ಟೈರ್ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಅರಿತಿದೆ. ಮೇಲೆ ಕರಗಿಸುವ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅವಧಿಗಳ ಬಾರಿ ಹಾರ್ಡ್ ತರಹ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ರಷ್ಯಾ ಹವಾಗುಣ, ಸಾಕಷ್ಟು ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ವಾಹನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಲವಾದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಸರಳವಾಗಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ಗೆ.

ಈ ಕಾರಣ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಬ್ಬರ್ ಆಯ್ಕೆ ಅಕ್ಷರಶಃ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಮರಣದ ಒಂದು ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು ಆಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು "ಪೂಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಉತ್ಪಾದನೆ. ಕಾರಣ ಸ್ಪಷ್ಟ: ಆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ, ತುಂಬಾ ದೂರದ ಸಮಭಾಜಕ ರಿಂದ, ಆದರೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸ್ವೀಡಿಷರು ವರ್ತಮಾನ ಮೂಲಕ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಟೈರ್ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೂರದ ಅಲ್ಲ ಹಿಂದೆ, "ರಬ್ಬರ್" ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಹೊಸ ಆಟಗಾರನ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನ ಈ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಪಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಹಕ್ಕು ಕುರಿತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು "ಸ್ಕಾಂಡಿನೇವಿಯಾದ" ಒಳ್ಳೆಯ ಪರ್ಯಾಯ. ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಬೆಲೆಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಮಹಾನ್ ತರಂಗ ಬೆಳೆದ, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಹೇಗಾದರೂ ಉಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅರ್ಥವಾಗುವ ಬಯಕೆ ಬಂದಿತು.

ಕೀ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಹಾಗಾಗಿ "ಅಪರಿಚಿತತೆಗೆ" ಇಲ್ಲ ಎಂದು? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯ ನಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಂಬುದು. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೆ, ತಯಾರಕ ಟೈರ್ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ವಿತರಕರಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು, ಎಲ್ಲವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಚಾಲಕರು ಹಲವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಮುಳ್ಳುಮೊನೆಯ ಟೈರ್ ಈ ಮಾದರಿಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಉತ್ಪಾದಕರ ನೇರವಾಗಿ ವರದಿ,. ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಹಾಗೂ ಹಗುರ ವಾಹನಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆ - ಜೊತೆಗೆ, ಕೊರಿಯನ್ನರು ಇತ್ತೀಚೆಗಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಶನ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಸೆಳೆಯಿತು. ಅವರ ಟೈರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನಾರ್ಡಿಕ್ ಸ್ವಾನ್ ( «ನಾರ್ಡಿಕ್ ಸ್ವಾನ್"), ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಈ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು? ಕೊರಿಯಾದ ರಸಾಯನ ಮಾತ್ರ ಅರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೈಡ್ರೊಕಾರ್ಬನ್ಸ್ ನ ಕಡಿಮೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಣ್ಣೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ನ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೈಕಲ್, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ ಸತ್ಯವನ್ನು. ಮತ್ತು ಅವು - ವಿಶ್ವದ ಸಾಮಾನ್ಯ, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಾಗೂ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾರ್ಸಿನೊಜೆನ್ಸ್ ಕೆಲವು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಅಪಾಯಕರ ಘಟಕಗಳ ಗರ್ಭಿಣಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಠಿಣ ಪರಿಸರ ನಿಯಮಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ. ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್ ಮಾಲಿನ್ಯ ಹರಡುವಿಕೆ ಕಣಗಳು ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೆಟ್ಟಿಂಗ್.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ

ಆದರೆ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೂರದ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂಶಗಳು ಎರಡೂ ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತನೆ ಬಂದವರು. ಅವರು ಟೈರ್ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 ಆಕರ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ? ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಈ ಆಟದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ಉತ್ತಮ ಕೊರಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ನಡೆ ಮಾದರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಚಿತ್ರ, ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಕ್ಷರ ವಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಕರ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಲಾಭ ಟೈರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಲ್ಲ. ಬಗೆಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಋತುವಿನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ V- ಆಕಾರದ ಅಡ್ಡಛೇದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಬ್ರೇಕ್ ದೂರದ ಒಂದು ಅತೀವವಾದ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ. ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಪಾತ್ರವನ್ನು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಶ ಮುಂಚಾಚುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಗತ್ಯ ಬಿಗಿತ ಒದಗಿಸಲು ಆದರೆ ಉರುಳುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, 'ಅಂಕುಡೊಂಕು' ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ, ಇದು ರಸಹೀನತೆ ಒಂದು ಮಾದರಿಯ ಸಂಭಾವ್ಯವಲ್ಲ.

