"Crom ಫಿಯೆಟ್": ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

"ಫಿಯೆಟ್ -ಕ್ರೋಮ್" - ಇದರ ಇತಿಹಾಸ ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 80 ರ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಕಾರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ 5-ಬಾಗಿಲಿನ ಮಾದರಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮರ್ಥ ಖರೀದಿದಾರರು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ - ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಬಿಡುಗಡೆ

"ಫಿಯೆಟ್ Crom" ನೇರವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ - 2 ಲೀಟರ್ 155 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್. ಆದರೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅವರಿಗೆ, ಈ ಇಂಧನ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮತ್ತೊಂದು 5 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ. ಎರಡು ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ. ಭಿನ್ನ 90, 120, 115 ಮತ್ತು 150 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು. ಮತ್ತು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು - ಒಂದು 1.6-ಲೀಟರ್, 83 ಲೀಟರ್. ಒಂದು. ಒಂದು ಮಾದರಿ ಡೀಸೆಲ್ ಸಮುಚ್ಚಯ 75 "ಕುದುರೆಗಳು" ನಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು 100 ಲೀಟರ್ (ಪರಿಮಾಣ 2.5 ಎಲ್ ಆಗಿತ್ತು). ಒಂದು. (ಟರ್ಬೋಡೀಸಲ್ 2.45 ಲೀ).

1988 ರ ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು "ಫಿಯೆಟ್" ಆಧುನಿಕ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ನೇರ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಒಂದು 92-ಪ್ರಬಲ ಟರ್ಬೊ ಡಿಸಲ್, - ಹೊಸ "ಫಿಯೆಟ್ -ಕ್ರೋಮ್" ಇಲ್ಲ. ಮಾದರಿ, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ, ಈ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೊದಲ ಮೋಟಾರು ಕಾರು ಇತಿಹಾಸ ರಚಿಸಿದರು.

Restyling

1989 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, "ಫಿಯೆಟ್ Crom" ಬದಲಾಗಿದೆ. Transfigured ದೇಹದ, ಆಂತರಿಕ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಣಾಮ. 85 ಲೀಟರ್ ಗೆ - ಪವರ್ 1.6-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಒಂದು. ಇತರ ಘಟಕಗಳು, ಇದರ ಪರಿಮಾಣ 2 ಎಲ್, ಆಲ್ಸೊ ಹೆಚ್ಚು "ಕುದುರೆಗಳು" ಉತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು, ಸರಿಯಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ 100, 115, 120, 150 ಮತ್ತು 158 ಲೀಟರ್. ಒಂದು. ಟರ್ಬೊ 2.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಈಗ 118 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು.

ಇದಲ್ಲದೆ, 1991 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಡಿಸಲ್ ನವೀನತೆಯ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ - 1.9 VNT-ಟರ್ಬೊ. ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ 94 ಎಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1992 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟದ 16 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 2 ಲೀಟರ್ ಘಟಕದ 140 ಎಲ್ ಠೇವಣಿ. ಒಂದು. 1993 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ 162, 2.5 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಇತ್ತು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಹೆಚ್ಚು ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಬಾನೆಟ್ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅದು ಕಾರ್ "ಫಿಯೆಟ್ Crom" ಟ್ರಸ್ಟ್ ಗೆದ್ದ ಕಾರಣ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಯಂತ್ರದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಖರೀದಿ ಏಕೆಂದರೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆ

1996 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ "ಫಿಯೆಟ್ Crom" ನೀಡಬೇಕಾದರೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ 450 ಸಾವಿರ. ಕಾರುಗಳಿದ್ದವು.

ಆದರೆ 2005 ರಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ನವೀನ ಒದಗಿಸಿದ. ಇದು Croma ಮಾದರಿಯ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಆಗಿತ್ತು. ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಮರಳಲು ಬೇರೆಲ್ಲ ಗುಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ ಕಾರಣ ನಿಶ್ಚಯಿಸಿದರು.

