ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ಕೆಲಸ. ಕಾರಣಗಳು ದುರಸ್ತಿ

ಯಾವುದೇ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದಿಲ್ಲದೇ, ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣ ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳ ಯಂತ್ರಗಳು ಒಂದು ದ್ರವ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ , ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ (ಪಂಪ್) ಕಾರ್ಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ ಶೀತಕ (ಶೀತಕ) ನಿರಂತರ ಪರಿಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸುವ. ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಇರಲಿ, ಅದರ ಶಾಖ ಅವಧಿಯನ್ನು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಒಂದು ಕುದಿಯುತ್ತವೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತೆಳುವಾಗಿ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ವಿಶೇಷ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವಾಗ ವಾಹನದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಹನ ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ. ಇದು ಒಂದು ಉಷ್ಣಾಂಶಕ್ಕಿಂತ ಶೀತಕ ತಲುಪಿದಾಗ ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ಫ್ಯಾನ್ ನಿಂದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತಿನ್ನುವೆ ವಿಫಲವಾದರೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ತನ್ನೆಲ್ಲಾ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಾಪಕ್ಕೆ ಹೆದರಿಸಿದ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ತಂಪನ್ನು ಅಭಿಮಾನಿ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತಪ್ಪು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು.

ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಏನು

ಆರಂಭವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಆದರೂ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳ ಚಾಲಕರು, ಇದು ನೆರವಾಗಬಹುದು ಒದಗಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿ, VAZ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದೇಶಿತ ಎಂದು.

ತಂಪು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ VAZ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ 12 ವಿ. ಇದು ಪ್ರಬಲ ಗಾಳಿಯ ರೂಪಿಸುವ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಅದನ್ನು ನಿರ್ದೇಶನ, ಒಂದು ಪ್ರಚೋದಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಫ್ರೇಮ್ (ಫ್ರೇಮ್) ಮೇಲೆ ಫ್ಯಾನ್ ಅದರ ಮುಂದೆ ಭಾಗವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಗ್ರಿಲ್ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಬಿಹೈಂಡ್.

ಬಹುತೇಕ ಕಾರ್ VAZ ಒಂದು ಅಭಿಮಾನಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಆದರೆ ಅಪವಾದಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ "Niwa" ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಚೋದಕ ಜೊತೆ ಎರಡು ಸ್ವತಂತ್ರ ಮೋಟಾರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ದೇಶೀಯ ಎಸ್ಯುವಿ ಎಂಜಿನ್ ಚುರುಕಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ತಂಪುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ರಕ್ಷಿಸುವುದಾಗಿದೆ.

ಅಭಿಮಾನಿಯಾದ

ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧನ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. (ಜೊತೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ (105-107 ⁰ C) ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿ ಒಂದು ಸಂವೇದಕ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಪ್ರೇರಿಪಿಸುವುದು ಮುಟ್ಟಿದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ರಿಲೇ ಒಂದು ಸಂಕೇತ ಕಳುಹಿಸಿ, ಶೀತಕ). ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ಪಥವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಯೋಜನೆಯ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಮಾಹಿತಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೊದಲ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವಲಂಬಿತ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ನಂತರ.

ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಭಿಮಾನಿ ವೈಫಲ್ಯ

ದ್ರವದ ಉಷ್ಣಾಂಶವು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಫಿಗರ್ ತಲುಪಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ, ನಂತರ ಎಲ್ಲೋ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯ - ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು. ಏಕೆಂದರೆ ಇದರಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ತುಂಬಾ ಅಲ್ಲ.

1. ದೋಷಪೂರಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಮೋಟಾರ್.
2. ವೈರಿಂಗ್ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ, ಫೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿ ತಿರುವು ಸೆನ್ಸರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಸಡಿಲ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕ ಇವೆ.
4. ಅರಳಿದ ಫ್ಯೂಸ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ.
5. ದೋಷಪೂರಿತ ಅಭಿಮಾನಿ ಸ್ವಿಚ್ ರಿಲೇ.
6. ದೋಷಯುಕ್ತ ಸಂವೇದಕ.
7. ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಅಡೆತಡೆಗಳು.

ಮೋಟಾರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಯಾವುದೇ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸುತ್ತಿದೆ, ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದ್ದು ಮೊದಲ ವಿಷಯ ಡ್ರೈವ್ (ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್) ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು. ಇದು ಸರಳ ಮಾಡಿ. ಅಭಿಮಾನಿ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ಎರಡು ತಂತಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು. ಅದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹುಡುಕಲು ಅಗತ್ಯ. ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ನೀವು ಮೋಟಾರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ನಿಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕಸ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ, ಹಾಗೂ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಮೊಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಆನ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅವರು ಇದು ಮುರಿಯಿತು. ಈ ಕಾರಣ ಇರಬಹುದು:

• ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕುಂಚ;
• ಸಂಗ್ರಾಹಕ ನಾಶ;
• ರೋಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಅಥವಾ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರವನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ.

ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಕುಂಚ ಹೊಸ ಬದಲಿಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಮೋಟಾರ್ ಹೊಸದರಂತೆ ಮತ್ತೆ ರನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ನೆರವಾಗುತ್ತವೆ ಮುಚ್ಚಿದ ನಾಶ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.

ವೈರಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್, ಒಂದು ವೈರಿಂಗ್ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ. ಈ ಮುರಿದ ತಂತಿ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇದು "ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ" ಆಗಿರಬಹುದು. ಚೆಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಪರೀಕ್ಷಕ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು "ಪಿಂಗ್" ಮಾತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸೆನ್ಸಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗೊಂಡರು ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ವೈರಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್, ಒಂದು ಫ್ಯೂಸ್ ರಿಲೇ ಒಂದು ಫ್ಯೂಸ್ ಜೊತೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಪರ್ಕ ಇರಬೇಕು.

ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ರಿಲೇ ಸೇರ್ಪಡೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ವೈರಿಂಗ್ ಸರಿ ಇದ್ದರೆ, ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೋಗಿ. ಮೊದಲ ನಾವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಘಟಕದ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು F7 ಅನ್ನು ಗುರುತು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಅದೇ ರಸ್ತೆ ಪರೀಕ್ಷಕ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಫ್ಯೂಸ್ ಸರಿ ಇದ್ದರೆ, ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ. ನಾವು ಅಭಿಮಾನಿ ರಿಲೇ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಕನ್ಸೋಲ್ ಬಲ ಪೇನ್ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಮೂರು ಪ್ರಸಾರಗಳ ಇವೆ. ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು ರಿಂದ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ವಾಹನ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಹೇಗೆ ರಿಲೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ ನಿರ್ಧರಿಸಲು "ಮೆರವಣಿಗೆಯ" ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು. ಸರಳವಾಗಿ ಪಕ್ಕದ ರಿಲೇ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು (ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ವೇಳೆ) ಮತ್ತು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸ್ಲಾಟ್ ಹೊಂದಿಸಿ.

ಅಭಿಮಾನಿ ಸೆನ್ಸರ್ನ ಸೇರ್ಪಡೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ

ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣ ದೋಷಪೂರಿತ ಸೆನ್ಸರ್ ಇರಬಹುದು. ಈ ಅಂಶದ ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಅಪರೂಪದ ಅಲ್ಲ. ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮುರಿದಿದೆ ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಇದು ಕೇವಲ ಇಂಧನ ಒಳನುಗ್ಗಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯ. ನೀವು ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕ ರದ್ದುಪಡಿಸಿದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಎಂದು ಗ್ರಹಿಸುವ, ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅಭಿಮಾನಿ ರನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರವರೆಗೆ ವಾಹನದ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ತಲುಪುವ 100 ⁰ ಸಿ, ನಂತರ ಇಂಜಿನ್, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿ ಹುಡ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೆನ್ಸಾರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ. ಈ ನಂತರ ಓಡಿಸಲು. ಅಭಿಮಾನಿ ಆನ್ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಆಗಿದೆ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಚೆಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಹೊಸ ತುಂಬಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಅಪ್, ಅಭಿಮಾನಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸೆನ್ಸರ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಸ್ತ್ರಕ್ರಿಯಾಸಾಧ್ಯತೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು.

ಸುರಕ್ಷೆಯ ಕವಾಟ ಬದಲಾಯಿಸಿ

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತೊಂದು ವೈಫಲ್ಯ, ಇಲ್ಲ. ಸಹ ಸರಪಳಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಈ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ಸಕ್ರಿಯ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸುರಕ್ಷಾ ಕವಾಟ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ.

ಈ ಕವಾಟದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಯುಮಂಡಲದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯ ಒತ್ತಡದ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು. ಈ ನೀರು, ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವ ಭಾಗವಾಗಿ ವಾತಾವರಣದ ಗೆ ಸರಿಸಮಾನ ಇದೆ 100 ⁰ ಸಿ ಬಿಸಿಮಾಡಿದಾಗ ಕುದಿ ಪರಿಹಾರ ವಾಲ್ವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒತ್ತಡದ ವೈಫಲ್ಯ ಇರುವುದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ದ್ರವ ಕುದಿಯುವ ನೀರು ತಲುಪುವ ಕುದಿ.

ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಗೇಜ್, ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ನೇ 105-107 ⁰ ಸಿ ಹೀಗಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಶೀತಕ ಕುದಿಯಲು ಸೇರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಭಿಮಾನಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೇಗೆ ನೀವು ನಾಟ್ ಇಲ್ಲ ಸುರಕ್ಷೆಯ ಕವಾಟ? ಮನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಪೆನ್ನಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಿಂದ, ಹೊಸ ಕವಾಟವನ್ನು ಖರೀದಿ.

ಉಪಯುಕ್ತ ಸಲಹೆಗಳೊಂದಿಗೆ

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಸಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಲ್ಲ, ನೀವು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಸಲಹೆಗಳು ಓದಿ, ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ.

1. ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಭಿಮಾನಿ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸಲಕರಣೆ ರಂದು ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕಗಳು ಗಮನ ಪೇ, ಹಾಗೂ ಕೇಳಲು.
2. ಶೀತಕ ಮಟ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಡನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದರ ಬದಲಿ ಮಾಡಲು.
3. ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ನೀರಿನಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ವಾಶ್ ಜಲಾಶಯದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್. ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸುರಕ್ಷೆಯ ಕವಾಟ ಜೀವನ ವಿಸ್ತರಣೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
4. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಾಲನೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಯಾವುದೇ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ವೇಳೆ ಸರಿಯಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
5. ಇದು ಒಂದು ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂವೇದಕ, ಫ್ಯೂಸ್ ಅಥವಾ ರಿಲೇ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ನೀವು ಸೆಳೆಯಿತು ತಪ್ಪು ಕಾರಣ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಸೆನ್ಸರ್ (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್) ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಥವಾ ಬೋರ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲ (ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫಾರ್) ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಮೋಟಾರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಹತ್ತಿರದ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವೊಂದನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.