ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ BMW X5. "ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು E53": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

1999 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೋಡಣೆ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬಿಟ್ಟು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ E53 ಸೂಚ್ಯಂಕ ಪಡೆದಿದೆ ಇದು, BMW X5,. ಹಳೆಯ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾದರಿ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಮೋಟರ್ ಶೋ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ವಿಧಾನವು ಕೊಟ್ಟಿತು. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾಹಿತಿ X5 "ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು E53" ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಕಾರ್ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯದ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಅತಿ ಉನ್ನತ ಹಾಯುದಾಣಗಳಾಗಿವೆ ಒಂದು ವರ್ಗ ಸೇರಿದ್ದು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.

ಸ್ವಲ್ಪ ಇತಿಹಾಸ

ಮೊದಲ X5 ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಸಲಕರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಕಾರು ಬಿಡುಗಡೆ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಮೀರಿಸಿದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಹಸ್ಯವಾಗಿಡಲು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ X5 "ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು E53" ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ - ಬವೇರಿಯಾದಲ್ಲಿನ. ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ರೋವರ್ ಸ್ವತಃ ಲಗತ್ತಿಸಿದ್ದಾರೆ ನಂತರ, ಕಾರುಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಹರವು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಯಂತ್ರ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎರಡೂ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಆಟೋ ಜಾಯಿಂಟ್ "ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು" ಎಂದು, ಅವರು ಒಂದು ಕೆಟ್ಟ ಕಾರು ಅವಕಾಶ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಿಧಾನಸಭೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ನಿಖರ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು "ಬವೇರಿಯನ್ಸ್" ಇತರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟ: X5 ರಲ್ಲಿ E53 ಕಂಪನಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ ಎಲ್ಲವೂ ಹೊಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಇಂದಿನ ಚರ್ಚೆಯ ನಾಯಕ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಯಾವುದೇ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಮೇಲೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ವರ್ಗ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು.

ಅವಲೋಕನ

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ದೇಹದ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ರಚನೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತುಂಬಿದೆ. E53 ಸರಣಿ ಸಭ್ಯ, ಎಚ್ಚರ ಬಂದಿದೆ ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಂತರಿಕ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೆಷೀನುಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು:

• (ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ) ಮರ ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಮಾಡಿದ ಸೇರಿಸಿ;
• ಮೂಳೆ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ;
• ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ;
• ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ;
• ವಿದ್ಯುತ್ ಹ್ಯಾಚ್;
• ಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾಂಡದ.

ಅಪ್ ಕ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಮೀರಿಸಿ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಮಾದರಿ E53, ಕೆಲವು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಇನ್ನೂ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ನಕಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಬಾಹ್ಯ, ನ solidity ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಡಬಲ್ ವಿಂಗ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲನ್ನು. ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ರೋವರ್" ಜೊತೆಗೆ X5 ಇಂತಹ ಇಳಿಯುವಾಗ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕೆಲವು ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ, ಬಂದಿತು.

ವಿಶೇಷಣಗಳು X5 "ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು E53"

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪದೇ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಎರಡೂ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ನರು ಮುಂದೆ ಸಮಯ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿ ತರಲು ಬಯಸಿದರು ಎಂದು ಅನಿಸಿಕೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದ್ದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಮೂರು ವಿವಿಧ embodiments ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ:

1. ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಲಿನ 6 ಸಿಲಿಂಡರ್.
2. ಮೋಟಾರ್ 8 ಸಿಲಿಂಡರ್ V- ಆಕಾರದ. ಎಂಜಿನ್ ಈ ರೀತಿಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನಿರಂತರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ (286 ಎಲ್. ಸಿ) ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಯಂತ್ರ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಸುಮಾರು 7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಮೋಟಾರ್ ನೀವು ಯಾವುದೇ ವೇಗದ ದರವು ವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಔಟ್ ಹಿಂಡು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಒಂದು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡಬಲ್ Vanos, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ 5-ವೇಗದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು hydromechanical ಪ್ರಸರಣ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
3. 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್.

ನಂತರ, ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೂ. ಜರ್ಮನ್ ಯಂತ್ರ ಹೊಸತನದ ಟಾರ್ಕ್ ಭ್ರಾಮಕ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ: ಒಂದು ಚಕ್ರ ಸ್ಲಿಪ್ಸ್, ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅದನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಈ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ಕಾರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೇಲಲು ಯಂತ್ರ. ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ವಾಯುವಿದ್ಯೆ ಆಧಾರಿಸಿದೆ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಎತ್ತರ ತೆರವು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ X5 "ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು E53" ತನ್ನ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು. ತುರ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಹಿಗ್ಗಿಸಿದ ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಮೇಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಇಳಿಜಾರಾದ ಸಮತಲವನ್ನು ಅವರೋಹಣ ಮಾಡಿದಾಗ 11 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಪ್ರಮಾಣವು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ - ಸಂವಹನ ಹಾಗೆ, ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಹಾಗೂ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. "BMW X5 E53" ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ಒಂದು ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್.

ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಈ ಹೇರಳವಾಗಿ ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ದೂರದ ಕಾರು ಆಗಿತ್ತು. ರಾಮ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇದು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಾರು ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಪೋಷಕ ದೇಹದ ಬದಲಿಸಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಅತೀವವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಈ ಅಥವಾ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಚಾಲಕ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಆದರೂ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪರ್ವತದ ಅಥವಾ ಒಂದು rut ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಉನ್ನತಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗೆ ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ದೃಢಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಕಾರು ತರಲು ಮಾತ್ರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು.

"BMW X5 E53": ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವಾಗಿ restyling

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಜರ್ಮನ್ನರು 2003 ರಿಂದ E53 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು:

1. ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆಗೊಂಡ.
2. XDrive ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುಧಾರಿತ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ತಿರುವುಗಳು ಇಳಿಜಾರು, ದತ್ತಾಂಶ ಚಳುವಳಿ ಮೋಡ್ ತಕ್ಕ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಟಾರ್ಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು.
3. ಲ್ಯಾಟರಲ್ ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಭೋಗ್ಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪಡೆದರು.
4. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎರಡು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಸುಲಭ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
5. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತೇವಾಂಶ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
6. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿ ಯಾವುದೇ ಹಠಾತ್ತನೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗವರ್ಧಕ ಆಫ್ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿದ್ಧತೆಯಲ್ಲ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಗಿದೆ.

ವಿ-ಟ್ವಿನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟದ ಲಿಫ್ಟ್, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮೃದುವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ Valvetronic ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪಡೆದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್ಪುಟ್ 320 ಲೀಟರ್ ತಲುಪಿದೆ. ರು. ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪಾಲಿಸಬೇಕಾದ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಟೈರ್ ಅವಲಂಬಿಸಿ 210-240 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆಗಿತ್ತು. ಇನ್ನೊಂದು ಉಪಯುಕ್ತ ಬದಲಾವಣೆ: 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ 6 ವೇಗದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ 218 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಒಂದು. ಮತ್ತು 500 ಎನ್ಎಮ್ ಒಂದು ಟಾರ್ಕ್. ಈ ಇಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ", BMW X5 E53." ಪಾಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಡೀಸೆಲ್ 210 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು 100 ಕಿಮೀ 8.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

"BMW X5 E53»: ಒಂದು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ

ದೇಹ ಆಕಾರವು ಕಡಿಮೆ ಬದಲಾಯಿತು ಹಾಗೂ ಹುಡ್ ಒಂದು ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಗ್ರಿಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈಗಾಗಲೇ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕಾರ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿಕರ ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದರೂ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ದೇಹದ ಕಿಟ್ ಕಾರು ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೃದುವಾದ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ. ಲೋಡ್ ಇದು ಉದ್ದ ಸಾಕಷ್ಟು, 20 ಸೆಂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೂರನೇ ಸಾಲು ಸೇರಿಸು ಏಳು ಆಸನದ ಕಾರು ಮಾಡಲು ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಉದ್ದ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗೀಳು ದೌರ್ಜನ್ಯಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ದೇಹದ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಬಹುತೇಕ ಆದರ್ಶ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತಲುಪಿತು. ಅವರ CX ಗುಣಾಂಕ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು ಇದು 0.33 ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಐಷಾರಾಮಿ ಶುಲ್ಕ

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಗಳನ್ನು, ಸೌಂದರ್ಯ ಚರ್ಮದ ಧರಿಸಿದ್ದ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು X5 E53 ಕಾರು ಐಷಾರಾಮಿ ಹುದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಲು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ವೆಚ್ಚ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಒಂದು ಅತ್ಯಂತ ಅಪರೂಪದ ಉದ್ಯೋಗ ಮಾಲೀಕರು ಕಾಲ Bavarian, ಗುಣಮಟ್ಟದ ದುರಸ್ತಿ ", BMW X5 E53" ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಯಾವ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ಹಸಿವು ಆಗಿದೆ. 100 km ಗೆ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ 10 ಲೀಟರ್ ಹೇಳಿಕೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೇ ಬಹುತೇಕ ದುಪ್ಪಟ್ಟು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು 5 ಲೀಟರ್ - ಮತ್ತು ಖರ್ಚಿನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಹ್ಯಾಮರ್" ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಡೆಯಲಿದೆ.

ಸಾಧನೆಗಳು

ಅದು ಇರಲಿ, 2002 ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಈ ಮಾದರಿಯು ಉತ್ತಮ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರುಗಳು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು 3 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಟಾಪ್ ಗೇರ್ ಸಿಲುಕಿದವು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಆ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರುಗಳು ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಆಗಿದೆ ಪೋರ್ಷೆ ಸಯೆನ್ನೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌವಾರೆಗ್ ಮತ್ತು ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್.

2007 ರಲ್ಲಿ, ಇತಿಹಾಸ, BMW X5 E53 ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ X5 ಸೂಚ್ಯಂಕ E70 ಬಂದಿತು.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಈ ಯಂತ್ರದ ಒಮ್ಮೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ದಂತಕಥೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅದನ್ನು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಅಲ್ಲ. ಖರೀದಿ ಒಂದು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ E53 ಎಂದು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸೆಟ್ ಸಿದ್ಧ ಎಂದು. ನಿಯಮದಂತೆ, ಯಂತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ವೇಳೆ ಅದರ ಅಂಶಗಳು ಸಿಂಹ ಪಾಲು ಹೊಸ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲು ಬದಲಿಗೆ ಹಳೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಯಥೋಚಿತವಾದ ಅಲ್ಲಿ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಕೆಳಗೆ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ X5 ಖರೀದಿಸುವ ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್ ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಹಣ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಶ್ರುತಿ ಮಾಡಿದರೆ, "BMW X5 E53" ಪುನಶ್ಚೇತನಕ್ಕೆ, ಆದರೆ ಕಾಲ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಖರೀದಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇದು ಸೇವೆಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಏನು ಸೇವೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಕಾರಣ ವರ್ತನೆ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ ಗಣಕದ ಹಿಂದಿನ ಮಾಲಿಕರ ವಾಹನಕ್ಕೆ. X5 ಇದು ತರಬೇತಿ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಸ್ವಯಂ ಕಲಿತ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಓಡಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮುಖ್ಯ.

ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ X5 E53 ಮಾಲೀಕರು ನಿಯೋಜಿಸಿ: ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ಶಾಂತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿಲುವು, ಅಮಾನತು, ನಿರಂತರವಾಗಿ ರ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಇದು ಕಾಂಡದ ಲಾಕ್, (ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಟೇಪ್ ಉಳಿಸಲು). ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

ಶ್ರುತಿ ಹಾಗೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹಕ್ಕು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ ಗಣಕದ ಬಾಹ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ವಯಂ ಬಂಪರ್ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ರೂಪ, ರ್ಯಾಪಿಡ್ಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ಪಾಯಿಲರ್, ಹಾಗೂ ಸುಂದರವಾದ ಚಕ್ರಗಳು ಭಂಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್. ಸಲೂನ್ X5 ಮಾನ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಳಪು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಿಫ್ರೆಶ್ ಸಾಕು.

ಸಹಜವಾಗಿ ಈ ಮಾದರಿ, ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕ್ರೀಡಾ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸುಮಾರು 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಎಲ್ಲಾ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ತೆಗೆದು, ನಂತರ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಮಹತ್ವಪೂರ್ಣವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಸೆಡಾನ್ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸಬಹುದು. ಯಂತ್ರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹಳತಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಈ 100% ಖಚಿತಪಡಿಸಿ ಇವೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಬಿ ಖರೀದಿಸುತ್ತಿತ್ತು / ಒಂದು ಕಾರು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಲಾಟರಿ, ಅನೇಕ ಜನರು ಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸೇರಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕರಗುತ್ತವೆ ಸಾಬೀತು ಒಂದು ಹೊಟೇಲ್ ಒಂದು ಸಾಹಸ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಸಲಹೆ ಇಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದರೆ ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರು, ಮತ್ತು ಹಣ ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಸಾಕು ", BMW X5 E53." ಬೆಲೆ 10 ಸಾವಿರ 20 ಡಾಲರ್ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು. ಇದು ವರ್ಷಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಶ್ರುತಿ ", BMW X5 E53" ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಮಾಡುತ್ತದೆ.