ಟೈರ್ Kumho KW22: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಚಾಲಕ ಮೊದಲು ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಬದಲಾವಣೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ "pereobut" ಸಮಯ ಕಾರ್ಯ ಆಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿದೆ ಹಾಳುಮಾಡಲು, ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸರಿ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಂದಾಗ ಟೈರ್ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಉಳಿದ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರ್ ಹೊಸ ಅಥವಾ ಅವರು ಕೇವಲ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ನಾವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಿತು ಆಯ್ಕೆಗಳ ನಡುವೆ ಕಷ್ಟ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೊಂದಿವೆ. ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಇದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಇದು ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಅಧಿಕೃತ ಡೇಟಾ, ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಉತ್ತಮ. ಹೇಗಿದ್ದೀರ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಬ್ಬರ್ Kumho KW22 ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಬಳಕೆದಾರರು, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಒಂದು ಮೌಲ್ಯಯುತ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬಿಟ್ ತಯಾರಕ

ಎರಡು ದೇಶಗಳ, ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ತೊಡಗಿರುವ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪಾದನೆ. ಆದರೆ ತಕ್ಷಣ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಹಾಗಾಗೀ ಬಾರಿ ಅದು ಚೀನಾ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕೊರಿಯನ್ನರ ಕೇವಲ ಒಂದೇ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕೋರಿ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಪೈಪೋಟಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಟೈರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಪೂರ್ಣ ಲೇಖನ ಓದುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

ಜೊತೆಗೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಭಿವರ್ಧಕರು ತಮ್ಮ ಇದರಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ತರುವಾಯ ಖರೀದಿದಾರರು ಎಂದು ಉಪಯೋಗಿಸುವಂತಹುಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಷರತ್ತುಗಳ ತರಲು ಮಾಡಿದರು. ಅರ್ಥವತ್ತಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ರಿಂದ, ನಮಗೆ Kumho ನಾನು ಝೆನ್ KW22 91T ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ತೃಪ್ತಿ ಚಾಲಕರು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೋಷ-ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನ ಅವಕಾಶ.

ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ

ಹೀಗಾಗಿ ಟೈರ್ ಮಾದರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಪ್ರದೇಶಗಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟ ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಹೊರಟಿತು. ಸಾಧಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಇಂತಹ ವಿಶೇಷ ನಡೆ ಮಾದರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅನೇಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು, ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ದಕ್ಷ ಸ್ಥಳ ಸ್ಟಡ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ಆಲೋಚನೆ, ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಹೀಗೆ ಸೂತ್ರದ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಇವೆ. ಉತ್ಪಾದಕರ ಸಂಭವನೀಯ ಉತ್ಪನ್ನ ತಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒಂದು ಎಂದು ಎಂದು ಆಯ್ಪಲ್ ಹೇಳಿದೆ. ಈ Kumho ಮಾರ್ಷಲ್ ನಾನು ಝೆನ್ KW22 ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಡಸ್? ಅದು ನಿಜಕ್ಕೂ? ನಮಗೆ ಎಡೆಬಿಡದೇ ಈ ಮಾದರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಅವಲೋಕಿಸೋಣ.

ವೇಗ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ರಬ್ಬರ್

ಇದು ಮಿತಿ ವೇಗದ ಮೋಡ್ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಹ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಅನುಭವ ಚಾಲಕರು, ಒಂದು ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಅಪಾಯದ ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹಿಮಾವೃತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಸುಪ್ತ ಏಕೆಂದರೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ತಯಾರಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಟೈರ್ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೂಚ್ಯಂಕ "ಟಿ" ದರ ನೇಮಕಾತಿಯ 190 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಆಗಿತ್ತು. ಸಂಚಾರಿ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಥಾಪಿಸುವಂತೆ ರಬ್ಬರ್ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಬದ್ಧ ಚಾಲಕರು, ಯೋಗ್ಯ ಅಂಚು ಎಂದು ಅರ್ಥ, ಮತ್ತು ಅವರು ಮಿತಿಯನ್ನು ಮುಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ Kumho KW22 205 * 55 R16 ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ದೃಢಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೋರ್ಟಲ್ ಎಡಕ್ಕೆ ವಾಹನ ವಿಷಯಗಳ.

ಸಾಫ್ಟ್ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಗಡುಸಾದ ನಿರ್ಮಾಣ

ಇದು ಯಾವುದೇ ರಹಸ್ಯ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಏನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಠೀವಿ ಬೇಗನೇ zadubeet ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಜೋಡಿಸುವ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವರ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಂತೆ. ತಯಾರಕ ಸಿಲಿಕಾ ವಿಶೇಷ ಸಂಯೋಜನೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೃದು ಸಾಕಷ್ಟು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಹಾದಿ ಕಾರು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂದು. ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಕಾರಣ ಅದರ ಉಡುಗೆ Kumho ನಾನು ಝೆನ್ KW22 ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು, ಎಡ ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿರಬೇಕು ಚಾಲಕರು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಂಚಮಟ್ಟಿಗೆ ಇದು ಅಣು ಬಂಧಕಗಳ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಸಿಲಿಕಾ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ರಚನೆ ಕೊಡುಗೆ. ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಮವಸ್ತ್ರ ವಿತರಣೆ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ.

