ಎಂಜಿನ್ 406 - ವಿವರಣೆ

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ZMZ 406 ಇದು Gorkovsky (ಅನಿಲ) ಗೆ ವಾಹನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಸರಬರಾಜು Zavolzhsky ಎಂಜಿನ್ ಸಸ್ಯ ಮೇಲೆ ಮಾಡಿದ. ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ZMZ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ 405. ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಈ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ನಿಜವಾದ ಹೆಮ್ಮೆ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ Zavolzhsky. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದರೂ ಅವರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಯಾವ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ ಸೆಟ್?

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ 402nd ಮಾದರಿ "ವೋಲ್ಗಾ" ಮಾದರಿ 31105, ಹಾಗೂ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "gazelki" ಎಂದು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು 2003 ರಿಂದ ಗಾರ್ಕಿ ಸಸ್ಯ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 402-ಎ ಮೋಟಾರ್ ರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಔಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೋದ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆಧುನಿಕ ಟ್ರಕ್ ಯಾವುದೇ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ZMZ ZMZ 406 ಮತ್ತು 405 - ಎರಡು ಹೊಸ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಶಿಫ್ಟ್ ಬಂದಿವೆ.

406 ಎಂಜಿನ್ - ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ

ಈ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ ಹಿಂದೆಯೇ 1997, ವರ್ಷ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತು. ಆದರೆ, ಈ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರು ಗಾಜ್ 3302 "ಗಸೆಲ್" 2003 ರವರೆಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು 402-ಇ ಎಂಜಿನ್. 92 ಮೀಟರುಗಳ ಪೆಟ್ರೋಲಿಗೆ ಹೊಸ ಕೃತಿಗಳು. ಇತರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಭಿನ್ನವಾಗಿಸಿದೆ ಮುಖ್ಯ ವಿವರ - ಮೊದಲ Zavolzhsky ರಂದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು. ಎಂಜಿನ್ 402nd ಮಾದರಿಯ ತನ್ನ ಅವಧಿಯ ಬೃಹತ್ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಒಂದಾಯಿತು. ಇಂತಹ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಅದರ ದೃಢವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಗೆದ್ದ.

ಇತಿಹಾಸ ಸೃಷ್ಟಿಯ

ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ 405 ನೇ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಇದ್ದವು: ಬೇಸಿಗೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, "ವೋಲ್ಗಾ" ಮತ್ತು "ಗಸೆಲ್" ಸರಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಕುದಿಸಿದ (ಬಹುಶಃ ಎಲ್ಲರೂ ಇಂತಹ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಖಾಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲ್ ಹುಡ್, "ಗಸೆಲ್" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಾಗ ಕಂಡಿದೆ). ಇದು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಸರಣಿ ಎರಡು ವಿಭಾಗದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ trohsektsionny ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್, ಇನ್ನೂ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ವತಃ ಭಾವಿಸಿದರು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ Zavolzhsky ಎಂಜಿನ್ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೋಗಿ ತಿಳಿದುಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ZMZ 406. ನೆಲದಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲ - 405 ನೇ ಮೋಟಾರ್ ನೆನಪಿಗೆ ತನ್ನ ಇಡೀ ವಿನ್ಯಾಸ. ಆದರೆ ಈಗ ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಗಮನಹರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ 406 (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್) ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು?

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ವ್ಯತ್ಯಾಸ 406 ನೇ ಮೋಟಾರ್ - ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅದರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅರ್ಹವಲ್ಲದ. ಪವರ್ ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು 145 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಆಗಿತ್ತು. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 2.4 ಲೀಟರ್. ಘಟಕದ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿದೆ, ಮಾಡಬಹುದು ಮಾದರಿ 405. ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಏಕೆಂದರೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ 402nd ಮಾದರಿ ಆಯ್ಕೆ.

ಕೂಲಂಕುಷ

200-300 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಈ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕಷ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ದುರಸ್ತಿ ZMZ 402 ಮತ್ತು 405 (ಸುಮಾರು 30-40 ಸಾವಿರ) ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಯುನಿಟ್ಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿರಬಹುದಾಗಿದೆ ಆಫ್ ಕಾರಣ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದುರ್ಬಳಕೆ "ಗಸೆಲ್", ಅದರ ಬಗ್ಗೆ 3-4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಗಣನೀಯ ರಿಪೇರಿ ಖರ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.