ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ VAZ-2110 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ. ಯೋಜನೆ ತಿರುವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್

ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸುಭದ್ರವಾದ ಶಾಖದ ಎಂಜಿನ್ ದಹನಕಾರಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ದಕ್ಷ ಕಾರ್ಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಣ್ಣದೊಂದು ವೈಫಲ್ಯ ಬರ್ನ್ ಔಟ್ ತಲೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಂಶದ ವೈಫಲ್ಯ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದ, ತಾಪಕ್ಕೆ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ - ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಒಂದು. ಇದರ ಪಾತ್ರವು ಸಕಾಲಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ದ್ರವ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮಾಡುವುದು. ನಮ್ಮ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒಂದು ವಾಡಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನ - ಮೇಲೆ ತಿರುಗಿಸುವ ತೊಂದರೆಗಳು.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ VAZ-2110, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲ ನಮಗೆ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ ನೋಡೋಣ.

ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಏನು

ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಹೊಂದಿದೆ:

• ಫ್ರೇಮ್ (ಫ್ರೇಮ್);
• ಒಂದು ಡ್ರೈವ್ (ಮೋಟಾರ್);
• ಪ್ರಚೋದಕ.

ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಚೋದಕ ಜೊತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೊಟಾರ್ ಇದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಿಗಿದುಕೊಂಡ ಇದೆ, ಇದರ ನೆರವಿನಿಂದ, ಒಂದು ಆಯತಾಕಾರದ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಆರೋಹಿತವಾದ. ಒಂದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ (12 ವಿ) ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅವರು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ತಿರುಗುವ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಗಾಳಿಯ ಒಂದು ನಿರ್ದೇಶನದ ಜೆಟ್, ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನೆ ಅಭಿಮಾನಿ carburettor ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ VAZ-2110 ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬಲವಂತವಾಗಿ ಊದುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಸೆನ್ಸರ್ ಆನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮನೆಗಳ ಇದೆ. ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ (ಶೀತಕ). ಯಾವಾಗ ಶೀತಕ ಅಭಿಮಾನಿ ರಿಲೇ ಒಂದು ಸಂಕೇತ ಕಳುಹಿಸಿ, ಈ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಕಾದಾಗ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ^{ಬಗ್ಗೆ} 105-107 ಸಿ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಹಾಯಿಸುವ ವಿಧ್ಯುನ್ಮಂಡಲದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ತಂಪು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಒಂದು ಇಂಧನ ಒಳನುಗ್ಗಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ VAZ-2110 ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಯಾವುದೇ. ಅವರು ಬದಲಿಗೆ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಪೈಪ್ ಇದೆ. 105-107 ^{° C} ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಗೆ ಶೀತಕ ಬಿಸಿ ಅದು ಅಭಿಮಾನಿ ಆನ್ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಕ, ನೇರವಾಗಿ ಒಂದು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ರಿಲೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ವೇಗ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೋಷಗಳು

ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ VAZ-2110 ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ವೇಳೆ, ವಾಹನ ದುರಸ್ತಿ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಹೊರದಬ್ಬುವುದು ಇಲ್ಲ. ತಪ್ಪು ಕಾರಣ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ತಮ್ಮ ಇರಬಹುದು. ಈ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು.

ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಕಾರಣ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ:

• ವಿದ್ಯುತ್ ತಪ್ಪು;
• ಒಂದು ಹಾರಿಬಂದ ಫ್ಯೂಸ್;
• ದೋಷಪೂರಿತ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ;
• ವಿಫಲ ಅಭಿಮಾನಿ ಸಂವೇದಕ (ತಾಪಮಾನ) ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು;
• ದೋಷಪೂರಿತ ರಿಲೇ;
• ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು;
• ದೋಷಪೂರಿತ ಉಲ್ಬಣವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್.

ಅಭಿಮಾನಿ ಡ್ರೈವ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ VAZ-2110 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ಒಂದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ತಪ್ಪು ಚಾಲಕದ (ಮೋಟಾರ್) ಆಗಿದೆ. ಈ ಬ್ರಷ್ ಉಡುಪು, ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಅಥವಾ ಸುರುಳಿಗಳಿರುತ್ತವೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಟಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕ ಇಲ್ಲ. ಡಿ ಡ್ರೈವ್ ಸುಲಭ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯುಟ್ನಿಂದ ಅಭಿಮಾನಿ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅಷ್ಟು ಸಾಕು. ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಿದೆ, ನೀವು ಪರಿಹಾರ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ನಿಖರವಾಗಿ ಅದು.