ಇದು ಟೈರ್ ಒಳಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಫ್ಲಾಟ್ ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು. ಈ ವಿಧಾನವು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಲವು ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತು ಅದರ ಅಪಘರ್ಷಕ ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಎರೇಸರ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.

ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನಡೆ ಮಾದರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು

ತುಂಡು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ downforce ರಚಿಸಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟಿರುವಾಗ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸೌಂದರ್ಯದ ಬದಿಯ ರಕ್ಷಣೆ ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರಿನ ಆದರ್ಶ ನೋಟವನ್ನು ಸಮಾನಮನಸ್ಕ ಟೈರ್ Kumho KW22, ಅನೇಕ ಜನಪ್ರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪ್ರತಿಭಟಿಸುವ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ - ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಾವು ವಿಂಡೋಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ ರಕ್ಷಕ ಆಗಿತ್ತು.

ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಸಾಕಾರ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು ಮಿಡ್ಲೈನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟೈರ್ ಸುತ್ತುವರಿದಿರುವ. ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಒಂದು ಘರ್ಷಣೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿಯ ಸರಳರೇಖಾಕೃತಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ತನ್ನ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಥಿರತೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗಳು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಮತ್ತು ಭುಜದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು lamellae ನಡುವೆ ಕತ್ತರಿಸಿ. ಈ ವಿಧಾನವು ನಮಗೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ಅಂಚುಗಳ ಕತ್ತರಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಚಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಆ ಹೆಚ್ಚಿದ ರೋಯಿಂಗ್ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕರಗಿ ನೀರಾಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲ ತಾಜಾ ಹಿಮಪದರದ ಸುಧಾರಿತ patency, ಹಾಗೂ ನೀರು.

ಇದು ಸಾಧ್ಯ ರಬ್ಬರ್ Kumho KW22 ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಭುಜದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅಂಶವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ದಪ್ಪ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕಟ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಗಡಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಮನಬಂದಂತೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಭೇದಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ರೀತ್ಯಾ ಗಡುಸಾದ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ಬಳ್ಳಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಿತು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟು

ಎರಡು ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಸಹ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಚಿಸಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಏರಿಳಿತಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಪರಸ್ಪರ ಅದೇ ದೂರ, 3.5 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ಅವರ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಆಕಾರವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುತ್ತವೆ. ನೀವು ಕೆಳಗೆ ಮುಳ್ಳಿನ ಮತ್ತು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಪ್ತಕೋನೀಯ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೋಡಬಹುದು. ಪ್ರಾಯಶಃ ಯಾವುದೇ ತಯಾರಕರ ಒಂದು ಟೈರ್ ಶೀರ್ಷಕ Kumho KW22 ನಾನು ಝೆನ್ ಸರಳ ಮಾಹಿತಿ ಸಾಧನದ ಮೇಲೆ ಸಾಧಿಸಲು ಇಲ್ಲ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಈ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಪೈಕ್ ಜಾರು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ದಕ್ಷ ಬೈಟ್ ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಡುಗೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಕಾಲ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಆಕಾರ ಪಡೆಯಲು ಹಾಕಬೇಕೆಂದು ಇಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಬೇಸ್ ಒಂದು ಸಪ್ತಕೋನೀಯ ಸಾಕಾರ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಸ್ಟಡೀಸ್ ರಬ್ಬರ್ ಕಾರಣ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು doshipovka ಅಗತ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚೂಕಮ್ಮಿ ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅಂತಹ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶೀರ್ಷಕ ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ತೋರಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, Kumho ಮಾರ್ಷಲ್ KW22 ಕೆಲವು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನೆಯ ಸ್ಪೈಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಮೂರು ಆಯಾಮದ lamellae ರಚನೆ

ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಕ್ಷೇತ್ರದ ಟೈರ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಇದು ಹಲಗೆಗಳ, ಇದು ಸಹ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರತಿ ಅಂಶದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅವರ ಉದ್ದೇಶ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ವಿಭಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಡಿತದ ಅಂಚುಗಳ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ತೇವಾಂಶ ಒಳಕ್ಕೆಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸೃಷ್ಟಿ.

ಮೂರು ಆಯಾಮದ sipes ವಿವಿಧ ಆಳದಲ್ಲಿನ, ಹಾಗೂ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚುಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಸಣ್ಣ ಗುರುತುಗಳು ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅನುವಾದ. ಈ ಪೂರ್ಣ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನೀವು ಟೈರ್ ತುಂಬಿಡಲು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ನೀವು ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಒದ್ದೆಯಾದ ಹಿಮ ಗಂಜಿ ನಮ್ಮ ಕರಗಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊರೆತ ಒಂದು ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆ ಓಡಿಸಲು ಹೊಂದಿವೆ ಸಹ. ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಕೆಟ್ಟದಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು Kumho KW22 ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಟೈರ್ ಕಾಪಾಡುತ್ತಾರೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು

ನಿರ್ಮಾಪಕ ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಧ್ಯಂತರ ಲೈನ್, ಕೂಡಿಸಿ, ಇದು ಮಾದರಿ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಲಭ್ಯವಿದೆ embodiments ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ surfacings ಚಾಲನೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು. ಉತ್ಪಾದಕರ ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಸಹ ಹಿಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಲು ಎಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಂದು ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೋಡಲು ಸಹಾಯ, ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತವೇ. ಈ ಟೈರ್ ಆಹ್ಲಾದಿಸಬಹುದಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಆರಂಭ.

ಟೈರ್ ಕುರಿತಂತೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಚಾಲಕರು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ (ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯ ಪರವಾಗಿ ವಾದಗಳು ಎನ್ನಬಹುದಾಗಿದೆ) ಹೊರತಾಗಿಯೂ, Kumho ಮಾರ್ಷಲ್ ನಾನು ಝೆನ್ KW22 ಬಗ್ಗೆ ಪುರಸ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ನಾವು ಮಾತ್ರ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಿವೆ:

• ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೃದುತ್ವದ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಟೈರ್ ಅವಕಾಶ.
• ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಅದರ ರಾಜ್ಯದ ಬಗೆಯ ಗುಡ್ ಜೋಡಿಸುವ ಗುಣಗಳು.
• ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟವನ್ನು, ಆಂಗ್ಲಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ.
• ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ರಚನೆ ಸಹ ಬಹಳ ಆಳವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ನಿಂದ ಕೆರೆದು ಅನುವು.
• ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಪರಿಣಾಮಗಳು "stickies" ಮತ್ತು ಕಾರಣ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ವಿಶೇಷ ಗುಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ಟೈರಿನ "ಸ್ಪೈಕ್".
• ಹೈ ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸ ಪ್ಲೇನ್ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಸಿಲಿಕಾ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸ್ವತಃ ರಾಚನಿಕ ಬಲ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕಾರಣ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಮಾನವ ಶ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ನೀವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬಿಟ್ಟು ಅದರ ಹಿಂತಿರುಗಿ.

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಜನರು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಈ ಮಾದರಿಯ ಖರೀದಿ ಬಗ್ಗೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲು ನೀವು ತಿಳಿಯಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು, ನಾವು ಈಗ ಚರ್ಚಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಕ್ಷಣಗಳು

ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ಹಾರುವ ಸ್ಪೈಕ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಬಾರಿ ಇಲ್ಲ ಹುರುಪಿನಿಂದ ತುಂಬಾ ಕಳಪೆ ರನ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಲೇಖಕರು ಚಾಲನೆ ಎಲ್ಲ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಕ್ಲೀನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಕೆಟ್ಟ soundproofing ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಪೈಕ್ ರಿಂದ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲತೆಯ ನೀವು ಯಾರು, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ, ಮುಳ್ಳುಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರಣ.

ಇಲ್ಲವಾದರೆ, Kumho ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ದೂರುಗಳು ಉತ್ಪಾದಕರ ಕಡೆಯಿಂದ ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಒಂದು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವಿಧಾನ ಸೂಚಿಸುವ ಅವಲೋಕಿಸಿಲ್ಲ KW22.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಲೇಖನದಿಂದ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಚೀನಾ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಏನು, ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಕೆಳದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಬಹುದು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಅದೇ ಆಪಲ್, ಒಂದು ವಿಶ್ವವ್ಯಾಪಿ ಖ್ಯಾತಿ ಅನೇಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ ಈಗ ಎಂದು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಚಿಂತನೆಯು ಕ್ಲೀಷೆ, ಅಧಿಕೃತ ಮೂಲಗಳ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಮನ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಟೈರ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ, Kumho KW22 ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಉತ್ಪನ್ನ ಖರೀದಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಮುಳ್ಳಿನ ಶಬ್ದ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಹೋದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ವಿಶ್ವಾಸ ಪ್ರೀತಿ ವೇಳೆ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಈ ರಬ್ಬರ್ ಹೊಂದಬಹುದು.