2110 ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಫ್ರಂಟ್. MR ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ವಾಹನದ 2110 ಬದಲಿಗೆ

ಈ ಲೇಖನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಏನು, ನಿರ್ಮಿಸಿದ "ಮ್ಯಾಕ್" ಪ್ರಕಾರ ಅಮಾನತು VAZ 2110. ಮುಂದೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅಮಾನತು ಈ ರೀತಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಭಾಗದ ಬಜೆಟ್ ಕಾರುಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅನುಕೂಲ ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲ ಎರಡೂ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ನೀವು ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ವಿನ್ಯಾಸ "ಹತ್ತು" ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮುಂಭಾಗದ VAZ ರೂಪಿಸುವ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯುವಿರಿ.

ಅಮಾನತು ಲಾಭಗಳು "ಮ್ಯಾಕ್"

ಸರಳತೆ ಅನುಕೂಲಗಳು ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಜೊತೆ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಪುರಸ್ಕಾರ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿವೆಲ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎರಡೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಂಕದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಗೆಣ್ಣು ವೆಲ್ಡ್ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಪಿವೋಟ್ ಬಿಗಿದುಕೊಂಡ ಇದೆ. ಕೆಳಗೆ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿದೆ , ತೋಳು ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮೂಲಕ ಹಬ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಬಿಂಕದ ರಾಡ್ ಬೆಂಬಲ ಬೇರಿಂಗ್ ಇನ್ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಮೂರು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಹಿಂಜ್ ಇವೆ ಎಂದು ಮೇಲಿನಿಂದ ಕಾಣಬಹುದು:

1. ಬಾಲ್ ಜಂಟಿ (ಕೆಳಗೆ).
2. ಬೆಂಬಲ ಇಡುವ (ಉನ್ನತ).
3. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಲಹೆ.

ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನಗಳು, ಮೇಲೆ ಅಮಾನತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಹಾಗೂ ಸರಳತೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಆದರೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಅಗತ್ಯ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಒಂದು ಮುಂದೆ ಅಮಾನತು ಮಾದರಿ "ಮ್ಯಾಕ್"

ನೀವು ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಅಮಾನತು ಫ್ಲಾಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ತಬ್ಧ ಸವಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಅರ್ಥಾತ್, ಅಮಾನತು 2110 (ಮುಂದೆ) ಒಂದು ನಗರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣ ವೇಳೆ, ಅಮಾನತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯ ಡಬಲ್ ಕವಲುಮೂಳೆಯಾಕಾರದ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಆಫ್ ರೋಡ್ (ಉದಾ, "Niva" ಕಾರುಗಳು) ಡಬಲ್ wishbones ಬಳಸಿದ ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿಯೇ. ಇದು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಕೆಲಸ. ಅಮಾನತು "ಮ್ಯಾಕ್" ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಪೈಕಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ ಅದರ ಬಿಗಿತ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಅಮಾನತು ಈ ರೀತಿಯ ಬಳಸಿದರೆ, ಕಾರು ಉತ್ತಮ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಇರಬೇಕು. ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ - ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ವೇಗದ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು squeaks ಮತ್ತು ಇತರ ಶಬ್ದಗಳಿಂದ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಇದಲ್ಲದೆ ಬಾಹ್ಯ ಧ್ವನಿಗಳೂ ಧರಿಸಬಹುದು ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ವಸಂತ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೀರ್ಘ ಅಲ್ಲ, ನಂತರ ಇಡೀ ರಚನೆ ಕೆಲಸ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಬಿಂಕದ

ಪೂರ್ತಿ ರಚನೆಯ ಆಧಾರದ - ಒಂದು ವಸಂತ ಬಿಂಕದ. ಇದು ಒಂದು ವಸಂತ ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಆಗಿದೆ. ವಸ್ತುಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವೇಳೆ ಇಡೀ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ ಒಳಗೆ ತೈಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಇರಬೇಕು. ಒಂದು ವಸಂತ ಒಂದು "sagging" ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವಾದರೆ, ವಸಂತ ಉದ್ದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸ್ಪಷ್ಟ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ತಿರುವುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸನಿಹದಲ್ಲಿರುವ. ಸಹ ಅರ್ಧ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಆಡಳಿತ ಕೊನೆ ಎದ್ದುಕಾಣುವುದು - ಇಡೀ ಅಮಾನತು ಅನರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ VAZ 2110. ದುರಸ್ತಿ ಇದು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ ರೂಪಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಹಾಗೆ, ನಂತರ ಇದು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಡಿತ ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಬೆಲ್ಲೋ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಧೂಳಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ಎದ್ದುಕಾಣುವುದು. ಗ್ರಂಥಿಯ ನಾಶ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮರೆಯದಿರಿ.

ಚೆಂಡನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ

ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ತೋಳಿನ 2110 ಚೆಂಡನ್ನು ಜಂಟಿ ಒಂದು ಹಬ್ಗೆ. ನೀವು ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಈ ನೋಡ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅವೇಧನೀಯ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದು ವಿಭಜಿಸುತ್ತವೆ ತಪ್ಪು ರೀತಿಯ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಕಷ್ಟ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಬೆಂಬಲ ಇನ್ನೂ ಮುರಿದು. ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ:

1. ಚಾಲನೆಯು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ.
2. ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈನ.
3. ಉತ್ಪನ್ನದ ಆರಂಭಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣ ನಾಕ್ ಚೆಂಡನ್ನು ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ VAZ 2110. ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತುವ-ಕೆಳಗಿಳಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅದು ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮಾಡಲು ದಾರಿ ಸರಿಸಲು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅಮಾನತ್ತಿಗೆ ನಷ್ಟ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವನು ಚೆಂಡನ್ನು ಜಂಟಿ ಹೊರಬಂದು ವೇಳೆ, ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚ ಬಹಳ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲ.

ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ

ವಾಹನದ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರ ಸರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಇಂದಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹಬ್ಗೆ ಚೆಂಡನ್ನು ಜಂಟಿ ನೆರವಿನಿಂದ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ತೋಳಿನ ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ, ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅವರು ರಬ್ಬರ್ ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ದೇಹದ ಅಂಶ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯತೆಯ ಗಮನಿಸಬೇಕು: ಕಾರು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಅನುರೂಪವಾಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಡೀ ದೇಹಕ್ಕೆ "ವಾಕ್" ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ರಸ್ತೆ ಮೂಲೆಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕುಶಲ ಕಾರು ಸ್ಥಿರತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಹಿತಕರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಇದು ಸ್ಥಿರತೆ ಅಳವಡಿಸುವ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಇಂತಹ ಸ್ಥಿರತೆ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬದಿಯ ಎರಡೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.

ಪೋಷಕ ಬೇರಿಂಗ್

ಈ ಅಂಶ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ದೇಹದ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನಾವು ವಸಂತ ಬಿಂಕದ ಯಾಂತ್ರಿಕ pivoting ಒಂದು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದು ಮೊಬೈಲ್ ಬೆಂಬಲ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಹೊಂದಿರುವ, ಒಂದು ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಉಚಿತ ಇರಬೇಕು. ಪ್ರಾಬಲ್ಯತೆ ಬೇರಿಂಗ್ - ಸರಳ ಹಿಂಜ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ ಯಾವುದೇ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆದರೆ 2110 ಅಮಾನತು (ಮುಂದೆ) ಅದಿಲ್ಲದೇ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಐಟಂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಏನು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ನಾಕ್ ಅಥವಾ ರುಬ್ಬುವ ಇರಬಹುದು. ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್, ಚಕ್ರದ ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ವೇಳೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಉಂಟು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಹೌದು, ಅವರು, ದುರಸ್ತಿ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೊಸ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್

ಸಂಚಾಲಕ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಮಾದರಿ, ಅಪ್ರೈಟ್ಗಳೆಂದು ಗೆ ಮೌಂಟ್ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಲಹೆ ಜಂಟಿ ಮಾಡಿದ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದ ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹೋಲುತ್ತದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಲಹೆ ಪ್ರಮುಖ ಬಲ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಬೀಜಗಳು ನೆರವಿನಿಂದ ಆಂತರಿಕ ದಾರವನ್ನು ದೀರ್ಘ ತೋಳು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ನಿಖರ ಟೋ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. ಈ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕೈಗೊಂಡರು ಇಲ್ಲ, ನಾವು ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲೆ ವಿಪರೀತ ಉಡುಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಕಾರು ಕೂಡ ಸರಳರೇಖಾಕೃತಿಯ ಚಲನೆಯ ನಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಸಾಧ್ಯ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಇದು ಕೂಡಲೇ ವಿಪರೀತ ತೊಲೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಟೋ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮುಖ್ಯ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ನೀವು ಕಾರು ಹೊಸ ಟೈರ್ ಖರೀದಿಸಬೇಕು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಮೇಲಿನಿಂದ ನಾವು ಕೆಲವು ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಅಮಾನತು VAZ 2110. ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಅಂಶಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಹೊಂದಿದೆ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅದರ ದುರಸ್ತಿ ಸರಳವಾದ, ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇದು ಏಳುತ್ತವೆ. ಮೂರನೆಯ, ಅಮಾನತು ಈ ರೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆಫ್ ರೋಡ್ ಮೋಡ್, ಈ ಅಮಾನತು ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ. ಆದರೆ ಈ ಅಮಾನತು ಗುಣ ಇವನ್ನು ಇಲ್ಲ. ಇದು ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಎಂದು ಇದು, ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರುಗಳು ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.