ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್: ಬದಲಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ

ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು - ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನ ಪದ್ಧತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ. ಐಟಂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಈ ಚಾಲಕರು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಒಂದು ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ರಸ್ತೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ನೇರ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು, ಆ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅರ್ಥವಲ್ಲ - ಒಂದು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಭಾಗ. ಸೇವೆಯ ಈ ಅಂಶ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಬದಲಿ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಹಾಗೂ ಮುಂದೆ.

ಆ ಧರಿಸುವ?

ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಬ್ರಾಂಡ್ ಒಳಗೆ ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಗೆ ವಿವಿಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಮಾದರಿಗಳ, ಹಾಗೂ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡೇಟಾ ಕೋಷ್ಟಕಗಳು ಇವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ, ವಾಹನ ತೂಕ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ನಟನೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಭೌತಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು.

ವಸ್ತುಗಳನ್ನು

ಮೊದಲ ಹಂತದ ಹಿಂದಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ರೂಪಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು, ದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವಬೀರುವುದು. ಕೊನೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇಂದು ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೈಟೆಕ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಸಿರಾಮಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶ

ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಯಂತ್ರ, ಜೊತೆಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ರನ್ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವೇಳೆ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ಯಾಡ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸವೆತದಿಂದ ಅಸಮ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಘಟಕವನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತರುವಾಯ ಮೋರೆಯ ರೂಪುಗೊಂಡ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಬದಲಿಗೆ ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ರಂಧ್ರ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಭಾಗಗಳು ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಿಮಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಿಗೆ.

ಕಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಾಲಕ ಅವಲಂಬಿಸುವ ಈ ಅಂಶವನ್ನು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಂತ್ರ ಬಳಕೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಿ ಬಹಳ ಸುಲಭ. ಚಳುವಳಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಬಿಸಿ ಹಾಗೂ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತದ ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನ ಲೋಹದ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಂದರೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮೂಲಕ. ಈ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು, ಅನಿವಾರ್ಯ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ.

ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ

ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು. ಹೀಗಾಗಿ, ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ thous. ಕಿಮೀ 100-150 ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು. ಡಿಸ್ಕ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನೆಯ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು 15 ಸಾವಿರ ಆದ್ದರಿಂದ ಚೇತರಿಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೊಂದಿವೆ ಹೋಗಿ.. ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಉಡುಗೆಯ ನೇರ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ.

ಹೇಗೆ ನಿವಾರಿಸಲು

ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬದಲಿಗೆ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಯಂತ್ರ, ನಡವಳಿಕೆಯ ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳಿವೆ. ಇದು ತಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಸವೆದು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಲಾಕ್ ಹೇಳಲು. ನೀವು ಪೆಡಲ್ಗೆ ಒತ್ತಿದಾಗ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗೊರಕೆ ಸಹ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿಫಲರಾದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಿಡಿತ, ಸೆಳೆತಗಳು ಮತ್ತು ಈಚೆಗೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಇತರ ಧ್ವನಿಗಳು, ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಅವನತಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿ ಎಂದು - ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಗೋಚರ ಚಿಪ್ಸ್, ಬಿರುಕುಗಳು, ಗೋಡೆಯ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ. ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಸಾಧನಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗೆ (ಸೇರಿದಂತೆ "ಮೆಗಾ" 2 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ) 8 ಮಿಮೀ ಅತ್ಯಲ್ಪ ದಪ್ಪವಿರಬೇಕು. ಕನಿಷ್ಠ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ತಯಾರಕ ಅವರು 7 ಮಿಮೀ ಎಂದು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ.

ನೇರವಾಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯ ನಿವಾರಿಸಲು, ಆದರೆ ನೀವು ಮೊದಲ ಚಕ್ರದ ಕೆಡವಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಮುಂದಿನ ಬದಲಾವಣೆ, ರಿಪೇರಿ, ಅಥವಾ ಕೇಂದ್ರ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಏಕಪ್ರಕಾರವಾಗಿಲ್ಲದ ದಪ್ಪ ಅಂತಹ ದೋಷ ಹೊಂದಿದೆ, ನಂತರ ನೀವು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ತೋಡು. ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿ ಇದ್ದರೆ, ಘಟಕವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾವಣೆ ಉಳಿಸಲು.

ಸರಿಮಾಡುವಂತಹ ಬದಲಾಯಿಸಲು?

ಯಾವಾಗ ಅಭಾವವಿರುವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ (ಅಥವಾ ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಸೆಳೆತಗಳು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಗಮನಿಸಿದರು ವೇಳೆ), ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮೊದಲು: ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬದಲಾಗಿ ಅಥವಾ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ? ಅನೇಕ ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ ಚುಚ್ಚಿದ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡ, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿದಿರುವ ದಪ್ಪ ಮಾತ್ರ.

ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ತಜ್ಞರು ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ( "ಫೋರ್ಡ್" - ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಐಟಂ ಬೆಲೆಗಳು ತುಂಬಾ ಇವೆ, ನೀವು ದುರಸ್ತಿ ನೀವೇ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಇದು ಲೋಹದ ಪದರವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದು ದೊಡ್ಡ ನೆನಪಿಡುವ ಮುಖ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿವರಗಳು ಜೀವನ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ತಜ್ಞರು ಕರಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ನಿಖರ ಮಾಹಿತಿ, ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ತಕ್ಷಣ ಅವರು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಹೇಗೆ ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು

ಮುಂದೆ ಅಂಶಗಳ ನವೀಕರಣ ಯಾವುದೇ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟ - ಅವರು ಕಾರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಇಲ್ಲದೆ (ಇದು ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ವೇಳೆ) ತಿನ್ನುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಭಾಗಗಳು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣದ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ ಇವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು "ಕಿಯಾ-Sorento" ವೇಳೆ. ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ನಂತರ ಯಂತ್ರ ಜ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಬೆಳೆದ ಇದೆ, ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಸಾಧನ ಚಕ್ರದ ಬೋಲ್ಟ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ಬಹಳ ತೃಪ್ತಿ, ತೋಡು ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇನ್ನೊಂದು ಸಾಧನವನ್ನು, ಸಹಾಯದಿಂದ.

ನೀವು ಲೇಥ್ ಈ ವಿಧಾನ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಆಗ ನಾವು ಡಿಸ್ಕ್ ತೆಗೆದು ಟರ್ನರ್ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಚಪ್ಪಟೆ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಿಸ್ಕ್ ಕಾರ್ ನಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿತವಾದ ನಂತರ ಸೋಲಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಾನು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬೇಕು

ಆದ್ದರಿಂದ, ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯ, ಅಥವಾ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಅಲ್ಲ, ಇದು ಬದಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಖರೀದಿ. ಇದು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಬದಲಿ ಒಮ್ಮೆಗೆ ಎರಡು ಡಿಸ್ಕ್ ಬದಲಾಯಿತು ಮುಖ್ಯ. ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ವೇಳೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಒಂದು. ಆಸೆಯಿಂದ ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಬದಲಿ ಡ್ರೈವ್ ನಡೆಸುವ ಹೊಸದನ್ನು ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಉಳಿಸಲು. ಅಂಶದ ನೋಟವನ್ನು ಒಂದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉಲ್ಬಣಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಮಣಿಯನ್ನು.

ಬದಲಿ ಪರಿಕರಗಳು

ಕೆಲಸ ಕೆಲವು ಉಪಕರಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ಜ್ಯಾಕ್, ಚಕ್ರದ ವ್ರೆಂಚ್ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ಆಧಿಕ್ಯ ವಾಹನ, ಚಕ್ರ chocks, ಮತ್ತು ತಂತಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಟ್ರೈಪಾಡ್ ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ Trestle.

ಎಲ್ಲಾ ಅತ್ಯುತ್ತಮ, ಸಹಕಾರ ಕೂಡ ಸಹಾಯಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅರ್ಥವತ್ತಾಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬದಲಿ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬಿಡಿಸುವುದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸ್ವಯಂ ಲಾಕಿಂಗ್ ಬಳ್ಳಿ ಆವಶ್ಯಕ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಅಥವಾ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ

ನೀವು ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಮಾದರಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಲಕ್ಷಣಗಳ ಹಾಕುವಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಗಣಕಗಳಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಹಿಂದಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಒಂದೇ.

ನೀವು ಕೈಯಾರೆ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು "ರೆನೋ ಮೇಗನ್" ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಕಾರು ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ chocks ಮೂಲಕ ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ಮಾಡಬೇಕು. ಮುಂದಿನ ಜ್ಯಾಕ್ ಗಣಕದ ಹಿಂದಿನ ಎತ್ತುವ. ಡಿಸ್ಕ್ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ತೆಗೆದು ಕೆಲಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲೆ ಕೊಳವೆಯ ಹಿಂಡು. ಹಬ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಣ್ಣು ಆಫ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಕ್ರಿಯೆಯು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ನಾಟ್ ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ (ಆದರೆ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಮೊರೆಯುವ, ಆಗ ತುರ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆ ಬದಲಿಗೆ). ಕೆಳಗಿನ ಸಹಾಯಕ ಆಮಂತ್ರಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ - ಅವರು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ತಗ್ಗಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಆದರೆ ಇದು ಬ್ರೇಕು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಸಾಧ್ಯ. ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಜೋಡಿಸುವ ಬೊಲ್ಟ್ ರೂಪಿಸಿತು.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ತೆಗೆದು ತಂತಿಯಿಂದ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಾನಿ ಇಲ್ಲ ಸಲುವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಡ್ ತೆಗೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ವಸಂತ - ನಂತರ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ವಿಧಾನಸಭೆ ಸೇರಿಸದ. ಸ್ಥಿರ ಹಬ್, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೊಲ್ಟ್ ನೂತ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಹೊಸ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ನೀವು ರಿವರ್ಸ್ ಸಲುವಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಡಬೇಕು. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ - ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಬದಲಿ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್ ದಯೆತೋರು ಮರೆಯದಿರಿ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ Zavozdushennosti ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಕಾರು ಬಳಸಲು ಸರಳವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ನಾವು ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಕೈಯಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ನೋಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವಾಹನ ಸೇವೆಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಲ್ಲ. ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷಾ ಬೀರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಯಾವುದೇ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಅಗತ್ಯ.