ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್: ಮಾರ್ಗ, ಯೋಜನೆ, ಕಲ್ಪನಾ

ಚೀನಾ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕಳೆದ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಲು ಅದನ್ನು ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಸಿ Jinping ನೇತೃತ್ವದ ಹೊಸ ನಾಯಕತ್ವ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಚೀನಾ ತನ್ನ ವಿದೇಶಾಂಗ ನೀತಿಯ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅಡಗಿಕೊಂಡು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಸೃಷ್ಟಿ ಯೋಜನೆಯ - ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನೀತಿಯು ಚೀನಾ ಒಂದು ತಾರ್ಕಿಕ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ಕನಸುಗಳ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ಮೊದಲ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಪ್ರಮುಖ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಔಟ್ ಕೆಲಸ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ವೈರಿಗಳಿದ್ದಾರೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ, ಚೀನಾ, ಆಂತರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆ ಕೇವಲ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಆದರೆ ವಿಶ್ವದ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ. ಹೇಗೆ ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ತಿನ್ನುವೆ?

ಗ್ರಾಂಡ್ ಯೋಜನೆ

ಬಹಳ ಹಿಂದೆ, ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವ ವಾಂಗ್ ಯಿ ಆಫ್ "ಒನ್ ಬೆಲ್ಟ್ - ಒಂದು ಕನಸಿನ" ಚೀನಾ ವಿದೇಶಾಂಗ ನೀತಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ ಇದು ಪ್ರಕಾರ, ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿಗೆ ಹೋಗುವ ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಯೋಜಿತ ನಿರ್ಮಾಣ. 2014 ರ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಗ್ಸಿ Jinping ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಸೃಷ್ಟಿ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಯೋಜನೆಯ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಒಳಗೊಂಡ ಬೃಹತ್ ಒಂದೇ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ ರಚಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ, ರಶಿಯಾ, ಬೆಲಾರಸ್, ಯುರೋಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಗಲ್ಫ್, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ. ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಜೊತೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚೀನಾ ವಿಶೇಷ ನಿಧಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು 40 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಏರಲಿದೆ. $ 50 ಬಿಲಿಯನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಏಷ್ಯಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಣ ರೈಲ್ವೆ, ಬಂದರು, ಇತರೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು, ಭಾಗಿಯಾಗುವ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಬಂಧಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಸಂಪನ್ಮೂಲ Wantchinatimes 22 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ಹೊಗಳಿದರು.

ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಪುನಶ್ಚೇತನಕ್ಕೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಚೀನಾ ಕನಿಷ್ಠ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮನವಿ, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಗತ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಾಧನವಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು "ಮೃದು ಆರ್ಥಿಕ ಆಕ್ರಮಣ" ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ರೂಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಅನೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಚೀನಾ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ದೇಶಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಇನ್ನಷ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪದ್ಧತಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾಗೂ ಧೀರ್ಘ ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ಫಲಿತಾ ಬೊವಾವೊ ಫೋರಮ್ (ಹೈನನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನೀ ಪ್ರಾಂತ್ಯ) ಮಾರ್ಚ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು ನಡೆಯಲಿದೆ.

ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು

ಇಂದು ಚೀನಾ ಯಂತ್ರಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಟೆಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ದದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು (16 000 ಕಿಮೀ), ದೇಶದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಮಾತ್ರ ಚೀನೀ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇಂದು ಚೀನಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಭಾಗದ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿತು.

ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ "ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ -" ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ "ಮತ್ತು« XXI ಶತಮಾನದ ಕಡಲ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಒನ್ ಬೆಲ್ಟ್ "ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಒಂದುಗೂಡಿಸಲು ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್. ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಐದು ಪರಸ್ಪರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಹಾಯದಿಂದ ಯೋಜನೆಯ ಅಳವಡಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು:

• ಏಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ;
• ರಾಜಕೀಯ ಸ್ಥಿರತೆ;
• ವಿತ್ತೀಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹರಿವು;
• ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಗಳು;
• ಮಾನವೀಯ ಸಂವಹನ.

ಈ ಆಧಾರದ, ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಸಹಕಾರ ಚಲಿಸುವ ರಂದು ಆರ್ಥಿಕ ಏಕೀಕರಣದ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಹನೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ನಂಬಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು:

• "ಚೀನಾ - ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ - ರಷ್ಯಾ - ಯುರೋಪ್".
• "ಚೀನಾ - ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾ".
• "ಚೀನಾ - ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ - ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ".

ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್. ದ

ಯೋಜನೆಯ ಮಟ್ಟದ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಭೌಗೋಳಿಕ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ. ಇಡೀ "ಮಾರ್ಗ" ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ (ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ) ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಮೀನು ಕ್ಸಿಯಾನ್ (ಶಾಂಕ್ಸಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯ) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಚೀನಾ ಇಡೀ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಉರ್ಮಕಿ ನಗರಕ್ಕೆ ಇರಬೇಕು, ಶಿಲುಬೆಗಳು ಇವೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇರಾನ್, ಇರಾಕ್, ಸಿರಿಯಾ, ಟರ್ಕಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬೊಸ್ಪೊರಸ್ ಮೂಲಕ ರಶಿಯಾ ರಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಂದು. ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್, ಹಲವಾರು ಯೂರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಮಾರ್ಗ ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಇಟಲಿಯ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.

ಕಡಿಮೆ ಮಹತ್ವಪೂರ್ಣವಾದ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು Quanzhou (ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ Fuztsyan) ನಗರದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ದಕ್ಷಿಣ ನಗರದ ಮೂಲಕ ಮಲಕ್ಕಾ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಮೂಲಕ ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಬರುವ ಇರಬೇಕು. ಭಾರತೀಯ ಸಾಗರ ದಾಟಿ, ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ (ಭಾರತ), ಕೊಲಂಬೊ (ಶ್ರೀಲಂಕಾ), ಮಾಲ್ಡೀವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ನೈರೋಬಿ (ಕೀನ್ಯಾ) ಬರುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಮಾರ್ಗ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಜಿಬೌಟಿ ಮೂಲಕ ವೆನಿಸ್ (ಇಟಲಿ) ಅಥೆನ್ಸ್ನ (ಗ್ರೀಸ್) ಎಂದು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ಕ್ ನೆಲವನ್ನು ಒಂದಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು "ಮಾರ್ಗ"

ದೊಡ್ಡ ರಫ್ತು, ಚೀನಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಭಾವಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ 50% ವಿಶ್ವದ ಜಿಡಿಪಿ ಚೀನಾ ಶೇರು ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 21 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ವಹಿವಾಟು ಇದೆ.

ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಇದು ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್, ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳದ ಹರಿವು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಏಷ್ಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸಹಕಾರ ಇದೆ. ಚೀನೀ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಂಜೂರು ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್, ಮಹಾನ್ ಶಕ್ತಿಗಳು ನಡುವೆ ಸ್ವಾತಂತ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಬಹುತೇಕ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಿವೆ.

ನೋಟದ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಚೀನಾ ಯೋಜನೆಯ ಲಾಭ ಜಾರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿ - ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಸದಸ್ಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ. ಚೀನಾ ಹೂಡಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಹಕಾರ ಉದಾಹರಣೆ ಮಾಲ್ಡೀವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ iHavan ಯೋಜನೆ (ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಕ್ಷೆ ಸಮುದ್ರ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ) ಆಗಿದೆ.

ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು

ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಒಂದು ಪರಿಶುದ್ಧ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಅಲ್ಲ. ಪೂರ್ವ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ: ಒಂದುವೇಳೆ ಪಿಆರ್ಸಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗಡಿಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆದ್ಯತೆಯ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಚೀನೀ ಆರ್ಥಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವಲ್ಲ ಹರಡಲು ಮುಖ್ಯ ತಡೆಯ ಅಂಶಗಳಾದವು "ಚೀನಾ ಬೆದರಿಕೆ." , "ಇಲ್ಲ" "ಸಾಫ್ಟ್ ಪವರ್" ತಂತ್ರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಬೆದರಿಕೆ ಕಡಿಮೆ ಚೀನಾ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬಲಗೊಳಿಸಲು. ಏಷ್ಯಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಚೀನೀ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಭೇದನ ಪದವಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಚೀನೀ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ.

ಚೀನಾ ತಂದೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಭದ್ರತೆ ಕಡಲ ಮತ್ತು ಭೂಮಾರ್ಗದ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ವಿಶ್ವದ ದೊಡ್ಡ ಆಮದುದಾರ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರ ಸರಬರಾಜು 100% ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಬೆದರಿಕೆ "ತೈಲ ಅಡಚಣೆ" ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಅಮೇರಿಕಾದ ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಜಪಾನ್ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಹಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಿಗಳು (ರಷ್ಯಾ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ, ಇರಾನ್) ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ತರುವುದು. ದಾರಿಗೆ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪಕ್ಷಗಳು ಪ್ರಭಾವಿ ರಾಜಕೀಯ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಕೂಡಾ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ ಚೀನೀ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು. ಪಿಆರ್ಸಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ, ಇದು ಕೇವಲ ವಾಣಿಜ್ಯ, ಆದರೆ ವಿರೋಧಿ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಂಡ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಮಾಹಿತಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ನೀತಿ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿರುವ ಸೇನಾ ನೆಲೆಗಳು "ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಮುತ್ತುಗಳ" ಒಂದು ಚೀನೀ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು.

ಚೀನಾ ಆಂತರಿಕ ರಾಜಕೀಯವನ್ನು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪ್ರಭಾವ

ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಒಂದು ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯಿತು, ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಆಂತರಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ. ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಆಂತರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

1. ಪರ ಚೀನೀ ಆರ್ಥಿಕ ಬಾರಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಫಲವನ್ನು ಒಂದು ಲಾಭದಾಯಕ ಬಂಡವಾಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
2. ಪಶ್ಚಿಮ ಚೀನಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ, ಬೆಲ್ಟ್ ದೇಶದ ಅಸಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಏಕೀಕರಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಕೊಡುಗೆ.
3. ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ - ಒಂದು ಘನ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಹೊಂದಿರುವ ಪಿಆರ್ಸಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಮೂಲ.

ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ

ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ, ಪೂರ್ವ ತುಲನೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಚೀನಾ ತಂದೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಅಪಧಮನಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಚೀನಾ - ವಿಶ್ವ ಕಾರ್ಖಾನೆ. ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಬಳಕೆಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಆಸಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು, ಅವರು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕುಸಿಯಿತು ಅಂದಿನಿಂದಲೂ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಕಾರ ವಿಷಯದ ಎತ್ತುವ ಶಾಂಘಾಯ್ ಸಹಕಾರ ಸಂಸ್ಥೆ: ನಂತರ ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಕೆಲಸವು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ದೇಶೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದೂರವಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ತಯಾರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ ಇದು ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್: ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಇರುತ್ತದೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ "ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ ಅಪ್" ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಚೀನಾ ರಿಂದ ಸರಕು ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು. ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ತಂತ್ರಗಳು ಯಶಸ್ಸಿನ, ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ, ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಬೇಡಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ, ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಯುದ್ಧಗಳು ಆಪ್ತ, ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ಅವನನ್ನು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಂಘದ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾರ್ಗ ಪುನರಾರಂಭಿಸಿ ತರುವಾಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು, ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಯಾವಾಗಲೂ ರಷ್ಯಾದ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಗೋಲವನ್ನು ಬಂದಿದೆ. ಆಫ್ ಚೀನಾ ಕನ್ವರ್ಜೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ - ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರಶ್ನೆ. ಇದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು SCO ರಂದು ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಪರಿಣಾಮ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಸ್ಥಾನವು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ.

ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪಾತ್ರ

ಪ್ರಾಚೀನ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್, ಚೀನಾ ಮಾತ್ರ ರಫ್ತು ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಆಧುನಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಇಚ್ಛೆಯಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆ ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಚೀನಾ ರಷ್ಯಾ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಳಸಲು. ರಷ್ಯಾ ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಮೇಲೆ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳ ಒಂದು ಬಗೆಹರಿಸುವ - ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಲು.

ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಮೇಲೆ ರಶಿಯಾ ಮಾತ್ರ ಪಾಲುದಾರ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಸರಬರಾಜು, ಸಾಗಣೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ. "ಮಾರ್ಗ" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸರ್ಕಾರ, ಮಾಲಿಕ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಯೋಜನೆಗಳು, ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೀಕೃತ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಯೋಜನೆ. ಚೀನಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಧನಾತ್ಮಕ ರೂಪುಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆಯಾದರೂ ರಷ್ಯಾ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚು ಧನಾತ್ಮಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

USSR ನ ಪತನದ ನಂತರ, ನಾವು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಹೋಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು. ಚೀನಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಶಾಂಘೈ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಹಕಾರ ಸಂಸ್ಥೆ. ಸಣ್ಣ ರಾಜ್ಯಗಳು ಚೀನಾ ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಚೀನಾ ಉಚಿತ ವ್ಯಾಪಾರ, ಮುಕ್ತವಾದ ಗಡಿಯನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. SCO ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ monopolist ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ರಷ್ಯಾ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎನ್ನುವುದನ್ನು ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟ ಯುರೇಷಿಯಾ ಆರ್ಥಿಕ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಚನೆಯ, ಎಂದು. ಇಂದು, SCO ಮತ್ತು EAEC ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಯೋಜನೆಯ, ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಎರಡನೇ ಹೆಚ್ಚು ಭವಿಷ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚೀನಾ ಮಾತುಕತೆ ಆಗಿದೆ.

ಕ್ಸಿ Jinping ಭವಿಷ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ ಮತ್ತು EAEC ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಹಲವಾರು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರಡೂ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಯುರೇಷಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯವಾಗಿತ್ತು. ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಯೋಜನೆಗಳಿದ್ದವು ಚೀನಾ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ SCO ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ಸ್

ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಯೋಜನೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಹಿವಾಟು ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ತನ್ನದೇ ಆದ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಒಂದು ಸಂಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರದ ಕಡಿತ ಮತ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಂಚಿಕೆ ನಿಧಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಬಜೆಟ್ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಮಾರ್ಗ ಸೇರುವ ಇಡೀ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಎಂದು. ಇದು ರಷ್ಯಾ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಕ್ಷಾಂಶದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಇಲ್ಲ ಮಧ್ಯ, ದಕ್ಷಿಣ ಯುರಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಾದ್ಯಂತ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಹೂಡಲಾಗಿತ್ತು. ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನೇರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಆಫ್ "ಮಿಡ್ನೈಟ್ - ಓಬಿ" ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ. Severnyy ಉರಲ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಅಥವಾ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ "ದಾರಿ" ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗುವ, ಆದರೆ ಮಾತ್ರ W / ಡಿ ನೆಟ್ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು.

ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ Sokolov, ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ W ರಚಿಸುವ ಬಿ.ಎ.ಎಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ, d / ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಬೆಳೆದ "ಮಾಸ್ಕೋ - ಬೀಜಿಂಗ್", ಆದರೆ ಹಣ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬೈಕಲ್ ಅಮುರ್ ಮೇನ್ ಲೈನ್ ಹಣಕಾಸು ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ 21 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆಗಿತ್ತು., ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 16 ಶತಕೋಟಿ ಹಂಚಿಕೆ.

ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ರಷ್ಯಾದ ಸೇರ್ಪಡೆ ಒಂದು ಕ್ರಿಮೀನ್ ಪೋರ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆಯ ಮುಕ್ತಾಯ ಒಟ್ಟಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು. ಕ್ರೈಮಿಯಾ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಕರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗದ ಹೊಸ ಪಾಯಿಂಟ್ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಆಗುವ ಬದಲಾವಣೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ಸುಲಭ ಅಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಲ್ಗೇರಿಯಾದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಹರಿವು ಸ್ಟಾಪ್. ಕ್ರೈಮಿಯಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ನೆಲೆಯ ಲಭ್ಯತೆ ಯಾವುದೇ ದೇಶದ ವಸ್ತು ಹರಿವು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ರಷ್ಯಾ ತಪ್ಪಿಸುವುದು

ಉಕ್ರೇನ್ ಚೀನಾ ಯುರೋಪಿಗೆ ಸರಕು ಮಧ್ಯವರ್ತಿಯಾಗಿ ಯೋಜನೆ "ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್" ಭಾಗವಹಿಸಲು ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. 30 ದಿನಗಳ - Mikheil Saakashvili ಪ್ರಕಾರ, ವ್ಯಾಪಾರದ ಹರಿವು ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ 9 ಹೆಚ್ಚು ದಿನಗಳು, ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಗಳನ್ನು ಬಂದರಾಗಿ Ilyichevsk ಕಳುಹಿಸಿದನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. Saakashvili, ಕೆಲಸದ ದೊಡ್ಡ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ EU ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, Dniester ಅಳಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಈಗಾಗಲೇ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ.

- ಅಜರ್ಬೈಜಾನ್ - ಜಾರ್ಜಿಯಾ - ಟರ್ಕಿ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್: ಚೀನಾ ಈಗಾಗಲೇ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ವ್ಯತ್ಯಯದ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದದ್ದು. ಚೀನಾ ಗೆ, ರಶಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಬೈಪಾಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಧಾರಕ ರೈಲು Nomadexpress ಕಳೆದ 3500 ಕಿ.ಮೀ. ಬಂದ ಐದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ - ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಮೂಲಕ, ನಿಲ್ದಾಣದ Kishly (ಬಾಕು ಬಳಿ) ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ. ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಎರಡನೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇರಾನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೂ, ಮೂರನೇ (ರಶಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೇಲೆ) ಚರ್ಚೆ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದು. ಕಳೆದ ಮಾರ್ಗ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಇದು ಉಳಿದೆರಡು ಕಡಿಮೆ. ಜೊತೆಗೆ, ರಶಿಯಾ, ಬೆಲಾರಸ್ ಮತ್ತು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ EAEC ಸೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಂದದ ಘೋಷಣೆ ಮೇ 2015 ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ, ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪರಿಹಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

"ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ" ಚೀನಾ ಜೊತೆ ಆಯ್ಕೆ ಒಪ್ಪಬಹುದಾದದ್ದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನೀ ರಾಯಭಾರಿ ಚೀನೀ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು $ 20 ಶತಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಎಂದು ಅರ್ಥವೇನು? ನಾವು ಕಾದು ನೋಡೋಣ. ಇದು ಚೀನಾ ಹಿಂದೆ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗ ಆಯ್ಕೆಗಳ, ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆಂಬ ಸ್ಪಷ್ಟ.

ನಿರ್ದೇಶನ ನ್ಯೂ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ "ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್" ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ - - ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಚೀನಾ ಗೆ ಬೆಲಾರಸ್ 'ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ, ಆದರೆ ರಶಿಯಾ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡಿಲ್ಲ "ಮತ್ತು EAEC ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತನ್ನದೇ ರಕ್ಷಿಸಲು. ಉಕ್ರೇನ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನುಕೂಲಕರ, ಆದರೆ ಅದರ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. "ಸ್ಕ್ವೇರ್" ಹೊಂದಿರುವ ಚೀನಾ ತಂದೆಯ ಆಟದ ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮಾತುಕತೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ತಂದೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು "ಕಜನ್ - ಮಾಸ್ಕೋ - ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ..." ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.