CFNA (ಎಂಜಿನ್) ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಲಕ್ಷಣಗಳು, ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು

ಜರ್ಮನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರುಗಳು ವಿಶ್ವಸನೀಯತೆಯ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರ್ಮಾಣ, ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. 1.6 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ - ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಸಂಬದ್ಧವಾದ ಪೈಕಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ಆಕ್ರಮಿಸಲು CFNA ಉಳಿದಿದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ

CNFA ಒಂದು ಕವಾಟವನ್ನು 16, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಇನ್ಲೈನ್ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಮಾದರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಸರಪಳಿ ಅನಿಲ ವಿತರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ - ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಈಗ ಇರುವ ಎರಡು ಕ್ಯಾಮ್ಶ್ಯಾಫ್ಟ್ಗಳು ಇವೆ.

ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 105 ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು 85 ಎಚ್ಪಿ, ಹಾಗೂ - ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಈ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕಾಣಬಹುದು. ಮೊದಲು 2015, ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಈಗ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಲುಗಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಇವೆ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ - "ಜರ್ಮನ್ನರು" ತಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಎಂಜಿನ್ - ಅಪ್ 190 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಿಗೆ / ಗಂ ಇದು ಜರ್ಮನ್ CFNA ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಕಾರ 105 ಎಚ್ಪಿ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಜೊತೆ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಈ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಕರೆಯಲಾಗದಂತಹ:

• ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ - 1598 ಸೆಂ ^3;
• ಟಾರ್ಕ್ - 3800 ರೇವ್ / min ನಲ್ಲಿ 153 ಎನ್ಎಮ್;..
• 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧಕ - 10.5;
• ವಿದ್ಯುತ್ - 105 ಎಚ್ಪಿ ಅಥವಾ 5600 ಸಂಪುಟ / ನಿಮಿಷ 77 ಕಿ.ವ್ಯಾ..;
• ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಂಧನ ಶಿಫಾರಸು - AI95.

ಸಂತೋಷ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ. 6.4 ಲೀಟರ್ - ಸಂಯೋಜಿತ ಆವರ್ತದಲ್ಲಿ 5.1 - ನಗರದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 100 km ಗೆ 8.7 ಲೀಟರ್ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಯ್ಕೆಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಲೀಟರ್ ಅರ್ಧ ಹೆಚ್ಚು.

85 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ CNFB ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - ಅವರ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು CFNA (ಮೋಟಾರ್) ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಲ್ಲ. ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಓಡಿಸುವಾಗ, ಅವುಗಳು:

• ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ - 85 HP ಅಥವಾ 5200 ರೇವ್ / ನಿಮಿಷ 63 ಕಿ.ವ್ಯಾ;.
• ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ - 3750 ರೇವ್ / min 145 ಎನ್ಎಮ್;.
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 179 ಕಿಮೀ / ಗಂ;
• 11.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ - 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧಕ.

ಖರೀದಿಸಲು ಮಾದರಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇಂತಹ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು 105 ಸೇವಿಸುವುದು ಇದೇ ಪ್ರಬಲ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸೇವನೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ stepless ಬದಲಾವಣೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಘಟಕದ 85 ಲೀ. ಒಂದು. ಇದು ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ 92 ಆಕ್ಟೇನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಯಂತ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ

ಘಟಕದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಂಪನಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜನೆ - ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಲನಾತ್ಮಕ ತಿರುಗಿ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಇರುತ್ತವೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಂಡ CFNA ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ - ಸುಲಭದ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಒಂದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬಣ್ಣ ಹೈಲೈಟ್.

ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತು - ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್. ಇದು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ರಚನೆಯ ತೂಕ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಹಗುರವಾದ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಅಲಾಯ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾನಲ್ಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಲೈನ್, ಅದರ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಲೆಗಳು ಕೆತ್ತಿದ.

ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಗಳ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಡ್ ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಾಡಿದ ಏಕಶಿಲೆಯ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ.

ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ನುಣುಪಾದ ಪದರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಹಣ ಬೇಕು - ಇದು ಸಂಯೋಜಿತ ವಿಧ. ಅಂಶಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರವನ್ನು ಹುಟ್ಟುವ ದಿಕ್ಕು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿದೆ ತೈಲ ತುಂತುರು - ಹೆಚ್ಚು ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಇನ್ನುಳಿದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ CFNA 1.6 ಗ್ರೀಸ್ ವಸತಿ ಹಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ವಂಕದಂಡವು ಪ್ರಚೋದನಾ ಇದೆ. ಇದು ಸರಂಧ್ರ ಕಾಗದದ ಮಾಡಿದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದಾದ ಪೂರ್ಣ ಹರಿವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿತರಣೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಫೀಡ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಾರಣ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಗಂಟು ಸಾಮರಸ್ಯ ಕೆಲಸದ ಸಾಧ್ಯ. ಮೊದಲ ಇಂಧನ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ, ನಂತರದ ರಚನೆಗೆ ಹೊಣೆ - ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಗಾಳಿಯು ನಿಖರವಾದ ಡೋಸಿಂಗ್ ಫಾರ್. ಯಾವಾಗ ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆಯೋ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಮೂಹ ಮತ್ತು ಬಿಗಿ ಡೋಸೇಜ್ ದಹಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು.

CFNA-ಎಂಜಿನ್ ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಕ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರತಿ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ದಹಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒಂದು ಸಮತೋಲಿತ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ, ವಿಷಕಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಧ್ಯತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕರೊಂದಿಗೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್.

ಸೇವೆಯನ್ನು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಉತ್ಪಾದಕರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ 200 ಸಾವಿರ. ಕಿ.ಮೀ.ಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಯಾವಾಗ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರತಿ 15 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ನಡೆಸುವುದು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾರಿ ಭಾರೀ ರಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಮೊದಲಿಗೆ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಡಬ್ಲೂ-ನಾರ್ಮ್ 502 ಸಹನೀಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವ 5W40 ತುಂಬಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಕೇವಲ, ವಿಡಬ್ಲೂ CFNA ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ, ಅದರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಸೇವಿಸುವ ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತೈಲ ಶೋಧಕದ.

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯ ಪ್ರತಿ 15 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟದ ತುಂಬಲು. ಏರ್ ಶೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬದಲಾವಣೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಧೂಳಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ವೇಳೆ, ಮೊದಲ ಅಂಶ ಪ್ರತಿ 7.5 ಸಾವಿರ. ಮೈಲೇಜ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿಗಳು, ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಹಾಗೂ ವಾಹಕ ಲೈನ್, CFNA ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿಗಳು ನೀವೇ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ - ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು ಅಗತ್ಯ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಲಸ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು ಎಂಜಿನ್ ಅಗದು. . ನೀವು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಒಂದು ಕಾರು ಖರೀದಿ, ಮೊದಲು 1-1.5 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಇಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡಲು - ವಿಶ್ರಾಮ ತನ್ನ ಉಪಭೋಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಸ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಎಂದಿಗೂ.

ದಣಿದ ಚಾಲಕರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಜೊತೆ ತೀವ್ರ ಶಾಖ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಇಂಧನದ ಪಂಪ್ ಜೋರಾಗಿ ಹಮ್ ಬಗೆಗೆ. ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶೋಧಕವಸ್ತುವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಝೇಂಕರಿಸುವ ಶಬ್ದ ಚಿಂತೆ, ಚಾಲಕರ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ - ಆದ್ದರಿಂದ ಅದೇ ಪಂಪ್ ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಕಡಿಮೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಷ್ಟ tarahtenie ಡೀಸೆಲ್ ಧ್ವನಿ - ಎಂಜಿನ್ ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಪ್ರತಿ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಿಸಿತು. ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿಶೇಷ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಆಫ್ "ಠೀವಿ" ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಕಾರಣಗಳು. ಪರಿಹಾರ ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯ:

1. ಇಟಿ ಲೇಬಲ್ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು - ಈ ಕೆಲಸದ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರ ನಡೆಸಲು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬಡ್ಡಿಯ ಇನ್ನೂ ಮುಗಿದಿಲ್ಲ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
2. ಬದಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು 4-2-1 ರಂದು ನಿಷ್ಕಾಸ beskatovy ನಿಯಂತ್ರಣದ ಘಟಕದ ರಿಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ತ್ಯಜಿಸುವುದು ದೊರೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಸ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಹಿಡಿಯಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಇಂತಹ ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಡಬ್ಲೂ ಪೋಲೊ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮಾಡಬಾರದೆಂದು - ಈ ವಾಹನಗಳ ವಿಶೇಷ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಎಂದು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ - ಸಮಯದ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ನಾಕ್ - ಈ ಮೋಟಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸ. ಆದರೆ ಒಂದು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಹಳ್ಳಿಕವಿತೆ ಧ್ವನಿ ಮಾತ್ರ ಮುರಿದು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ದೋಷಗಳು ಸಂಕೇತ ಇಲ್ಲ ಇದೆ.

ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ

ಗಂಭೀರ ತೊಂದರೆ ಒಂದು ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಡಿದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಯಂತ್ರ ಅಮಾನತು, ಸಲುವಾಗಿ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ನಡೆಸುವುದು, ದೋಷಯುಕ್ತ ಎಡ ಎಂಜಿನ್ ಕುಶನ್ ವೇಳೆ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಸಹಿಸಲಾರವು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ನೀವು ಪಕ್ಷದ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸೆಳೆತಗಳು ಮತ್ತು jolts ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು - ದೀರ್ಘಾಯಸ್ಸಿಗೆ, 95 ಕನಿಷ್ಠ ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್ CFNA ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಬಲ ತರಹ ಆರಂಭವಾಗುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮೇಲೆ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ನಾನು ಎಂಜಿನ್ ಧ್ವನಿ ಬದಲಾವಣೆ ಗಮನ ಪಾವತಿ ವೇಳೆ ದೋಷಗಳು, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾಗಿದೆ. ಏಕಕಾಲಿಕ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಾಂಶ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ "ಸ್ಪೈಡರ್" 4-1 ಅಥವಾ 4-2-1 ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಹರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಬಜೆಟ್ ಪರಿಹಾರ ಆರ್ಗಾನ್ ಚಾಪ ಬೆಸುಗೆ ಇರಬಹುದು. ಆದರೆ ವಸ್ತುತಃ ಮಾತ್ರ, ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನೀವು ನಂತರ ಮಾರಾಟ ಸೇವೆ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಘಟಕದ ಶ್ರುತಿ

ಬಹಳ ಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಕೆಲವು ಲೇಯ್ಡ್ CNFA ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಂಚು ರಲ್ಲಿ. ಆದರೆ ನೀವು ಒಂದು ಸ್ಟಾಕ್ ಲಾಭ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು. ಸರಳವಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರ್ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 130. 105 ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು:

1. ಖರೀದಿ ಮತ್ತು 4-1 ಅಥವಾ 4-2-1 bezkatovy ಒಂದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಹುದ್ವಾರಿ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು.
2. ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಂ ಖರೀದಿಸಲು ಶೀತ ಸೇವನೆ ವಿಮಾನ.
3. Reprogrammed ECU.

ಇಂತಹ ಕುಶಲ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಡಬ್ಲೂ ಪೋಲೊ ಮಾಲೀಕರು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ ವೆಚ್ಚ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಜೀವನದ, ನಂಬಿಕಸ್ಥ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮಾತ್ರ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು. ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಸಂಪನ್ಮೂಲದ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮ.

ಇಂಗಾಲದ ಲೇಪನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಲ್ಲಾ ಮ್ಯಾಟರ್ - ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರೋಗಗ್ರಸ್ತವಾಗುವಿಕೆಗಳು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಧನದ ಎರಡನೇ ದರ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಪ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಳವಡಿಸುವ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ' "ರಾಡ್ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತ್ವರಿತ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಕೊರತೆ, ತೈಲ ಬಳಕೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಚಾಲಕರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ CFNA ಅತ್ಯಂತ ಧನಾತ್ಮಕ ತರುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಚಾಲಕ ಕ್ಕೆ ಬಜೆಟ್ ಪರಿಹಾರ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಆ ವಿದ್ಯುತ್-ಸಸ್ಯ ಜೊತೆ ಒಂದು ಕಾರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು.