ಆಸ್ತಾನಾ - ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ: ಇತಿಹಾಸ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ

ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಂದು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಸ್ಥಳ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಲಿಂಕ್. ದೇಶದ ಎರಡನೇ ದೊಡ್ಡ ಅಸ್ತಾನಾದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ, ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸ, ಆಧುನಿಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಥೆ

ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಸ್ತಾನಾ ಇದು Akmola ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು, 1930 ರಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಒಂದು ಚದರ ರನ್ವೇ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ನಿಲ್ದಾಣದ 8 ಕೊಠಡಿಗಳ ಕಟ್ಟಡದ ಸಲ್ಲಿಸಿದ, ಮತ್ತು ಕ್ರಿ.ಪೂ. maslogreyku, ಚಾಲಕರು ಎರಡು ಕೋಣೆಗಳುಳ್ಳ ಸೌಲಭ್ಯ, ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ benzohranilische. ನಗರವು ತನ್ನ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪಾದಾಚಾರಿ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಜೊತೆಗೆ. ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನಗಳ ರೂಪಿಸಿರುವ ಸೆಟ್ಲ್ಮೆಂಟ್, ಆಸ್ತಾನಾ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ (ನಂತರ Semipalatinsk) Semey ಆಯಿತು. ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನಗಳು ಕೆ 5, ಪಿ -5, ಕೆ 4, ಪಿಆರ್ -5, ಪಿ-2.

1946 ರಿಂದ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಆಧಾರಿತ ಪಿಒ -2, Karaganda ವಿಮಾನ ಇರುವಂತೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಮೂರು ರೂಪುಗೊಂಡ ಘಟಕಗಳು 2 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವಲಂಬಿಸಿದ ಪಿಒ -2 ತಜ್ಞರು, Karaganda ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆ ಮೂಲಕ, ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು: ನಿಲ್ದಾಣ, ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು 3 ನಿರ್ಮಿತವಾದ ಫಿನ್ನಿಶ್ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಡೋಬ್ ಮನೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಖ್ಯೆ 40 50 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ನಾವು ಭಾರೀ ವಿಮಾನ ಲಿ -2 ಪಡೆಯಲು ಆರಂಭಿಸಿತು.

1951 ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತೃತ ಓಡುದಾರಿ ಹಾಗೂ ಐಎಲ್ -12 ಮತ್ತು ಐಎಲ್ -14 ಒಂದು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯ ಆರಂಭಿಸಿದರು. 1954 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂದು ತುಕಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದರ ಪಾರ್ಕ್ ಎಎನ್ -2 ಮತ್ತು ಯಾಕ್ -12 ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ. 1956 ರಿಂದ ಅವರು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಗಡಿಯಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು Akmola ಸೇರಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1959 ರಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಎಎನ್-2 ಆಗಮನದಿಂದ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಕೆಳಗಿನ ವರ್ಷ, ವರ್ಗ 3 ಗಳಿಸಿದೆ.

1961 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಲಿ -2 ಪಡೆದರು. 1963 ರಲ್ಲಿ, Akmola ನಗರದ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೂತನ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆರಂಭಿಸಿತು. 1969 ರಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಜನದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಪರಿಮಾಣ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ಎಎನ್ -24 ಪಡೆಯಲು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು.

1975 ರಿಂದ, ಅವರು ಹಾರುವ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ Tselinograd (ಆಸ್ತಾನಾ) ಮೂಲಕ ಆಲ್ಮಾ-ಅತಾ ನಿಂದ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಟಿಆರ್-154 ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಬಂಡವಾಳದ ಸ್ಥಿತಿ, ಬದಲಿಗೆ ಆಲ್ಮಾ-ಅತಾ ಆಫ್ Akmola (ಆಸ್ತಾನಾ) ಕಂಡುಬರುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಂತರ ಪುನರ್: ಹೆಚ್ಚಿದ ರನ್ವೇ, ಏಪ್ರನ್, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ರೇಡಿಯೊ ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಕಟ್ಟಡ ವಿಐಪಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ.

2002 ರಿಂದ, ಮತ್ತೊಂದು ನವೀಕರಣ ಔಟ್ 2005 ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಗಮನ ಸೃಷ್ಟಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೈಗೊಂಡನು.

2013 ರಿಂದ ಆಸ್ತಾನಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಘಟಕಗಳು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ Temir Zholy ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈಗ ಅದರ ಪುನಾರಚನೆ ನಿರ್ಮಾಣ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜ್ಯದ

JSC "ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಆಸ್ತಾನಾ" ಆಲ್ಮಾ-ಅತಾ ನಂತರ ದೇಶೀಯ ವಾಯುಯಾನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ. ಇದು ಒಂದು ರನ್ವೇಯನ್ನು, ವಿಮಾನ ಯಾವುದೇ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಆಸ್ತಾನಾ ಸೇರಿದಂತೆ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಹಿವಾಟು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ 2015 ರಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತು ಈ ಸೂಚಕ ಬಗ್ಗೆ 3.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು. ಸಂಖ್ಯೆ ದಿನಕ್ಕೆ 40 ವರೆಗೆ ನಿರ್ಗಮನಗಳಿಗೆ. ಥ್ರೋಪುಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 750 ಜನರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸರಕು 600 ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿದೆ. ವಿಮಾನ 14 ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡಿಗಳು, ಹಾಗೂ ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು

ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಹಲವಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ನೀಡಲು ವಿಮಾನ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ನಂತರದ ಪುನಾರಚನೆಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಸಿದರು. ಇದು ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು JSC "ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಆಸ್ತಾನಾ" ಎಂದು ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅತಿಥಿ ಭೇಟಿ, ಪತ್ರಕರ್ತರು ಮತ್ತು Akim, Adilbek Dzhaksybekov, ಇಂತಹ ಪಾಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಸಾಲುಗಳನ್ನು, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಬೆಲೆ, ವಿದೇಶಿ ಭಾಷೆಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಜ್ಞಾನದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ 2017 ರಲ್ಲಿ ಆ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ನಡೆದ ಎಕ್ಸ್ಪೋ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದ ಆಸ್ತಾನಾ ಆಗಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಆದ್ದರಿಂದಾಗಿಯೇ ಇದರ ಬಹುಪಾಲು ಸಂದರ್ಶಕರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ತೊಂದರೆ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ, ಪರಿಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಪುನಾರಚನೆ

ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈಗಾಗಲೇ ಪುನರ್ರಚನೆ "ಆಸ್ತಾನಾ" ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು. ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇರುತ್ತದೆ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಒಂದು ವರ್ಷ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ. ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಚಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ ಜೊತೆಗೆ (ವರ್ಷಕ್ಕೆ 7 ದಶಲಕ್ಷ ಜನರನ್ನು) ದುಪ್ಪಟ್ಟಾಯಿತು ಹಳೆಯ ಆಗಮನ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಲಭ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸೇವೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳ (ಸ್ವಿಸ್ ಪೋಸ್ಟ್) ನಿಬಂಧನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕರು ಸಹಕರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದಲ್ಲೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ (ಗೇಟ್ ಗೌರ್ಮೆಟ್) ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸುಧಾರಣೆ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಆಹಾರದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಇದು ಅಂಗಡಿಗಳು ಹಾಗು ಕೆಫೆಗಳಿಗೆ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಂತಹಾ. ಜೊತೆಗೆ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಂಘಟಿಸಲು, ಮತ್ತು ನಗರದೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸುಧಾರಿಸಲು ಯೋಜನೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಹಾರುವ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯಿಂದ ಆದಾಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಕಾರಣ "ಮುಕ್ತ ಆಕಾಶ" ನಿಯಮಗಳನ್ನು, ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಚಯ.

ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಆಸ್ತಾನಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ aviahaba ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.