"Strid" - ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ. ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳ, ಪ್ರಯೋಜನ, ಬೆಲೆಗಳ ರಿವ್ಯೂ

ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯಕ ಯಶಸ್ಸು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಪ್ರಚಾರ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಮಂಡಿಸಿದರು. 1980 ರಲ್ಲಿ ಈ ತರಂಗ, ಇದು "Strid" ಎಂಬ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಕು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಬೈಸಿಕಲ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಂದು ಅಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯು ವಿನ್ಯಾಸದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು.

ಈ velobayka ರಹಸ್ಯ ಏನು? ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಯಾವುದೇ ಅದರ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಬದ್ಧತೆ ಇಲ್ಲ ತೆರೆಯಲು, ಆದರೆ ರದ್ದು ಇಲ್ಲ ಅನುಕೂಲಗಳು ಅವುಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಅರಿತುಕೊಂಡ. ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಇದು ಸಾಧಾರಣ ಆಯಾಮಗಳು, ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈಗ "Strid" ಮಾದರಿಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿಯಿರಿ ನಿಂತಿದೆ.

ದ್ವಿಚಕ್ರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಮಾಹಿತಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಇಂತಹ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಸಾಧನ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ನೀವು ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೈಕ್ ಎಂದು, ಸುಮಾರು ಚಲಿಸಬಹುದು ಸರಳ ನಿರ್ಮಾಣ, ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಯಸ್ಕರಿಗೆ "Strid" ಸೈಕಲ್ ಅಂತರವಿತ್ತು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಮ್ಮ ತ್ರಿಕೋನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಆಧಾರದ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಣಿ ಬೆಲ್ಟ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ರೀತಿಯ. ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಅತಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾತ್ರ ಅಥವಾ ಇಡೀ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಚಕ್ರಗಳು ಆಯಾಮಗಳು ಬದಲಾವಣೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಅನುಕೂಲಗಳು

ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಇಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ಕೇವಲ ಅದರ ಗಾತ್ರ ಇಳಿಕೆಗೂ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾದರಿ "Strid" ನಿರ್ವಹಣೆ ಸುಲಭವಾಗಿಸಲು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸೇರಿಸದ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತೂಕ ಹೊಂದಿದೆ - 10 ಕೆಜಿ. ಈ ಟ್ರಂಕ್ ಸಾಧ್ಯ ಚಿಕ್ಕ-ಗಾತ್ರದ ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು. ನಿಕಟ ಸಂಚಾರ ಅಥವಾ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಯಿಂಗ್, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಒಂದು ಬೈಕು ಬಳಸಬಹುದು, ನಂತರ ಇದು ಪದರ ಮತ್ತು ಕೈಚೀಲವನ್ನು ಎಂದು ಸಾಗಿಸುವ.

ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು compactness - ಹಿರಿಯ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನತೆ "Strid" ಮಾದರಿಗಳು ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು. ಈ ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೊತೆಗೆ ಅನೇಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಜಡಗಳಿಂದ ಬಳಕೆದಾರರು ಬಿಡುಗಡೆ. ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಈ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ, ಪಟ್ಟಿಗಳು, ಹೀಗೆ ಮಾಡಿದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್, ಪ್ಯಾಡ್, ಪೆಡಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಭಾಗಗಳು, ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬೈಕು "Strid" ಗಾಗಿ, ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಡಿ

ಇವಿಓ ಮಾದರಿ

ಅವರು ಬೈಸಿಕಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪರಿವಾರ "Strid" ಕನಿಷ್ಠ ಆಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಒಂದು ಇವಿಓ ಆಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಪ್ರಮುಖ ವೇಗದ ಸ್ವಿಚ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿ. ಈ ಪರಿಹಾರದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ, ಅನೇಕ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿಸ್ತರಣೆ - ಇದು ಕೆಟ್ಟ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಕರಲ್ಲಿ ಈ ಕುಟುಂಬದ ಫಾರ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮಾದರಿ "Strid 5.2"

ಈ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಅವರು ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಈಗಾಗಲೇ ದ್ವಿಚಕ್ರ "Strid" ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು ನಗರ ಮಿನಿ ಬೈಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾದರಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎ ಫ್ರೇಮ್, 16 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು 9.6 ಕೆಜಿ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಡಿಸುವ ತಂತ್ರ ಸರಳೀಕೃತ ಮತ್ತು ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶ "Strid" ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಬೈಕಿಂಗ್ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ 15-20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪೆಡಲ್, ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಪಕರಾಗಿ, ಈ ಆವೃತ್ತಿ ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವನ್ನು ಕಂಡುಬರುತ್ತಿದೆ, 192 ಸೆಂ ಬೆಳೆದು ಜನರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಮಂಡಿಗಳು ಬಗ್ಗೆ ದೂರುಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ - ಅಷ್ಟರೊಳಗೆ, ಲಿಫ್ಟ್ ಚಕ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮಾತ್ರ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಬೈಕು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ.

ಮಾರ್ಪಾಡು ಎಲ್ಟಿ

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೋಡಿದಂತೆ, ಮಾದರಿಗಳು ನಡುವೆ ವಿಶೇಷ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಬೇಕಾಗುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಅಲ್ಲ - ಕನಿಷ್ಠ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಸಾಧನ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಎಲ್ಟಿ ಆವೃತ್ತಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೂ ಈ ಮಾದರಿ ಇದು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ "Strid" ಶೂನ್ಯವಾಗಿದೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ 5-ಮಾತನಾಡಿದರು ರಿಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಾಮಾನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಕಾಂಡದ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜೊತೆಗೆ ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿಭಾಗದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾಡುವ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಷ್ಟು?

ಮೊದಲ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಆಧರಿಸಿ, ಇಂತಹ ಹಲವು ಸೈಕಲ್ ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಬಗ್ಗೆ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು. ಈ ಭಾಗಶಃ ನಿಜ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಂಬಂಧಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲ ಸಾಧನ ಮತ್ತು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಎಲ್ಟಿ ಮಾದರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು 30-35 ಸಾವಿರ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ರಬ್. ಇವಿಓ ಮಾದರಿ ಬೆಲೆ 50-55 ಸಾವಿರ. ರಬ್. ಹಣಕ್ಕೆ ನೀವು ಯೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೈಕ್ ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಅದು ಬೈಸಿಕಲ್ಮೇಲಿದ್ದ "Strid" ರೂಪಿಸುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು, ಆಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಮಾದರಿಗಳ ಚೀನೀ ಸಮಾನ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ 15-20 ಸಾವಿರ., ಆದರೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಈ ಬೈಕುಗಳ ಇಂದು ಮಾತ್ರ ಥೈವಾನೀ ಸಂಸ್ಥೆ ಮಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ಹೊಂದಿದೆ ತಯಾರಿಸಲು ಎಂದು ಅರ್ಥ ಮುಖ್ಯ. ನಕಲಿ ಅದೇ ಮಾದರಿ, ಅಗ್ಗದ ಆದರೂ, ಆದರೆ ಉರುಳಿಸಿದರು ಮಾಲೀಕರು ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್.

ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ನಾವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನೈಜ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಧನಾತ್ಮಕ. ಎಲ್ಲಾ ಸವಾರರ ಮೊದಲ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೊದಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬಳಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಗಮನಕ್ಕೆ ಇವೆ. "Strid" ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಕೂಲವಾದ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ವಿವಾದದ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಅದರ compactness ಈ ಬೈಕು ಕೊಂಚವೇ ಆರಾಮ ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಈ ಭಾಗಶಃ ನಿಜ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಬಳಕೆದಾರರು ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಇಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಖರೀದಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಗರಿಷ್ಟ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ "Strid" - ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೃದುವಾದ ನಗರ ಕಮಾನಿನ ಅಥವಾ ಕಾಲುದಾರಿಯ. ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಕಾಲಮಾನದ ಸಲಹೆಯ ಆಫ್.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

"Strid" - ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಬೈಕ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಲನಶೀಲತೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೂಲಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನ ಅಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಳುವಳಿ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಹೆಡ್ ರೂಂ ಬಿಡುವಾಗ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್, ರಚನೆ ಗರಿಷ್ಠ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಡಿಸುವ ದ್ವಿಚಕ್ರ "Strid" ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಕಾಣಲು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ನಯವಾದ ರಸ್ತೆ, ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಕೊರತೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುಂಪು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿಂಟರ್ ಆಪರೇಷನ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯು ಅಗತ್ಯ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಾಡಬಹುದು. ಬದಲಿಗೆ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮೂಲ ಮಾಲೀಕರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಸುತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಅಥವಾ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಆಶಾರಹಿತ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲುವ ಯಾವಾಗ.