ಈ ಮಾದರಿ ಕಾರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಪೆಲ್ ಬಳಕೆದಾರಹೆಸರು. ಈ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ ನಲ್ಲಿ 2700mm ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಹಿಂದಿನ ಮೇಲ್ಚಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು, "ಮ್ಯಾಕ್ಫೆರ್ಸನ್" ಬಿಂಕದ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಬಹು ಲಿಂಕ್ ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದೆ. 1.77 ಮೀ, ಎತ್ತರ - - 1.6 ಮೀಟರ್ ಹೊಸ ಉದ್ದದ ಅಗಲ 4.75 ಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಸರಳ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೊಗಸಾದ: ವಿನ್ಯಾಸ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿತ್ತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್ಲ್ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತವೆ "ನೋಟ" ಸಂತಸಗೊಂಡು.

ನವೀನ, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಂತರಿಕ. ವಿಶಾಲವಾದ ಒಳಗೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದ್ದು. , ಅವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಏಕೆಂದರೆ ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ - ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು, ಮೂಲಕ, ನೀವು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದು.

7 ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಇಎಸ್, ಎಬಿಎಸ್, ಹವಾ, ಗೋಲಾಕಾರದ ಅಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು, ಕ್ಸೆನಾನ್ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ 8 ಭಾಷಿಕರ ಮತ್ತು ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ: ಆಫ್ "ಫಿಯೆಟ್" ಮೌಲ್ಯದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

ಬೇರೆ ಏನನ್ನು ನೀವು ಮಾದರಿ 2000 ರ ದಶಕದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಬಹುದು? ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಒಂದು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಆಗಿದೆ "ಫಿಯೆಟ್ Crom." 154 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ - ಮಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಶ್ರೇಣಿಯು 200 ಎಚ್ಪಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಒಂದು. ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆವೃತ್ತಿ 1.8-ಲೀಟರ್ 130-HP ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನೂ 150 ಎಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು. (2.2 ಲೀಟರ್). ಆದರೆ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಪ್ರಮುಖ ಗಮನವನ್ನು ಅನಿಲಚಾಲಿತ ಮಾಡಿದ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ - 1.9 ಎಲ್ ಆರ್ 4 8V ಮತ್ತು 1.9 ಎಲ್ ಆರ್ 4 16V (150 "ಕುದುರೆ") (ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕವಾಗಿ 120 PS .. ಆಗಿತ್ತು). ಇದು ಜನಪ್ರಿಯ ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು "Crom ಫಿಯೆಟ್" ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. 2.0-ಲೀಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ ಕೇವಲ 1.9 ಮತ್ತು 2.2 ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಕುಖ್ಯಾತ ಪ್ರಮುಖ 200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್, ಅದರ ಪರಿಮಾಣ 2.4 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂಲಕ, 6 ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 6-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್ ನೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಹೇಗೆ. ನಂತರ ಖರೀದಿಸಲು ಯಾವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು, ಖರೀದಿದಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಎಂಜಿನ್ ಪರ್ "Crom ಫಿಯೆಟ್" ಕೈಯಿಂದ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ - ಈ ಮಾದರಿ EuroNCAP ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಅಂಗೀಕಾರದ ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಪಡೆದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ವಾಹನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮೂರನೇ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ BMW ಮತ್ತು "ಪ್ಯಾಸ್ಸಾಟ್" ಪಕ್ಕದಲ್ಲೇ ಇದೆ.

2008 ರಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಮತ್ತೊಂದು Restyling ಒಳಗಾಯಿತು. ಮಾತ್ರ ಬದಲಾವಣೆ ನೋಟವನ್ನು - ವಿಶೇಷಣಗಳು ಅವೇ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರಷ್ಯಾ ವಾಹನದ ಒಂದೇ ಸಾಕಾರ ಸರಬರಾಜು - ಒಂದು 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ 2.2 ಲೀಟರ್ 147 ಎಚ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್.