ಫ್ಯೂಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ VAZ-2110 ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ವೇಳೆ, ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಫ್ಯೂಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಇದೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಮತ್ತು ಪದನಾಮವನ್ನು F7 ಅನ್ನು (20A) ಹೊಂದಿದೆ. ಪರಿಶೀಲನೆ ಕಾರ್ ಪರೀಕ್ಷಕ (ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್) ತನಿಖೆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ವೇಳೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಹೇಗೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಚೆಕ್

ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಕಾರ್ಯ ಎರಡೂ ಸಣ್ಣ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತದ ಅದನ್ನು ನಿರ್ದೇಶನ, ಶೀತಕ ಹರಿವು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಹಾಗೆಯೇ, ಫ್ಲಾಪ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ರಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ಹರಿವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ತಕ್ಷಣ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಶೀತಕ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಕವಾಟದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಒಂದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅದನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವಿಕೆ, ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಸಿಲುಕಿಸಿದೆ ವೇಳೆ, ಶೀತಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಅಭಿಮಾನಿ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಯಾವುದೇ ಸೇರ್ಪಡೆ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಗೆ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದ್ರವ ಸಹ ಕುದಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಎಂಬ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಟಚ್ ತನ್ನ ಮೂತಿಯ ತಾಪಮಾನ ಪತ್ತೆ ಒಂದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ, ಅವೆಲ್ಲವೂ ಬಿಸಿ ಇರಬೇಕು. ಟ್ಯೂಬ್ ಶೀತಕ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ವೇಳೆ - ಕೋಲ್ಡ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ.

ಹೇಗೆ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಚೆಕ್

ಕೇವಲ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು VAZ-2110 ಇಲ್ಲದಾಗಲು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ-ಮಾಡದ ಸಂವೇದಕ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ) ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ (ಪೂರಣಕ್ಕೆ) ಆಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟೆಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಸೆನ್ಸಾರ್ ಪರಸ್ಪರ ಎರಡು ತಂತಿಗಳು ದಹನ ಮತ್ತು ನಿಕಟ ಮೇಲೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭಿಮಾನಿ ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ಇದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಆಗಿದೆ.

ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕಾರುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು, ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಇದು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅಗಲಿಸು ಅಗತ್ಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಕ ತುರ್ತು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅಭಿಮಾನಿ ರನ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಘಟಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೋಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಅಭಿಮಾನಿ ಡ್ರೈವ್ ಎಂದು. ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ವೇಳೆ - ಕೆಟ್ಟಿರುವ ಸಂವೇದಕ.

ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಅಭಿಮಾನಿ ವೈಫಲ್ಯ ಹುಡುಕಿಕೊಂಡು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ ಹಂತದ ತನ್ನ ಪ್ರಸಾರಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು. ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧ-ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಾಳಿಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ. ಆದರೆ ನಾವು ಅಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು.

ಮತ್ತು ಇದು ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ ಇದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಬದಿಯ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮೇಲೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹೊದಿಕೆ ರಂದು ಕೆಳಗಿನ ಎಡ. ಇದನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ನೀವು ನಾಲ್ಕು ಸ್ವಯಂ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಸಾರಗಳ ಇವೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಡ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನೀವು ತಿಳಿದಿರುವ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅಭ್ಯಾಸ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಮುಂದೆ ಕ್ಲಿಕ್ ನಂತರ. ವೇಳೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ.

ಹೇಗೆ ವೈರಿಂಗ್ ಚೆಕ್

ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಲದಲ್ಲಿನ ಮುರಿದ ತಂತಿ ನೀವೇ ಹುಡುಕಿ ಒಂದು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪರೀಕ್ಷಕ (ಪಿಂಗ್) ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜಿನ್:

• ಅಭಿಮಾನಿ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಒಂದುಗೂಡಿಸಿದನು;
• ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ (ಫ್ಯೂಸ್) ಗೆ ಅಭಿಮಾನಿಯ;
• ರಿಲೇ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್.

ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಂಜಿನ್:

• ಮುಖ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ನಿಂದ ಅಭಿಮಾನಿ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಲು;
• ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಸಾರಗಳ ನಿಂದ;
• ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಕ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದಿಂದ;
• ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ (ಫ್ಯೂಸ್) ಗೆ ಅಭಿಮಾನಿಯ.

ವೈರಿಂಗ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಗುರುತಿಸುವ, ಇದು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಹಾಗೂ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಮಂಡಲದ ಒಂದು ಕಾರಣ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯ.

ಕವರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್

ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ VAZ-2110 ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ನಡೆಸಿದ ಕೊನೆಯ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ದೋಷಯುಕ್ತ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಇರಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಶೀತಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ನೀರು, ಸರಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕವಾಟದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಮೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ¹⁰⁰ ° ಸಿ ನಲ್ಲಿ ಕುದಿ ಇಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಯುಮಂಡಲದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಎಂದು. ಅವರು ವಿಫಲವಾದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶೀತಕ 100 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಈಗಾಗಲೇ ಹುಣ್ಣು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೂಡಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂವೇದಕ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಕವರ್ ಕೆಲಸ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ನೀವು ಅದರ ದಕ್ಷತೆ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಬದಲಿಗೆ ಉತ್ತಮ.