ವಿವಿಧ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಟೈರ್ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 ಬೇರೆ ಏನು? ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ "ಆಫ್ ರಸ್ತೆ" ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ನೀವು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ದೇಶೀಯ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು

ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ, ನೀರು ಮತ್ತು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರೆ ಮಣ್ಣು ಗೆ ಟೈರ್ ಸ್ವಯಂ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಟೈರ್ ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲೇ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾದ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಬಿಟ್ಟು, ಅಕ್ಷರಶಃ ಇದು ಮೇಲ್ಮೈ ಡಾಟ್ ಇದು ತರಂಗ ಮೂಡಿಸುವ lamellae ಸಂಖ್ಯೆ, ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರ ಕೊರಿಯನ್ನರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾಠಿಣ್ಯತೆ (ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೌಲ್ಯಗಳು ವರೆಗೆ) ಹೆಚ್ಚಿಸದೇ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ skidding ವಿರೋಧಿಸಲು, ಟೈರುಗಳು Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 215 50 R17 (ಹಾಗೂ ವಿವಿಧ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಪ್ರಭೇದಗಳು) ವಿಶೇಷ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಸ್ಟೀಲಿನ ಸ್ಟಡ್ ಕೇವಲ ಆರು ಸಾಲುಗಳ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

ಇನ್ನೂ ಮಾದರಿಗಳು ಒಂದು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕೊರಿಯಾದ ರಸಾಯನ ಅಗ್ಗದ ಸಾಕಷ್ಟು, ಇನ್ನೂ ಪ್ರಬಲ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯಾದವುಗಳಾಗಿವೆ ಹೊಸ ಪಾಲಿಮರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸ ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ. Proizoditelya ಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಕಣಗಳ ಸಿಲಿಕಾನ್ನ ರಬ್ಬರ್ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ನಂತರದ ರಸ್ತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಐಸ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದರೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯನ್ನರು ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರ ಚಳಿಗಾಲಗಳ ಇವೆ, ಸಹ ಕಹಿ ಶೀತಲ ಟೈರ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಆಯ್ಕೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರೊಟೊಕಾಲ್ಗಳನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಮೃದು ಮಾಡಲು, ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳು ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು "ಕತ್ತರಿಸುವ" ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಪಾದಚಾರಿ ರಬ್ಬರ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಸೂಚಕಗಳಾಗಿವೆ ಅಂಚುಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ.

ಸ್ಪೈಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡ, ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಯಾವುದೇ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಎಂದು. ಕಂಪನಿ ಮುಳ್ಳುಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಮಾದರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳಿವೆ. ಈ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಟೈರ್ ನಿಷೇಧಿಸಿ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಈ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸೇವೆಗಳು ಬಲವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಈ ರೀತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಲಾಭದ ನೀರಸ ಸೋತ ಕಂಪನಿ ಏಕೆಂದರೆ.

ಮುಖ್ಯ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು

ಕೆಳಗಿನಂತೆ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 215 50 R17 ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ:

• ಐಡಿಯಲ್ ಸಮ್ಮಿತೀಯ V- ಆಕಾರದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕೊರಿಯನ್ನರು ಸ್ಟಡ್ ಆರು ಸಾಲುಗಳ ತಕ್ಷಣ ಟೈರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇಲ್ಲ ಅಪ್ ಯುರೋಪ್ ದರ್ಜೆಯ "ಮೇಲೆಯೇ". ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 ಟೈರ್ ಚಾಲಕ ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸ ಅನುಭವಿಸಲು ಅವಕಾಶ.
• ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯ ತರಂಗ ಮೂಡಿಸುವ lamellae ಆಫ್. ಕಾರಣ ಇದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶ, ಬಿಗಿತ ಸಮರ್ಪಕ ಡಿಗ್ರಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ "ದೃಢವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ" ದಾರಿ, ಈ ರಬ್ಬರ್ ರಲ್ಲಿ ಬಂದು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅನುಭವಿ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು (ಅನನುಭವಿ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯದ ಅಲ್ಲ), ಟೈರುಗಳು Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 ನೀವು ತೀವ್ರ ವೇಗ overclock, ಇನ್ನೂ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಘುವಾಗಿ ಹಿಮ ಮುಚ್ಚಿದ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕಾರಣ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಇರುವಿಕೆಯ "ಒರಟಾದ" ಉತ್ತಮ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಟೈರ್ ದೊಡ್ಡ ದಬ್ಬೆ ಒಂದು ಆಳವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಕೂಡ ಸವಾರಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಗುಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಸಂಭವ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹಿಮಾವೃತ ಯಾರ್ಡ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
• ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಬಸ್ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 195 65 R15 95T ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ (ಚಳಿಗಾಲ) ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರ ಕಾನೂನು ಜೊತೆ ಪಾಲಿಸೈಕ್ಲಿಕ್ ಆರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ, ಅನುಮತಿಸುವ ಹೆಚ್ಚೂಕಡಿಮೆ ಸೊನ್ನೆ ವಿಷಕಾರಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಟ್ಟವು ಸಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ರಿಂದ. ವಿದೇಶಿ ವಾಹನ ಸವಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿ. ಏನು ಇನ್ನೂ ಸಂತೋಷಕರ, ಈ ವರ್ಗದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಈ ಒಪ್ಪುತ್ತದೆ, ಈಗ ಅಪರೂಪ.

ವಿಶೇಷ ಸ್ಪೈನ್ಗಳು ಸ್ಥಳ ಲಾಭಗಳು

ನಾವು ಹೀಗೆ ಎಂದು, ಸ್ಟಡ್ ಆರು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿವೆ. ತಮ್ಮ ಕರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ. ನಂತರದ ಸಹಾಯ ವಿಶೇಷ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪೈಕ್ ಗರಿಷ್ಠ ಎಳೆತ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಇದು ತಮ್ಮ ವಿಲೇವಾರಿ ಎಂದು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಯಂತ್ರ ಸಹ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ರಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಎರಡು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ "ಪೊಲಿಸರ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವ" ಆಗಿದೆ ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಬಂದಿದೆ.

ದೇಶೀಯ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಬಾಳಿಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹ ತನ್ನ "ಯುಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂರನೆಯ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಕ್ ಹೆಚ್ಚು 85% ಆಗಿದೆ ಇಲ್ಲ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿ ಹಂಗಾಮಿನಲ್ಲಿ ಆ ಹಿಗ್ಗು ಆದರೆ ಹೊಸ ಟೈರ್ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ತಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಣ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ವಿಶೇಷ ಗ್ರೇಡ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ, ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಲ್ಲದ ಅಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಸ್ಪೈಕ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಹ ಪ್ಯಾಕ್, ಹಳೆಯ ಐಸ್ ಇರಿ. ಅಯ್ಯೋ, ಅವರು ಅನೇಕ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಯುರೋಪ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಟೈರ್ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 195 65 R15 95T ಟಿಎಲ್ ಇರುವ ಕಾರಣ. ಸ್ಪೈಕ್, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಪಾಸಿಂಗ್ ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಇದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಮೃದು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಂಬಾ ಕ್ರೂರ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಪಾತ್ರವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ಟೈರ್ ಕೆಳಕಂಡ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ದೇಶೀಯ ಮೋಟರಿಂಗ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ವಿವರಿಸಿ:

• ಸಹ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಪ್ಟಿಮಲ್ ಪ್ರೇರಕಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಂಜಿ ಐಸ್, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಕಾರಕಗಳನ್ನು ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು.
• ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಮದ ರಸ್ತೆಯ ದಟ್ಟವಾದ ಗಂಜಿ ಐಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರಕಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿದ ಸಹ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವೇಗದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಒದಗಿಸಿ.
• ಪ್ರತಿಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನೆ ಸ್ಥಿರತೆ - ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಮುಳ್ಳುಗಳು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಲಿಲ್ಲ.
• ಸಹ ಐಸ್ ಅಥವಾ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೊಂಡು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಲಂಚ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ.

ಜೊತೆಗೆ, "ಹಂದಿಮರಿ ಬ್ಯಾಂಕ್" ರಬ್ಬರ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆಳವಾದ ಗಾಯವಾದ ಸೇರಿವೆ: ಅವರು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಕಿತು ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವಾಹನ ಪ್ರಕಾಶನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಟೈರ್ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 (ಫೋಟೋ ಕಾಗದದ ಆಗಿದೆ) ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಹದಿಹರೆಯದವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಅನುಮತಿ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು

ಕೊರಿಯಾದ ತಯಾರಕರು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ವಾಹನಗಳು ಮುಖ್ಯ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳ ಕಾರ್ ಟೈರ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಚಿತ್ರ ಎಂದು. ಹೀಗಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, 175 245 ಗೆ ಎಂಎಂ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಗಲ ಆಯ್ಕೆಗಳೆಂದರೆ. R18 ಗೆ R13 ತ್ರಿಜ್ಯದ ಚಕ್ರಗಳು ಮನನೊಂದ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು ಬಿಟ್ಟು ಇಲ್ಲ. ಏನು ವೇಗದ ಸೂಚಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಟೈರ್ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 175 70 R13 82T ಟಿಎಲ್?

ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಅನುಮತಿ ವೇಗದ ಸೂಚ್ಯಂಕ - ಆದರೆ, 82T ಕೊರಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದಕರ ಮೌಲ್ಯವು ಕೇವಲ 104t ತಲುಪುವ ಟೈರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಉತ್ತಮ ಮಾಡಬಹುದು ಹಿಮದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ಹುಚ್ಚು ಸಾಹಸ ಚಾಲನೆ ಇಷ್ಟಪಡುವಂತಹ ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಇಲ್ಲ ಎಲ್ಲಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಇಚ್ಚಿಸಿರುವ.

ಜೊತೆಗೆ, ಮಾಹಿತಿ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು. ಏನು ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು ಟೈರ್ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 175 70 R13 82T ಹೊಂದಿವೆ? ಸ್ಪೈಕ್, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಕೊರಿಯನ್ನರು ಬಹಳ ಕಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಅಲ್ಲ. ಅನುಭವಿ ಸವಾರರು, ತೀವ್ರ, ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಷಿಕರು, ಘನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಕಾರು ಪ್ರಭಾವಿ ನಿಲ್ಲುವುದು ದೂರ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಸಹ ಆಫ್ 55-60 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರು, ಕನಿಷ್ಠ 35-40 ಮೀಟರ್ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತಾನೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಶುಷ್ಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಬಲವಾಗಿ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು, ಯಾವಾಗ ಹೊರಗೆ ತಾಪಮಾನ - ಸೆಲ್ಷಿಯಸ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ -25 ಡಿಗ್ರಿ.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು

ಜಗತ್ತಿನ ಹಲವಾರು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ವಾಹನ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು, ಜನರು ಕೆಳಗಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಜೊತೆ ವಾಯುಗುಣದ ವಲಯಗಳು ಬಳಕೆಗೆ ಟೈರ್ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 175 70 R13 82T ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಂಡು ಬಂದ:

• ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನ 5 0 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಇರುತ್ತದೆ.
• ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೋಡ್ ಆಸಿಲೇಷನ್ ಶ್ರೇಣಿ 0 ಇವೆ ... -5 ^ಸಿ
• ಜನವರಿ, -10 -20 ಡಿಗ್ರಿ ರಿಂದ "ಜಿಗಿತ" ತಾಪಮಾನ ಯಾವಾಗ.
• ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಯಾವಾಗ -15 -5 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ವಿಶಿಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು.
• ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ 0 ಮಾರ್ಚ್ ... +5 ^° ಸಿ

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಟೈರುಗಳು Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 235 55 R17 ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಹವಾಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ ಯಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪಾಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಖರೀದಿ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಹೆಚ್ಚು "ತೀವ್ರ" ಹವಾಮಾನ ವಲಯಗಳಿಗೂ ಎಂದು ತೋರಿಸಲು.

ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಉದ್ದೇಶ?

ಚಾಲಕಗಳು ಮೂಲಕ ಟೈರ್ಗಳ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 185 65 R15 92T ಉತ್ತಮ ನಗರ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿ. ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ಮೂರು ಟನ್ ತೂಕದ ಟ್ರಕ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಅಲ್ಲ ಕಂಡುಬಂತು. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಬಳಕೆಯ ವಾಹನಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ವಗಿದೆ ಉತ್ತಮ ವೇಳೆ, ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಡಸುತನ ಪರಿಣಾಮ.

ಇದು ವೇರಿಯಬಲ್ ದುರಾಕ್ರಮಣವನ್ನು ಸವಾರಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒಂದು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅತೀ ಹಿಮಾಚ್ಛಾದಿತ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ದತ್ತ, ನಿರಂತರ ಗಹನವಾದ "ಅನಿಲ" ವಿರುದ್ಧ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಚಾಲಕಗಳು ಎರಡು ಚಳಿಗಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ ಐದು ಸ್ಪೈಕ್ (ಗರಿಷ್ಠ) ಒಟ್ಟು ಸೋತಿತು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಸವಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಇದ್ದರೆ, ಸ್ಟಡ್ ಒದಗಿಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಒಲವು.

ಸಕ್ರಿಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಗಳನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಬ್ಬರ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ:

• ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಸ್ "ಜಿಗುಟುತನ" ಐಸ್ ಅಥವಾ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನೇ.
• ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರಕಗಳನ್ನು, ಮಂಜು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಮಿಶ್ರಣದ "ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಸಂಪೂರ್ಣ.
• ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಬಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ತೊಂದರೆ ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ. ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಪ್ರಕಾರ, ಟೈರ್ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 (ಚಳಿಗಾಲ), ತನ್ನ ಘನ ಸ್ಪೈಕ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್. ಮತ್ತೆ, ಈ ತಾಪಮಾನವು -25 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ವೇಳೆ, ನಿಜ.
• ಮಸಾಲೆ ಚಾಲಕಗಳು ಈ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಕಾರು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ, ಬಹಳ ಇಳಿಜಾರಿನ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
• ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ - ಜೊತೆಗೆ, ಟೈರ್ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 195 65 R15 95T (ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿ) ಬೇಸಿಗೆ ಹಾಗೂ ಮಳೆ ಪಾದಚಾರಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಅದೇ ಅಭಿನಯ "ಜಿಗುಟುತನ" ಬಗ್ಗೆ ಹೊಂದಿದೆ.
• ಟೈರ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಸಹ ಕಳಪೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ.
• -23 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಶೀತ, ಈ ಮಾದರಿ dubeet ಇಲ್ಲ ವಸ್ತುಗಳ ಸಮರ್ಪಕ ಮೃದುತ್ವದ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಒಣ ಪಾದಚಾರಿ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ, ರಬ್ಬರ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಎಂದು ಕಷ್ಟದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವಂತೆ ಪರಿಣಾಮ ಸಹ: ನೀವು ಮಾದರಿ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಸಂಶೋಧನೆಗಳು

ನಾನು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ರಲ್ಲಿ ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ? ಬಹುಶಃ ಆ Hankook ಚಳಿಗಾಲ ನಾನು ಪೈಕ್ ಆರ್ಎಸ್ W419 175 70 R13 82T (ಶೀರ್ಷಕ) - ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿದೇಶಿ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಸರಿಸಮಾನವಾಗಿವೆಯೆಂದು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಖರೀದಿ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೃಪ್ತಿ ಎಂದು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟು, ಬಾಳಿಕೆ, ಹಲವಾರು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಿಗೆ ಉದ್ವಿಗ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು.

ಇದನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಾಗಣೆಯ ಮೊತ್ತದ ಸರಕು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಯಾರು ಡ್ರೈವರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಅತಿಯಾದ ಕ್ರೌರ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬಹುದು ಎಂದು, ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು.

ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ

ಟೈರ್ ಕೊರಿಯಾದ ತಯಾರಕರು - "ಜೋರಾಗಿ" ಹೆಸರುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಮಾನವ ದರಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟೈರ್ ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವ ಯಾವುದೇ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಇರುವವರು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಟೈರ್ ರಚಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಇದಕ್ಕೆ ಕೊರಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಸಾಯನ ಅಭಿನಂದಿಸಿದರು, ಇದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವದೆಲ್ಲೆಡೆಯ ಹಲವು ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲ. ಅವರು ಅಷ್ಟೇ ಒಂದು ಹಿಮಭರಿತ ರಸ್ತೆಯ ಸದ್ವರ್ತನೆಯ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಹಾಡು, ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಮ ಮುಚ್ಚಿದ. ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಸ್ಪೈಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ರಸ್ತೆ ಜೊತೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಅನೇಕ ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ನೀವು ಚಾಲನಾ ಆನಂದ ಅನುಭವಿಸಲು ಒಂದು ಅತೀವವಾದ ಹಿಮಾವೃತ, ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಭಾವನೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ಟೈರ್ ಯಾವುದೇ ತಮ್ಮ ಕಡೆಯಿಂದ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಾವಿರಾರು, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.