ಒಂದು-26 - ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ: ವಿವರಣೆ, ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು

ಒಂದು-26 - ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ಆಂಟೊನೊವ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಒಂದು. ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ. ಇದು ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆ, ಆದರೆ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಕೇವಲ ಅಗತ್ಯ. ಒಂದು-26 ಅನೇಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಪ್ಲೇನ್ "ಅಗ್ಲಿ ಡಕ್ಲಿಂಗ್." ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು

ಸೃಷ್ಟಿ

ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ತುರ್ತಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಚಿವಾಲಯ ಕೇವಲ ರಕ್ಷಣಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಆದರೆ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರದ ನಾಯಕತ್ವದ ಅದರ ಆರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.

ಈ ಕೆಲಸ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನದ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಪನ್ನ ಅನುಭವ ಆಂಟೊನೊವ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ, ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅನುಗುಣವಾದ ತೀರ್ಪು 1957 ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಒಂದು-26 ಸೃಷ್ಟಿ ನಂತರ. ವಿಮಾನವನ್ನು 1969 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು, ಮತ್ತು 1973 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸೇರ್ಪಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಅದರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಲವಾರು ಅನನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸ್ಥಾಪನೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಯಾವುದೂ ಎರಡನೇ. ಎಎನ್-26, ಇದು ಒಂದು ವಿಸ್ತೃತ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಇದೇ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾದುದು.

ಎಎನ್-26 ವಿಮಾನ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು:

1. ಸಿಬ್ಬಂದಿ: 5 ಜನರು.
2. ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 5.6 ಟನ್.
3. 23 ಟನ್ ಸಾಧಾರಣ ಉಡ್ಡಯನ ತೂಕವನ್ನು.
4. ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕ: 24 ಟನ್.
5. ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನ ಆಂತರಿಕ ಕೆರೆಗಳಲ್ಲಿ: 7.0 ಟನ್.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ: 38 ಪಡೆಗಳು ಅಥವಾ 30 ಪ್ಯಾರಾಟೂಪರ್ಗಳ, ಅಥವಾ ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 24 ಗಾಯಾಳುಗಳು ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಇದೆ.

ವಿಮಾನಯಾನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

• ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವುದು ವೇಗ: 435 ಕಿಮೀ / ಗಂ.
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 540 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ.
• ಸೇವೆಯ ಮಿತಿ: 7300 ಮೀ.
• ಏರಿಕೆಗೆ ದರ: 9.2 ಮೀ /.
• ಪ್ರಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಶ್ರೇಣಿ: 1,100 ಕಿಮೀ.
• ಫೆರ್ರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 2660 ಕಿ.ಮೀ.

ಅದರ ನಾಲ್ಕು ಹೊಂದಿರುವವರು ನಲ್ಲಿ ಕಿರಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇದು 500 ಕೆಜಿ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತವಾಗಿ ಒಂದು ಬಾಂಬರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಬಾರಿಗೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಇದರಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಎಎನ್-26 ವಿಮಾನಗಳು, ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಪರಿಹರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.

ಮೈಕಟ್ಟಿನ

ಈ ಏರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

- ಬಿಲ್ಲು;

- ಸರಾಸರಿ;

- ಹ್ಯಾಚ್;

- ಬಾಲದ.

ತಮ್ಮ ಮಿಲನದ ಲೋಹಲೇಪ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅತ್ಯಂತ ಇದು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿಭಾಗದ ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಕನ್ವೇಯರ್ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ಮಾನೋರೈಲ್ talferom ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಒಂದು-26 ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಅವಶ್ಯಕವಾದ. ವಿಮಾನ, ಅವುಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಸಾಧ್ಯವಿದ್ದಷ್ಟು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಅನ್ಲೋಡ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಒಂದು ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ತುರ್ತು ಬಾಗಿಲು. ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮತ್ತು ಸರಕು ಹ್ಯಾಚ್ ಇಲ್ಲ. ಉತ್ತಮ ಬೂತ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಒಂದು-26, ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷ ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಫಾರ್.

ಮುಸುಕು ಪ್ಲೇನ್ ಅವರ ದಪ್ಪ 0.8 ರಿಂದ 1.8 ಮಿಮೀ ಆಗಿದೆ ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನಿಯಂ ಹಾಳೆಗಳು, ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅವರ ಬಾಂಧವ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಸುಗೆ, ವಿಶೇಷ ಅಂಟು ಅಥವಾ ಕಟೆಮೊಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಂಗ್

ಎಎನ್-26 ಒಂದು ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್, ಉನ್ನತ ವಿಂಗ್ ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಸೆಂಟರ್ ವಿಭಾಗ, ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ ಹಾಗೂ ಮಧ್ಯಮ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ತಮ್ಮ ಮಿಲನದ ಬಟ್ ಕೋನಗಳು, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಬಳಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ರೆಕ್ಕೆ ಎಎನ್ -26 (ಫೋಟೋ ವಿಮಾನ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ), ಮದ್ದು ಗುಂಡಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಯಾ ಬಂಡಿ ವಿಧವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆ, ರಿಬ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು 23 ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಂಗ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಐಸಿಂಗ್ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ತಾಪಕ ಹೊಂದಿದೆ. ದಪ್ಪ ಲೋಹಲೇಪ ಭಾಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಬಾಲ ವಿಭಾಗ ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ ರಾಡ್ ಮಡಿಚುರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್

ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಎಎನ್-26 ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಬಾಲ ಭಾಗವು ಎರಡು ತೋಳುಗಳನ್ನು, ಟೋ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸುಗಮಕಾರಕ, ಕೆಳ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಫಲಕ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಸುಗೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಚರ್ಮಕ್ಕೆ ರೆಕ್ಕೆ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್, ಮತ್ತು SPARS ಮತ್ತು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು, ಅವರು ಕೇವಲ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಲಿಫ್ಟ್ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎಎನ್-26 ಟ್ರಿಮ್ಮೆರ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ವತಃ ಅಥವಾ ಸ್ವತಃ ಗೆ ಚಕ್ರ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ಉಭಯ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಎರಡೂ ಪೈಲಟ್ಗಳು, ವಿಮಾನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಡೆಸಬಹುದು ಇದಕ್ಕೆ. ಎಲಿವೇಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಿ, ನೀವು ಕೈಯಾರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಚಾಸಿಸ್

ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಒಂದು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಕಾಲುಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಂತರದ ಎಂಜಿನ್ nacelles ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಟೇಕ್ ಇವೆ. ಮುಖ್ಯ ಲೆಗ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜಡತ್ವದ ಸಂವೇದಕಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಡಬಹುದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಅದರ ತೂಕವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ

ಒಂದು-26 ಎರಡು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಟರ್ಬೊ-ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿ 2.829 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ದರ್ಜೆಯ. ಅವರು ಗೊಂಡೊಲಾಗಳು ಇದೆ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಫ್ರೇಮ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕೃಷಿ ಜೋಡಿಸಿರುವ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಚಾಲಕನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಾಧ್ಯ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಆನ್-26 ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಆಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ, ಅದರ ಬಾರಿಗೆ, ಒಂದು ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸ್ಕ್ರೂ ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕೂಡಿದರೆ:

- ಹುಡ್;

- ಸುಗಮೀಕರಣದಲ್ಲಿ;

- ವಿದೇಶಿ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;

- ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;

- ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಐಸಿಂಗ್ ತಡೆಯುತ್ತದೆ;

- ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ತಪ್ಪಿಸಲು, ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಒಂದು ಬಿಸಿ ಭಾಗ ರೆಕ್ಕೆ, ವಿಶೇಷ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಫ್ಲೆಸ್ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಬಾಲ ವಿಮಾನದ ಹತ್ತುವಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಳೆತ ಒದಗಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದಕಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಭರಿಸಲಾಗದ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಎನ್-26 ವಿಮಾನವನ್ನು ಕೂಡಿರಬಹುದು ಆ ಹಲವಾರು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಬಾಲದ ಎಂಜಿನ್ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಸಮಗ್ರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಣ್ಣದ

ಒಂದು-26 ಎಲ್ಲಾ,, ಆಫ್ ಸೋವಿಯೆಟ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು ಬಣ್ಣ ಬೂದು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು "Aeroflot" ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಬಿಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಾಗರಿಕ ಆನ್-26 ಆಧುನಿಕ ರಷ್ಯಾ (ವಿಮಾನ ಫೋಟೋ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು) ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿ ಇಚ್ಛೆಗೆ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಈ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಛದ್ಮವೇಶದ ಬಣ್ಣ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿವೆ.

ವಿಮಾನ ಡ್ಯಾಶ್ ಬೋರ್ಡ್ ಗಳು - ಕಪ್ಪು. ಟ್ರಕ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಎಎನ್-12, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಚಿತ್ರಕಲೆ ಗೋಡೆಗಳ - ಹಸಿರು, ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಾವಣಿಯ - ಬಿಳಿ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ

ಅದರ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಒಂದು-26 ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆತನು ಸೇನಾ ಸಾಗಣೆಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವರ್ಷಗಳ ಹದಗೆಟ್ಟು, ಮತ್ತು ಇದು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಹಿಂದಿನ, ಇದು ಈಗ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಒಂದು-26 ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಸೇವೆಯ ಔಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಮೀರಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನವಾಹಕ ಬರುತ್ತದೆ.