ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಒತ್ತಡ ಇರಬೇಕು?

ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಒತ್ತಡವು ನಿಖರವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ತಿಳಿಯಬೇಕೇ? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೊಸ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಫರ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ನ ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ವಿರೂಪತೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲದೆ ಟೈರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು " ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವೇನು?" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ .

ನೀವು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಬೇರೆ ತೊಂದರೆಗಳು:

1. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಅಸಮ ಹಂಚಿಕೆ ಕಾರಣ, ಸಂಯೋಜಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕೆಡುತ್ತವೆ.
2. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟೈರುಗಳು ಗಡುವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವುಗಳು ಹೊಸದಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಟೈರ್ ವಿರೂಪತೆಯ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಕೂಡಾ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ವಿರುದ್ಧ ಟೈರ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪುಡಿಮಾಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿವಿಧ ಭೌತಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ.

ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಒತ್ತಡ ಇರಬೇಕು? ನಿಯಮದಂತೆ, ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಇದು ಸುಮಾರು 1-2 ಪೌಂಡುಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ - ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು. ವೇಳೆ ಪಿಟ್ ಭೇಟಿಯಾದ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ನಾವು ಟೈರುಗಳನ್ನು, ಹಾಗೆಯೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನಿಲದ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತವೆ. ಕಾಲೋಚಿತ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕೃತಿಗಳ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಅಥವಾ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೀವು "ಬದಲಾಯಿಸು" ಅಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕೆಲಸವನ್ನು ಒದಗಿಸದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ನೀವೆ ಮಾಡಿ.

ಕಾರಿನ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯತೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಗತ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಬಿಡಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ. ಇದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಒತ್ತಡ ಇರಬೇಕು?

ಬ್ರಾಂಡ್ಗೆ ಯಾವ ಒತ್ತಡವು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆಯೆಂದು ಕೈಪಿಡಿ ತಯಾರಕನು ಸೂಚಿಸಬೇಕು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಮಾದರಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಕಂಬದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಗ್ಲೋವ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಶೇಷ ಮಾಹಿತಿ ಫಲಕವಿದೆ. ಇದು ಯಂತ್ರದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲೋಡ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟೈರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಒತ್ತಡವು ಇರಬೇಕು, ನೀವು ಕಾರು ವಿತರಕರಿಂದ ಕೂಡಾ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಹೇಗೆ ?

ಕಾರು ವಿತರಕರಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮಗೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹಾಕಬಹುದು, ಇದು ಕೆಲವು ಬಾಹ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ. ಸಹ ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸುಲಭವಾದ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳಿವೆ. ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ, ಇದನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ಟೈರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನೆನಪಿಡಿ. ಸುದೀರ್ಘ ಸವಾರಿಯ ನಂತರ ನೀವು ಅಳತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಟೈರ್ ಶೀತಲವಾಗಿದ್ದರೆ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಈಗ ಟೈರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಒತ್ತಡವು ಇರಬೇಕು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನ ಮೇಲೆ ಗಮನವಿರಲಿ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸುಲಭ ಮಾರ್ಗ!