Icebreaker "ಲೀಡರ್": ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಟೋ

ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಖನಿಜ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ರಫ್ತು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ದೇಶದ ಹೊಸ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಾಯಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಖನಿಜ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ (ಅವುಗಳನ್ನು ಹನ್ನೊಂದು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ - ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಅದಿರಿನ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ಜೊತೆ - ನಾರ್ಲಿಕ್ಸ್, Dudinka, ನ್ಯೂ ಪೋರ್ಟ್ ಡಿಕ್ಸನ್, "ಯಮಲ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ" ಮತ್ತು ಇತರರು) ಇದು ನಿರಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅತ್ಯಂತ ತಕ್ಷಣದ, - ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಚಾರ NSR, ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಖೀಯ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ, ನಾಲ್ಕು ಪರಮಾಣು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಡೀಸಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇದು. ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಾಯಕ icebreaker ಮಾಡಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ, ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು

ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇವೆ, ಹೇಳಿದಂತೆ, ಎಂಟು ಹಡಗುಗಳ: ಪರಮಾಣು "Vaigach", "Taimyr", "ಯಮಲ್" ಮತ್ತು "50 ಇಯರ್ಸ್ ಆಫ್ ವಿಕ್ಟರಿ", ಹಾಗೂ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ Dranitsin", "ಕಾಪಿಟನ್ Khlebnikov", "ಕ್ರಾಸಿನ್" ಮತ್ತು "ಅಡ್ಮಿರಲ್ Makarov". ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬಂದರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಹೊಸ ಆಧುನಿಕ ಹಡಗುಗಳು ಹುಟ್ಟು, ಏನು, ಭವಿಷ್ಯದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನೇತಾರ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರಣ. ನೂರು ಸಾವಿರ ಟನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಐವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೀಟರ್ ಡೆಡ್ವೆಯ್ಟ್ ಇಂತಹ ಪಾತ್ರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸಾರಿಗೆ ತಂಡದ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಾಯಕ ಎಂದು ಭರವಸೆ ಇದು ಸ್ಪೀಡ್, ಯೋಜಿತ ಮಿತವ್ಯಯದ - ದಪ್ಪನಾದ ಐಸ್ ಸುಮಾರು ಹದಿನೈದು ಗಂಟುಗಳು ಫಾರ್.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ "Krylovskiy ಎಸ್ಎಸ್ಸಿ" ಮತ್ತು CDB "ಐಸ್ಬರ್ಗ್" ನಡೆಸಿತು. ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಅವರು ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಾಯಕ (ಎಲ್.ಕೆ.-110YA ಯೋಜನೆ). ಅವರು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸಂಚರಣೆ ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಾಹಸಯಾತ್ರೆ ಎಲ್ಲಾ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ನಲವತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ - ಹಡಗು ಬೃಹತ್ ಆಗಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಮರಗಳಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಇದು ಸುಮಾರು 110 ಮೆವ್ಯಾ (ಪತ್ರಗಳ ಪ್ರತಿಲಿಪಿಯ: ಎಲ್.ಕೆ. - ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, 110 - ವಿದ್ಯುತ್, ನಾನು - ಒಂದು ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ) ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಯೋಜನೆಯ ಹೆಸರು, ಪ್ರಕಾರ. ಅಕ್ಷರಶಃ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರುವರೆ ಮೀಟರ್ ಐಸ್ ದಪ್ಪ ಹೊರಬಂದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು NSR ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಜೊತೆಗೆ. ಆದರೆ ಮತ್ತೊಂದು ಯೋಜನೆಯ ಇತ್ತು - ಎಲ್.ಕೆ.-120 ಮೆವ್ಯಾ ನಮ್ಮ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಭರವಸೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಕೆಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು

ಮೂರು ಮೀಟರ್ ಆದ್ದರಿಂದ, ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಸಂಚರಣೆ ಒದಗಿಸಬಹುದು ಅವರು ಅರವತ್ತು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಹ, ಮತ್ತು - ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಐಸ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಐಸ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. (- ಒಂದು ನೂರ ಐವತ್ತು ಹಿಂದೆ ನಿಗದಿತ ನೂರು ಸಾವಿರ ಗಂಟೆಗಳ, ಮತ್ತು ಈಗ) ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ಜೊತೆಗೆ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸಂಚರಣೆ, ನಿಗದಿತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು. ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪರಮಾಣು ಡಬಲ್ ಕರಡು ಯಂತ್ರಗಳ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ, ಜೊತೆಗೆ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಾಯಕ (ಎಲ್.ಕೆ.-110YA ಯೋಜನೆ) ಪುಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗೆ. ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 2008, ಹೊಸ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಪುಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಂದಾಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ "ಸೈಬೀರಿಯಾ" ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಅರ್ಕ್ಟಿಕ್" 1972 ರಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತನ್ನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ದಣಿದ ಇದು ಜನಿಸಿದರು, ಜೂನ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೊಸ "ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್", ಎರಡು ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬದಲಿಗೆ - ಮತ್ತು ಸಾಗರಗಾಮಿ ಮೂರು ಮೀಟರ್ ಐಸ್, ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು riverbeds. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಾಂಚ್ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಕಾರ ಹೋದಲ್ಲಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ಪುಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಈ ಉತ್ತಮ ಹಡಗು ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಗತ್ಯ, ಆದರೆ ಅದೇ ನಾಯಕ ಅಲ್ಲ. ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಾಯಕ ಐಸ್ passability ಅಪ್ ಮೂರುವರೆ ಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದ ಏರಿಸಿತು, ಆದರೆ pilotage ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣಾ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸದೇ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು. ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಹವಾಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಗತಿಗಳ ಆಗಲಿ ಸಮಯ ಚಿಂತೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಎಲ್.ಕೆ. 110YA-( "ನಾಯಕ" - ಒಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೋಡ್). ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರತ CDB "ಐಸ್ಬರ್ಗ್" ಮತ್ತು OKBM ಹೆಸರನ್ನು Afrikantov (ವಿಭಕ್ತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು) ಇದ್ದರು.

ಹೇಗೆ ಕೃತಿ

2015 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವ ಮಾತ್ರ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧ ಆದರೂ, ಏನು ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಾಯಕ ಕಂಡಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ ಹೇಳಿದರು ವರ್ಷದ ಫಿಫ್ತ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫೋರಮ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಭವಿಷ್ಯದ, ಮತ್ತು ಅದರ ನಿಲುವನ್ನು ಫೇಂಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ನಡೆಯಿತು ಹಡಗಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿ ಭರವಸೆ ತೋರಿಸಿದರು. ಇದು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, 10510. ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳಷ್ಟು ಯೋಜನೆ ಯೋಜನೆಯ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು ಹಾಗೂ ಇದು ಎಂಟು ಅಥವಾ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಎಂದು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅಸಾಧ್ಯ ಅಪ್ ಯದ್ವಾತದ್ವಾ, ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸರಕು ಫ್ಲೀಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಪೂರ್ಣಗೊಂಡು 2016 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ. ಈಗ ವಿನ್ಯಾಸ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ತಯಾರಿ. ಈ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ, ಹೊಸ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಾಯಕ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ಕುಬಿಂಕಾ ಮಾದರಿ ಮತ್ತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಅಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇದಿಕೆ "ಆರ್ಮಿ 2016",, ಆದರೆ ಮೂಲ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆಯ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಆಕಾರ ಬದಲಾವಣೆ. ಪರಮಾಣು icebreaker ಯೋಜನೆ "ಲೀಡರ್" ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿತವಾದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, CDB "ಐಸ್ಬರ್ಗ್" - ಪ್ರಮುಖ ಡೆವಲಪರ್ ಮತ್ತು Krylovskiy ಎಸ್ಎಸ್ಸಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಒಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. 2017, ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಳವಡಿಸಿತು.

ಬಿಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಒಂದು ಪರಮಾಣು icebreaker ನಾಯಕ ಹೊಂದಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ, (ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 10510), ಅನನ್ಯವಾಗಿದೆ ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಐಸ್ ಮೂಲಕ, ಈಗ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಮಾಡಬಹುದು ಆ, ಸಹ ದೊಡ್ಡ ಬೃಹತ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಹಡಗು ಕಟ್ಟುವ ಉದ್ಯಮದ ಒಂದು ಹೊಸ ಪದ ಏನು ಹಡಗಿನ ಈ ವರ್ಗದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಯಾವುದೇ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಐಸ್, ಅಸಾಧಾರಣ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು ಅದೇ ಕೋರ್ (ಫ್ರೇಮ್) ಕ್ರಾಸ್-ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು, ಯಾವುದೇ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸೈನ್ ಫಾರ್ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ಕಂಡು ಅವರ ಲೇಔಟ್ ಫೋಟೋ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಿಮರ್ಶೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಾಯಕ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಹ ಮೂರುವರೆ ಮತ್ತು ಐಸ್ ದಪ್ಪ ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಹೊರಬರಲು ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಹಡಗುಗಳು ಐವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಚಾನಲ್.

ಮತ್ತು "ತೆಳುವಾದ" ಐಸ್ (ಎರಡು ಮೀಟರ್!) ಪ್ರಕಾರ, ಹದಿನಾಲ್ಕು ನಾಟ್ಸ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇಲ್ಲದೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್, ಯೋಜಿತ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ತೋರುತ್ತದೆ. ನೂರು ಇಪ್ಪತ್ತು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳಷ್ಟು ಕನಿಷ್ಠ ತಲೆಯ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಾಯಕ, 110 ಮೆವ್ಯಾ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಇಂತಹ ಕಾಲೊಸಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇರಬೇಕು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಎಲ್.ಕೆ. -60 ಎರಡು ಮೀಟರ್ ಐಸ್ ಒಂದು ಸರಣಿಯ ನಂತರ ಕೇವಲ ಎರಡು ನೋಡ್ಗಳನ್ನು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ, ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತಾರು ಮೀಟರ್ ಗಿಂತ ವ್ಯಾಪಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಭೇದಿಸಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಹೊಸ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ಸದೃಶ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, ದೋಣಿ ವೇಗದ ನಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಗರಿಷ್ಟ ಫಾರ್ ಆಕಾರ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಆದರೆ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ ಐಸ್ ಅವೇಧನೀಯ ಈ ಅನನ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನ,. 2017 ಸಂಶೋಧನೆಯ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ - ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ - ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ರವಾನಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ (ಒಂದು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸಮುದ್ರಯಾನದಿಂದ ಅವಧಿಯನ್ನು) ಎಂಟು ತಿಂಗಳ ಯೋಜನೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ - ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ. ಹೆಡ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಾಯಕ (ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 10510) 2024 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ನಿಗದಿತ.

ಅಂಕಿ

icebreaking ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೊತೆಗೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮುಂದುವರಿದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಆ - ಒಂದು ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, 110 ಮೆವ್ಯಾ ನಾಯಕನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಗರಿಷ್ಠ 206 ಮತ್ತು ಅಗಲ - - 40 ಮೀಟರ್, ಆಳ - 20 ಮೀಟರ್, ಕೆಸರು - 13, ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕನಿಷ್ಠ - 11 ಮೀಟರ್ 600 ಟನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ 55, ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಮೂರು ನೋದಕಗಳು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ 24 ನಾಟ್ಸ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ 3.5 ಮೀಟರ್ ಐಸ್ ದಪ್ಪ ಅಪ್ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ. ಇಂತಹ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ 127 ಜನರ ಒಂದು ತಂಡವು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮತ್ತು ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಾಯಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯಸ್ಥ (ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಗೊಳಿಸಲು 105110). ಸ್ಥಳಾಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ - 71380 ಟನ್, ಉದ್ದ 209 ಮೀ, 47.7 ಅಗಲ. 13 ಮೀಟರ್ - ಈ ಪಾತ್ರೆಯ ಕೆಸರು ಒಂದೇ. ಆದರೆ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. RITM-400, 350 ಮೆವ್ಯಾ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಎರಡೂ - ಎರಡು ಇರುತ್ತದೆ Raktora. ಒಂದು ಹಡಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್, ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದ ಎಂದು, 120 ಮೆವ್ಯಾ. ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪ್ರಯಾಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ - ಎಂಟು ತಿಂಗಳ. ಆಸಕ್ತಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ patency ದರ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಸಹಸಂಬಂಧ ಕಲ್ಪಿಸುವುದರಿಂದ: 4.3 ಮೀ ದಪ್ಪ - 2 ನೋಡ್ 2 ಮೀ ದಪ್ಪ ಮಾಹಿತಿ - 15 ಗಂಟುಗಳು. ಅಗಲ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಹೊರದೂಡುತ್ತದೆ ಇದು ಕಾಲುವೆಯ - 51 ಮೀಟರ್.

ತುದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವಾಲಯ ರಶಿಯಾ, ರಷ್ಯಾದ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ "Rosatom" - ಇಂತಹ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹಣಕಾಸು ಸಂಘಟನೆಗಳು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಹಿಸಲಾಯಿತು ಅಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ಧಾರ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸೀರಿಯಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ 2020 ನಂತರ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ 110 ಮೆವ್ಯಾ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಮೇ 2015, ಡಿಮಿಟ್ರಿ Rogozin ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, shestidesyatimegavattnyh - ಪರಮೋಚ್ಚ ನಾಯಕ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಈಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆ ಸಲುವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆಲಸ ನಂತರ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು, ನಂತರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತವು ಒಳಪಟ್ಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಜೂನ್ 2017 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ರಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮ್ಯಾರಿ ಟೈಮ್ ರಕ್ಷಣಾ ಶೋ, ಅಲೆಕ್ಸೇ Rahmanov, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಡಗು ತಯಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ಯೋಜನೆಯ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ 10510 "ಲೀಡರ್" ನಿರ್ಮಾಣ ತರುವ ಉಜ್ವಲ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾತನಾಡಿದರು ತೆರೆಯಿತು. ಉದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಏಕೆಂದರೆ, ಕೇವಲ ಆರಂಭಿಕ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಧನಸಹಾಯ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆರ್ಥಿಕ ಯೋಜನೆಯ ರಚನೆ ಇನ್ನೂ ಆರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ ಏಕೆ ಎಂದು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಹಿಂದೆ ಇನ್ನೊಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಗಡುವನ್ನು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2023 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೋ, ಈಗ 2025 ನೇ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದ ಹೇಗೆ

ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭವಿಷ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ತಜ್ಞರಿಗೆ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಮಾದರಿ ರಷ್ಯಾದ ಪರಮಾಣು icebreaker ಯೋಜನೆಯ 10510 "ಲೀಡರ್", ಎಲ್ಸಿ-110YA ಮತ್ತು LC-120YA) ಸೇರಿದಂತೆ ನೋಡುತ್ತಾನೆ. ಇಂತಹ ನಾಳಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ - ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸಂಚರಣೆ ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ನಡೆಸಲು ಗೆ. ಅನೇಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು Rosatomflot ಮತ್ತು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 2020 ದವರೆಗೆ ಹಣಕಾಸು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ರಷ್ಯನ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ sotsekonomrazvitiya ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಹಾಗೆ ಸೆವೆರೊಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಮತ್ತು ಎಂದರೆ 2023 ಒಂದು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿ ಭರವಸೆ ಗಮನಿಸಿದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯ ಪ್ರಸ್ತಾವಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ, ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆ ಇದು ಎಂಭತ್ತು ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಬಂಡವಾಳ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮಾಡಿದೆ. ಇಂತಹ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಯ ಮಾತ್ರವೇ ರಾಜ್ಯ ಭಾಗವಹಿಸಲು: ಬಹುಶಃ ಈ ನಿರ್ಧಾರ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ. ದೇಶದ ಖಾಸಗಿ ಬಂಡವಾಳ, ಇದು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ಜೊತೆಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚರಣೆ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ತುಂಬಾ ಲಾಭಕರ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಡಲ ರಕ್ಷಣಾ ಶೋ

ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮ್ಯಾರಿ ಟೈಮ್ ರಕ್ಷಣಾ ಶೊ ಮತ್ತು ರಶಿಯನ್ ವಿರೋಧಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅನೇಕ ವಿದೇಶೀ ನಿಯೋಗಗಳು ಅತ್ಯಂತ ನಿಕಟವಾದ ಹೊಸ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಚಯವಾಯಿತು. ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇದ್ದವು. ಅವರು ಆಸಕ್ತಿ ಏನೋ ಅವರು ಸಾಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ನಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಿದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು, ಮತ್ತು.

ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಥೀಮ್ - ಎಲ್ಲಾ ವಿಶೇಷ. ರಷ್ಯಾದ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಅತಿಥಿಗಳು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅರ್ಧ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು "ಲೀಡರ್" ಅವರು ಬೆರಗು ತೋರಿಸಿದರು. ದೊಡ್ಡ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಮಾಣು ಹಿಮದೋಣಿಗಳು "ಸೈಬೀರಿಯಾ", "ಉರಲ್", "ಅರ್ಕ್ಟಿಕ್" ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ 2021 ನೇ ಗೆ 2019 ರಿಂದ ಪುಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ, ಮತ್ತು ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - 60 ಮೆವ್ಯಾ. ಮತ್ತು ಈ - ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಮೀಟರ್ ದಪ್ಪ - ನಾಯಕ, ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳಷ್ಟು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧವಿಲ್ಲದೆ ಐಸ್ ಸೀಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ತಜ್ಞ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು

ಮತ್ತು ಅಣು ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಅಲ್ಲದ - - ಏರಿಕೆಯ, ಆದರೆ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ icebreaking ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ತಜ್ಞರು ಈ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಬಂದ - ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯ ಬಂದಿತು. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಬಲ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಮತ್ತು ಇದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಸಾಮಾನು ಎಂದು, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಾನೆ. ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ ಇದು ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

NSR ಜೊತೆಗೆ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣ (ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ) 2016 ಸುಮಾರು ಏಳೂವರೆ ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್, ಮತ್ತು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಆಗಮನದಿಂದ, ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸಂಚರಣೆ ನೀಡುವ, ಎಂಬತ್ತು ಮಿಲಿಯನ್ ವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ 2024 ಸಾರಿಗೆ ಆಶ್ವಾಸನೆಗಳಿಂದ ನಲವತ್ತು ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಮೀರಿರಬಹುದು ಗೆ. ಮುಖ್ಯ ಸರಕು - ತೈಲ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ, ಲೋಹಗಳು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ದ್ರವೀಕೃತ. ನಿಗಮಗಳು ಈ ವರ್ಗದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನೋಟವನ್ನು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ಖನಿಜಗಳ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ತೊಡಗಿರುವ. ಇದು ಅವರಿಗೆ ಅಪಾರ ಲಾಭ ಭರವಸೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವಕಾಶ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ.

ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು

ವರ್ಷದಿಂದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಯೋಜಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ NSR ಜೊತೆಗೆ ಸರಕು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಯುಗದ ಮೊದಲ ಎಲ್ಲಾ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಕೊಂಡಿಯಾದ ಇದೆ - ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ. ಈ ಕೆಲಸ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಾರ್ಲಿಕ್ಸ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ, ಕೋಲ ಮೈನಿಂಗ್ ನೆನೆಟ್ಸ್ ಮತ್ತು Yamalo-Nenets, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮಗಳು ಜೊತೆಗೆ ಕೋಲ ಗೆ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಇತರ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುಗಳು ಆಗಿತ್ತು ಚುಕೊಟ್ಕಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ.

ಇಂದಿಗೂ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ - ಎದುರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಶೇಕಡಾ ಎಂಬತ್ತು, ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹನ್ನೊಂದು ಪ್ರತಿಶತ, ನಿಕಲ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ತೊಂಬತ್ತು-ಪ್ರತಿಶತವು ಮತ್ತು ನೂರು ಶೇಕಡ. ಹೆಸರಿಸುವುದು ಸಹ ಕಷ್ಟ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುವಂತಹ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಖನಿಜಗಳು. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕಾರ್ಗೋ ಸಂಚಾರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು ಸಂಪರ್ಕ, ಮತ್ತು ದಶಲಕ್ಷಗಟ್ಟಲೆ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಅನೇಕ ಹತ್ತಾರು ಎಂದು. ಇದು ಕೇವಲ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅತಿ ವರ್ಗದಿಂದ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆರ್ಕ್ -7. ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಹಲವಾರು ಎಲ್ಲವೂ ಈಗ ರನ್ ಖಾತರಿ ಕರಾರು ಸೇವೆ ಕಳೆದ ಬಾರಿ ಔಟ್ ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲಸ ಏಕೆಂದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ದುಪ್ಪಟ್ಟು ಮಾಡಬೇಕು.