"ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಅಥವಾ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್": ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಯಾವ ಆಯ್ಕೆ?

ಒಂದು ವರ್ಗ ಬಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸೆಡಾನ್ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ. 2014 ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ ತೀವ್ರ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, 500 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸರಾಸರಿಯಾದ ವೆಚ್ಚ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಮಾಜಿ ಕ್ಲಾಸ್ C ನಾಯಕರು, ಕನಿಷ್ಠ 800 ಸಾವಿರ ಗಳಿಸಿತು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಬೆಲೆಗಳು ಕ್ಲಾಸ್ C ಮಾದರಿಗಳು ಹಿಂದಿನ ಮಟ್ಟದ ತಲುಪುವ ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಆದರೂ ಗುಲಾಬಿ, . ಇನ್ನೂ ಈಗ ಇಂತಹ ಕಾರುಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಮುಖಂಡರು ಒಂದು - ಕಿಯಾ ರಿಯೊ. ಅನೇಕ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ ನಡುವೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ, ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು: ಮುಂದೆ, "ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಅಥವಾ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮೂಲದ

ಕಿಯಾ ರಿಯೊ ಸಣ್ಣ ವರ್ಗದ ಒಂದು ಕೊರಿಯನ್ ಮಾದರಿ, 2000. ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ಎರಡು ತಲೆಮಾರುಗಳ ವಿವಿಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು 2011 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮೂರನೇ, ಛಿದ್ರವಾದವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾದರಿ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಈ ರಷ್ಯಾದ ರಿಯೊ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕೆ 2 ಎಂಬ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡು, ದತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಂಚಮಟ್ಟಿನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಅದೇ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಮಾದರಿ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಹ್ಯುಂಡೈ ಉಚ್ಚಾರಣೆ ವೇದಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು Restyling ಒಳಗಾಯಿತು.

ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್ - ಇದು 2012 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಸ್ಕೋಡಾ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಆಡಿ ಗ್ರೂಪ್ನ ಒಂದು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ರಿಂದ ಒಂದು ಹೊಸ ಜೆಕ್ ಮಾದರಿಯೇ ರಾಪಿಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಳಜಿ ಮಾದರಿಯು A0 ವೇದಿಕೆಯ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಒಂದು ಆಧರಿಸಿದೆ - PQ25. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಭೆಗಳು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

ನೀವು ವೀಕ್ಷಿಸಿ, "ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಅಥವಾ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" (ಇದು ಉತ್ತಮ) ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಆರಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ಕಾರು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸರಳೀಕೃತ ಆವೃತ್ತಿ ಕಾರಣ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಮಾದರಿಯಾಗಿ, ಸಹ ಬಜೆಟ್ ಆದರೂ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ದೇಹದ

5-ಜಾರು ಬಾಗಿಲಿನ (ಸಿ 2012) ಮತ್ತು 4-ಬಾಗಿಲು ಸೆಡನ್ (2011 ರಿಂದ): ಕಿಯಾ ರಿಯೊ ಎರಡು ಶೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯ ಮುಚ್ಚುಕಾರು ಇದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಉದ್ದ 4.38, ವೀಲ್ ಬೇಸ್ - 2.57 ಮೀ, ಅಗಲ - 1.7 ಎತ್ತರ - 1.47. ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ 0.25 ಮೀ ಕಡಿಮೆ ಉಳಿದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ತದ್ರೂಪವಾಗಿದೆ. 389 ಎಲ್ - ಸೆಡಾನ್ ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಂಕ್ ಸಂಫುಟದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ನಲ್ಲಿ, 500 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಒಂದು ದೇಹದ liftbek ಹೊಂದಿದೆ. ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೆಡಾನ್, ಆದರೆ ಸಮಗ್ರ ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಜೊತೆ ಬೂಟ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಉದ್ದ 4.48 ಸಮಾನವಾಗಿತ್ತು ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ - 2,6 ಮೀ, ಅಗಲ - 1.7 ಎತ್ತರ - 1.47. ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ - 550 ಎಲ್.

ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, "ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಅಥವಾ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್": ಉತ್ತಮ ಇದು, ಇದು ಕಷ್ಟ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೋಡಿದಂತೆ, ಈ ಮಾದರಿಗಳ ಗಾತ್ರ, ಇವೆ ನಾವು ಸೆಡಾನ್ ರಿಯೊ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ. ದೇಹದ ಆದಾಗ್ಯೂ ರಾಪಿಡ್ ಇದು ಸೆಡನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಗುಣಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು, ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತ.

ಡಿಸೈನ್ "ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಅಥವಾ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ಉತ್ತಮ ಫೋಟೋ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಏನು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದು ಯುವ ಶೈಲಿ ಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ಮಾದರಿಗಳು ಪುರಸ್ಕಾರವನ್ನು.

ಚಾಸಿಸ್

ರಿಯೊ ಉಚ್ಚಾರಣೆ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಧರಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಅಮಾನತು ಮಾದರಿಯ ಹಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅರೆ ರಚನೆ - ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಪ್ರೈಟ್ಗಳೆಂದು ಮ್ಯಾಕ್, ಹಿಂದಿನ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ನಡವಳಿಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ 16 ಸೆಂ ಆಗಿದೆ. ರಿಯೊ 15 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಮುಂದೆ ಚಕ್ರಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಂದಿನ ಡ್ರಮ್ ಎಲ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು 1.4 1.6 ಲೀಟರ್ - ಡಿಸ್ಕ್.

ರಾಪಿಡ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಯಾರಕ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರವಲು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫೇಬಿಯಾ ಮುಂದೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಮಾನತು ಮ್ಯಾಕ್, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಕಿರಣದ semidependent ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾ ಎರವಲು. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 17 ಸೆಂ. 14 ರಿಂದ 16 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಲಭ್ಯವಿದೆ ವ್ಯಾಸ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಸರಳ ಆವೃತ್ತಿ ಡ್ರಮ್. ಎಲ್ಲಾ ಡಿಸ್ಕ್ ಉಳಿದ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಾಗಿ.

"ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಅಥವಾ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಡಿಗಟ್ಟಿನ: ಉತ್ತಮ ಇದು, ಇದು ಕಷ್ಟ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೋಡಿದಂತೆ, ಅಕ್ಷಾಧಾರ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೋಲುವಂತಿರುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಇವೆ.

ಎಂಜಿನ್

ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ರಿಯೊ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

G4FA - ಈ 1.4 ಲೀಟರ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದರ ದಪ್ಪ - 107 ಎಲ್. . 135 ಎನ್ಎಮ್ - ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ.

G4FD ಒಂದೇ ರಚನೆಯ, ಆದರೆ 0.2 ಲೀಟರ್ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಅಧಿಕಾರದ 16 ಲೀಟರ್ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. . 20 ಎನ್ಎಮ್ - ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ.

ಎರಡೂ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಐ -92 ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಾಪಿಡ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಆವೃತ್ತಿಯ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮೂರು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು.

CJZC - ಅನೇಕ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ 1.6 ಲೀಟರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 90 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. . 155 ಎನ್ಎಮ್ - ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ.

CJZD - ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣ, ಆದರೆ 20 ಪ್ರಬಲವಾದ ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್. ಒಂದು. ಭ್ರಾಮಕ ಒಂದೇ.

CZEA - ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು (1.4 ಲೀಟರ್) ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್, ಆದರೆ ಅನಿಲಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅವರಿಗೆ 125 ಎಚ್ಪಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಒಂದು. ಮತ್ತು 200 ಎನ್ಎಮ್.

ರಾಪಿಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 95 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಅಥವಾ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್": ಇಂಜಿನ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ತಮ - ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಕಷ್ಟ. ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಕೊರಿಯನ್ ಮಾದರಿ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸರಳ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ, ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗಲವಾದ ನಲ್ಲಿ ರಾಪಿಡ್ ಗಾಮಾ ಎಂಜಿನ್, ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಾಹನ ಆಯ್ಕೆ ಅವಕಾಶ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ರಿಂದ, ತಮ್ಮ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, CJZC ಮಿತವ್ಯಯಿ ಮತ್ತು 1.4 ಲೀಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಯೊ ಸುಮಾರು ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಪೈಕಿ CJZD ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಿಯಾ, ಆದರೆ 1.6 ಲೀಟರ್ ಸಾಕಾರ ಹತ್ತಿರ. ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮೋಟಾರ್ ರಾಪಿಡ್, CZEA, 1.6 ಲೀಟರ್ ಕೊರಿಯಾದ ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

ಪ್ರಸರಣವನ್ನು

ಆರಂಭಿಕ ಎಂಜಿನ್ ರಿಯೊ ರಿಯಾಯಿತಿ 4- ಮತ್ತು 5-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸಾಗಣೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ.

1.6 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಆಧುನಿಕ 6 ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ರವಾನೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಾಪಿಡ್ ಕಿಟ್ 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸರಳ ಆವೃತ್ತಿ.

ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ 1.6 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ gearshift, ಹಾಗೂ 6 ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ 7 ವೇಗದ robotized ಸಿಎಟಿ DSG ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

"ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ಅಥವಾ "ಕಿಯಾ ರಿಯೊ": ಇದು ಪ್ರಸರಣ ಯೋಜನೆ ಉತ್ತಮ - ಇಬ್ಬಗೆಯ ಸ್ವರೂಪವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ. ರಿಯೊ ತುಂಬಾ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಇಡೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ. 5- ಮತ್ತು 6-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ: ಇದು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. 6-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಮತ್ತು 7 ವೇಗದ robotized: ಮೂರು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ರಾಪಿಡ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ (ಸರಳ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ) ಯಾವುದೇ ಸಿಎಟಿ ಆಯ್ಕೆಗೆ.

ರಿಯೊ ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಸೆಟ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆದರೂ ಎರಡು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಪಿಡ್ ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭ - DSG ಸಂಕೀರ್ಣ ರೋಬೋಟ್ ಲಭ್ಯತೆ, ಆದರೆ ಸ್ಕೋಡಾ ಹೆಚ್ಚು ರಿಯೊ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ 6 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಫಾರ್.

ಸಲೂನ್

ನಾವು ಉತ್ತಮ "ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಅಥವಾ "ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್" ಎಂಬಂತಹ ಕಾರುಗಳ ಒಳಾಂಗಣ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ? ಕಾರ್ ರಿವ್ಯೂ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಅತ್ಯಂತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಕೋಡಾ ಕಿಯಾ ಉನ್ನತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಕಾಲಮ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ರಾಪಿಡ್ ವಿವಿಧ ವಿಷಯಗಳ ಹಿಂದಿನ ಗೂಡು ಹೊಂದಿವೆ.

ಆರಾಮ "ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಅಥವಾ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ಗಾಗಿ: ಇದು ಉತ್ತಮ? ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಸ್ಕೋಡಾ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ರಾಪಿಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅಗಲ ರೀತಿಯ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸತತವಾಗಿ. ಸ್ಕೋಡಾ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬೆನ್ನಾಸರೆ ಮಾಡಿ ಅನುಕೂಲಕರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳಿಜಾರು, ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಂದಿರದಲ್ಲಿ "ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಅಥವಾ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ಗುಣಮಟ್ಟ: ಇದು ಉತ್ತಮ? ಮಾಲೀಕರ ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕೊರಿಯನ್ ಕಾರು ಆಂತರಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ವಯಂ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಉತ್ಪಾದಕತೆ

ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಸರಳ ಮಾರ್ಪಾಡು ಡೈನಮಿಕ್ಸ್ ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ. ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ರವಾನಿಸುವ ರಿಯೊ 11.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗ ಮತ್ತು 185 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ ಇದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಅದೇ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಆದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ಜೊತೆ 0.2 ಗೆ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 1.6 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸ್ಕೋಡಾ 10.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗ ಮತ್ತು ತಲುಪುತ್ತದೆ 195 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಇದೆ. ಇದು overclocking ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರಿಯೊ, ಮತ್ತು 5 ಕಿಮೀ / ಸಹ ವೇಗವು ಮೀರಿಸಿದೆ.

100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಟರ್ಬೊ ಎಲೆಗಳು 9 ಸ್ಕೋಡಾ ರಂದು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ 208 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ.

4 ವೇಗದ ರಿಯೊ ಮೃದು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ, ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಯಂತ್ರ 6 ವೇಗದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೊರಿಯಾದ ಸಿಎಟಿ. ಬಗ್ಗೆ ಸುಸೂತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ DSG ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಎರಡೂ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ. ರಾಪಿಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಇದು 6 ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿದೆ.

1.4 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸರಳ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸುಮಾರು ಸಮ ಜೊತೆ ಸರಾಸರಿ ಎಂಜಿನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 1.6 ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಿನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿದೆ ಜೊತೆ ಸ್ಕೋಡಾ, ಮತ್ತು ರಾಪಿಡ್: - ಪ್ರಶ್ನೆ:: "ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಅಥವಾ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್" ಉತ್ತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಇದು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ "ಆರಿಸುವುದು. ಎಲ್ ರಿಯೊ, ಒಂದು ಬಿಟ್ ವೇಗವಾಗಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆದರೂ.

ನಿರ್ವಹಣೆ "ಕಿಯಾ ರಿಯೊ" ಅಥವಾ "ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್": ಇದು ಉತ್ತಮ? ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸ್ಕೋಡಾ ಪರವಾಗಿ ಸಾಕ್ಷಿ. ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ನಿಖರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ರಿಯೊ ಕಡಿಮೆ ನಿಖರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನೆರಳಿನಲ್ಲೇ ಆಗಿದೆ.

ಆರಾಮ

ಗುಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ರಾಪಿಡ್ ಕಾರಣ ಅಮಾನತು ಹೆಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ ಠೀವಿ ಸಾಧಿಸಿದನು. ರಿಯೊ ಮೃದುವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಗವಾಗಿ ಅಕ್ರಮಗಳ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವುದನ್ನು ಆಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕೊರತೆ ದೊಡ್ಡ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಕಾರಣ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಕುಸಿತಗಳು ಇವೆ.

ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಆರಾಮ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಕಾರ ಸುಮಾರು ಸಮ.

ಆರ್ಥಿಕ

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಾರುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಮಾನವಾಗಿವೆ. ಒದಗಿಸಿದ 1.4 ಲೀ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಕೋಡಾ, ಸ್ವಲ್ಪ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಕಾರ. ಆದಾಗ್ಯೂ ರಾಪಿಡ್ ಮರುತುಂಬಿಸಬಹುದಾದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾತ್ರ 95, ರಿಯೊ ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಐ -92.

ವೆಚ್ಚ

ಕಾರುಗಳು ಬೆಲೆ ಸಹ ಸನಿಹವಾಗಿದೆ. ಅಗ್ಗದ ಆರಂಭಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಪಿಡ್ (574 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು 611,9 ಸಾವಿರ ಮೌಲ್ಯದ ರಿಯೊ ಉಂಟಾಗಿತ್ತು.) ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಆವೃತ್ತಿ ಮೂಲ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ (ಕೇವಲ 2,000) ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಸ್ಕೋಡಾ 886 ಸಾವಿರ ಬೆಲೆ ಕೊಳ್ಳಲಾದ ಮಾಡಬಹುದಾದ. ಈ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ರಿಯೊ ಉತ್ಕೃಷ್ಟ, ಮತ್ತು ರಾಪಿಡ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಮರು ಖರೀದಿಸಬೇಕು.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು

ರಾಪಿಡ್ 1.4 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮರಳಿ ಸಾಲು ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ರಿಯೋ-ನಿಭಾಯಿಸುವ, ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಶೀಲತೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮೀರಿಸಿದೆ. ರಿಯೊ ಆರಾಮದಾಯಕ, 92 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಫಿನಿಶ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ರಾಪಿಡ್ ರಿಯೊ ಹಿಂದಿದ್ದು 3 ಪಟ್ಟು. ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ 9 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು 62 ಸಾವಿರ ಮತ್ತು ರಿಯೊ ಹೆಚ್ಚು 19 ಸಾವಿರ ರಾಪಿಡ್ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರಿಯೊ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ - ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ.