವುದಕ್ಕಾಗಿ, transmissionku ರಕ್ತ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀಡ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸಂಪಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಗಾಜಿನ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ನಾವು dipstick ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ತುಂಬಲು.

ಹೀಗೆ

"ಲಾಡಾ Priora" (126 ಎಂಜಿನ್) - ಒಂದು ದೇಶೀಯ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸೆಡನ್. ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಗುತ್ತದೆ. ತೇವಾಂಶವುಳ್ಳ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಿ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬದ್ಧರಾಗಿರುವಂತೆ ಇಲ್ಲ ಇದಕ್ಕೆ ಭಾಗಶಃ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಅಥವಾ ಚಾಲಕರು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಖನಿಜ ನೀರು, ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆ ಇದು ಪ್ರತಿ 10-15 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಋಣಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯ ಹೇಳು ಹೊಂದದೇ ನಕಲಿ ಮೇಲೆ ಮುಗ್ಗರಿಸು ಒಂದು ಅಪಾಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಅಥವಾ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೈಟ್ಗಳಿಂದ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಯುಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ತೈಲ ಖರೀದಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕನಿಷ್ಠ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಉತ್ಪನ್ನದ ಸ್ವಂತಿಕೆಯ ಆಶ್ವಾಸನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಾವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಎಷ್ಟು, ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ತುಂಬಲು. ಅವನ ರಜೆಯ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಶೂನ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಚಾಲನೆ ಲವ್? ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು.