MSC ನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ: MTPL ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ರಿಯಾಯಿತಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು

ಬೆಲೆ MTPL ನೀತಿ ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿ, ಚಾಲನೆ ಅನುಭವ, ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ನಿವಾಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಯ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೇಲೆ. ಒಂದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಯಾರು (ಕನಿಷ್ಠ, ತನ್ನ ತಪ್ಪು ಮೂಲಕ) ಇಲ್ಲ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ 50% CTP ಒಂದು ರಿಯಾಯಿತಿ ಅರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಅಪಘಾತ ಹೊಣೆಯಾಗಿದ್ದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾರು, ವಿಮೆ ಪಾವತಿಸುವುದು 2.5 ಬಾರಿ ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಬೋನಸ್-ಅಸ್ಥಿರ (ಎಂಎಸ್ಸಿ) ಸಮರೂಪದ ಅವಲಂಬಿಸಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ಅಥವಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ, ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಎಸ್ಸಿ ಗಣಿಸಲು ನಿಯಮಗಳು ಯಾವುವು?

ರಿಯಾಯಿತಿ ಅಥವಾ ದಂಡ?

ಎಂಎಸ್ಸಿ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ತೊಂದರೆ ಮುಕ್ತ ವಾಹನ ರಿಯಾಯಿತಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಚಾಲಕ ಅಪಘಾತ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಲು ಇರಲಿಲ್ಲ, ನಂತರ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಪರಿಹಾರದ ಮೇಲಿನ ಹಣ ಖರ್ಚು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ, ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ವಿಮೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ - ಒಂದು ಬೋನಸ್ ನೀಡಲು.

ಚಾಲಕ ಅಪಘಾತ ಒಡೆಯಿತು, ವಿಮಾದಾರ ನು ಪಾವತಿಗೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಲುವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾವೀ ಚಾಲಕ, ನೀತಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ, ರಸ್ತೆ, ವಿಮೆ ಕಂಪನಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ CTP ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು - ಅಸ್ಥಿರ ಅನುವಾದ.

ಏನು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನಾವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ MSC ನ ಲೆಕ್ಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಿ. CTP - ಆಗಿದೆ , ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವಿಮೆ ಬದಲಿಗೆ ಆಸ್ತಿ ಹೆಚ್ಚು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲೆಕ್ಕ ಖಾತೆಗೆ ವಿಮೆಗಾರರು ತನ್ನ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಒಂದು ವಿಮಾ ಪಾವತಿ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಆ ಅಪಘಾತ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಚಾಲಕ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಘಟನೆ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ರೂಪುರೇಷೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲ, evroprotokol ನೆಲೆಸಿದರು ವಸ್ತುವೊಂದರ ದೂರುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು OSAGO ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಬೆದರಿಕೆ ಇಲ್ಲ.

ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಬೋನಸ್-ಅಸ್ಥಿರ ಪಟ್ಟಿ

ಎಂಎಸ್ಸಿ ಗಣಿಸಲು ಇಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಗುಣಾಂಕ, ಒಂದು ಟೇಬಲ್ ನಿರ್ಧರಿಸಲು.

ಮೊದಲ ಎರಡು ಕಾಲಮ್ಗಳು ವಿಮೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಗುಣಾಂಕ ತರಗತಿಯ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ನೀವು ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತಗಳು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಎಂಎಸ್ಸಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅವಕಾಶ.

ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಪರಿಹಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕಳೆದ ಅವಧಿಯ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಮೊದಲ ಕಾಲಮ್ ಸಂಖ್ಯೆ 0 ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ, ಮತ್ತು ಐದನೇ, 4 + ಸಂಖ್ಯೆ ವ್ಯಕ್ತಿ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಘಾತ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟೇಬಲ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು MTPL ವರ್ಗ, ತಮ್ಮ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ.

ಎಂಎಸ್ಸಿ ಕೆಳಗಿನ ತತ್ವ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕ ಇದೆ. ಗುಣಾಂಕ ಘಟಕದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಕಳೆಯಿರಿ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 100% ಗುಣಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಂತುಗಳು ಇಲ್ಲದೆ - ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮೊದಲು ಬಂದಾಗ CTP ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಎಂಎಸ್ಸಿ 1. ಈ ಚಾಲಕ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ ವಿಮೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 100% ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಎಂಎಸ್ಸಿ 0.9 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ನಾವು ಪಡೆಯಲು: (0.9 - 1) * 100% = 10%. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲಕ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ 10% ರಿಯಾಯಿತಿ.

- * 100% = 145% (1 2.45): ಅನುಪಾತ 2.45, ನಂತರ ಆಗುತ್ತದೆ. ನೀತಿ ವೆಚ್ಚ, 145% ಏರಿಕೆಯಾಯಿತು ಅಂದರೆ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು 2.45 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವಿಮೆ ಹೊರುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಮೇಜಿನ ಅನುಪಾತ ನಿರ್ಧರಿಸಲು?

ನೀವು ಎಂಎಸ್ಸಿ ಲೆಕ್ಕ, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ವಿಮೆ ಇತಿಹಾಸ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಮೇಲ್ತೆರಿಗೆಗಳು ನೀವು ಅರ್ಜಿ ಪ್ರಮಾಣ ತಿಳಿಯಲು ಚಾಲಕ ವರ್ಗ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮೊದಲು.

ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಲ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು CTP ನೋಂದಾಯಿಸಲು ಹೋದರು ಮಾಡಿದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ 3 ನೇ ವರ್ಗ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಅವರು ವಿಮೆ ನವೀಕರಿಸಲು ಬಂದಿತು. ನೌಕರರ ವಿಮೆ ಇತಿಹಾಸ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅಪಘಾತದ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಜಾರಿಗೆ ನೋಡುತ್ತಾನೆ.

ಟೇಬಲ್ ವಾರ್ಷಿಕ ವಿಮಾ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಅಪಘಾತ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ 4 ಗ್ರೇಡ್ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಅನುಪಾತ 0.95 1 ರಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ನವೀಕರಿಸುವ ಮಾಡಿದಾಗ 5% ರಿಯಾಯಿತಿ ಜೊತೆ ವಿಮೆ ಪಾವತಿಸಲು ಪರಿಮಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನೀವು MTPL ವಿಮೆಗಾರರು ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ 4 ನೇ ವರ್ಗ ಅನುಗುಣವಾದ ಮೇಜಿನ ರೇಖೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲಾಗುವುದು.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ತಪ್ಪು ಒಂದು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿರುಗಿದರೆ ವೇಳೆ, 3 ನೇ 1 ನೇ ಮತ್ತು ಎಂಎಸ್ಸಿ ತನ್ನ ವರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು 1 ರಿಂದ 1.55 ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ವರ್ಷದ ವಿಮೆ 55% ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, MSC ನ ಲೆಕ್ಕ 2 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡೇ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಜನರು ಮೂರನೇ ವರ್ಗಗಳು ಹಿಂದಿರುಗಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ಗಳಿಸಿದ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಾಲಕ ಎಂ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೂರನೇ ವರ್ಗ-ತಲುಪಲು ಐದು ವರ್ಷ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ನೀತಿ ಕೆಲವು ಜನರು ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ ವೇಳೆ, ರಿಯಾಯಿತಿ ಅಥವಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಕೆಟ್ಟ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅನುಪಾತ ಗೊತ್ತು?

ಅತಿ ವಿರಳ ಎಂಎಸ್ಸಿ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ,, CTP ವರ್ಗ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕನುಸಾರವಾಗಿ, ರಿಯಾಯಿತಿ ಅಥವಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು, ವಿಮೆಗಾರರು ಎಂಎಸ್ಸಿ ನೀವೇ ಲೆಕ್ಕ ಟೇಬಲ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಥವಾ ಎಸ್ಎಆರ್ ಬೇಸ್ ಬಳಸಲು ಅರಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಚಾಲನೆ ಕೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಯಾವಾಗ ವರ್ಗ ವಿಮೆ ಕಂಪನಿ ಮಾಹಿತಿ ರೂಪ №4 ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿ ಸೂಚಿಸುವ ಒದಗಿಸಲು ಐದು ದಿನಗಳೊಳಗೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ವಿಮೆಗಾರರು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ವೇಳೆ ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಸೈಟ್ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ನೀವು ವಿಭಾಗ "CTP" ಟ್ಯಾಬ್ಗೆ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಎಕ್ಸರೆ ವಿವರ್ತನೆ ಆನ್ "ಪಾಲಿಸಿದಾರರು ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ." ಇತರ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವೆಗಳು ನಡುವೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಗುಣಾಂಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತೆರೆಯಿತು ರೂಪಕ್ಕೆ ನಮೂದಿಸಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಏನು ಎಂಎಸ್ಸಿ, ಏಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಮಾಡುವುದು ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ.