ಹೇಗೆ ಝೇಂಕರಿಸುವ ಎಂಬುದನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ನಿರ್ಧರಿಸಲು? ಗೇರ್ ಆಫ್ ಡಯಾಗ್ನಾಸ್ಟಿಕ್ಸ್

ವ್ಹೀಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ - ಕಾರು ಒಂದು ಮುಖ್ಯ. ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳು ಕೇವಲ ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಅಂಶ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕೇವಲ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಏಕೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ ರನ್ಗಳು, ಹಾಗೂ ಅನುಚಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾರಣ, ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ತಜ್ಞರು ತಕ್ಷಣ ಚಕ್ರ BEARINGS ಬದಲಾಯಿಸುವ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದು ಶಿಫಾರಸು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನ ಭರದಿಂದ ಸಾಗಿತು ಚಕ್ರದ ಒಂದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಅಂಶ ಸವಾರಿ ತನ್ನ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್, ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, Buzz - ಈ ಕೇವಲ ಮೊದಲ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ. buzz ಈ ಚಾಲಕರು ವಿವರಗಳನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬರುವಂತಹ ಚಿಟಿಚಿಟಿ ನಡೆಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ವೇಗದ ಸಹಿಸಲಾರವು, ಇದು ಬೀಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಬಗ್ಗೆ ಯಾವ ಮುಂದಿನ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದು ಊಹಿಸಲು ಸುಲಭ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರದ ಜಾಮ್, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಕಾಲದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ತಾಳಿಕೊಳ್ಳುವಂತಹ. ಮುಂದೆ, ಬೆಂಬಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿನ ಮುರಿದು ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತೂಗು ರಿಪೇರಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ವೆಚ್ಚ ಬದಲಿ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು. ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಫಾರ್ ಕಾರ್ "ಆಲಿಸು" ಶಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು. ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ಝೇಂಕರಿಸುವ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ತಿಳಿಯಲು, ಮೊದಲ, ದೋಷಗಳು ಕಾರಣಗಳು ತಿಳಿಯಲು ಹಾಗೂ ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಈ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಈ ಅಂಶದ ಸಾಧನ ಪರಿಚಯ ಮಾಡಬೇಕು.

ಚಕ್ರ BEARINGS ವಿನ್ಯಾಸ

ಹೀಗಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯ ಬೆಂಬಲ ಪ್ರದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಅಚ್ಚು ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉಚಿತ ರೋಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸರದಿ ಅವಕಾಶ ಒಂದು ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು. ಬೇರಿಂಗ್ ನಡೆಸಿದ ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಯ, - ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲೋಡ್ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಪದಾರ್ಥಗಳು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು.

ವ್ಹೀಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ - ತನ್ನ ಅಕ್ಷದ ಬಗ್ಗೆ ಚಕ್ರದ ಸಮಾನ ಸರದಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಂಗಲ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಸಾಲು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಎರಡೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಅವರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಪ್ರಕಾರ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಧನ.

ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣಗಳು

ನಾನೂ ಈ ಹಬ್ ನೋಡ್ ಪ್ರಬಲ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಸಲುವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಲುವಾಗಿ ಮೀರಿದೆ, ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವೇಗವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೀಲು ಅಮಾನತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಭಾಗದ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಮುರಿದು ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಝೇಂಕರಿಸುವ ಏಕೆ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ತಿಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಬ್.

ಮಹಾನ್ ಉಡುಗೆ - ದೊಡ್ಡ ಸಾಗುತ್ತದೆ

ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ - ಕಾರು ಮಹಾನ್ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಧೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಯಾವುದೇ ನೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಈ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಎಕ್ಸೆಪ್ಶನ್ ಅಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನಾನು ದೊಡ್ಡ ರನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲ ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ಉಳಿದ - ಮತ್ತೆ. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಅವರು ಮಾಡಿದ ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ 70-120 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸಮಯ ಐಟಂ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಂದಾಗ, ಚಾಲಕ ಹಮ್ ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಕಲ್ ಕೇಳುವಿರಿ.

ನಯಗೊಳಿಸುವ ಇಲ್ಲದೆ

ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣ - ಹಾಕುವ ಸೀಲ್ ನಷ್ಟ. ಇನ್ಸೈಡ್ ಭಾಗವಾಗಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಲ್ಲ. ತೈಲಲೇಪನ ವಿಶೇಷ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರೀಸ್ ನಾಶ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಇಲ್ಲದೆ, ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಸವೆತದಿಂದ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಐಟಂ ಜೋರಾಗಿ ರಂಬಲ್ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ದೊಗಲೆ ಚಾಲನೆ ಆಹಾರ

ಚಾಲಕ Rolet ಅಜಾಗರೂಕರಾಗಿ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ರಸ್ತೆ ಹೊಂಡ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಹರಿದಾಗ ಇದು ನೋಡ್ ಸವೆದು ದರ, ಯಾವುದೋ (ಉದಾ, ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ) ಒಡೆಯುತ್ತವೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆದಾಗ್ಯೂ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನುಚಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ

ಇನ್ನೊಂದು ಸಂದರ್ಭವೆಂದರೆ ತಪ್ಪು ಒತ್ತುವುದರ ಮುಂತಾದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಹೊಂದಿದೆ. ತಪ್ಪು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಓರೆಯಾಗಿ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್ ಇನ್ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಝೇಂಕರಿಸುವ ಮತ್ತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು.

ಮಾಡಬಹುದಾದ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಎನ್ನಬಹುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ, - ಮಿತಿಮೀರಿದ ಬಿಗಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. , Overtighten ಬದಲಿಗೆ ಇದು ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡ್ ಮುರಿದುಬಿದ್ದವು. ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಬಲದ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು

ಈ ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಸೈಟ್ ಹಾನಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಹಮ್, Buzz, ಸಣ್ಣ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಕೇಳಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಮೊದಲ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಒಂದು - (ಮುರಿಯುವುದಕ್ಕೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ) ತಿರುಗಿದಾಗ ಒಂದು ಹಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈರ್ ಶಬ್ದ ಧ್ವನಿ ಗೊಂದಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಧ್ವನಿ ಒಂದು ಜೆಟ್ ಜೊತೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಸೈನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ತಿರುವು ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಣ್ಮರೆ, ಆದರೆ ಕಾರು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಅದು ಎಲ್ಲಾ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ವಿಫಲವಾದ ಆರಂಭವಾದಾಗ, ಚಾಲಕ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ರಂಚಿಂಗ್ ಕೇಳಬಹುದು. ಬೇರಿಂಗ್ ರಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗೋಲಾಕಾರದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಶಬ್ದಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ. ಮೇಲಿನ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಈ ಭಾಗಗಳು ನಿಮ್ಮ ನೊಗವನ್ನು ಮುರಿದಿದ್ದೇನೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೋ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶ್ರವ್ಯ ಆಗಿತ್ತು, ಅಸಾಧ್ಯ ಧ್ವನಿ ಮಿಶ್ರಮಾಡಿ. ಈ ಮಾಡಬೇಕು ತಡವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ, ಮೊದಲ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ರೋಗಲಕ್ಷಣದ - ವೈಬ್ರೇಷನ್. ನೋಡ್ ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಳ ಹಳೆಯ ವೇಳೆ, ಚಲನೆಯ ದೇಹ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಎದ್ದುಕಾಣುವುದು. ಕಂಪನವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಕ್ಲಿಪ್ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ನಾಶವಾಗಿ ಎಂದು ವರದಿ. ತುರ್ತು ಬದಲಿ ಇರಬೇಕು. ಕಾರ್ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಎಂದಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡುವಂತಿಲ್ಲ. ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ವಲ್ಪ wedged ಮಾಡಿದಾಗ.

ಝೇಂಕರಿಸುವ ಸವಾರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊರುವ?

ದೋಷಯುಕ್ತ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಕೇವಲ ಸವಾರಿ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ 100 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕಾರ್ ಪ್ರಸರಣ - ಈ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಚಕ್ರದ ಸ್ಪಿನ್ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಾರಣವಾದ ಒಂದು ಅಂಶ - ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ಈ ನೋಡ್ ಒಡೆದುಹೋದರೆ, ಇದು ಆಗಲು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಚಲನ ಉಂಟುಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಈ ಬಹಳ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರಣ ಮಾರಕ ಪರಿಣಾಮವಾಗುವಂತೆ ತುರ್ತು ಈ ಪ್ರಕರಣದ. ಬೆಣೆಯಾಕಾರದ - ಮುಂಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ನಾಶ ಮಾಡಿದಾಗ ಹಠಾತ್ತನೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದು.

100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ರಸ್ತೆ ಬದಿಯ ಹಾರುವ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂದುಗಡೆಯಿಂದ ರಭಸವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ ಆಗಾಗ ಕಾರುಗಳು ಅನೂರ್ಜಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಪ್ರಮುಖ ನೋಡ್ - ಇದು ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಎಂದು ವಿಚಾರಿಸಿದಾಗ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಝೇಂಕರಿಸುವ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್, ನೀವು ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು ವೇಳೆ? ಆದರೂ ನಿಮಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಅಲ್ಲ 40 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮಾಡಬಹುದು.

ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ವಿಧಾನಗಳು

ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಆಗದಂತೆ, ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಬೇಕು. ನಿವಾರಿಸಲು ಸುಲಭ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ - ಒಂದು ವದಂತಿಯನ್ನು. ಕಾರ್ಯಾವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಹದಗೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಿಮಾನದಿಂದ ಅಥವಾ ಒಂದು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆ ಧ್ವನಿ ಧ್ವನಿ ಇದೇ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಕಾರ ಬೇರಿಂಗ್, ಗಾತ್ರ ವಿಧದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅನುಸ್ಥಾಪಿತಗೊಂಡಿರುವ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ನಡೆಯಬೇಕೆಂಬುದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ: 50 ಕಿಮೀ / ಕಡಿಮೆ ವೇಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಬಲ ಹಮ್ ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ, 60 ರಿಂದ 65 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ತಲುಪುವ ತೀವ್ರತೆ. ನಂತರ ಹಮ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಮಾಡಿದರೆ, ನಂತರ ಮುಂದುವರೆಯಲು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಎಡಬದಿಯ ನೋಡ್ನಲ್ಲಿ. ಇಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಝೇಂಕರಿಸುವ ಹಬ್ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೇಗೆ. ನೀವು ಕೇಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷಗಳಾಗಿವೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, ಚಕ್ರಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಕಂಪನಗಳನ್ನು, ಒಂದು ತೂಗು ಕಾರ್ಯರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದಗಳ ಶಬ್ದ ಜೊತೆಗೂಡಿ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢ ಆಟದ ನಿರಾಕರಣೆ, ಮತ್ತು buzz ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು - ಕಾರಣ ಟ್ರೆಡ್ ಮಿಲ್ ರೋಲರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಜಕಗಳು ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ ಗೆ.

ಲಿಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಡಯಾಗ್ನಾಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಜಾಕ್ ಬಳಸಿ

ಏನು ಬೇರಿಂಗ್ ಝೇಂಕರಿಸುವ ಹಬ್ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಲಿಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಯಂತ್ರದ ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯ. ಚಕ್ರದ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಸಮಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಯವಾಗಿ ಮುರಿಯುವಂತೆ ಪತ್ತೆಮಾಡಿ. ಲಂಬ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ನಾಟಕ ನೋಡಲು. ತಪ್ಪು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಕೈಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಪಾಯಿಂಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ. ಇದು ಅಮಾನತು ಮಾದರಿ "ಮ್ಯಾಕ್" ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಅವಕಾಶ. ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಹಾಗೂ ಮುಂದೆ ಅಲ್ಲಿ ಅಮಾನತು multilink, ಹಿಂಬಡಿತ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಬೇರಿಂಗ್ ಝೇಂಕರಿಸುವ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ಆ ಅನುಭವ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಲಹೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟ ಸದ್ದನ್ನು ಇದ್ದರೆ, ಆದರೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಮೂಲದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಗುರುತಿಸಲು, ನೀವು ಅದೇ ಅಕ್ಷದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿವೆ ಇದು ಚಕ್ರ, ಎತ್ತುವ ಒಂದು ಜ್ಯಾಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ತಿರುಗಿಸಲು. ಇತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರದಿ ಶಬ್ದ ಚಕ್ರಗಳ ಒಂದು, ನಂತರ ಬಹಳ ಬೇಗ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಪಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಆರೋಹಿತವಾದ.

"ಸ್ನೇಕ್" ಚಲನೆ

ಹೇಗೆ ಝೇಂಕರಿಸುವ ಎಂಬುದನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ನಿರ್ಧರಿಸಲು? ಈ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ 40-60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಸಣ್ಣ ವೇಗವರ್ಧಕ ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹಾವು ರವಾನಿಸಲು - ಮುಂದೆ, ನೀವು ಎಡಕ್ಕೆ ಚಕ್ರ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ಶಬ್ದ ವರ್ಧಿಸಿದೆ ವೇಳೆ ಎಡತಿರುವು, ನಂತರ ತನ್ನ ಬಲ ಮುಂದೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಎಡ ತಿರುಗಿದಾಗ ಧ್ವನಿ ವರ್ಧಿಸಿದೆ ವೇಳೆ ಮುರಿದು, ನಂತರ ಇದು ಎಡ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ಚಕ್ರ BEARINGS ಶೋಷಣೆ

ಬಲ ಫ್ಲೈ ಚಕ್ರಗಳು ವೇಳೆ ಅಂಶದ ಬಾಳಿಕೆ, ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ತೂಕದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡ ಇರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ತಪ್ಪಾದ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಟೈರ್ ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ: ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಡಿದಾಗ ಪಾರ್ಶ್ವ ವೇಗವರ್ಧಕ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಆ ಪಡೆಯ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು, ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡವು ಅಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಕಾಣಬಹುದು.

ಇಲ್ಲಿ, ಉನ್ನತ ಪ್ರಭಾವ ಲೋಡ್: ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ದೋಷಗಳನ್ನು ಆಘಾತ ಒಂದು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪಿತಗೊಂಡಿದ್ದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಶಾಖ ನೀಡುವ, ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ತಪ್ಪಾದ ಚಕ್ರದ ಜೋಡಣೆ ಲೋಡ್ ಒಂದು ಪುನರ್ವಿತರಣೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಝೇಂಕರಿಸುವ: ಎಷ್ಟು ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು?

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಡುವೆ ನ್ಯೂಕಮೆರ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ದೂರ ರಸ್ತೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಾಡಬೇಕು. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಹ ಹಾಳು ಆಫ್ ಚೌಕಟ್ಟು ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮಾನವ ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯ ಯೋಗ್ಯತೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ಯಂತ್ರ ಸವಾರಿ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಡ್ರೋನ್ ಇನ್ನೂ ಕೇವಲ ಶ್ರವ್ಯ ಎಂದು ಇರಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗೆ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹೊಂಡ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿ ಅಗತ್ಯ. ಸಹ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಚಾಲಕರು, ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳು 200 ಕಿಮೀ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರವಾನಿಸಲು ಎಂದು ವಿಶ್ವಾಸವುಳ್ಳವರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ಈಗ ನೀವು ಏನು ಬೇರಿಂಗ್ ಝೇಂಕರಿಸುವ ಹಬ್ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ತಿಳಿದಿರುವ. ಈ ಸಲಹೆಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ಚಕ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಂಡಾಗ ಮಾಡಿದ ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು, ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕು.