ಕಾಯೋ 125: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ಕೇಓ ಪಿಇಟಿ ದ್ವಿಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ನಂಬಲಾಗದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ಚಿಕಣಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಹದಿಹರೆಯದವರಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ "ಹೊಂಡಗಳು" ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ದ್ವಿಚಕ್ರಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿರೂಪವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಅವರ ಎದುರಿಸಲಾಗದ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸಹ ತೀವ್ರ ವಿಪರೀತ ಗೌರವಿಸಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು.

ಸಣ್ಣ, ಹೌದು ಅಳಿಸಲಾಗಿದೆ

ಇನ್ಕ್ರೆಡಿಬಲ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯು - ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳು, ಫಾಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ಯೂರೋದಿಂದ ಪಿಟ್-ಬೈಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ರೈಡರ್ನ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ತಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಾಟಲು ಬಯಸುವ ಅನೇಕ ಜನರಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಅನನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ: ಯಾವ ಮಾದರಿಯು ಮಿತವಾದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು?

ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಉತ್ತರ ಬರುತ್ತದೆ: ನೀವು ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಪಿಟ್ ಬೈಕು ಕಾಯೋ 125 ಅಥವಾ ಮೊಟೊಕ್ರಾಸ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಮಾದರಿಯು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸುಮಾರು 70 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಗದ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 80-85 ಕಿ.ಮಿ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ "ಹೊಂಡಗಳ" ಸಾಧ್ಯತೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಂದ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಪಿಟ್ ಬೈಕುಗಳು, ಬೆಳಕಿನ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದವರು ಸೂಪರ್-ಬಲವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ವಿವಿಧ ಚಮತ್ಕಾರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಕಯೊ 125 ಪಿಟ್-ಬೈಕ್ ಮಾದರಿಯ ಮಾಸ್ ಆಯಾಮಗಳು

ಹಗುರ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ನ ಕಾಯೋ 125 ಅನ್ನು ಬೇಸಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಮೂಲಭೂತ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆಧುನಿಕ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು (ಸುಧಾರಿತ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೋರ್ಕ್) ಹೊಂದಿದ್ದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇರುತ್ತದೆ.

ಹಾಗಾಗಿ, ಕಾಯೋ 125 ಮಾದರಿಯ ಸಿಆರ್ಎಫ್ -801-7L 1225 ಎಂಎಂ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಆಯಾಮಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 1750 × 750 × 1130 ಮಿ.ಮೀ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ನೆಲದ ತೆರವು 350 ಎಮ್ಎಮ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಆಯಾಮಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತೂಕವು ಕೇವಲ 71 ಕೆಜಿ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 70/100 * 17 ಟೈರ್ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 70/100 * 14 ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪಿಟ್-ಬೈಕ್ನ ಈ ಮಾದರಿಯು 14- ಮತ್ತು 12 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು (ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು).

ಸೈಕಲ್ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಆವೃತ್ತಿ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

ಪಿಟ್-ಬೈಕು ಕಾಯೋ 125 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ 11-ಬಲವಾದ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಲಿಫನ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮಾದರಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ. ಇಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣವು 120 ಸೆಂ.ಮೀ. ಮೋಟಾರು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕಾಯೋ 125 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 80 km / h. ಇದು ಏರ್-ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್ (8 ಸಾವಿರ ಆರ್ಪಿಎಂ) ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕುಶಲತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾಯೋ 125 ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ನ (ತೃಪ್ತಿಕರ ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ), ಅವರ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ದೂರುಗಳಿಲ್ಲ.

"ಪಿಟ್" ನಲ್ಲಿ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಹರಿವು-ರೀತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಶಬ್ದವು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ 5.5-ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಕವಾಟವಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ 2.5 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಬೈಕು ಯಾಂತ್ರಿಕ 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಟಸ್ಥ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವೇಗವನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತಟಸ್ಥ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಈ ನ್ಯೂನತೆ ಯಾರೂ ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಕಾಯೋ 125 (ಬೈಕರ್ಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಈ ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ), ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳು ಇರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಣ್ಣ ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ನಂತರ ಅವರು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಾರೆ.

ಬೈಕು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸವು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲವರ್ಧಿತ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ದೂರುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಎರಡೂ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಜೋಡಿ ಚಕ್ರಗಳು (ರಬ್ಬರ್, ಚಕ್ರಗಳು) ಮೇಲೆ ಸಮನಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಪಿಟ್-ಬೈಕು ಕಾಯೋ 125 (ಮೇಲಿನ ಫೋಟೋ) ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಲವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ಜಿಗಿತಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಭಾರೀ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಅಕ್ಷಾಧಾರವು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ (ತಲೆಕೆಳಗಾದ) ರೂಪದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಕ್ಷಾಧಾರವು ಲೋಲಕ-ಮಾದರಿಯ ಮೊನೊ-ಅಮೊರ್ಟೈಸೇಶನ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಆಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಪೈಲಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಗತ್ಯ ಬಿಗಿತದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಗಳು ಪರಿಣಾಮ-ನಿರೋಧಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿವಿಧ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಭಾವಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಟ್ ಬೈಕು ವಾದ್ಯ ಫಲಕದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಟಾಕೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಮೀಟರ್ ಇದೆ.

ಪಿಟ್-ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು "Cayo"

ಮಾದರಿಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದು ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 185 ಸೆಂ ಎತ್ತರವಿರುವ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತಾನೆ, ಪಿಟ್ ಬೈಕು ಹೊರೆಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅದರ ಚಲನೆಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಬೈಕರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಜಿಂಕೆಗೆ ಅದರ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಿನಿ-ಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಂಟ್ಡ್ರಾಯಿಡಿಂಗ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತುಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಬೈಕು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ತ್ರಿಜ್ಯದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಖರೀದಿದಾರ ಬೈಕು ಅದರ ಮಾಲೀಕರ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ವಿಷಾದಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಹಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಯೋ YX-125 ಬೇಸಿಕ್ ಪಿಟ್ ಬೈಕ್

ಚೀನೀ ಕಾಯೋ 125 ಮೋಟಾರುಬೈಕನ್ನು ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, 2015 ರ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಯು ಮುಂದುವರೆಸಬೇಕು, ಅದು ಕಡಿಮೆ ಆಕರ್ಷಕ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೊಸ ಹೆಸರಿನ ಮೋಟಾರು YX ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಅದರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಯು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ರೈಡರ್ ನಿಮಗೆ ಇಷ್ಟವಾದಂತೆ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು. ಗಾಳಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ 11-ಪ್ರಬಲ 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 123-ಸಿಸಿ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಯಂತ್ರವು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಎರಡು ಕವಾಟ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತಲೆಯಾಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ನ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 80 ಕಿ.ಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮಾದರಿಗಳು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳು.

ಮೋಟೋಬಿಕ ಏನು ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು?

ಅಡ್ಡ-ಬೈಕುಗಳ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮೋಟೋಟೆಕ್ನಿಕ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ತಯಾರಕರು ಕೆಲವು ನೋಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಕ್ರ ಹಬ್ಸ್ ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಬಗೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಕಾಲದ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಅವು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಬಹಳ ಮೊಬೈಲ್ ಕಯೋ 125 ಬೈಕ್ಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಯಂತ್ರದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಪಾಲಿಮರ್ನ ವಿಶೇಷ ಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಮಿನೊ-ಶಾಕ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕೊಳಕು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ದಳದ ವಿಧದ ಸುಧಾರಿತ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ

123-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್, ಕಯೊ 125 ಪಿಟ್ ಬೈಕಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅಮಾನತು ಇಲ್ಲದೆ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಯಾವ ಜಿಗಿತಗಳು ಮತ್ತು ಚಮತ್ಕಾರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ ಎನ್ನುವುದನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಕ್ಯಾಯೋ ಬೇಸಿಕ್ನಲ್ಲಿ, ಸುಧಾರಿತ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತುವನ್ನು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪ್ಡ್ ಇನ್ವರ್ಟ್ಡ್ ಫೋರ್ಕ್ನ ರೂಪದಲ್ಲಿ 735 ಮಿಮೀ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಒಂದು ಲೋಲಕದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಒಂದು ಮೋನೊ-ಆಘಾತ, 360 ಎಂಎಂ ಇರುವ ಸ್ಟ್ರೋಕ್.

ಕೆಓಎಸ್ -128 (ತೈವಾನ್) ಸರಪಳಿಯು ಕಾಯೋ 125 ಡ್ರೈವ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಮೂಲಕ ಜಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸುವ ಭಾಗಗಳು (ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು, ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು) ಸಂಭವನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸರಣಿ ಮೋಸದ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಈ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ಸಂಭವನೀಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ತಯಾರಕರು ಯೋಜಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಹಲವಾರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪೈಲಟ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಆಗಲೇ ವೇಗಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸ್ಥಳವಿದೆ.

ಪಿಟ್ ಬೈಕು ಯಾರು ಬಳಸಬಹುದು? ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ವೆಚ್ಚ

ಪಿಟ್ ಬೈಕುಗಳು ಕಾಯೋ 125 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಕುಶಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಹಳ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಮಿನಿ-ಕ್ರಾಸ್, ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಅವರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಬಹುದು. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು "ಕಯೋ" ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹದಿಹರೆಯದವರಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪಿಟ್ ಬೈಕುಗಳು ಕ್ರೀಡಾ ಪಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳ ಸಣ್ಣ ಅಳತೆಗಳು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಶೇಖರಿಸಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಕಾರಿನ ಕಾಂಡದೊಳಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಟನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು.

ಪಿಟ್-ದ್ವಿಚಕ್ರ "ಕಯೊ" ಅನ್ನು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಯಂತ್ರಗಳೆಂದು ಕರೆಯಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ "ಮರು-ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆ" ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುವ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು, ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ನೀವು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ: ಇದು ವಾಹನವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಖರೀದಿಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.

ಚೀನೀ ಪಿಟ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ "ಕಯೊ" ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 2 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಎರಡನೇ-ಕೈ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ 35-40 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಮೂಲಭೂತ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾಲೀಕ 59 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ 65,5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಕೊಳ್ಳಬಹುದು.